การแพร่กระจายงานจราจรสำคัญในพื้นที่เหมืองแร่

การขนส่งส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

จะเห็นได้ว่าในช่วงเวลาไม่นานมานี้ โดยเฉพาะในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา เมื่อมีการก่อสร้างเส้นทางคมนาคมหลัก เช่น ทางด่วนสายไฮฟอง - ฮาลอง - วันดอน - มงกาย สนามบินในเขตวันดอน ท่าเรือนานาชาติในเมืองฮาลอง ท่าเรืออ่าวเตียนระดับไฮเอนด์... ทำให้กวางนิญกลายเป็นพื้นที่ที่มีโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่พัฒนาเร็วที่สุดในประเทศ

ระบบทางด่วนความยาว 176 กม. ที่วิ่งผ่านจังหวัดและสนามบินนานาชาติวันดอนคือแรงผลักดันใหม่สำหรับจังหวัดกวางนิญที่จะ "ทะยานขึ้น" ภาพถ่ายโดย D.Ph.

ด้วยโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งแบบซิงโครนัส กวางนิญจึงเป็นหนึ่งในจังหวัดชั้นนำด้านนวัตกรรมและการเติบโตในภูมิภาคภาคเหนือ จังหวัดกวางนิญมีอัตราการเติบโตสองหลักติดต่อกัน 9 ปี โดยอยู่ในอันดับ 7 ของจังหวัดที่มีอัตราเติบโตสูงสุดในประเทศ ครองตำแหน่งแชมป์ PCI ติดต่อกัน 7 ปี; ครองดัชนี SIPAS เป็นเวลา 5 ปีติดต่อกัน และครองดัชนี PAR เป็นเวลา 6 ปีติดต่อกัน…

จังหวัดกวางนิญมีขนาดเศรษฐกิจที่เติบโตอย่างรวดเร็ว โดยมีมูลค่าถึง 315,839 พันล้านดองในปี 2566 เพิ่มขึ้น 5.7 เท่าจากปี 2553 และอยู่ในอันดับที่ 3 ของภูมิภาคภาคเหนือ (รองจากฮานอยและไฮฟอง) คิดเป็นร้อยละ 10.1 ของขนาดเศรษฐกิจทั้งหมดของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง ที่นี่เป็นศูนย์กลางการดึงดูดทุน FDI ด้วย โดยในปี 2566 มีมูลค่ารวมกว่า 3.1 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ

ไม่เพียงเท่านั้น กวางนิญยังเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวระดับนานาชาติ โดยมีอัตราการขยายตัวของเมืองสูงเป็นอันดับ 5 ของประเทศ คาดว่า GRDP เฉลี่ยต่อหัวในกวางนิญจะสูงถึง 10,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ภายในสิ้นปี 2567

การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอย่างก้าวกระโดดมีส่วนช่วยให้จังหวัดกวางนิญประสบความสำเร็จ

จังหวัดกวางนิญมักมองว่าการขนส่งคือหัวใจสำคัญของเศรษฐกิจ จึงได้สร้างแผนงานขึ้นมาเพื่อขจัดข้อจำกัดด้านสถาบันและทรัพยากรอย่างค่อยเป็นค่อยไปเพื่อลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งแบบซิงโครนัส

ที่น่าสังเกตคือ ตั้งแต่ปี 2562 ถึงปัจจุบัน จังหวัดกวางนิญได้สร้าง "ประตูทั้ง 3" เสร็จสมบูรณ์เพื่อเชื่อมต่อกับโลกด้วยระบบสนามบิน ท่าเรือ และทางหลวงยาวกว่า 176 กม. ที่วิ่งไปตามจังหวัด การพัฒนาแบบซิงโครนัสนี้ช่วยให้การเดินทางและการเชื่อมต่อระหว่างกว๋างนิญกับจังหวัด ภูมิภาคอื่นๆ และในระดับนานาชาติรวดเร็ว ปลอดภัย และสะดวกสบาย

โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยเที่ยวบินเพียง 4 ชั่วโมง นักลงทุนจากเกาหลีและญี่ปุ่นก็สามารถเดินทางถึงฮาลองได้ แทนที่จะใช้เวลาเดินทาง 3.5 ชั่วโมงจากฮานอยไปฮาลอง และ 6 ชั่วโมงไปยังเมืองมงไก แต่ปัจจุบัน เวลาเดินทางลดลงเหลือเพียงครึ่งเดียว เนื่องจากกวางนิญเป็นเจ้าของทางด่วนระยะทาง 176 กม. ที่เชื่อมต่อกับทางด่วนไฮฟอง-ฮานอย-ลาวไก เป็นเส้นทางจราจรที่สร้างความเชื่อมโยงใกล้ชิดกับประเทศจีนและประเทศในกลุ่มอาเซียน

ถนนสาย 342 ของจังหวัดที่เชื่อมระหว่างนครฮาลองกับเขตบาเชอของกวางนิญไปยังลางเซินกำลังก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์

จากการพูดคุยกับผู้สื่อข่าวจากหนังสือพิมพ์เกียวทอง หัวหน้ากรมขนส่งจังหวัดกว๋างนิญ กล่าวว่า ปัจจุบัน ท้องถิ่นดังกล่าวกำลังดำเนินโครงการด้านการจราจรที่สำคัญหลายโครงการ มูลค่านับหมื่นล้านดอง เพื่อสร้างความเชื่อมโยงระดับภูมิภาคและระหว่างภูมิภาค เมื่อโครงการเหล่านี้ถูกนำไปปฏิบัติ จะช่วยเพิ่มพลังให้จังหวัดกว๋างนิญพัฒนาได้อย่างยั่งยืนและมีประสิทธิผลมากขึ้น

การขนส่งมีส่วนช่วยเสริมสร้างการป้องกันประเทศและความมั่นคง

จังหวัดกว๋างนิญตั้งอยู่ในตำแหน่ง “พิงเขา หันหน้าออกสู่ทะเล” ซึ่งเป็นประตูสู่ชายแดนภาคตะวันออกเฉียงเหนือของปิตุภูมิ มีตำแหน่งสำคัญในด้านการเมือง เศรษฐกิจ วัฒนธรรม การป้องกันประเทศ ความมั่นคง และกิจการต่างประเทศของทั้งประเทศ

การจราจรมีการพัฒนาไปอย่างสอดประสานกัน ซึ่งหมายความว่างานสร้างระบบป้องกันประเทศที่เกี่ยวข้องกับความมั่นคงของประชาชนในกวางนิญนั้นสะดวกมากขึ้น

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อเร็ว ๆ นี้ จังหวัดกว๋างนิญได้ดำเนินนโยบายสร้างและพัฒนาจังหวัดให้เป็นเขตป้องกันที่แข็งแกร่งในด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง และแนวหน้าของความร่วมมือและการแข่งขันทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศอย่างมีประสิทธิผล

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 18C ที่เพิ่งเปิดใช้จากตำบลไหซอนไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 18 ในเมืองมงกาย ได้สร้างฐานะและความแข็งแกร่งใหม่ให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่เกี่ยวข้องกับการป้องกันประเทศและความมั่นคงในพื้นที่ชายแดนทางบกในกวางนิญ

ด้วยเหตุนี้ โปรแกรมและโครงการด้านการจราจรทั้งหมดที่ให้บริการเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่นจึงมีความเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับการจัดการด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคงตามคำขวัญที่ว่า “ทุกก้าวของการพัฒนาเศรษฐกิจ วัฒนธรรม และสังคม คือก้าวหนึ่งในการเสริมสร้างการป้องกันประเทศและความมั่นคง”

โดยเฉพาะในพื้นที่ชายแดนทางบก เมื่อเร็วๆ นี้ จังหวัดกว๋างนิญได้ลงทุนเงินหลายแสนล้านดองเพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรแบบซิงโครนัสให้เสร็จสมบูรณ์

ตัวอย่างทั่วไปคือโครงการถนนระหว่างชุมชนในเขตอำเภอบิ่ญเลียว มูลค่ากว่า 420 พันล้านดอง เชื่อมต่อพื้นที่ตอนในกับเส้นทางวงแหวนชายแดนที่กำลังดำเนินการอยู่

ตามที่ผู้นำกองบัญชาการทหารบกอำเภอบิ่ญเลี่ยวกล่าว การดำเนินโครงการนี้ไม่เพียงแต่ก่อให้เกิดการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคมใหม่ๆ แก่ชนกลุ่มน้อยในพื้นที่ชายแดนของพื้นที่เท่านั้น แต่ยังมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการสร้างความมั่นคงและการป้องกันประเทศในพื้นที่อีกด้วย

กองกำลังทหารเรือที่ประจำการอยู่ที่จังหวัดกว๋างนิญพร้อมเสมอที่จะปกป้องอำนาจอธิปไตยของทะเลศักดิ์สิทธิ์และหมู่เกาะในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของปิตุภูมิ

หรือตั้งแต่เดือนกันยายน 2566 เป็นต้นมา จังหวัดกว๋างนิญได้ดำเนินการโครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 18C จากตำบลไห่ซอนเป็นทางหลวงหมายเลข 18 ในเมืองมงกายแล้วเสร็จในระยะที่ 2 โดยมีระยะทาง 14.13 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 297,000 ล้านดอง สร้างข้อได้เปรียบใหม่ด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม เสริมสร้างการป้องกันประเทศและความมั่นคงในพื้นที่ชายแดนทางบกของจังหวัดกว๋างนิญ

พันโทเหงียน กวาง นาม หัวหน้าสถานีตำรวจชายแดนโปเฮิน เมืองมงไก กล่าวว่า นับตั้งแต่มีการสร้างถนนสายนี้ขึ้น ก็ไม่เพียงแต่ช่วยให้ชีวิตของชนกลุ่มน้อยในพื้นที่ชายแดนพัฒนาได้รวดเร็วและมั่นคงยิ่งขึ้นเท่านั้น แต่ยังสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้หน่วยงานชายแดนปฏิบัติภารกิจลาดตระเวน ปกป้องแนวชายแดน สถานที่สำคัญ ตลอดจนรักษาความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในพื้นที่อีกด้วย

ในพื้นที่ชายแดนชายฝั่งทะเลของจังหวัดกวางนิญ ได้มีการจัดทำโครงการขนส่งหลักหลายโครงการ และมีส่วนสนับสนุนสำคัญต่อภารกิจการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ตลอดจนเพิ่มศักยภาพด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคงได้อย่างมีประสิทธิภาพเพิ่มมากขึ้น ซึ่งได้แก่ ท่าเรือ Ao Tien ระดับสูงในเขตเศรษฐกิจ Van Don ท่าเรือนานาชาติ Tuan Chau ท่าเรือ Hon Gai ในนครฮาลอง ศูนย์บริการประมงอ่าว Tonkin ตอนเหนือในเขตเกาะ Co To...

ด้วยการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งแบบซิงโครนัส ในปัจจุบันกวางนิญได้ยืนยันถึงสถานะใหม่ รูปลักษณ์ใหม่ และตำแหน่งใหม่ของตนในฐานะพื้นที่ชายแดนภาคตะวันออกเฉียงเหนือของปิตุภูมิ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/suc-lan-toa-cua-nhung-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-noi-dat-mo-192240904165349028.htm