ความน่าดึงดูดและกระแสการใช้รถยนต์ไฟฟ้ากำลังเพิ่มขึ้นทั่วโลก

ไม่มีทางที่รถยนต์ไฟฟ้าจะล้นถนนในอเมริกาในชั่วข้ามคืน แต่ก็ไม่อาจปฏิเสธได้ว่ารถยนต์ไฟฟ้ากำลังได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้น...

Xe điện Tesla tại một trạm sạc ở Hawthorne, California, Mỹ. (Nguồn: Shutter Stock)

รถยนต์ไฟฟ้า Tesla ที่สถานีชาร์จในเมืองฮอว์ธอร์น รัฐแคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา (ที่มา: Shutter Stock)

รัฐบาล สหรัฐฯ กำลังวางแผนที่จะเปลี่ยนแปลงมาตรฐานการปล่อยมลพิษของรถยนต์ ซึ่งจะบังคับให้ผู้ผลิตรถยนต์ต้องนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้มากขึ้น คาดว่าภายในปี 2032 รถยนต์ไฟฟ้าจะมีสัดส่วนประมาณสองในสามของรถยนต์ใหม่ทั้งหมดที่ขายในสหรัฐอเมริกา

ลำดับความสำคัญสูงสุด

ตามที่นักวิเคราะห์ Matthias Heck จากบริษัทจัดอันดับความน่าเชื่อถือชื่อดัง Moody's กล่าวไว้ เป้าหมายที่สำนักงานปกป้องสิ่งแวดล้อมแห่งสหรัฐอเมริกา (EPA) กำหนดไว้มีความเป็นไปได้ แต่จะไม่ง่ายและต้องใช้การลงทุนสูง

รถยนต์ไฟฟ้าจะมีความน่าดึงดูดใจสำหรับผู้บริโภคมากขึ้นในทศวรรษหน้า เนื่องจากเทคโนโลยีแบตเตอรี่มีการปรับปรุง ราคาลดลง และมีแรงจูงใจจากรัฐบาล เช่น แรงจูงใจภายใต้พระราชบัญญัติลดเงินเฟ้อฉบับใหม่

“รถยนต์ไฟฟ้าจะไม่ได้ล้นทะลักบนท้องถนนในอเมริกาเพียงชั่วข้ามคืน” คริส ฮาร์โต นักวิเคราะห์นโยบายการขนส่งและพลังงานของ Consumer Reports กล่าว รถยนต์ 80 เปอร์เซ็นต์บนท้องถนนในปี 2032 จะยังคงใช้น้ำมันเบนซิน แต่เมื่อผู้บริโภคกำลังพิจารณาซื้อรถยนต์ใหม่ พวกเขาจะพิจารณารถยนต์ไฟฟ้า

ในด้านราคา คุณฮาร์โตกล่าวว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะมีราคาเท่ากับหรือถูกกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน ระยะการใช้งานของรถยนต์ไฟฟ้าจะขยายออกไปเนื่องจากการเข้าถึงสถานีชาร์จเร็วที่สะดวกและต้นทุนการดำเนินงานที่ลดลงอย่างมาก

คาดว่าความจุของแบตเตอรี่ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งและความเร็วในการชาร์จจะเพิ่มขึ้นประมาณ 30% ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เมื่อเครือข่ายการชาร์จพัฒนาขึ้น รถยนต์ไฟฟ้าจะขายยากขึ้นสำหรับผู้บริโภคที่ต้องการรถยนต์ที่ดีและราคาไม่แพง

ในปี 2032 จะเห็นรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มมากขึ้นเช่นกัน อลิซาเบธ ครีเออร์ รองประธานฝ่ายรถยนต์ไฟฟ้าของ JD Power ระบุว่า ส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันอยู่ที่ 8.5% และเธอคาดว่าตัวเลขดังกล่าวจะเพิ่มขึ้นเป็น 27% ภายในปี 2026

ในรัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งรถยนต์ไฟฟ้าได้รับความนิยมมากกว่าและมีรุ่นให้เลือกมากกว่า คาดว่าสัดส่วนของรถยนต์ไฟฟ้าในการขายรถยนต์ใหม่จะเพิ่มขึ้นเป็นสองในสามภายในปี 2032

รัฐแคลิฟอร์เนียวางแผนที่จะอนุญาตให้จำหน่ายเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดภายในปี 2035 ซึ่งเป็นเป้าหมายที่รัฐบาลกำลังดำเนินการอยู่ อ้างอิงจาก Corey Cantor นักวิเคราะห์จาก Bloomberg NEF ส่งผลให้ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าน่าจะมีสัดส่วนมากกว่า 80% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ภายในปี 2032 และรัฐแคลิฟอร์เนียเองก็เป็นปัจจัยสำคัญในตลาดรถยนต์โดยรวมของสหรัฐอเมริกา

ยอดขายเติบโตสูงสุดเป็นประวัติการณ์

สหภาพยุโรปตกลงที่จะห้ามการขายรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลใหม่ตั้งแต่ปี 2578 เป็นต้นไป ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามของกลุ่มประเทศ 27 ชาติที่จะสร้าง เศรษฐกิจ ที่เป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2593

ตามตัวเลขอย่างเป็นทางการที่เผยแพร่โดยสหภาพยุโรป (EU) ในช่วงต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2023 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าใน EU เพิ่มขึ้นสู่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในปี 2022 โดยเป็นความพยายามของประเทศต่างๆ ใน EU ที่จะทดแทนรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล

ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าคิดเป็น 12.1% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ เพิ่มขึ้นจาก 9.1% ในปี 2021 และ 1.9% ในปี 2019 ตามข้อมูลของสมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งยุโรป (ACEA)

รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลแบบดั้งเดิมยังคงสูญเสียส่วนแบ่งทางการตลาดในตลาดสหภาพยุโรป แม้ว่าในปี 2565 รถยนต์เหล่านี้จะยังคงครองส่วนแบ่งทางการตลาดมากกว่าครึ่งหนึ่งของยอดขายรถยนต์ในภูมิภาคนี้ที่ 52.8% ก็ตาม

ปี 2022 ถือเป็นปีแห่งการเติบโตอย่างแข็งแกร่งของรถยนต์ไฮบริดในตลาดสหภาพยุโรป โดยมีส่วนแบ่งการตลาดอยู่ที่ 22.6%

ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่แข็งแกร่งในประเทศเยอรมนีส่งผลให้ส่วนแบ่งทางการตลาดของผลิตภัณฑ์นี้ในตลาดสหภาพยุโรปขยายตัว

ในประเทศนอร์เวย์ รถยนต์ใหม่ทุก 4 ใน 5 คันที่ขายเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งถือเป็นผลลัพธ์ที่น่าประทับใจสำหรับประเทศที่ตั้งเป้าจะยุติการขายรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลภายในปี 2568

Luca de Meo ประธานและซีอีโอของ ACEA ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติฝรั่งเศส Renault กล่าวว่าผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปกำลังลงทุน 250,000 ล้านยูโร (272,000 ล้านดอลลาร์) ในรถยนต์ไฟฟ้า

อุตสาหกรรมยานยนต์เติบโตอย่างรวดเร็ว แต่จำนวนสถานีชาร์จสาธารณะยังไม่ตามทัน

ขณะนี้ ในประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป ความเร็วในการติดตั้งสถานีถูกจำกัดไว้ที่ 2,000 สถานีต่อสัปดาห์ ในขณะที่จำเป็นต้องติดตั้งสถานี 14,000 สถานีต่อสัปดาห์เพื่อให้มั่นใจถึงการเปลี่ยนแปลง

ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปพุ่งสูงขึ้น อธิบายได้จากโครงสร้างพื้นฐานสนับสนุนที่ดีขึ้น ในสหรัฐอเมริกา ผู้ซื้อรถยนต์มีทางเลือกมากขึ้นและมีราคาที่น่าดึงดูดใจมากขึ้น ในยุโรป การซื้อรถยนต์ไฟฟ้าง่ายกว่าการซื้อรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน เนื่องจากลำดับความสำคัญของซัพพลายเออร์ด้านชิ้นส่วนและอะไหล่ที่เปลี่ยนไป

ตำแหน่งผู้นำ

แน่นอนว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลกคือจีน ในช่วงสองปีที่ผ่านมา ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าต่อปีในประเทศที่มีประชากรมากที่สุดในโลก เพิ่มขึ้นจาก 1.3 ล้านคัน เป็น 6.8 ล้านคัน

คาดการณ์ว่าจีนจะยังคงเป็นผู้นำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าโลกภายในปี 2566 แซงหน้าสหรัฐอเมริกาและยุโรปอย่างมาก พอล กง นักวิเคราะห์จาก UBS คาดการณ์ว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในจีนจะสูงถึง 8.8 ล้านคันในปีนี้

กุญแจสำคัญในการสร้างและบริหารจัดการอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ของจีนในปัจจุบันมาจากการสนับสนุนทางการเงินและการพัฒนาแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจากรัฐบาลจีน

สำหรับตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ คำถามคือ ผู้มีรายได้ค่อนข้างต่ำสามารถซื้อรถยนต์ไฟฟ้าได้หรือไม่? มีเงินทุนเพียงพอสำหรับการลงทุนสร้างระบบชาร์จหรือไม่?

เมื่อเทียบกับประเทศในยุโรป โครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จของภูมิภาคนี้ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น และราคารถยนต์ไฟฟ้าที่สูงนั้นยังไม่เอื้อมถึงสำหรับผู้บริโภคทั่วไป ประเทศส่วนใหญ่ยังคงพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลในการผลิตไฟฟ้าอย่างมาก ดังนั้นการใช้รถยนต์ไฟฟ้าจึงไม่สามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนได้อย่างแท้จริง

แหล่งที่มา