กฎระเบียบใหม่เกี่ยวกับอายุผู้ขับขี่
จากการสอบสวนของผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทอง พบว่า พ.ร.บ.จราจรทางบกและความปลอดภัย (ปทท.) ที่ รัฐสภา ได้ผ่านเมื่อวันที่ 27 มิถุนายน 2568 มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 กำหนดว่า บุคคลที่มีอายุ 16 ปีขึ้นไปสามารถขับขี่รถจักรยานยนต์ได้
พระราชบัญญัติความปลอดภัยทางถนน พ.ศ. 2567 กำหนดอายุสูงสุดของผู้ขับขี่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีที่นั่งมากกว่า 29 ที่นั่ง ไม่รวมที่นั่งคนขับ คือ 57 ปี สำหรับผู้ชาย และ 55 ปี สำหรับผู้หญิง
ผู้ที่มีอายุ 18 ปีขึ้นไป จะได้รับใบอนุญาตขับขี่รถยนต์ (GPLX) ประเภท A1, A, B1, B, C1 และได้รับใบรับรองการฝึกอบรมกฎจราจรทางบกเพื่อขับขี่รถจักรยานยนต์เฉพาะทางบนท้องถนน
โดยประเภท ก.1 ให้สิทธิ์แก่ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์สองล้อที่มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 125 ซม.3 หรือมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีความจุไม่เกิน 11 กิโลวัตต์
ประเภท ก. ให้แก่ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์สองล้อที่มีความจุของกระบอกสูบเกิน 125 ซม.3 หรือมีความจุของมอเตอร์ไฟฟ้าเกิน 11 กิโลวัตต์ และประเภทยานพาหนะที่กำหนดไว้สำหรับใบอนุญาตขับขี่ประเภท ก.1
ประเภท B1 ให้แก่ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์สามล้อและยานพาหนะที่กำหนดให้มีใบอนุญาตขับขี่ประเภท A1
ประเภท ข. ให้แก่ผู้ขับขี่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีที่นั่งไม่เกิน 8 ที่นั่ง (ไม่รวมที่นั่งคนขับ) รถบรรทุกและรถยนต์เฉพาะกิจที่มีน้ำหนักออกแบบรวมไม่เกิน 3,500 กก. ประเภทรถยนต์ที่กำหนดให้มีใบอนุญาตขับขี่ประเภท ข. ที่ลากพ่วงที่มีน้ำหนักออกแบบรวมไม่เกิน 750 กก.
ประเภท C1 มอบให้กับผู้ขับขี่รถบรรทุกและยานพาหนะพิเศษที่มีน้ำหนักออกแบบรวมเกิน 3,500 กก. ถึง 7,500 กก. ประเภทรถบรรทุกที่กำหนดให้มีใบอนุญาตขับขี่ประเภท C1 พร้อมรถพ่วงที่มีน้ำหนักออกแบบรวมสูงสุด 750 กก. ประเภทยานพาหนะที่กำหนดให้มีใบอนุญาตขับขี่ประเภท B
ผู้ที่มีอายุ 21 ปีขึ้นไปจะได้รับใบอนุญาตขับขี่ประเภท C และ BE โดยใบอนุญาตประเภท C มอบให้กับผู้ขับขี่รถบรรทุกและยานพาหนะเฉพาะกิจที่มีน้ำหนักรวมที่ออกแบบไว้เกิน 7,500 กิโลกรัม ประเภทของรถบรรทุกที่กำหนดให้มีใบอนุญาตขับขี่ประเภท C ลากรถพ่วงที่มีน้ำหนักรวมที่ออกแบบไว้ไม่เกิน 750 กิโลกรัม และประเภทของยานพาหนะที่กำหนดให้มีใบอนุญาตขับขี่ประเภท B และประเภท C1
รถประเภท BE มอบให้กับผู้ขับขี่รถยนต์ที่กำหนดไว้สำหรับใบอนุญาตขับขี่ประเภท B ที่ลากรถพ่วงที่มีน้ำหนักออกแบบรวมเกิน 750 กก.
ผู้ที่มีอายุ 24 ปีขึ้นไปจะได้รับใบอนุญาตขับขี่ประเภท D1, D2, C1E และ CE โดยประเภท D1 อนุญาตให้ผู้ขับขี่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีที่นั่งมากกว่า 8 ที่นั่ง (ไม่รวมที่นั่งคนขับ) ถึง 16 ที่นั่ง (ไม่รวมที่นั่งคนขับ) รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่กำหนดให้มีใบอนุญาตขับขี่ประเภท D1 รถพ่วงที่มีน้ำหนักรวมสูงสุด 750 กิโลกรัม และรถยนต์ที่กำหนดให้มีใบอนุญาตขับขี่ประเภท B, C1 และ C
ประเภท D2 ให้แก่ผู้ขับขี่รถยนต์นั่งส่วนบุคคล (รวมถึงรถบัส) ที่มีที่นั่งมากกว่า 16 ที่นั่ง (ไม่รวมที่นั่งคนขับ) ถึง 29 ที่นั่ง (ไม่รวมที่นั่งคนขับ) รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่กำหนดให้มีใบอนุญาตขับรถประเภท D2 ลากพ่วงที่มีน้ำหนักออกแบบรวมสูงสุด 750 กก. รถยนต์ที่กำหนดให้มีใบอนุญาตขับรถประเภท B, C1, C, D1
รถยนต์ประเภท C1E มอบให้กับผู้ขับขี่รถยนต์ประเภทที่กำหนดไว้สำหรับใบอนุญาตขับขี่ประเภท C1 ที่ลากรถพ่วงที่มีน้ำหนักออกแบบรวมเกิน 750 กก.
ประเภท CE มอบให้กับผู้ขับขี่รถยนต์ประเภทที่กำหนดไว้สำหรับใบอนุญาตขับขี่ประเภท C ที่ลากรถพ่วงที่มีน้ำหนักออกแบบรวมเกิน 750 กก. รถแทรกเตอร์ที่ลากรถพ่วงกึ่งพ่วง
ผู้ที่มีอายุ 27 ปีขึ้นไปจะได้รับใบอนุญาตขับขี่ประเภท D, D1E, D2E และ DE โดยประเภท D อนุญาตให้ผู้ขับขี่รถยนต์นั่งส่วนบุคคล (รวมถึงรถโดยสารประจำทาง) ที่มีที่นั่งมากกว่า 29 ที่นั่ง (ไม่รวมที่นั่งคนขับ) รถยนต์นอน รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่กำหนดให้มีใบอนุญาตขับขี่ประเภท D ลากรถพ่วงที่มีน้ำหนักรวมสูงสุด 750 กิโลกรัม และรถยนต์ที่กำหนดให้มีใบอนุญาตขับขี่ประเภท B, C1, C, D1, D2
ประเภท D1E มอบให้กับผู้ขับขี่รถยนต์ประเภทที่กำหนดไว้สำหรับใบอนุญาตขับขี่ประเภท D1 ที่ลากรถพ่วงที่มีน้ำหนักออกแบบรวมเกิน 750 กก.
ประเภท D2E มอบให้กับผู้ขับขี่รถยนต์ประเภทที่กำหนดไว้สำหรับใบอนุญาตขับขี่ประเภท D2 ที่ลากรถพ่วงที่มีน้ำหนักออกแบบรวมเกิน 750 กก.
ประเภท DE มอบให้กับผู้ขับขี่รถยนต์ประเภทที่กำหนดไว้สำหรับใบอนุญาตขับขี่ประเภท D ที่ลากพ่วงที่มีน้ำหนักออกแบบรวมเกิน 750 กก. รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีตู้บรรทุกติดอยู่
ที่น่าสังเกตคือ พ.ร.บ.ความปลอดภัยทางถนน พ.ศ. 2567 ได้เพิ่มอายุสูงสุดของผู้ขับขี่รถยนต์นั่งส่วนบุคคล (รวมรถโดยสารประจำทาง) ที่มีที่นั่งมากกว่า 29 ที่นั่ง (ไม่รวมที่นั่งคนขับ) และรถนอนเป็น 57 ปีสำหรับผู้ชาย และ 55 ปีสำหรับผู้หญิง
เมื่อเทียบกับกฎระเบียบปัจจุบันในพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2551 อายุสูงสุดสำหรับผู้หญิงจะเพิ่มขึ้น 5 ปี และสำหรับผู้ชายจะเพิ่มขึ้น 2 ปี
นายเหงียน วัน เควียน ประธานสมาคมขนส่งยานยนต์เวียดนาม กล่าวว่า การเพิ่มอายุสูงสุดสำหรับผู้ขับขี่ (สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีที่นั่งมากกว่า 29 ที่นั่ง ไม่รวมที่นั่งคนขับ และรถบัสนอน) ถือเป็นความเหมาะสม เพราะเมื่อเทียบกับเมื่อก่อน สุขภาพของชาวเวียดนามดีขึ้น
ในทางกลับกัน ปัจจุบันรถยนต์ได้นำเทคโนโลยีใหม่ๆ มาใช้มากมาย ทำให้สภาพการทำงานของพนักงานขับรถง่ายขึ้น ล่าสุด บริษัทขนส่งรายงานว่าพนักงานขับรถที่ยังมีสุขภาพแข็งแรงแต่มีข้อจำกัดด้านอายุตามกฎหมาย จะไม่สามารถเปลี่ยนใบขับขี่เป็นรถยนต์ที่มีที่นั่ง 30 ที่นั่งขึ้นไป (รวมที่นั่งคนขับ) ได้ แต่ยังไม่บรรลุนิติภาวะ และเมื่อสมัครงานใหม่ ผู้สมัครจะต้องมีอายุ 50-55 ปี จึงหางานได้ยากมาก แม้ว่าธุรกิจต่างๆ จะต้องพึ่งพาพนักงานขับรถ แต่การสรรหาพนักงานใหม่ก็เป็นเรื่องยากเช่นกัน
เวลาทำงานของพนักงานขับรถตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 เป็นต้นไป จะต้องไม่เกินวันละ 10 ชั่วโมง สัปดาห์ละ 48 ชั่วโมง
เวลาขับรถไม่เกิน 48 ชั่วโมงต่อสัปดาห์
มาตรา 64 ว่าด้วยเวลาทำงานของผู้ขับรถที่ประกอบกิจการขนส่งและขนส่งภายในแห่งพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2551 ยังคงกำหนดหลักเกณฑ์ว่าเวลาขับรถของผู้ขับรถต้องไม่เกินวันละ 10 ชั่วโมง และการขับรถต่อเนื่องต้องไม่เกินวันละ 4 ชั่วโมง และให้ปฏิบัติตามบทบัญญัติที่เกี่ยวข้องของประมวลกฎหมายแรงงานตามที่บัญญัติไว้ในพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2551
อย่างไรก็ตาม พ.ร.บ.ความปลอดภัยทางถนน พ.ศ. 2567 ได้เพิ่มกฎข้อบังคับว่าเวลาทำงานของผู้ขับขี่จะต้องไม่เกิน 48 ชั่วโมงในหนึ่งสัปดาห์
หน่วยธุรกิจขนส่ง หน่วยปฏิบัติการขนส่งภายใน และพนักงานขับรถธุรกิจขนส่งและยานพาหนะขนส่งภายใน จะต้องรับผิดชอบในการปฏิบัติตามกฎข้อบังคับข้างต้น
นอกจากนี้ กฎหมายยังบัญญัติให้ผู้ขับขี่รถที่เข้าร่วมกิจกรรมจราจรทางบกต้องมีอายุและสุขภาพแข็งแรงตามที่กฎหมายกำหนด มีใบอนุญาตขับขี่ที่ถูกต้องและมีคะแนนคงเหลือเหมาะสมกับประเภทรถที่ขับขี่ ซึ่งออกโดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ยกเว้นผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ตามที่กำหนด
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/chinh-thuc-tang-do-tuoi-hanh-nghe-lai-xe-tu-1-1-2025-192240629130945008.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)