นอกจากการเพิ่มเที่ยวบินเช่าเหมาลำ การลดระยะเวลาในการดำเนินการ และเพิ่มชั่วโมงปฏิบัติการของเครื่องบินแล้ว สายการบินต่างๆ ยังได้เพิ่มเที่ยวบินในช่วงกลางคืนและเช้าตรู่เพื่อเสนอราคาที่เหมาะสมที่สุดแก่ลูกค้าในช่วงวันหยุด 30 เมษายนถึง 1 พฤษภาคม และช่วงพีคฤดูร้อน
เที่ยวบินกลางคืนเพิ่มเติม 2,000 เที่ยวบิน
เพื่อรองรับความต้องการ เดินทาง ในช่วงวันหยุด 30 เมษายน - 1 พฤษภาคม และช่วงพีคฤดูร้อน สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ให้บริการและเปิดขายเที่ยวบินเพิ่มเติมอีก 2,000 เที่ยวบินในช่วงดึกหลัง 21.00 น. ทุกวันในเส้นทางระหว่างฮานอย โฮจิมินห์ ดานัง นาตรัง กวีเญิน... เพื่อเพิ่มทางเลือกให้กับผู้โดยสารในบริบทของอุปทานที่ลดลงอันเป็นผลมาจากการเรียกคืนเครื่องยนต์
ทั้งนี้ สายการบินยังเปิดจำหน่ายตั๋วชั้นประหยัดหลายรายการในราคาที่น่าสนใจในช่วงเวลาดังกล่าว อาทิเช่น ตั๋วชั้นประหยัด (ราคาเริ่มต้นที่ 1,724,000 ดอง/เที่ยว หรือ 1,929,000 ดอง/เที่ยว รวมภาษีและค่าธรรมเนียมแล้ว) สำหรับการเดินทางระหว่าง ฮานอย และโฮจิมินห์ หรือตั๋วชั้นประหยัดในเที่ยวบินระหว่างฮานอย โฮจิมินห์ สู่ ดานัง นาตรัง กวีเญิน...
นอกจากนี้ สายการบินยังมีโปรโมชั่นชั้นธุรกิจมากมาย ราคาเริ่มต้นเพียง 1,909,000 ดอง/เที่ยว (รวมภาษีและค่าธรรมเนียม) สำหรับเที่ยวบินภายในประเทศบางเที่ยวบินที่มีเวลาออกเดินทางก่อน/6.00 น. และตั้งแต่/หลัง 21.00 น. โปรแกรมเหล่านี้อาจมีเงื่อนไขเกี่ยวกับเวลาออกเดินทางและเส้นทางบิน
“ด้วยเที่ยวบินกลางคืนและเช้าตรู่ ค่าโดยสารยังคงมีมากมายในหลายเส้นทาง และผู้โดยสารสามารถเลือกเส้นทางการเดินทางด้วยราคาที่เหมาะสมที่สุดภายในงบประมาณของตนได้อย่างง่ายดาย” ตัวแทนของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์กล่าว
ปัจจุบันสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์บันทึกว่าในช่วงสองวันแรกของวันหยุด (27-28 เมษายน) อัตราการเข้าพักในเส้นทางท่องเที่ยวหลายเส้นทางพุ่งสูงถึง 70-90% เช่น ฮานอย-เว้ จูไล กวีเญิน ด่งเฮ้ย นาตรัง; โฮจิมินห์-ฟูก๊วก ตุยฮวา ด่งเฮ้ย ดาลัด วันดอน... เที่ยวบินจากฮานอยไปดานังและฟูก๊วกเต็มไปแล้วมากกว่าครึ่ง และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วต่อไปในสัปดาห์ก่อนวันหยุด
ทั้งนี้ เนื่องในโอกาสวันที่ 30 เมษายน – 1 พฤษภาคม สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์จะให้บริการที่นั่งรวมทั้งสิ้น 575,000 ที่นั่ง และเที่ยวบิน 2,900 เที่ยวบิน ในช่วงพีคระหว่างวันที่ 26 เมษายน – 2 พฤษภาคม ซึ่งเพิ่มขึ้นกว่าร้อยละ 10 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
เส้นทางภายในประเทศที่มีเที่ยวบินเพิ่มขึ้นมากที่สุดคือเส้นทางท่องเที่ยว เช่น ระหว่างฮานอย โฮจิมินห์ และ ดานัง เว้ กวีเญิน นาตรัง ดาลัด ฟูก๊วก กงเดา... สำหรับเครือข่ายเส้นทางระหว่างประเทศ สายการบินเวียดนามเน้นเพิ่มขีดความสามารถไปยังประเทศญี่ปุ่น เกาหลี จีน ไทย ลาว กัมพูชา
เวียตเจ็ทแอร์ยังกล่าวอีกว่าจะเพิ่มที่นั่งอีก 86,000 ที่นั่ง หรือเทียบเท่ากับเกือบ 425 เที่ยวบินในเส้นทางบินไปและกลับจากโฮจิมินห์ ฮานอย ดานัง ญาจาง ฯลฯ ในช่วงฤดูร้อน เพื่อให้บริการแก่ผู้โดยสารและนักท่องเที่ยว เวียตเจ็ทแอร์ยังมุ่งเน้นทรัพยากรเพื่อเพิ่มเที่ยวบิน ลดระยะเวลาการเดินทางที่สนามบิน และนำเสนอโปรโมชั่นราคาสุดคุ้มให้แก่ลูกค้า
ลดเวลาเปลี่ยนเครื่องบิน
ตามสถิติของสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม ในช่วงวันหยุดพีคระหว่างวันที่ 30 เมษายนถึง 1 พฤษภาคม (26 เมษายนถึง 2 พฤษภาคม) คาดว่าสายการบินของเวียดนามจะให้บริการที่นั่งบนเที่ยวบินภายในประเทศประมาณ 900,000 ที่นั่ง
โดยมีเที่ยวบินจากฮานอยและโฮจิมินห์ไปยังพื้นที่ต่างๆ 657,000 ที่นั่ง จำนวน 3,400 เที่ยวบิน เพิ่มขึ้น 4.2% ในส่วนของที่นั่งให้บริการ และเพิ่มขึ้น 5.5% ในส่วนของจำนวนเที่ยวบิน เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566 คาดว่าฝูงบินของสายการบินเวียดนามในช่วงเวลาดังกล่าวอยู่ที่ 165-170 ลำ ลดลง 40-45 ลำ เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566
เพื่อให้มั่นใจถึงศักยภาพในการจัดหาในบริบทของอุตสาหกรรมการบินที่เผชิญกับปัญหาการขาดแคลนกำลังขนส่ง สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามจึงได้สั่งการให้เพิ่มพารามิเตอร์สำหรับการประสานเวลาขึ้นและลงจอด (ช่องบิน) ที่ท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่ายจาก 37 เที่ยวบินต่อชั่วโมงในเวลากลางวันและ 30 เที่ยวบินต่อชั่วโมงในเวลากลางคืนเป็น 42 เที่ยวบินต่อชั่วโมงและ 32 เที่ยวบินต่อชั่วโมงตามลำดับ และที่ท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ตจาก 42 เที่ยวบินต่อชั่วโมงในเวลากลางวันและ 32 เที่ยวบินต่อชั่วโมงในเวลากลางคืนเป็น 44 เที่ยวบินต่อชั่วโมงและ 36 เที่ยวบินต่อชั่วโมงตามลำดับ
ระหว่างวันที่ 26-27 เมษายน และ 30 เมษายน-1 พฤษภาคม เพิ่มพารามิเตอร์การประสานงานที่ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตเป็น 46 เที่ยวบินต่อชั่วโมงในช่วงเวลากลางวัน
นอกจากนี้ สายการบินยังได้รับอนุญาตให้ปรับเวลาบินที่สนามบินโหน่ยบ่ายและเตินเซินเญิ้ต รวมถึงสนามบินอื่นๆ ได้ด้วย ช่วยให้สายการบินสามารถเพิ่มประสิทธิภาพตารางการบิน เพิ่มชั่วโมงบินของฝูงบินไปพร้อมๆ กัน และลดเวลาเปลี่ยนเครื่องบินให้เหมาะสมกับสภาพการบินของแต่ละสนามบิน
สายการบินเวียดนามได้พยายามเพิ่มจำนวนเครื่องบินโดยการเช่าเครื่องบินแบบเปียกในระยะสั้น เพื่อยืดระยะเวลาปฏิบัติการของฝูงบิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเพิ่มเวลาปฏิบัติการในช่วงเย็นและกลางคืน คาดว่าระยะเวลาปฏิบัติการของเครื่องบินของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์จะเพิ่มขึ้นจาก 10 ชั่วโมงต่อเครื่องต่อวัน เป็นประมาณ 11-12 ชั่วโมงต่อเครื่องต่อวัน
นอกจากนี้ สายการบินยังประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยบริการภาคพื้นดินในการให้บริการเที่ยวบิน ส่งผลให้ระยะเวลาเปลี่ยนเครื่องบินจาก 45 นาที เหลือประมาณ 30-35 นาที สอดคล้องกับสภาพการดำเนินงานจริงของสายการบินและสนามบิน และเพิ่มการใช้เครื่องบินลำตัวกว้างในการบินภายในประเทศ เพื่อเสริม/เพิ่มขีดความสามารถในการขนส่ง
วัณโรค (ตามเวียดนาม+)แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)