การแก้ไขข้อบังคับเกี่ยวกับการจำแนกประเภทยานพาหนะทางถนน

เพิ่มประเภทรถเพิ่มเติม

ตามร่างหนังสือเวียน ยานยนต์ หมายถึง รถยนต์ รถพ่วง รถกึ่งพ่วง รถยนต์สี่ล้อ รถยนต์สี่ล้อ รถจักรยานยนต์ มอเตอร์ไซค์ และยานพาหนะที่คล้ายคลึงกันกับยานพาหนะที่กล่าวข้างต้น

ดังนั้น เมื่อเปรียบเทียบกับข้อบังคับในปัจจุบัน ยานยนต์ได้รับการเสริมด้วยยานพาหนะประเภทอื่นๆ เช่น รถโดยสารสี่ล้อและรถบรรทุกสินค้าสี่ล้อ นอกจากนี้ให้ถอดรถแทรกเตอร์ออกและจัดอยู่ในกลุ่มของยานพาหนะเฉพาะทาง

กระทรวงคมนาคม กำลังขอความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างประเภทยานพาหนะทางถนน ได้แก่ ยานยนต์ รถจักรยานยนต์เฉพาะทางและยานพาหนะพื้นฐาน (ภาพประกอบ)

โดยที่รถยนต์หมายความรวมถึงยานยนต์ที่มีล้อตั้งแต่สี่ล้อขึ้นไปวิ่งด้วยเครื่องยนต์ ออกแบบและผลิตให้วิ่งบนถนน ไม่ใช่วิ่งบนราง ใช้ในขนส่งคน สินค้า ลากจูงรถพ่วง ลากจูงกึ่งพ่วง หรือสร้างให้ทำหน้าที่และการใช้งานพิเศษ และสามารถเชื่อมต่อกับสายไฟได้ รถสามล้อที่มีน้ำหนักบรรทุกเปล่ามากกว่า 400กก. ยานยนต์ไม่รวมถึงยานยนต์สี่ล้อและยานยนต์สี่ล้อ

รถยนต์จะถูกจำแนกเป็นกลุ่ม คือ กลุ่มรถยนต์ที่มีที่นั่งตั้งแต่ 9 ที่นั่ง (รวมคนขับ) ขึ้นไป กลุ่มรถโดยสารที่มีที่นั่งตั้งแต่ 10 ที่นั่ง (รวมคนขับ) ขึ้นไป ; รถยนต์นั่งส่วนบุคคลเฉพาะ; กลุ่มรถบรรทุกทั่วไปได้แก่ประเภทรถยนต์ที่มีโครงสร้างและอุปกรณ์ที่ใช้ในการขนส่งสินค้าเป็นหลัก รถบรรทุกพิเศษได้แก่ยานพาหนะขนส่งสินค้าที่มีโครงสร้างและอุปกรณ์สำหรับดำเนินการหน้าที่หรือการใช้งานพิเศษ กลุ่มยานยนต์เพื่อวัตถุประสงค์พิเศษ; รถแทรกเตอร์; รถพ่วง (ไม่รวมรถบรรทุกสินค้าที่ติดตั้งกลไกลากจูง; รถแทรกเตอร์ที่ติดตั้งกลไกลากจูงเพิ่มเติม)

สำหรับรถพ่วง คือ ยานพาหนะที่ไม่มีเครื่องยนต์ในการเคลื่อนย้าย ออกแบบและผลิตให้สามารถใช้งานบนถนน ลากด้วยรถยนต์ รวมถึง: รถพ่วงโดยสาร กลุ่มรถพ่วงบรรทุกสินค้า; กลุ่มเทรลเลอร์เพื่อวัตถุประสงค์พิเศษ

รถกึ่งพ่วงคือยานพาหนะที่ไม่มีเครื่องยนต์ในการเคลื่อนย้าย ออกแบบและผลิตมาให้สามารถใช้งานบนถนนได้ ถูกลากโดยรถแทรกเตอร์และมีมวลรวมส่วนใหญ่พักอยู่บนรถแทรกเตอร์ รถกึ่งพ่วงยังแบ่งออกเป็น: กลุ่มผู้โดยสาร, กลุ่มขนส่งสินค้า และกลุ่มวัตถุประสงค์พิเศษ

รถยนต์สี่ล้อคือยานพาหนะที่มีสี่ล้อขึ้นไป ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ออกแบบและผลิตให้สามารถวิ่งบนถนนได้ มีโครงสร้างสำหรับบรรทุกคน โดยมีความเร็วออกแบบไม่เกิน 30 กม./ชม. และมีจำนวนคนสูงสุดที่อนุญาตคือ 15 คน (ไม่รวมคนขับ)

รถยนต์สี่ล้อคือยานพาหนะที่มีสี่ล้อขึ้นไป ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ออกแบบและผลิตให้ใช้งานบนถนน มีโครงสร้างสำหรับบรรทุกสินค้า โดยมีเครื่องยนต์และห้องบรรทุกติดตั้งอยู่บนแชสซีส์เดียวกัน มีที่นั่งสูงสุด 2 แถว และสามารถบรรทุกคนได้สูงสุด 5 คน (ไม่รวมคนขับ) ความเร็วออกแบบไม่เกิน 60 กม./ชม. และน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 550 กก. กรณีรถยนต์ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า ขนาดความจุของมอเตอร์ต้องไม่เกิน 15 กิโลวัตต์

รถจักรยานยนต์ ได้แก่ ยานยนต์สองหรือสามล้อที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ซึ่งออกแบบและผลิตขึ้นมาเพื่อใช้งานบนถนน ยกเว้นจักรยานยนต์ สำหรับรถสามล้อ น้ำหนักบรรทุกต้องไม่เกิน 400กก.

รถจักรยานยนต์คือยานพาหนะสองหรือสามล้อขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ออกแบบและผลิตให้สามารถใช้งานบนถนนได้ โดยมีความเร็วออกแบบไม่เกิน 50 กม./ชม. หากมอเตอร์ขับเคลื่อนเป็นเครื่องยนต์ความร้อน ความสามารถในการทำงานหรือความจุเทียบเท่าจะต้องไม่เกิน 50cm3 หากมอเตอร์ขับเคลื่อนเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังมอเตอร์จะต้องไม่เกิน 04 กิโลวัตต์ รถจักรยานยนต์ ไม่รวมถึงรถจักรยานที่มีเครื่องยนต์

นอกจากนี้ ร่างกฎหมายยังกำหนดมาตราเฉพาะเกี่ยวกับจักรยานยนต์พิเศษ ซึ่งรวมถึงประเภทต่างๆ ต่อไปนี้ด้วย: จักรยานยนต์ก่อสร้าง (ยานพาหนะ เครื่องจักรสำหรับงานดินและวัสดุ ยานพาหนะ เครื่องจักร และอุปกรณ์สำหรับเสริมแรงฐานรากและผิวถนน); ยานยนต์ เพื่อการเกษตร และป่าไม้; รถแทรกเตอร์; รถพ่วง,กึ่งพ่วงที่ลากด้วยรถแทรกเตอร์; รถจักรยานยนต์ที่ทำหน้าที่และการใช้งานพิเศษ (เช่น กลุ่มยานยนต์ เครื่องจักร และอุปกรณ์ยก; กลุ่มยานยนต์ เครื่องจักร และอุปกรณ์สำหรับผลิตคอนกรีตและวัสดุสำหรับคอนกรีต; กลุ่มยานยนต์และเครื่องจักรพิเศษที่ให้บริการในสนามกอล์ฟ พื้นที่บันเทิง โกดัง ท่าเรือ สนาม และในสนามบิน); รถจักรยานยนต์เฉพาะทางและยานพาหนะพิเศษอื่น ๆ ที่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคงที่เข้าร่วมการจราจรทางถนน

สำหรับยานพาหนะพื้นฐาน ร่างประกาศกำหนดว่ารวมถึง: จักรยาน (ที่มีล้ออย่างน้อยสองล้อและขับเคลื่อนด้วยพลังงานของมนุษย์โดยใช้แป้นเหยียบหรือมือหมุน); จักรยานที่มีมอเตอร์ รวมทั้งจักรยานไฟฟ้า (จักรยานที่มีมอเตอร์ช่วย แหล่งจ่ายไฟจากมอเตอร์จะถูกตัดเมื่อผู้ขับขี่หยุดปั่นหรือเมื่อยานพาหนะถึงความเร็ว 25 กม./ชม.) ไซโคล; รถเข็นสำหรับคนพิการ; ยานพาหนะที่ลากโดยสัตว์

ยานยนต์สี่ล้อได้รับการเสนอให้จัดประเภทเป็นยานยนต์ ตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยคำสั่งและความปลอดภัยการจราจรทางถนน (ภาพประกอบ)

ปฏิบัติตามกฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยทางถนน

ตามทะเบียนเวียดนาม ในปัจจุบัน กฎเกณฑ์โดยละเอียดเกี่ยวกับการจำแนกประเภทยานยนต์บนท้องถนนโดยเฉพาะและยานยนต์บนท้องถนนโดยทั่วไปมีการกำหนดไว้ในเอกสารกฎหมายย่อยหลายฉบับ ซึ่งส่งผลให้เนื้อหาไม่สอดคล้องหรือขัดแย้งกัน ส่งผลให้เกิดความยากลำบากในการบริหารจัดการของรัฐในหลายพื้นที่

เช่น รถยนต์สี่ล้อสำหรับขนส่งคน/สินค้า ปัจจุบันรถจักรยานยนต์เฉพาะทางมีข้อกำหนดควบคุมโดยเอกสารแยกหลายฉบับที่แตกต่างกันและไม่ได้รวมอยู่ในข้อบังคับเกี่ยวกับการจำแนกประเภทยานพาหนะบนถนนในพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2551

ทั้งนี้ พ.ร.บ.จราจรทางบกและความปลอดภัย (มีผลบังคับใช้ 1 มกราคม 2568) ได้เพิ่มประเภทรถดังกล่าวข้างต้นลงในระเบียบการจำแนกประเภทรถทางบก (มาตรา 35)

นอกจากนี้ กฎหมายฉบับนี้ยังกำหนดด้วยว่า รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมจะต้องระบุรายละเอียดการจำแนกประเภทยานพาหนะทางถนนอีกด้วย ข้อกำหนดเกี่ยวกับเครื่องหมายแสดงยานยนต์ที่ใช้พลังงานสะอาด พลังงานสีเขียว และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ดังนั้น การร่างประกาศข้างต้นจึงมีความจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าการจำแนกประเภทยานพาหนะทางถนนมีความสอดคล้องกัน และเพื่อให้แน่ใจว่ามีฐานทางกฎหมายในการนำไปปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมาย

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-phan-loai-phuong-tien-giao-thong-duong-bo-19224092711300016.htm