เรือจอดเทียบท่าหมายถึงชาวประมงไม่มีรายได้

เรือประมงจำนวนมากไม่ได้รับการสนับสนุน

ตั้งแต่ปลายปี 2567 เรือประมงนอกชายฝั่งของนายเหงียน ถัน ลวน ในฟู่ถวน (ฟูหวาง) ถูกกักเรือเนื่องจากไม่ได้รับเงินสนับสนุนค่าเชื้อเพลิงในปี 2567 จากนโยบายส่งเสริมการประมงนอกชายฝั่ง ในปี 2024 เรือของเขาได้ออกทริปตกปลาทะเลนอกชายฝั่ง 4 ครั้ง แต่ละครั้งกินเวลา 15 วัน หลังการเดินทางแต่ละครั้ง เขาจะกรอกเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดและส่งไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อชำระเงินสนับสนุนค่าเชื้อเพลิงตามมติที่ 48/2010/QD-TTg ลงวันที่ 13 กรกฎาคม 2553 ของ นายกรัฐมนตรี เกี่ยวกับนโยบายสนับสนุนการแสวงหาผลประโยชน์นอกชายฝั่ง อย่างไรก็ตาม เขายังไม่ได้รับการสนับสนุนสำหรับการเดินทางตกปลาสี่ครั้งในปี 2024

“เนื่องจากไม่มีค่าเชื้อเพลิงและค่าแรง เรือจึงต้องจอดอยู่ฝั่งตั้งแต่ปลายปี 2024 ซึ่งหมายความว่าครอบครัวนี้ไม่มีรายได้จากการยื่นคำร้อง ในปีที่ผ่านมา หลังจากยื่นคำร้องไป 3-4 เดือน เราก็ได้รับเงินช่วยเหลือ แต่ตอนนี้เราไม่เข้าใจว่าทำไมเราถึงไม่ได้รับเงินช่วยเหลือ ทั้งที่เรายื่นคำร้องไปนานแล้ว…” – คุณลวนสารภาพ

ในสถานการณ์เดียวกัน เรือประมงขนาดกำลังมากกว่า 700 แรงม้าของนายเหงียน วัน ถั่น ในตำบลฟู้ทวน ก็ติดอยู่ฝั่งมาตั้งแต่ต้นปีเช่นกัน เพราะไม่มีเงินทุนที่จะลงทุนในทริปทะเลนอกชายฝั่ง นายทานห์กล่าวว่าทุกปีเรือของเขาออกทะเล 3-4 ครั้ง โดยในแต่ละครั้งได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลเป็นเงิน 100 ล้านดอง เฉพาะในปี 2024 การเดินทางทางทะเลทั้ง 4 ครั้งของเขายังไม่ได้รับการสนับสนุน

“หลังจากออกทะเลทุกครั้ง ฉันจะกรอกเอกสารและส่งให้กรมประมงของเมือง และเอกสารก็ได้รับการอนุมัติแล้ว เอกสารทั้งหมดครบถ้วน ไม่มีการละเมิดอุปกรณ์ตรวจสอบ ไม่มีการละเมิดการทำประมง IUU ระยะทางจากท่าเรือประมงไปยังพื้นที่ประมงมีความยาว 250 ไมล์ทะเล โดยออกทะเลแต่ละครั้งใช้เวลามากกว่า 15 วัน อย่างไรก็ตาม ด้วยเหตุผลบางประการ ทางการยังไม่จ่ายเงินสนับสนุนการทำประมงนอกชายฝั่งให้กับเรา” นายถั่นห์กล่าว

หลังจากกู้ยืมเงินทุนเพื่อครอบคลุมต้นทุน เชื้อเพลิง และแรงงาน เรือประมงของนายเหงียน วัน ตัน (ซึ่งมีความจุ 720 แรงม้า) ในฟู้ทวน ยังคงออกทะเลต่อไปหลังจากที่อยู่บนบกเป็นเวลานาน เนื่องจากไม่ได้รับการสนับสนุนด้านเชื้อเพลิงในปี 2567 ตามคำกล่าวของนายเตี๊ยน สำหรับการเดินทางทางทะเลแต่ละครั้ง เขาต้องกู้ยืมเงินรวมเกือบ 50 ล้านดอง หากธุรกิจดำเนินไปได้ดีก็อาจมีเงินเหลือพอชำระหนี้ได้ แต่หากสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย ธุรกิจจะประสบภาวะขาดทุน และดอกเบี้ยจะทบต้น และวิธีเดียวเท่านั้นคือการล้มละลาย

ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลฟู่ถ่วน นายเหงียน กวาง ดาน แจ้งว่า ขณะนี้ตำบลทั้งหมดมีเรือประมงนอกชายฝั่งเกือบ 50 ลำ โดยมีความจุตั้งแต่ 400CV ถึง 1,000CV ในปี 2024 เรือส่วนใหญ่จะทำการเดินเรือนอกชายฝั่ง 3-4 เที่ยว อย่างไรก็ตาม มีเรือประมงเพียง 23 ลำเท่านั้นที่ได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากนโยบายส่งเสริมการประมงนอกชายฝั่งระยะแรก โดยมีงบประมาณรวมเกือบ 2.53 พันล้านดอง ส่วนที่เหลือประชาชนส่วนใหญ่ยังไม่ได้รับเงินสนับสนุนการทำประมงทะเลนอกชายฝั่งในปี 2567 ตั้งแต่ต้นปีมีเรือประมงจำนวนมากต้องจอดบนฝั่งเนื่องจากขาดเงินซ่อมแซม เชื้อเพลิง เสบียง และแรงงาน ทำให้ประชาชนประสบความเดือดร้อนอย่างมาก ขณะเดียวกันก็ส่งผลกระทบอย่างมากต่อผลผลิตอาหารทะเลในท้องถิ่น ซึ่งเป็นจุดแข็งประการหนึ่งของชุมชน

การกำจัดสิ่งกีดขวางอย่างทันท่วงที

จากข้อมูลของกรมประมงประจำเมือง ระบุว่า จนถึงปัจจุบัน เมืองมีเรือประมงที่มีความยาว 15 เมตรขึ้นไปมากกว่า 430 ลำ โดยมากกว่า 60% มีกำลังเครื่องยนต์ 400CV ถึง 1,000CV

นายโว เซียง รองหัวหน้าแผนกประมงประจำเทศบาลนคร กล่าวว่า ในช่วงต้นปี หน่วยงานจะจัดให้มีการประเมิน และแนะนำให้กรม เกษตร และสิ่งแวดล้อมส่งรายชื่อเรือประมงที่เข้าร่วมการประมงนอกชายฝั่งไปยังคณะกรรมการประชาชนนครโดยเร็วที่สุด เพื่ออนุมัติ เพื่อให้ชาวประมงสามารถทำการประมงได้อย่างสบายใจ และดำเนินนโยบายสนับสนุนที่เอื้ออำนวย การดำเนินการรับเอกสารประกอบและยืนยันข่าวสารการเดินทางของชาวประมงดำเนินการตามขั้นตอนที่ถูกต้อง หลีกเลี่ยงความไม่สะดวกที่เกิดขึ้นกับชาวประมง ในปี 2567 เพียงปีเดียว กรมได้หารือกับทุกระดับและคณะกรรมการประชาชนเมืองแล้ว รัฐบาลเว้ได้ตัดสินใจจัดสรรงบประมาณเพื่อสนับสนุนเรือประมงที่เข้าร่วมกิจกรรมการประมงในน่านน้ำอันห่างไกลในระยะแรกของปี 2567 โดยมีวงเงินรวมเกือบ 16,000 ล้านดองสำหรับประชาชนในท้องที่ภูวาง ภูล็อก... โดยเป็นการสนับสนุนค่าเชื้อเพลิงสำหรับการเดินทางทางทะเลเกือบ 15,230 ล้านดอง และการสนับสนุนประกันภัยตัวเรือเกือบ 712 ล้านดอง อย่างไรก็ตาม จำนวนคดีที่อยู่ระหว่างการพิจารณาที่ยังไม่ได้รับการสนับสนุนในปี 2567 ยังคงมีจำนวนมาก เนื่องมาจากมีขั้นตอนบางอย่างที่อยู่ระหว่างดำเนินการเพื่อให้ความช่วยเหลือประชาชนโดยเร็วที่สุด

“หน่วยงานได้ระบุว่างานประเมินและให้คำปรึกษาคณะกรรมการประชาชนของเมืองเพื่อสนับสนุนเงินทุนสำหรับชาวประมงเป็นงานที่สำคัญ เนื่องจากนโยบายสนับสนุนการประมงนอกชายฝั่งยังคงได้รับความสนใจจากรัฐบาล เพื่อช่วยให้ชาวประมงรู้สึกปลอดภัยและมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการประมงระยะยาว มีส่วนสนับสนุนการพัฒนา เศรษฐกิจ และเสริมสร้างความมั่นคงและการป้องกันทางทะเล” นายหวอ เซียง ยืนยัน

บทความและภาพ : BA TRI

ที่มา: https://huengaynay.vn/kinh-te/som-ho-tro-cho-nhung-tau-ca-danh-bat-xa-bo-153500.html