จีนประกาศความสำเร็จในการทดสอบรถไฟพลังงานบริสุทธิ์แอมโมเนียขบวนแรก ของโลก รถไฟที่ชื่อว่า "อันฮุย" ออกเดินทางจากทะเลสาบโจวหูในมณฑลอันฮุย ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้เชื้อเพลิงปลอดคาร์บอนอย่างต่อเนื่อง
เรือลำนี้ได้รับการออกแบบให้มีกำลังรวม 400 กิโลวัตต์ ประกอบด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในหลักขนาด 200 กิโลวัตต์ และเครื่องยนต์ขับเคลื่อนไฟฟ้าเสริมอีกสองเครื่องขนาด 100 กิโลวัตต์ ด้วยขีดความสามารถในการบรรทุกสูงสุด 50 ตัน และความเร็วประมาณ 10 นอต เรือ "อันฮุย" ไม่เพียงแต่แสดงให้เห็นถึงการทำงานที่เสถียรเท่านั้น แต่ยังได้มาตรฐานความปลอดภัยและการปล่อยมลพิษในการทดสอบจริงอีกด้วย
จุดเด่นของโครงการนี้คือการใช้แอมโมเนียเป็นเชื้อเพลิงหลัก ซึ่งแตกต่างจากน้ำมันทั่วไป แอมโมเนียไม่มีคาร์บอน ดังนั้นกระบวนการเผาไหม้จึงไม่ก่อให้เกิดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ นอกจากนี้ ทีมวิศวกรยังได้แก้ไขปัญหาสำคัญสองประการ ได้แก่ การเผาไหม้ที่เสถียรและการควบคุมการปล่อยไนโตรเจนออกไซด์ (NO) ซึ่งเป็นอุปสรรคทางเทคนิคต่อการนำแอมโมเนียไปใช้งานจริง
การทดสอบเรือ “อานฮุย” ที่ประสบความสำเร็จถือเป็นก้าวสำคัญในกลยุทธ์การพัฒนาอุตสาหกรรมการขนส่งทางทะเลสีเขียว นับเป็นครั้งแรกของโลกที่เรือต้นแบบที่ใช้แอมโมเนียบริสุทธิ์ได้เริ่มใช้งานจริง ความสำเร็จนี้ไม่เพียงแต่มีความสำคัญ ทางวิทยาศาสตร์ เท่านั้น แต่ยังเปิดทางสู่การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสีเขียวในวงกว้างในอนาคตอีกด้วย
ในขณะที่อุตสาหกรรมการขนส่งระหว่างประเทศกำลังเผชิญกับแรงกดดันในการลดการปล่อยมลพิษ จีนกำลังผลักดันการพัฒนาเชื้อเพลิงทางเลือก แอมโมเนียเป็นหนึ่งในทิศทางที่ผู้เชี่ยวชาญให้ความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากข้อได้เปรียบในด้านความหนาแน่นของพลังงาน ความสะดวกในการขนส่ง และศักยภาพในการผลิตขนาดใหญ่ การคาดการณ์จากสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) แสดงให้เห็นว่าภายในปี พ.ศ. 2593 แอมโมเนียอาจคิดเป็นสัดส่วนถึง 45% ของเชื้อเพลิงทั้งหมดที่ใช้ในการขนส่งทั่วโลก
แม้จะมีศักยภาพสูง แต่เชื้อเพลิงแอมโมเนียยังคงเผชิญกับความท้าทายมากมายในการใช้งานจริง เชื้อเพลิงชนิดนี้ติดไฟได้ยาก ควบคุมยากระหว่างการเผาไหม้ และจำเป็นต้องใช้เทคโนโลยีบำบัดก๊าซไอเสียที่ทันสมัยเพื่อลดปริมาณก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) ให้เหลือน้อยที่สุด ดังนั้น ทีมพัฒนาของเรือ “อานฮุย” จึงเชี่ยวชาญเทคโนโลยีการจุดระเบิดด้วยพลาสมาและการบำบัดก๊าซไอเสียที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญ
นอกจากจะช่วยลดการปล่อยมลพิษแล้ว เรือที่ใช้พลังงานแอมโมเนียยังช่วยให้อุตสาหกรรมการขนส่งทางทะเลเข้าใกล้ความเป็นกลางทางคาร์บอนอีกด้วย เมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงสีเขียวอื่นๆ เช่น ไฮโดรเจน แอมโมเนียจัดเก็บได้ง่ายกว่าและต้องการโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือเฉพาะทางน้อยกว่า กลุ่มเทคโนโลยีหลักหลายแห่งในยุโรป เช่น MAN Energy Solutions และ WinGD กำลังพัฒนาเครื่องยนต์สองจังหวะที่ใช้แอมโมเนีย ซึ่งคาดว่าจะวางจำหน่ายในเชิงพาณิชย์ได้ภายในปลายปีนี้
ด้วยความสำเร็จในการทดสอบเรือจำลอง “อานฮุย” จีนกลายเป็นประเทศแรกในโลกที่นำเทคโนโลยีเชื้อเพลิงแอมโมเนียบริสุทธิ์มาใช้งานจริง ขั้นตอนต่อไปจะมุ่งเน้นไปที่การขยายขนาด การทดสอบในทะเลเปิด และการพัฒนาระบบนิเวศสนับสนุน เช่น ระบบเติมเชื้อเพลิง ท่าเรือจัดเก็บ และมาตรฐานความปลอดภัย
ในระยะยาว เรือปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ประเภทนี้จะถูกนำไปใช้ในการขนส่งทั้งภายในประเทศและระหว่างประเทศ ซึ่งไม่เพียงแต่จะช่วยปกป้องสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังตอกย้ำสถานะทางเทคโนโลยีของจีนในด้านพลังงานใหม่และการขนส่งอัจฉริยะอีกด้วย
ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/tau-ammonia-dau-tien-tren-the-gioi-chay-thu-thanh-cong-post1551491.html
การแสดงความคิดเห็น (0)