นักเรียนสร้างอุปกรณ์ป้องกันน้ำท่วมสำหรับรถจักรยานยนต์

[โฆษณา_1]

Tran Le Phuoc (มหาวิทยาลัยอุตสาหกรรมอาหารนครโฮจิมินห์) ได้คิดค้นระบบป้องกันไม่ให้น้ำเข้าไปในท่อไอเสียและหัวเทียน โดยแยกน้ำและอากาศออกจากกัน ทำให้รถจักรยานยนต์สามารถทำงานได้นานกว่า 20 นาทีขณะจมอยู่ใต้น้ำ

เมื่อเฟือง (นักศึกษาเอกวิศวกรรมไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์) เดินทางมาถึงไซง่อนเพื่อศึกษาต่อครั้งแรก เขาต้องเข็นมอเตอร์ไซค์ฝ่าสายฝนหนักและถนนที่น้ำท่วมอยู่บ่อยครั้ง เมื่อได้เห็นความลำบากของคนชราและผู้หญิงจำนวนมากที่ต้องเข็นมอเตอร์ไซค์ผ่านพื้นที่น้ำท่วม เฟืองจึงคิดหาวิธีแก้ปัญหานี้

ในช่วงต้นปี 2022 ฟูอ็อกเริ่มค้นคว้าหลักการทำงานของยานยนต์เพื่อออกแบบระบบป้องกันน้ำท่วม เขาเชื่อว่าหัวเทียนและท่อไอเสียเป็นสองส่วนประกอบแรกที่ได้รับผลกระทบจากการที่เครื่องยนต์ดับ เมื่อน้ำเข้าสู่รถ หัวเทียนจะเป็นส่วนแรกที่ได้รับผลกระทบเพราะมันจุดไม่ติด ทำให้เครื่องยนต์ดับ และน้ำสามารถเข้าไปในท่อไอเสียได้

Tran Le Phuoc (ซ้าย) แนะนำระบบป้องกันน้ำท่วมที่ติดตั้งในรถจักรยานยนต์ให้กับเพื่อนนักเรียนในโรงเรียน ภาพถ่าย: Ha An — Tran Le Phuoc (ซ้าย) แนะนำระบบป้องกันน้ำท่วมที่ติดตั้งในรถจักรยานยนต์ให้กับเพื่อนนักเรียนในโรงเรียน ภาพถ่าย: *Ha An*

ฟูอ็อกได้วิจัยและพัฒนาฝาครอบหัวเทียนที่ทำจากยางยืดหยุ่น ออกแบบให้กระชับพอดีเพื่อเพิ่มความต้านทานต่อน้ำ ระบบไอเสียได้รับการปรับปรุงเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ทั่วไป เขาออกแบบโดยยึดหลักการของกล่องปิดสนิทคว่ำที่จุ่มอยู่ในน้ำ ซึ่งป้องกันไม่ให้น้ำเข้าไปได้ จากหลักการนี้ ฟูอ็อกได้สร้างระบบไอเสียที่มีสามห้องแยกกัน ทำงานคล้ายกับหลักการของกล่องคว่ำ ทำให้มั่นใจได้ว่าแรงดันภายในจะมากกว่าแรงดันภายนอกเสมอ น้ำจะไม่เข้าไปในระบบไอเสีย หรือหากเข้าไปก็จะมีปริมาณน้อยมาก น้ำจะไหลไปยังอีกห้องหนึ่งก็ต่อเมื่อห้องหนึ่งเต็มแล้วเท่านั้น ระบบไอเสียไม่มีรูระบายอากาศเหมือนรถยนต์ทั่วไป แต่ใช้สกรูที่ถอดได้เพื่อระบายน้ำ ทำให้มั่นใจได้ว่ากันน้ำได้สนิท ฟูอ็อกกล่าวว่าการออกแบบไอเสียที่แตกต่างนี้จะไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานของรถยนต์

เพื่อเพิ่มความทนทานต่ออุทกภัย เขาจึงออกแบบระบบแยกน้ำในรูปแบบของท่อที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้าถังน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ เมื่อน้ำล้นถังน้ำมันเชื้อเพลิง ระบบแยกน้ำและอากาศจะทำงานเพื่อแยกน้ำออกจากอากาศภายนอก ป้องกันไม่ให้น้ำส่งผลกระทบต่อการทำงานของเครื่องยนต์ เมื่อน้ำถูกแยกออกแล้ว มันจะไหลผ่านช่องที่มีสวิตช์เซ็นเซอร์ติดตั้งอยู่ “เมื่อมีน้ำ ปั๊มแบบทางเดียวจะดันน้ำจากภายในสู่ภายนอก ป้องกันไม่ให้ถังน้ำเต็มเกินไปและถูกดูดกลับเข้าไปในห้องเผาไหม้” ฟูอ็อกอธิบาย

ด้วยระบบนี้ รถจักรยานยนต์ที่ดับเครื่องแล้วก็ยังสามารถสตาร์ทใหม่ได้แม้จะจมอยู่ในน้ำ ตามที่ฟูอ็อกกล่าว ระบบนี้ตอบโจทย์ความต้องการของยานพาหนะที่จมอยู่ในชั้นใต้ดินของอาคาร หรือเมื่อผู้คนจอดรถไว้ในบ้านแล้วบ้านถูกน้ำท่วม ผลิตภัณฑ์นี้ช่วยให้ยานพาหนะสามารถผ่านพื้นที่น้ำท่วมได้โดยไม่ดับ ในกรณีที่เครื่องยนต์ดับ พวกเขาสามารถเข็นรถออกจากพื้นที่น้ำท่วมได้ และเครื่องยนต์ก็จะสตาร์ทใหม่และวิ่งได้ตามปกติ

ผู้เขียนได้ทดสอบโดยการแช่เครื่องยนต์รถยนต์ในถังน้ำนานกว่า 20 นาที และเครื่องยนต์ก็ยังสามารถสตาร์ทได้

นักศึกษาวิศวกรรมไฟฟ้าสร้างอุปกรณ์ป้องกันน้ำท่วมสำหรับรถจักรยานยนต์ — ทดสอบระบบป้องกันน้ำท่วมของรถยนต์ของเฟือก วิดีโอ : *ผู้ให้สัมภาษณ์เป็นผู้จัดหาให้*

รองศาสตราจารย์ ดร. ตรวง กวาง วินห์ ผู้เชี่ยวชาญด้านไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ และรองผู้อำนวยการสำนักงานฝึกอบรมระหว่างประเทศ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีโฮจิมินห์ ได้กล่าวชื่นชมผลงานวิจัยนี้เป็นอย่างมาก โดยระบุว่า ผลิตภัณฑ์นี้แสดงให้เห็นถึงแบบจำลองรถจักรยานยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น พร้อมระบบแยกน้ำและก๊าซไอเสียเพื่อป้องกันน้ำท่วม การทดสอบในถังน้ำพิสูจน์แล้วว่าผลิตภัณฑ์ทำงานได้ดี

อย่างไรก็ตาม เขากล่าวว่าเพื่อให้ผลิตภัณฑ์ใช้งานได้จริง ต้องเหมาะสมกับประสบการณ์ของผู้ใช้ เพราะการเพิ่มระบบใหม่เข้าไปในรถจะทำให้ตัวรถใหญ่ขึ้น ส่งผลกระทบต่อกฎระเบียบเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์ และก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัย

รองศาสตราจารย์วินห์เชื่อว่าจำเป็นต้องมีหน่วยงานเฉพาะทางเพื่อประเมินความเหมาะสมของแนวทางแก้ไข เพื่อให้มั่นใจว่าตรงตามมาตรฐานทางเทคนิคของเวียดนาม

ฮา อัน

[โฆษณา_2]
ลิงก์แหล่งที่มา