ผู้แทนเข้าร่วม ณ จุดสะพานจังหวัด
ในไตรมาสแรกของปี 2566 ด้วยแนวทางการดำเนินงานที่เข้มงวดของรัฐบาลและ นายกรัฐมนตรี ประกอบกับการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น ทำให้สถานการณ์ความปลอดภัยทางถนนในไตรมาสแรกของปี 2566 เป็นไปอย่างมั่นคง อุบัติเหตุทางถนนยังคงได้รับการควบคุมและลดลงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2565
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีผู้ป่วยลดลง 428 ราย (-15.43%) ผู้เสียชีวิตลดลง 258 ราย (-15.23%) และบาดเจ็บลดลง 148 ราย (-8.57%) ความปลอดภัยทางถนนในช่วง 7 วันของเทศกาลตรุษจีนปีเถาะได้รับการดูแลอย่างทั่วถึง จำนวนผู้ป่วยและผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนลดลงเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีเถาะปี 2565 (จำนวนผู้ป่วยลดลง 7.3% และจำนวนผู้เสียชีวิตลดลง 3.3%) โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำนวนอุบัติเหตุทางถนนที่เกิดจากผู้ขับขี่ที่ฝ่าฝืนกฎควบคุมปริมาณแอลกอฮอล์ในช่วงเทศกาลตรุษเต๊ตลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับปีก่อนๆ จำนวนการจราจรติดขัดในช่วงเวลาเร่งด่วนลดลงเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2565 หลังจากมีการบังคับใช้การเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดทั่วประเทศ สถานการณ์การฝ่าฝืนกฎการบรรทุกเกินพิกัดในพื้นที่ต่างๆ ได้รับการจัดการอย่างเป็นพื้นฐานแล้ว
นอกจากผลลัพธ์ที่บรรลุแล้ว ที่ประชุมยังระบุด้วยว่าในไตรมาสแรกของปี 2566 ยังมีข้อบกพร่องและข้อจำกัดบางประการ เช่น อุบัติเหตุจราจรที่ร้ายแรงเป็นพิเศษ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บจำนวนมาก ก่อให้เกิดความไม่พอใจแก่สาธารณชน การละเมิดกฎจราจรบนทางหลวงและทางรถไฟยังไม่ได้รับการจัดการอย่างทันท่วงที สถานการณ์การชุมนุม การขับขี่รถเป็นกลุ่ม และสัญญาณการลักลอบแข่งรถยังคงเกิดขึ้นในบางจังหวัดและเมือง สถานการณ์รถบรรทุกไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบในการบรรทุกสินค้าขึ้นรถอย่างเคร่งครัด ทำให้สินค้าตกหล่นบนท้องถนน และก่อให้เกิดการสูญเสียความปลอดภัยในการจราจรยังไม่ได้รับการจัดการอย่างทั่วถึง ปัญหาการจราจรติดขัดมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น โดยเพิ่มขึ้น 15 กรณีเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2565
รอง นายกรัฐมนตรี และประธานคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ ตราน ลู กวาง ได้กล่าวชื่นชม ชื่นชม และยกย่องกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ ส่วนกลาง สำหรับความพยายามในการลดอุบัติเหตุทางถนนอย่างมีนัยสำคัญในไตรมาสแรก ขณะเดียวกัน รองนายกรัฐมนตรีเห็นด้วยอย่างยิ่งกับแนวทางแก้ไขปัญหาที่เสนอในการประชุม และกล่าวว่า อุบัติเหตุทางถนนยังคงมีอยู่เป็นจำนวนมาก จำนวนผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บยังคงสูง การละเมิดกฎจราจรก็มีจำนวนมากเช่นกัน และจุดบอดที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุทางถนนยังไม่ได้รับการกำจัดอย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้ยังมีสาเหตุหลัก 3 ประการ ได้แก่ การปฏิบัติหน้าที่ของเจ้าหน้าที่รัฐในบางครั้งและในบางพื้นที่ยังไม่สูง ความตระหนักของประชาชนเกี่ยวกับการปฏิบัติตามกฎจราจรยังไม่สูง บางท้องถิ่นยังไม่ให้ความสำคัญกับการสร้างความปลอดภัยทางถนนอย่างจริงจัง
รองนายกรัฐมนตรีกล่าวว่าสถานการณ์ที่จะเกิดขึ้นในอนาคตจะยากลำบากอย่างยิ่ง การพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม รวมถึงรูปแบบการคมนาคมขนส่งกำลังขยายตัว โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรยังไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้ แม้ว่าการรับรู้ของประชาชนเกี่ยวกับการจราจรจะเปลี่ยนแปลงไป แต่ก็ยังไม่เพียงพอที่จะลดอุบัติเหตุทางถนนได้ จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับ 5 ประเด็นหลัก ได้แก่ 1. ต้องเข้มงวดมากขึ้น 2. ต้องแสดงความรับผิดชอบอย่างเต็มที่ 3. จัดการกับการละเมิดอย่างเคร่งครัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีเจ้าหน้าที่เข้ามาแทรกแซง 4. ต้องมีการประสานงานที่ใกล้ชิดและมีประสิทธิภาพมากขึ้นในการจัดการกรณีเฉพาะระหว่างหน่วยงานต่างๆ โดยการกระจายอำนาจไปยังท้องถิ่น 5. มุ่งเน้นงานโฆษณาชวนเชื่อเพื่อสร้างความตระหนักรู้ให้กับประชาชนในหลายประเด็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเลียนแบบแบบจำลองและประสบการณ์ที่ดีและมีประสิทธิภาพของท้องถิ่น 6. คณะกรรมการพรรคทุกระดับ หน่วยงาน และท้องถิ่น ให้ความสำคัญกับงานสร้างความปลอดภัยทางถนนมากขึ้น ซึ่งถือเป็นความรับผิดชอบที่สำคัญและสำคัญที่สุด
ข่าวและภาพ : Huyen Thu
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)