เรือลำแรกของโลกที่ขับเคลื่อนด้วยแอมโมเนียบริสุทธิ์

ในระหว่างการทดสอบวิ่ง รถไฟที่วิ่งด้วยแอมโมเนียบริสุทธิ์ปล่อย CO2 เกือบเป็นศูนย์ ในขณะที่ควบคุมการปล่อยไนโตรเจนออกไซด์ (NO) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เรือลำแรก ของโลก ที่ใช้พลังงานจากแอมโมเนียบริสุทธิ์ - ภาพ: XINHUA

เรืออานฮุย เรือลำแรกของโลกที่ใช้เชื้อเพลิงแอมโมเนียบริสุทธิ์ ได้เสร็จสิ้นการเดินทางครั้งแรกที่เมืองเหอเฟย มณฑลอานฮุย ทางตะวันออกของจีน นับเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญที่เปิดศักราชใหม่ให้กับอุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือสีเขียวระดับโลก

แอมโมเนีย ( _NH3 ) ซึ่งเป็นวัตถุดิบหลักในอุตสาหกรรมเคมี มีความโดดเด่นในด้านความหนาแน่นพลังงานสูงและคุณสมบัติเป็นกลางทางคาร์บอน เมื่อถูกเผาไหม้จนหมด แอมโมเนียจะปล่อยเพียงน้ำ ( _H2O ) และไนโตรเจน ( _N2 ) เท่านั้น ซึ่งช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) ได้อย่างสมบูรณ์ จึงเป็นทางเลือกเชื้อเพลิงที่มีศักยภาพในการลดคาร์บอนในภาคการขนส่ง

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กลุ่มเดินเรือชั้นนำในญี่ปุ่นและนอร์เวย์ได้เพิ่มการลงทุนในการวิจัยและพัฒนาเรือที่ใช้แอมโมเนีย

ตามรายงานของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) ในปี 2021 คาดว่าแอมโมเนียจะตอบสนองความต้องการพลังงานสำหรับการเดินเรือทั่วโลกได้ประมาณ 45% ภายในปี 2050 โดยมีสถานการณ์การปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์

อย่างไรก็ตาม การประยุกต์ใช้แอมโมเนียยังคงเผชิญกับความท้าทายทางเทคนิคหลายประการ รวมถึงการจุดระเบิดที่ไม่ดีและการเผาไหม้ที่ไม่เสถียร

เรือ "Anhui" เป็นผลิตภัณฑ์จากการวิจัยและพัฒนาร่วมกันระหว่างสถาบันพลังงานของศูนย์ วิทยาศาสตร์ ครบวงจรแห่งชาติเมืองเหอเฟยและบริษัทในเครือ Shenzhen Haixu New Energy Co., Ltd.

เรือลำนี้ติดตั้งระบบขับเคลื่อนขั้นสูง ประกอบด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซความเร็วสูงขนาด 200 กิโลวัตต์ เครื่องยนต์ขับเคลื่อนขนาด 100 กิโลวัตต์สองเครื่อง และระบบใบพัดคู่ ด้วยระวางขับน้ำ 50 ตัน เรือสามารถแล่นด้วยความเร็ว 10 นอต (เทียบเท่า 18.5 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)

อู๋ เตียนอู่ ตัวแทนสถาบัน กล่าวว่า ทีมวิศวกรประสบความสำเร็จในการแก้ไขปัญหาสำคัญทางเทคโนโลยีหลายประการ ความก้าวหน้าเหล่านี้ประกอบด้วยเทคโนโลยีการจุดระเบิดด้วยพลาสมาสำหรับเชื้อเพลิงแอมโมเนียบริสุทธิ์ การรักษาเสถียรภาพของการเผาไหม้ และวิธีการควบคุมและจุดระเบิดส่วนผสมของก๊าซไฮโดรเจน-แอมโมเนียในเครื่องยนต์สันดาปภายใน...

นอกจากนี้ ทีมงานยังประสบความสำเร็จในการพัฒนาเครื่องเผาเชื้อเพลิงแอมโมเนียบริสุทธิ์และอุปกรณ์สำหรับสลายก๊าซแอมโมเนียด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาอีกด้วย

การทดสอบขับแสดงให้เห็นการเผาไหม้เชื้อเพลิงแอมโมเนียบริสุทธิ์ที่เสถียร ทำให้ปล่อย _CO2 เกือบเป็นศูนย์ พร้อมทั้งควบคุมการปล่อยไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ผลลัพธ์เหล่านี้ยืนยันถึงศักยภาพการประยุกต์ใช้เชื้อเพลิงแอมโมเนีย-ไฮโดรเจนอย่างกว้างขวางไม่เพียงแต่ในภาคการขนส่งทางทะเลและทางถนนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบหม้อไอน้ำอุตสาหกรรมและเซลล์เชื้อเพลิงอีกด้วย

นายหวาง จุนลี่ เลขาธิการสมาคมสถาปนิกเรือและวิศวกรทางทะเลแห่งประเทศจีน กล่าวว่า การเดินทางที่ประสบความสำเร็จของเรืออานฮุยถือเป็นก้าวสำคัญในการสร้างระบบพลังงานสะอาดและคาร์บอนต่ำสำหรับการขนส่งทางน้ำ

เขาย้ำว่าหากเครื่องยนต์แอมโมเนียบริสุทธิ์สามารถเข้าถึงระดับเมกะวัตต์ได้ ขอบเขตการใช้งานของวัสดุนี้จะขยายออกไปอย่างมาก ทำให้มีส่วนสนับสนุนที่สำคัญในการบรรลุเป้าหมาย "คาร์บอนคู่" ของจีน

วีเอ็นเอ

ที่มา: https://tuoitre.vn/tau-chay-bang-ammonia-nguyen-chat-dau-tien-tren-the-gioi-20250628221014731.htm