ปรับเพิ่มเพดานค่าโดยสารเครื่องบินภายในประเทศ ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2567

ด้วยเหตุนี้ หนังสือเวียนจึงได้แก้ไขกรอบราคาสำหรับบริการขนส่งผู้โดยสารชั้นประหยัดขั้นพื้นฐาน เที่ยวบินที่มีระยะทางน้อยกว่า 500 กิโลเมตร มีราคาสูงสุดอยู่ที่ 1.6 ล้านดอง/ตั๋ว/เที่ยว สำหรับเที่ยวบินเพื่อการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม และ 1.7 ล้านดอง/ตั๋ว/เที่ยว สำหรับเที่ยวบินอื่นๆ

ส่วนกรุ๊ปบินที่เหลือจะมีการปรับราคาขึ้น 50,000 - 250,000 ดอง/ตั๋ว/เที่ยว เมื่อเทียบกับกฎระเบียบเดิม ขึ้นอยู่กับระยะเวลาบินของแต่ละเที่ยวบิน

กระทรวงคมนาคมปรับขึ้นราคาตั๋วโดยสารเครื่องบินภายในประเทศ ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2567 เป็นต้นไป (ภาพประกอบ) — กระทรวงคมนาคม ปรับขึ้นราคาตั๋วโดยสารเครื่องบินภายในประเทศ ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2567 เป็นต้นไป (ภาพประกอบ)

โดยเฉพาะเที่ยวบินระยะทางตั้งแต่ 500 กม. แต่ต่ำกว่า 850 กม. ราคาสูงสุดอยู่ที่ 2,250,000 ดอง/ตั๋ว/เที่ยว (ราคาเดิมคือ 2.2 ล้านดอง/ตั๋ว/เที่ยว)

เที่ยวบินระยะทาง 850 กม. แต่ไม่เกิน 1,000 กม. มีราคาตั๋วสูงสุด 2,890,000 บาท/ตั๋ว/เที่ยว (ราคาเดิม 2,790,000 บาท/ตั๋ว/เที่ยว)

เที่ยวบินระยะทางตั้งแต่ 1,000 กม. ถึงต่ำกว่า 1,280 กม. มีราคาสูงสุดอยู่ที่ 3,400,000 ดอง/ตั๋ว/เที่ยว (ราคาเดิมคือ 3,200,000 ดอง/ตั๋ว/เที่ยว)

เที่ยวบินระยะทาง 1,280 กม. ขึ้นไป ราคา 4,000,000 ดอง/ตั๋ว/เที่ยว (ราคาเดิม 3,750,000 ดอง/ตั๋ว/เที่ยว)

ราคาสูงสุดนี้รวมค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่ผู้โดยสารต้องชำระสำหรับตั๋วเครื่องบิน โดยไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่มและค่าธรรมเนียมที่เรียกเก็บในนามของสนามบิน (รวมค่าบริการผู้โดยสารและค่าธรรมเนียมการรักษาความปลอดภัยผู้โดยสารและสัมภาระ ค่าบริการพร้อมรายการเพิ่มเติม)

หนังสือเวียนที่ 34/2023/TT-BGTVT มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2567 เป็นต้นไป

ก่อนหน้านี้ กระทรวงคมนาคม (MOT) ระบุว่าข้อเสนอปรับขึ้นค่าโดยสารเครื่องบินภายในประเทศนั้น เป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงปัจจัยด้านราคาตั๋วโดยสาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและอัตราแลกเปลี่ยนที่สูง ข้อมูลล่าสุดจากสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ระบุว่าราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินเจ็ท A1 ในเอเชียในเดือนมิถุนายน 2566 อยู่ที่ 85.4 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล

จากการคำนวณของสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม สมมติว่าต้นทุนเชื้อเพลิงคิดเป็น 39.5% ของต้นทุนรวม และปัจจัยต้นทุนอื่นๆ ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง โดยราคาเครื่องบินเจ็ต A1 และอัตราแลกเปลี่ยน USD/VND มีความผันผวน ต้นทุนเชื้อเพลิงของสายการบินในเดือนมิถุนายน 2566 เพิ่มขึ้น 23.1% เมื่อเทียบกับเดือนกันยายน 2558 ผลกระทบจากราคาเชื้อเพลิงทำให้ต้นทุนรวมเพิ่มขึ้น 10.9% เมื่อเทียบกับเดือนสิงหาคม 2558

ทันห์ ลัม

แหล่งที่มา