สภาแห่งชาติอนุมัติโครงการท่าอากาศยานนานาชาติเกียบินห์ จังหวัดบั๊กนิญ

ด้วยคะแนนเสียงเห็นชอบจากผู้แทน 86.68% โครงการท่าอากาศยานนานาชาติเกียบินห์จะช่วยเสริมสนามบินนอยบาย เชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐาน และสร้างแรงผลักดันต่อการพัฒนาเศรษฐกิจในเขตเมืองหลวง

เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม สภาแห่งชาติได้อนุมัติมติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างท่าอากาศยานนานาชาติเกียบินห์ จังหวัด บั๊กนิญ อย่างเป็นทางการ ด้วยคะแนนเสียงเห็นชอบ 86.68% โครงการนี้ถือเป็นก้าวสำคัญเชิงกลยุทธ์ในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินของเขตเมืองหลวง

ตามรายงานชี้แจงที่นำเสนอโดยรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงการก่อสร้าง นาย Tran Hong Minh สนามบินนานาชาติ Gia Binh มีแผนที่จะเสริมสนามบินนานาชาติ Noi Bai โดยใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบในด้านพื้นที่ การเชื่อมต่อ และโครงสร้างพื้นฐาน เพื่อสร้างแรงผลักดันสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรม โลจิสติกส์ อีคอมเมิร์ซ และการท่องเที่ยว

ผลการลงคะแนนของ สภาแห่งชาติ เกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างสนามบินนานาชาติเกียบินห์ได้รับการอนุมัติแล้ว

ขนาดและกำหนดการของโครงการ

โครงการนี้จำเป็นต้องมีการเคลียร์พื้นที่เกษตรกรรมประมาณ 922 เฮกเตอร์ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญตั้งเป้าที่จะดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม 2568 โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จในพื้นที่ที่เหลือในปี 2569 ปัจจุบัน จังหวัดได้มอบพื้นที่เกือบ 700 เฮกเตอร์ให้แก่นักลงทุนเพื่อการก่อสร้างแล้ว

ในส่วนของการจัดสรรที่อยู่อาศัยใหม่ จังหวัดได้วางแผนพื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัยใหม่ 2 แห่ง รวมพื้นที่ทั้งหมด 337 เฮกตาร์ และพื้นที่สวนสุสานอีก 2 แห่ง คาดว่าโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัยใหม่จะแล้วเสร็จในไตรมาสแรกของปี 2569

ปัจจุบัน นักลงทุนกำลังมุ่งเน้นไปที่การก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการประชุม APEC 2027 เช่น ทางวิ่ง ทางขับ พื้นที่จอดเครื่องบิน อาคารผู้โดยสารวีไอพี และหอควบคุมการจราจรทางอากาศ ตามแผนงาน การก่อสร้างทั้งหมดจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2026 เพื่อให้สามารถทดลองใช้งานได้ในเดือนกุมภาพันธ์ 2027

โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งแบบบูรณาการ

ระบบขนส่งที่เชื่อมต่อกับสนามบินนานาชาติเกียบินห์ได้รับการวางแผนอย่างครอบคลุม เพื่อให้มั่นใจได้ว่ามีการเชื่อมต่อที่สะดวกสบายกับเส้นทางหลักต่างๆ:

• การคมนาคมทางบก: เชื่อมต่อโดยตรงกับทางด่วนฮานอย-ลังเซิน, ฮานอย-ไทเหงียน-กาวบ๋าง, ฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิง และถนนวงแหวนรอบเมืองหลวงหมายเลข 4
• เส้นทางใหม่: รัฐบาลได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนนครฮานอยและคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญ เป็นผู้บริหารจัดการการลงทุนในโครงการก่อสร้างถนนเชื่อมระหว่างฮานอยและสนามบินนานาชาติเกียบินห์ ภายใต้รูปแบบ BT (Build-Transfer) ถนนสายนี้มีความยาว 37 กิโลเมตร มีหน้าตัดกว้าง 120 เมตร และคาดว่าจะแล้วเสร็จในช่วงปี 2026-2027
• ระบบรถไฟ: โครงการนี้ยังเชื่อมต่อกับเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสองสาย ได้แก่ สายฮานอย-กวางนิง และเส้นทางรถไฟในเมือง ซึ่งช่วยเสริมสร้างการเชื่อมต่อการขนส่งหลายรูปแบบให้ดียิ่งขึ้น

ผลกระทบทางเศรษฐกิจและสังคม

คาดว่าโครงการนี้จะนำมาซึ่งผลกระทบเชิงบวกทางเศรษฐกิจและสังคมแก่พื้นที่และภูมิภาคโดยรอบ

การดำรงชีวิตและการจ้างงาน

ในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้าง โครงการนี้ต้องการแรงงานประมาณ 1,200-1,500 คน โดยให้ความสำคัญกับแรงงานท้องถิ่นเป็นอันดับแรก เมื่อเปิดให้บริการแล้ว คาดว่าสนามบินจะสร้าง งานประมาณ 10,000 ตำแหน่ง โดยมุ่งมั่นที่จะจ้างแรงงานท้องถิ่นอย่างน้อย 30% นักลงทุนกำลังประสานงานกับรัฐบาลเพื่อจัดโครงการแนะแนวอาชีพและฝึกอบรม

สถานที่ทางประวัติศาสตร์และความมั่นคงทางอาหาร

โครงการนี้ส่งผลกระทบต่อแหล่งโบราณสถาน 25 แห่ง รวมถึงอนุสรณ์สถานแห่งชาติ 1 แห่ง และอนุสรณ์สถานประจำจังหวัด 11 แห่ง การย้ายสถานที่เหล่านี้จะดำเนินการโดยยึดหลักการปรึกษาหารือกับชุมชน เพื่อให้มั่นใจว่าคุณค่าดั้งเดิมของสถานที่เหล่านั้นจะไม่ได้รับผลกระทบ และสถานที่เหล่านั้นจะบูรณาการเข้ากับพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ของคนในท้องถิ่น

ในส่วนของความมั่นคงทางอาหาร กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมระบุว่า การเปลี่ยนแปลงการใช้ที่ดินจากการปลูกข้าวเป็นส่วนหนึ่งของแผนปรับปรุงการใช้ที่ดินระดับชาติ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญยืนยันว่า โครงการนี้จะไม่ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อความมั่นคงทางอาหารในระดับท้องถิ่นหรือระดับชาติ

ที่มา: https://baolamdong.vn/quoc-hoi-phe-duyet-du-an-san-bay-quoc-te-gia-binh-tai-bac-ninh-409807.html