เหลือเวลาอีกเพียงหนึ่งเดือนเท่านั้นถึงสิ้นปี 2567 แต่อัตราการเบิกจ่ายการลงทุนสาธารณะของจังหวัดยังคงช้ามากเมื่อเทียบกับแผนที่วางไว้ สิ่งนี้ต้องอาศัยหน่วยงาน ภาคส่วน นักลงทุน และคณะกรรมการประชาชนท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง เพื่อมุ่งเน้นในการเป็นผู้นำ กำกับดูแล และจัดระเบียบเพื่อเร่งความคืบหน้าของการดำเนินโครงการและการบรรลุข้อตกลงให้เป็นไปตามกฎหมาย
ด้วยสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยและที่ดินพร้อม โครงการถนนเชื่อมทางหลวงหมายเลข 4B ถึงทางหลวงหมายเลข 18 ในเขตอำเภอเตียนเยน ซึ่งลงทุนโดยคณะกรรมการประชาชนเขตเตียนเยน จึงคึกคักไปด้วยเสียงเครื่องจักรและยานพาหนะก่อสร้างตลอดเส้นทางอยู่เสมอในปัจจุบัน โครงการมีระยะทางโครงการ 2.6 กม. โดยมีจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 4B กม.102+200 จุดสิ้นสุดเส้นทางเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 18 กม.208+00
ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเขตเตี๊ยนเยน ระบุว่า ก่อนเดือนตุลาคม 2567 โครงการได้ประสบปัญหาหลายประการในแง่ของการเคลียร์พื้นที่ และไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างรายการทั้งหมดพร้อมกันได้ จนถึงขณะนี้โครงการได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่ทั้งหมดเรียบร้อยแล้ว โดยบริษัทร่วมทุนผู้รับเหมาได้ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย เน้นใช้อุปกรณ์ เครื่องจักร และยานพาหนะให้มากที่สุดเพื่อทำการก่อสร้างตลอดเส้นทาง ด้วยจิตวิญญาณแห่งการทำงานเท่านั้น ไม่ถอยกลับ จัดระบบการก่อสร้างแบบ "3 กะ 4 ทีม"
ปัจจุบันแพ็คเกจการก่อสร้างสะพานและถนนทั้งหมดได้รับการวางแผนโดยผู้รับเหมาร่วมพร้อมแผนการก่อสร้างโดยละเอียดที่เฉพาะเจาะจงสำหรับแต่ละรายการ ณ สถานที่ก่อสร้าง ผู้รับจ้างร่วมทุนได้จัดรถบดถนนแบบต่างๆ จำนวน 12 คัน เกรดเดอร์ 5 คัน รถบรรทุก 20 คัน รถขุด 16 คัน รถเครนตีนตะขาบ 5 คัน เกรดเดอร์ 2 คัน รถบรรทุกน้ำ 1 คัน เครื่องเจาะเสาเข็ม 4 เครื่อง และเจ้าหน้าที่เทคนิคและคนงานกว่า 100 คน เพื่อจัดระเบียบการก่อสร้างตลอดเส้นทาง
สำหรับแพ็คเกจสะพานมีสะพาน 2 แห่งข้ามแม่น้ำเตียนเยนและแม่น้ำสาขา จนถึงปัจจุบัน สะพานหมายเลข 1 (ต้นทาง) ผู้รับจ้างได้ดำเนินการก่อสร้างท่าเทียบเรือ M1 เสร็จเรียบร้อยแล้ว เจาะเสาเข็ม T6, T7 เสร็จเรียบร้อยแล้ว ดำเนินการก่อสร้างสะพานชั่วคราวจากท่าเทียบเรือ M1 ถึงท่าเทียบเรือ T2 และจากท่าเทียบเรือ T6 ถึงท่าเทียบเรือ T5 เรียบร้อยแล้ว ขณะนี้กำลังดำเนินการเจาะเสาเข็ม M2 เสา T2 เสา T3 สะพานหมายเลข 2 ได้ทำการหล่อคาน DUL 24 ม. เสร็จเรียบร้อยแล้ว ดำเนินการเจาะเสาเข็มของท่าเทียบเรือ M2 เสร็จแล้ว และกำลังมุ่งเน้นดำเนินการเจาะเสาเข็มของท่าเทียบเรือ T22 สร้างถนนสาธารณะ และสร้างสะพานชั่วคราวข้ามแม่น้ำสาขา
สำหรับแพ็คเกจถนน ผู้รับเหมาได้เคลียร์พื้นที่ก่อสร้างและลอกพื้นผิวอินทรีย์เสร็จเรียบร้อยแล้ว ขุดเสร็จแล้ว ระดับความลาดเอียงจากกอง 97 ถึงกอง 116; เสร็จสิ้นงานดิน K95 จากกองที่ 97 ถึงกองที่ 116 เสร็จสิ้นการก่อสร้างท่อระบายน้ำรอบ D1500 จำนวน 4 แห่ง การหล่อแผ่นร่องด้านบนเสร็จสิ้น; ดำเนินการถมดินถนน K98 ตั้งแต่กองที่ 97 ถึงกองที่ 116 เสร็จเรียบร้อยแล้ว ขณะนี้ผลงานทั้งโครงการมีความคืบหน้าถึง 31% แล้ว อัตราการเบิกจ่ายทุนอยู่ที่ 55.9% ของแผนประจำปี
นอกจากโครงการข้างต้นแล้ว ยังมีโครงการอื่นๆ อีกหลายโครงการในจังหวัดที่กำลังอยู่ในขั้นตอนการก่อสร้างสูงสุดเมื่อสภาพอากาศเอื้ออำนวย ประกอบกับมีความยากลำบากและอุปสรรคมากมายที่ต้องแก้ไข เช่น ทางแยกเขื่อนนามัก, กองบัญชาการศูนย์สื่อจังหวัด, กองบัญชาการตำรวจภูธรจังหวัด, กองบัญชาการกองกำลังรักษาชายแดนจังหวัด, ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 279, ทางด่วนสายแวนดอน-มงไก...
ตามข้อมูลของกรมแผนงานและการลงทุน แม้จะมีความพยายามจากนักลงทุนและผู้รับเหมา แต่จนถึงวันที่ 15 พฤศจิกายน จังหวัดกลับเบิกเงินได้เพียง 43.8% ของแผนที่ปรับแล้ว ซึ่งเทียบเท่ากับ 5,300 พันล้านดอง โดยมีการเบิกจ่ายงบกลางได้ร้อยละ 52.6 ของแผน งบจังหวัดเบิกจ่ายได้ถึงร้อยละ 39.5 ของแผน งบอำเภอเบิกจ่ายได้ถึงร้อยละ 45 ของแผน ดังนั้นในช่วงเวลาที่เหลือของปี ทั้งจังหวัดจะต้องเบิกจ่ายมากกว่า 6,800 พันล้านดองเพื่อให้บรรลุแผนทุนที่ปรับปรุงแล้ว 100% ภายในวันที่ 31 ธันวาคม
เพื่อบรรลุเป้าหมายดังกล่าว เมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดได้ออกเอกสารหมายเลข 3243/UBND-GTCN&XD โดยสั่งให้แผนก สาขา นักลงทุน และคณะกรรมการประชาชนในพื้นที่ปฏิบัติตามคำสั่งอย่างเป็นทางการของ นายกรัฐมนตรี หมายเลข 115/CD-TTg ลงวันที่ 7 พฤศจิกายน 2024 อย่างเคร่งครัด มุ่งเน้นส่งเสริมงานเคลียร์พื้นที่ เน้นจัดสรรงบประมาณเพียงพอในการดำเนินการชดเชยและเคลียร์พื้นที่ในพื้นที่ที่เข้าเงื่อนไข ขจัดความยุ่งยากเกี่ยวกับการออกใบอนุญาตการทำเหมืองแร่ การใช้ประโยชน์จากหิน ทราย และวัสดุดิน ดำเนินมาตรการควบคุมราคาและคุณภาพวัตถุดิบเพื่อส่งให้กับโครงการลงทุนภาครัฐให้มีความรวดเร็ว มีประสิทธิภาพ และเป็นไปตามกฎหมายที่บังคับใช้ เสริมสร้างการทำงานตรวจสอบและกำกับดูแล ชื่นชมและให้รางวัลแก่องค์กร บุคคล และหน่วยงานที่บรรลุผลงานดีในการจ่ายเงินทุนการลงทุนของภาครัฐ ดำเนินการอย่างเด็ดขาดและรุนแรงต่อผู้ลงทุน คณะกรรมการบริหารโครงการ องค์กร และบุคคลที่จงใจสร้างความยากลำบาก ขัดขวาง และทำให้ความคืบหน้าของการจัดสรรเงินทุน การปรับเงินทุน การดำเนินโครงการ และการจ่ายเงินทุนการลงทุนของภาครัฐล่าช้าอย่างไม่รับผิดชอบ
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดยังกำหนดให้ผู้รับจ้างต้องดำเนินโครงการลงทุนภาครัฐเพื่อเพิ่มความรับผิดชอบ ดำเนินการจัดเตรียมกำลังคน อุปกรณ์ และค่าล่วงเวลาให้เพียงพอ รวมทั้งจัดระบบการก่อสร้างเป็น 3 กะติดต่อกันในสถานที่ที่เหมาะสม มีเงื่อนไขเพียงพอ ด้วยความมุ่งมั่นและความพยายามอย่างเต็มที่ เพื่อให้โครงการแล้วเสร็จก่อนกำหนด ชำระเงินทันทีเมื่อมียอด อย่าปล่อยทิ้งไว้เมื่อสิ้นปี เราจะพิจารณาอย่างเด็ดขาดในการกำจัดและเปลี่ยนผู้รับเหมาที่มีกำลังการผลิตต่ำ ก่อสร้างล่าช้า ส่งผลกระทบต่อความก้าวหน้า และสิ้นเปลืองทรัพยากรการลงทุนของรัฐ
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)