รถ SUV ขนาดกะทัดรัด Suzuki Fronx จะมีรุ่นที่ใช้เชื้อเพลิงเบนซิน E100 ในเร็วๆ นี้

นอกจากรุ่นปัจจุบันแล้ว ซูซูกิยังได้พัฒนารุ่นใหม่ของ Fronx ที่สามารถใช้เชื้อเพลิง E100 ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงชีวภาพที่มีเอทานอล 100% และคาดว่าจะวางจำหน่ายในตลาดเดือนหน้า

ในขณะที่ผู้ใช้รถยนต์และรถจักรยานยนต์ในเวียดนามเริ่มคุ้นเคยกับน้ำมันเบนซิน E10 มากขึ้นเรื่อยๆ แต่ในอินเดีย ซูซูกิกำลังเตรียมที่จะเปิดตัว Suzuki Fronx รุ่นใหม่ที่สามารถใช้น้ำมันเบนซิน E100 ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงชีวภาพที่มีเอทานอล 100% ได้ สื่ออินเดียรายงานเมื่อเร็วๆ นี้ว่า บริษัทร่วมทุนระหว่างอินเดียและซูซูกิอย่าง Maruti Suzuki กำลังเตรียมที่จะเปิดตัวรถยนต์รุ่นแรกที่ใช้เชื้อเพลิงชีวภาพเอทานอล 100%

ข้อมูลนี้ได้รับการยืนยันจากนายนิติน กัดการี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและทางหลวงของอินเดีย ในงานอีเวนต์เมื่อเร็วๆ นี้ ดังนั้น มารูติ ซูซูกิ จะเปิดตัว Suzuki Fronx รุ่นที่ใช้เชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่น (Flex Fuel) ในวันสิ่งแวดล้อม โลก 5 มิถุนายน ที่กรุงเดลี

Suzuki Fronx กำลังจะมีรุ่นใหม่ ซึ่งอาจจะใช้เชื้อเพลิง E100 ได้

ภาพ: ช็อก

คำว่า รถยนต์เชื้อเพลิงยืดหยุ่น (Flex Fuel Vehicle หรือ FFV) หมายถึง รถยนต์ที่ออกแบบมาให้สามารถใช้งานได้กับเชื้อเพลิงหลากหลายประเภท ตั้งแต่น้ำมันเบนซินธรรมดาไปจนถึงน้ำมันเบนซิน E100 ซึ่งมีส่วนผสมของเอทานอลเกือบ 100%

การที่ซูซูกิผลิตรถยนต์พลังงานเซลล์เชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่นนั้นไม่ใช่เรื่องน่าประหลาดใจ ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นรายนี้ได้ทำการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่นมาอย่างเงียบๆ เป็นเวลานานแล้ว ในงาน Japan Mobility Show 2025 ที่จัดขึ้นเมื่อปลายปีที่แล้ว ซูซูกิได้ประกาศแผนการนี้และจัดแสดง Suzuki Fronx Flex Fuel ในเวลานั้น ตัวแทนของซูซูกิกล่าวว่า "เราเชื่อว่าเทคโนโลยี Flex Fuel เป็นทางออกชั่วคราวที่ใช้ได้ผลก่อนที่การใช้รถยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบจะแพร่หลาย"

รถยนต์ Suzuki Fronx Flex Fuel เคยถูกจัดแสดงในงาน Japan Mobility Show 2025 มาแล้ว

ภาพ: Kompass

มีข่าวลือว่า Suzuki Fronx Flex Fuel รุ่นใหม่ที่จะวางจำหน่ายในอินเดีย จะใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร ที่ได้รับการปรับแต่งเป็นพิเศษ เพื่อให้เข้ากับคุณสมบัติของเชื้อเพลิงที่มีส่วนผสมของเอทานอลสูง เครื่องยนต์นี้พัฒนามาจากแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ K-Series ของ Suzuki ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในด้านสมรรถนะและการออกแบบที่น้ำหนักเบา แม้ว่า Suzuki จะยังไม่เปิดเผยข้อมูลจำเพาะด้านสมรรถนะ แต่รุ่นเบนซินล้วนที่จำหน่ายในอินเดียมีกำลังประมาณ 88 แรงม้า และแรงบิด 113 นิวตันเมตร ในขณะที่รุ่น K15B ขนาด 1.5 ลิตร มีกำลัง 104 แรงม้า และแรงบิด 138 นิวตันเมตร

ด้วยการปรับเทียบระบบจัดการเชื้อเพลิงและหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) ใหม่ คาดว่าประสิทธิภาพของ Fronx Flex Fuel จะยังคงอยู่ในระดับที่เหมาะสม แม้ว่าเอทานอลจะมีค่าความหนาแน่นพลังงานต่ำกว่าน้ำมันเบนซินบริสุทธิ์ แต่ก็ยังคาดว่าจะให้ประสิทธิภาพในระดับที่เหมาะสม

สำหรับโครงการนี้ ซูซูกิได้เลือกอินเดียเป็นห้องปฏิบัติการหลักในการพัฒนาเทคโนโลยีเชื้อเพลิงทางเลือก มารูติ ซูซูกิ ซึ่งเป็นบริษัทย่อยที่ใหญ่ที่สุดของซูซูกิในอินเดีย มีบทบาทสำคัญในการพัฒนารถยนต์ที่ใช้เอทานอลและก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) มาอย่างยาวนาน

การเปิดตัว Fronx Flex Fuel ซึ่งใช้เชื้อเพลิง E100 แสดงให้เห็นว่าผู้ผลิตรถยนต์ชาวญี่ปุ่นพร้อมที่จะปรับตัวเข้ากับเชื้อเพลิงเอทานอลแล้ว

ภาพ: Kompass

จนถึงปัจจุบัน ตลาดอินเดียยังไม่เคยเห็นรถยนต์ที่ผลิตในปริมาณมากที่ใช้เชื้อเพลิงไบโอเอทานอล E100 การเปิดตัว Fronx Flex Fuel ซึ่งสามารถใช้เชื้อเพลิง E100 ได้นั้น ถือเป็นสัญญาณบ่งชี้ว่าผู้ผลิตรถยนต์จากญี่ปุ่นพร้อมที่จะปรับตัวเข้ากับเชื้อเพลิงเอทานอล และกำลังทำงานร่วมกับ รัฐบาล อินเดียเพื่อลดการปล่อยมลพิษ

ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์อย่างซูซูกิเริ่มเตรียมผลิตภัณฑ์ของตน รัฐบาลอินเดียก็เร่งสร้างระบบนิเวศที่สนับสนุนเช่นกัน ปัจจุบันอินเดียกำลังพัฒนาแผนใหญ่เพื่อจัดตั้งสถานีบริการน้ำมัน E100 ประมาณ 5,000 แห่งทั่วประเทศภายในสองปีข้างหน้า langkah ที่สำคัญนี้มีเป้าหมายเพื่อลดการพึ่งพาน้ำมันเชื้อเพลิงนำเข้าของอินเดีย

ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายทั่วโลกกำลังเร่งพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า แต่ซูซูกิกลับเลือกใช้แนวทางที่ยืดหยุ่นกว่า เทคโนโลยีเชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่น (Flex Fuel) ถูกมองว่าเป็นทางออกที่เหมาะสมกว่าสำหรับการเปลี่ยนผ่าน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดเกิดใหม่ที่โครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จยังไม่พัฒนาเต็มที่

ที่มา: https://thanhnien.vn/suv-co-nho-suzuki-fronx-sap-co-phien-chay-xang-e100-185260527144536433.htm