สร้างความก้าวหน้าครั้งสำคัญให้กับ เศรษฐกิจ ใน "ยุคแห่งการฟื้นฟูประเทศ"
การพัฒนาเศรษฐกิจการบิน หรือการใช้ประโยชน์จากอวกาศ ได้รับการยืนยันว่าเป็นหนึ่งในแรงขับเคลื่อนใหม่สำหรับการพัฒนาประเทศ เพื่อให้สามารถใช้ประโยชน์จากอวกาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ จำเป็นต้องดึงดูดการลงทุนที่เหมาะสมในด้านโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการมีส่วนร่วมของภาคเอกชน
 |
| นายกรัฐมนตรี ฟาม มินห์ ชินห์ เน้นย้ำถึงความสำคัญของการสร้างระบบสนามบิน |
ทีม "นกอินทรี" ของเวียดนามสามารถสร้างสนามบินได้ภายในเวลาเพียงหนึ่งปี
ระยะเวลา 12 เดือนเป็นกรอบเวลาที่ "น่าทึ่ง" ที่กำหนดไว้สำหรับการก่อสร้างสนามบินเกียบินห์ ( จังหวัดบั๊กนิญ ) หากสร้างเสร็จ จะเป็นการสร้างสถิติใหม่สำหรับโครงการสนามบินในเวียดนาม ไม่เพียงแต่จะเป็นระยะเวลาการก่อสร้างที่เร็วที่สุดเท่านั้น แต่ยังรับประกันได้ว่าสนามบินแห่งนี้จะมีคุณภาพสูงสุดและมีต้นทุนต่ำที่สุดอีกด้วย
โครงการสนามบินเกียบินห์ เริ่มต้นอย่างเป็นทางการในต้นเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 โดยได้รับการลงทุนจากกองบัญชาการตำรวจเคลื่อนที่ “สามสิ่งแรก” ของสนามบินเกียบินห์นั้นเป็นไปได้จริงทั้งหมด เพราะผู้รับเหมาก่อสร้างคือกลุ่มบริษัทซันกรุ๊ป ซึ่งเป็นบริษัทเอกชนแห่งแรกในเวียดนามที่ประสบความสำเร็จในการสร้างสนามบินนานาชาติวันดอนที่มีคุณภาพสูงภายในเวลาไม่ถึงสองปี
 |
| ภาพมุมมองสามมิติของอาคารผู้โดยสารสนามบินเกียบินห์ |
โครงการนี้ไม่เพียงแต่เป็นโครงการด้านการป้องกันและความมั่นคงที่สำคัญเท่านั้น แต่หลังจากเริ่มดำเนินการในระยะที่ 1 แล้ว จังหวัดบั๊กนิญยังมุ่งเน้นที่จะพัฒนาแผนเสริมเพื่อยกระดับสนามบินเกียบินห์ให้เป็นสนามบินที่ใช้งานได้อย่างเต็มรูปแบบ รองรับคณะผู้แทนทางการทูตระหว่างประเทศ การขนส่งผู้โดยสารและสินค้า และขยายทางวิ่งจาก 3.05 กิโลเมตรเป็น 4.5 กิโลเมตร เพื่อรองรับเครื่องบินขนาดใหญ่ที่สุดในโลก
ในการกล่าวสุนทรพจน์ในพิธีวางศิลาฤกษ์สนามบินเกียบินห์ นายกรัฐมนตรีฟาม มินห์ ชินห์ ยืนยันว่า การพัฒนาระบบสนามบินเพื่อรองรับการพัฒนาเศรษฐกิจการบิน หรือการใช้ประโยชน์จากอวกาศ เป็นหนึ่งในแรงขับเคลื่อนใหม่สำหรับการพัฒนาประเทศ ซึ่งมีส่วนช่วยส่งเสริมพลังการผลิตใหม่ๆ เวียดนามจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับการใช้ประโยชน์จากอวกาศ ท้องทะเล และใต้ทะเล ซึ่งเป็นพื้นที่สำคัญที่ก่อให้เกิดระบบนิเวศสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศ
หัวหน้าคณะรัฐบาลกล่าวว่า การก่อสร้างระบบสนามบินทั่วทั้งสามภูมิภาค ได้แก่ ภาคเหนือ ภาคกลาง และภาคใต้ของเวียดนาม นอกจากจะมีความสำคัญทางเศรษฐกิจแล้ว ยังมีส่วนช่วยในการสร้างความมั่นคงและป้องกันประเทศ โดยมีสนามบินแบบใช้งานสองวัตถุประสงค์ (ให้บริการทั้งด้านพลเรือนและด้านการป้องกัน/ความมั่นคง)
 |
| ซันกรุ๊ปมุ่งมั่นที่จะสร้างสนามบินเกียบินห์ให้แล้วเสร็จภายใน 12 เดือน |
การระดมภาคเอกชนเข้ามาพัฒนาสนามบินเป็นแนวโน้มที่กำลังเติบโตขึ้นเรื่อยๆ
สนามบินเป็นหน่วยงานทางเศรษฐกิจที่สำคัญยิ่ง จากการศึกษาชิ้นหนึ่งพบว่า สนามบินในสหรัฐอเมริกาสร้างกิจกรรมทางเศรษฐกิจมูลค่า 1.4 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐต่อปี และสร้างงาน 11.5 ล้านตำแหน่ง ในออสเตรเลีย ประเทศที่มีประชากรค่อนข้างน้อย แต่มีระยะทางทางภูมิศาสตร์ที่กว้างใหญ่ ทำให้การเดินทางทางอากาศเป็นสิ่งจำเป็น สนามบินของประเทศมีส่วนช่วยเพิ่มมูลค่าให้กับเศรษฐกิจของประเทศถึง 105 พันล้านดอลลาร์ออสเตรเลียในปี 2022 หรือประมาณ 5% ของ GDP และเทียบเท่ากับงานเต็มเวลา 690,000 ตำแหน่ง (รายงาน Deloitte Access Economics ปี 2023)
สถิติข้างต้นนั้นอธิบายได้ไม่ยาก เนื่องจากสนามบินในปัจจุบันเป็นจุดผ่านแดนที่สำคัญสำหรับการเคลื่อนย้ายผู้คนและสินค้า การค้าที่สะดวกสบายช่วยดึงดูดการลงทุน พัฒนาเศรษฐกิจ การนำเข้าและส่งออก การท่องเที่ยว และสร้างแรงขับเคลื่อนทางเศรษฐกิจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีภูมิประเทศซับซ้อนและขรุขระ เช่น ภูเขาและเกาะต่างๆ การมีสนามบินจะช่วยลดระยะทางทางภูมิศาสตร์ พัฒนาเศรษฐกิจของพื้นที่ห่างไกล และรับประกันความมั่นคงและการป้องกันประเทศ
จากข้อมูลของศูนย์บริหารการจัดหาและพัฒนาสนามบิน (CAPA) พบว่ากิจกรรมการก่อสร้างสนามบินชะลอตัวลงในช่วงการระบาดของโควิด-19 แต่การลงทุนที่ได้รับการยืนยันแล้วยังคงมีมูลค่าหลายแสนล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกเป็นผู้นำในด้านจำนวนโครงการสนามบินและการลงทุนที่ได้รับการยืนยันแล้วทั้งในสนามบินที่มีอยู่และสนามบินใหม่
ในส่วนของแหล่งเงินทุนเพื่อการลงทุน ในบริบทที่ท้าทายในปัจจุบัน การเปิดโอกาสให้ภาคเอกชนเข้ามาลงทุนในสนามบินถือเป็นแนวโน้มที่สำคัญ ตัวอย่างเช่น ในสหรัฐอเมริกา ซึ่งมีสนามบินมากกว่าประเทศอื่น ๆ หลายโครงการก่อสร้างสนามบินใหม่ได้เปิดโอกาสให้ภาคเอกชนเข้ามาลงทุน ตามข้อมูลของสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) สหรัฐอเมริกามีสนามบินทั้งหมด 19,633 แห่งทั่วประเทศ โดย 14,551 แห่งเป็นของเอกชน
เวียดนามมีสนามบิน 22 แห่ง ให้บริการผู้โดยสาร 100 ล้านคนต่อปี วิสัยทัศน์สำหรับปี 2050 คือการมีสนามบิน 33 แห่ง นอกจากนี้ หลายท้องถิ่นยังได้เสนอให้เพิ่มสนามบินอีกหลายแห่งเพื่อพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางของประชาชน
 |
| สนามบินนานาชาติวันดอน ซึ่งเป็นสนามบินเอกชนแห่งแรกของเวียดนาม ได้รับการลงทุนและก่อสร้างโดยกลุ่มบริษัทซันกรุ๊ป |
ในรายงานที่เสนอต่อสภาแห่งชาติในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2566 กระทรวงคมนาคมระบุว่า นอกเหนือจากสนามบินวันดอน (จังหวัดกวางนิง) แล้ว คาดว่าจะมีการเปิดให้ภาคเอกชนเข้ามาลงทุนอีก 9 แห่งในอนาคตอันใกล้ ซึ่งรวมถึงสนามบินที่สร้างใหม่และสนามบินที่มีอยู่เดิมเพื่อการขยาย การที่ภาคเอกชนเข้ามาสร้างสนามบินจะช่วยลดต้นทุน หลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายที่เกินงบประมาณ และป้องกันการทุจริต
รัฐบาลได้มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมจัดทำแผนสำหรับการลงทุนและการดำเนินงานโครงสร้างพื้นฐานของสนามบินโดยภาคสังคม รวมถึงการประเมินผลลัพธ์ของการลงทุนโดยภาคสังคมในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง และเสนอแนวทางแก้ไขที่ครอบคลุมบนพื้นฐานของวิทยาศาสตร์และการปฏิบัติจริง เพื่อระดมทุนจากภาคสังคมสำหรับการลงทุนในสนามบิน
ตามที่ผู้นำของกระทรวงคมนาคมระบุ ด้วยสนามบินที่มีอยู่ 22 แห่งและสนามบินที่วางแผนไว้ 33 แห่ง ซึ่งทั้งหมดได้รับการกำหนดให้ใช้งานทั้งทางทหารและพลเรือน เครือข่ายสนามบินนี้แสดงให้เห็นถึงลักษณะเฉพาะและบทบาทสำคัญในการสร้างแรงผลักดันสำหรับการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคม
เนื่องจาก 58% ของนักท่องเที่ยวทั่วโลกเดินทางโดยเครื่องบิน (ตามข้อมูลขององค์การการท่องเที่ยวโลก – UNWTO) และ 40% ของมูลค่าการส่งออกทั่วโลกมาจากการขนส่งทางอากาศ (ตามข้อมูลของกลุ่มปฏิบัติการด้านการขนส่งทางอากาศ – ATAG) จึงเห็นได้ชัดว่าบทบาทของโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินสำหรับประเทศต่างๆ รวมถึงเวียดนาม ในการสร้างแรงผลักดันสู่ความก้าวหน้าทางเศรษฐกิจนั้นเป็นสิ่งที่ปฏิเสธไม่ได้
เครือข่ายสนามบินที่เชื่อมโยงกันจะสร้าง "เส้นเลือดใหญ่" ของเศรษฐกิจ ยิ่งเครือข่ายหนาแน่นมากเท่าไร การค้าขายระหว่างภูมิภาคและระหว่างเวียดนามกับทั่วโลกก็จะยิ่งสะดวกมากขึ้นเท่านั้น เพื่อให้เวียดนามกลายเป็นศูนย์กลางการขนส่งทางอากาศระดับโลกตามที่นายกรัฐมนตรีได้สั่งการไว้ การดึงดูดทรัพยากรจากภาคสังคมมาลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานสนามบินจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง ซึ่งจะสร้างความก้าวหน้าครั้งสำคัญสำหรับการเติบโตทางเศรษฐกิจใน "ยุคแห่งการพัฒนาประเทศ" นี้
การแสดงความคิดเห็น (0)