
Tran Van Ky ซีอีโอระดับโลกของ AP Moller Maersk Group และประธานของ Hateco Group
การเยือนครั้งนี้แสดงให้เห็นถึงความสนใจเป็นพิเศษของ Maersk ในแนวทางของ Hateco ในการพัฒนาระบบนิเวศด้านโลจิสติกส์ในเวียดนาม และเปิดโอกาสให้เกิดความร่วมมืออย่างกว้างขวางระหว่างทั้งสองฝ่ายในอนาคตอันใกล้นี้
ผู้อำนวยการทั่วไปของ Maersk ชื่นชมความสำเร็จอันโดดเด่นของโครงการอาคารผู้โดยสาร 5 และ 6 ของท่าเรือ Lach Huyen เมือง ไฮฟอง ซึ่ง Hateco เป็นผู้ลงทุน
นายวินเซนต์ แคลร์ก แสดงความประทับใจอย่างยิ่งต่อความรวดเร็วในการดำเนินงาน ขนาดโครงสร้างพื้นฐาน และวิสัยทัศน์การวางแผนที่ทันสมัยของโครงการ โดยเน้นย้ำว่าท่าเรือ Lach Huyen กำลังค่อยๆ กลายเป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญในเครือข่ายท่าเรือระหว่างประเทศ ท่าเรือคอนเทนเนอร์นานาชาติ Hateco Hai Phong เป็นท่าเรือที่มีมาตรฐานระดับโลก ไม่เพียงแต่ในด้านโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือ เทคโนโลยีการบริหารจัดการ แต่ยังรวมถึงความสามารถในการเชื่อมโยงห่วงโซ่อุปทานอีกด้วย โครงการนี้ดำเนินการได้เร็วกว่ากำหนด มีประสิทธิภาพการทำงานเกินแผน แสดงให้เห็นถึงการมีส่วนร่วมอย่างมากในการพัฒนาขีดความสามารถด้านพิธีการศุลกากรในเขตไฮฟอง เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันด้านโลจิสติกส์ของประเทศ ดึงดูดเส้นทางการเดินเรือระหว่างประเทศ และสร้างความเชื่อมั่นอย่างสูงให้กับบริษัทเดินเรือระดับโลก ซึ่ง Maersk เป็นหนึ่งในพันธมิตรหลัก
ทั้งสองฝ่ายยังได้หารือกันอย่างละเอียดเกี่ยวกับโอกาสความร่วมมือในอนาคต โดยเฉพาะแผนการวิจัยร่วมกันและส่งเสริมการลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ในพื้นที่ยุทธศาสตร์ของเวียดนาม
ก่อนหน้านี้ในปี 2024 ประธานกลุ่ม Maersk - Robert Maersk Uggla ได้เยี่ยมชมและทำงานที่ Hateco
การปรากฏตัวของประธานบริษัท Maersk อย่าง Robert Maersk Uggla ในปี 2024 และต่อมาเป็นซีอีโอของ Maersk อย่าง Vincent Clerc ในปี 2025 มีความสำคัญเป็นพิเศษ โดยตอกย้ำให้ Hateco เป็นพันธมิตรที่สำคัญของกลุ่มธุรกิจการขนส่งชั้นนำระดับ โลก ในการขยายการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ในเวียดนาม
AP Moller Maersk เป็นกลุ่มผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์แบบบูรณาการที่ใหญ่ที่สุดจากประเทศเดนมาร์ก มีประวัติการดำเนินงานย้อนกลับไปถึงปี พ.ศ. 2447 ดำเนินกิจการใน 130 ประเทศ และมีพนักงานมากกว่า 100,000 คน Maersk นำเสนอโซลูชันดิจิทัลอันล้ำสมัยเพื่อรับมือกับความท้าทายในห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก เชื่อมโยงห่วงโซ่อุปทานในประเทศและต่างประเทศตั้งแต่ต้นจนจบผ่านโครงการริเริ่มที่มุ่งเน้นการบรรเทาผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ การใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ พลังงานหมุนเวียน รวมถึงโปรแกรมและโซลูชันสีเขียว เช่น "การจัดส่งแบบอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม" "โลจิสติกส์ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์" และ "การเปลี่ยนห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกให้เป็นดิจิทัล"
เหงียน ดึ๊ก
ที่มา: https://baochinhphu.vn/tap-doan-logistics-hang-dau-the-gioi-mo-rong-hop-tac-dau-tu-tai-viet-nam-102251118180227001.htm






การแสดงความคิดเห็น (0)