 |
| รถยนต์ไฟฟ้า Tesla ที่สถานีชาร์จในเมืองฮอว์ธอร์น รัฐแคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา (ที่มา: Shutter Stock) |
รัฐบาล สหรัฐฯ กำลังวางแผนเปลี่ยนแปลงมาตรฐานการปล่อยมลพิษของรถยนต์ ซึ่งจะบังคับให้ผู้ผลิตรถยนต์ต้องนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้มากขึ้น คาดว่าภายในปี 2032 รถยนต์ไฟฟ้าจะมีสัดส่วนประมาณสองในสามของรถยนต์ใหม่ทั้งหมดที่ขายในสหรัฐอเมริกา
ลำดับความสำคัญสูงสุด
ตามที่นักวิเคราะห์ Matthias Heck จากบริษัทจัดอันดับความน่าเชื่อถือชื่อดัง Moody's กล่าวไว้ เป้าหมายที่สำนักงานปกป้องสิ่งแวดล้อมแห่งสหรัฐอเมริกา (EPA) กำหนดไว้มีความเป็นไปได้ แต่จะไม่ง่ายเลย และต้องใช้การลงทุนสูง
รถยนต์ไฟฟ้าจะมีความน่าดึงดูดใจสำหรับผู้บริโภคมากขึ้นในทศวรรษหน้า เนื่องจากเทคโนโลยีแบตเตอรี่มีการปรับปรุง ราคาลดลง และมีการนำนโยบายสนับสนุนจากรัฐบาล เช่น แรงจูงใจภายใต้พระราชบัญญัติการลดเงินเฟ้อฉบับใหม่มาใช้
“รถยนต์ไฟฟ้าจะท่วมถนนในอเมริกาไม่ได้เกิดขึ้นในชั่วข้ามคืน” คริส ฮาร์โต นักวิเคราะห์นโยบายการขนส่งและพลังงานจาก Consumer Reports กล่าว รถยนต์ 80 เปอร์เซ็นต์บนท้องถนนในปี 2032 จะยังคงใช้น้ำมันเบนซิน แต่เมื่อผู้บริโภคกำลังพิจารณาซื้อรถยนต์ใหม่ พวกเขาจะพิจารณารถยนต์ไฟฟ้า
ในด้านราคา คุณฮาร์โตกล่าวว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะมีราคาเท่ากับหรือถูกกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน ระยะการใช้งานของรถยนต์ไฟฟ้าจะขยายเพิ่มขึ้นเนื่องจากสามารถเข้าถึงสถานีชาร์จเร็วได้ง่ายและลดต้นทุนการดำเนินงานได้อย่างมาก
คาดว่าความจุของแบตเตอรี่ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งและความเร็วในการชาร์จจะเพิ่มขึ้นประมาณ 30% ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เมื่อเครือข่ายการชาร์จพัฒนาขึ้น รถยนต์ไฟฟ้าจะขายยากขึ้นสำหรับผู้บริโภคที่ต้องการรถยนต์ที่ดีและราคาไม่แพง
ในปี 2032 จะเห็นรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มมากขึ้นเช่นกัน อลิซาเบธ ครีเออร์ รองประธานฝ่ายรถยนต์ไฟฟ้าของ JD Power ระบุว่า ส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันอยู่ที่ 8.5% และเธอคาดว่าภายในปี 2026 ตัวเลขดังกล่าวจะเพิ่มขึ้นเป็น 27%
ในรัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งรถยนต์ไฟฟ้าได้รับความนิยมมากกว่าและมีรุ่นให้เลือกมากกว่า คาดว่าสัดส่วนของรถยนต์ไฟฟ้าในการขายรถยนต์ใหม่จะเพิ่มขึ้นเป็นสองในสามภายในปี 2032
รัฐแคลิฟอร์เนียวางแผนที่จะอนุญาตให้จำหน่ายเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดภายในปี 2035 ซึ่งเป็นเป้าหมายที่รัฐบาลกำลังดำเนินการอยู่ ตามคำกล่าวของคอรีย์ แคนเตอร์ นักวิเคราะห์จาก Bloomberg NEF ดังนั้น รถยนต์ไฟฟ้าจึงมีแนวโน้มที่จะมีสัดส่วนมากกว่า 80% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ภายในปี 2032 และรัฐแคลิฟอร์เนียเองก็เป็นปัจจัยสำคัญในตลาดรถยนต์โดยรวมของสหรัฐอเมริกา
ยอดขายเติบโตสูงสุดเป็นประวัติการณ์
สหภาพยุโรปตกลงที่จะห้ามการขายรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลตั้งแต่ปี 2578 เป็นต้นไป ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามของกลุ่มประเทศ 27 ชาติที่จะสร้าง เศรษฐกิจ ที่เป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2593
ตามตัวเลขอย่างเป็นทางการที่เผยแพร่โดยสหภาพยุโรป (EU) ในช่วงต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2023 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าใน EU เพิ่มขึ้นสู่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในปี 2022 โดยเป็นความพยายามของประเทศต่างๆ ใน EU ที่จะทดแทนรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล
สมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งยุโรป (ACEA) เปิดเผยว่า ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าคิดเป็น 12.1% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ เพิ่มขึ้นจาก 9.1% ในปี 2564 และ 1.9% ในปี 2562
รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลแบบดั้งเดิมยังคงสูญเสียส่วนแบ่งทางการตลาดในตลาดสหภาพยุโรป แม้ว่าในปี 2565 รถยนต์เหล่านี้จะยังคงครองส่วนแบ่งทางการตลาดมากกว่าครึ่งหนึ่งของยอดขายรถยนต์ในภูมิภาคนี้ที่ 52.8% ก็ตาม
ปี 2022 ถือเป็นปีแห่งการเติบโตอย่างแข็งแกร่งของรถยนต์ไฮบริดในตลาดสหภาพยุโรป โดยมีส่วนแบ่งการตลาดอยู่ที่ 22.6%
ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่แข็งแกร่งในประเทศเยอรมนีส่งผลให้ส่วนแบ่งทางการตลาดของผลิตภัณฑ์นี้ในตลาดสหภาพยุโรปขยายตัว
ในประเทศนอร์เวย์ รถยนต์ใหม่ทุก 4 ใน 5 คันที่ขายเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งถือเป็นผลลัพธ์ที่น่าประทับใจสำหรับประเทศที่ตั้งเป้าจะยุติการขายรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลภายในปี 2568
ผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปกำลังลงทุน 250,000 ล้านยูโร (272,000 ล้านดอลลาร์) ในยานยนต์ไฟฟ้า ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ ACEA ของ Renault Luca de Meo ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติฝรั่งเศสกล่าว
อุตสาหกรรมยานยนต์เติบโตอย่างรวดเร็ว แต่จำนวนสถานีชาร์จสาธารณะยังไม่ตามทัน
ในปัจจุบัน ในประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป ความเร็วในการติดตั้งสถานีถูกจำกัดไว้ที่ 2,000 สถานีต่อสัปดาห์ ในขณะที่จำเป็นต้องติดตั้งสถานี 14,000 สถานีต่อสัปดาห์เพื่อให้มั่นใจถึงกระบวนการเปลี่ยนผ่าน
การเติบโตของการบริโภครถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปสามารถอธิบายได้จากโครงสร้างพื้นฐานสนับสนุนที่ดีขึ้น ในสหรัฐอเมริกา ผู้ซื้อรถยนต์มีทางเลือกมากขึ้นและมีราคาที่น่าดึงดูดใจมากขึ้น ในยุโรป การซื้อรถยนต์ไฟฟ้าง่ายกว่าการซื้อรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน เนื่องจากลำดับความสำคัญของซัพพลายเออร์ด้านชิ้นส่วนและอะไหล่ที่เปลี่ยนไป
ตำแหน่งผู้นำ
แน่นอนว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลกคือจีน ในช่วงสองปีที่ผ่านมา ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าต่อปีในประเทศที่มีประชากรมากที่สุด ในโลกแห่งนี้ เพิ่มขึ้นจาก 1.3 ล้านคัน เป็น 6.8 ล้านคัน
คาดการณ์ว่าจีนจะยังคงเป็นผู้นำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าโลกภายในปี 2566 แซงหน้าสหรัฐอเมริกาและยุโรปอย่างมาก พอล กง นักวิเคราะห์จาก UBS คาดการณ์ว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในจีนจะสูงถึง 8.8 ล้านคันในปีนี้
กุญแจสำคัญของความสามารถของจีนในการสร้างและจัดการอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ในปัจจุบันมาจากการสนับสนุนทางการเงินและการพัฒนาแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้าจากรัฐบาลจีน
สำหรับตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ คำถามคือ ผู้มีรายได้ค่อนข้างต่ำสามารถซื้อรถยนต์ไฟฟ้าได้หรือไม่ มีเงินทุนเพียงพอสำหรับการลงทุนสร้างระบบชาร์จหรือไม่
เมื่อเทียบกับประเทศในยุโรป โครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จของภูมิภาคนี้ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น และราคาของรถยนต์ไฟฟ้าที่สูงนั้นยังไม่เอื้อมถึงสำหรับผู้บริโภคทั่วไป ประเทศส่วนใหญ่ยังคงพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลในการผลิตไฟฟ้าอย่างมาก ดังนั้นการใช้รถยนต์ไฟฟ้าจึงไม่สามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนได้อย่างแท้จริง
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)