จรวด Ouroborous-3 สามารถจุดไฟในตัวลำพลาสติก HDPE ได้เอง เพื่อเติมเชื้อเพลิงสำหรับภารกิจและลดเศษซากอวกาศ
ต้นแบบจรวดจุดระเบิดเอง วิดีโอ : มหาวิทยาลัยกลาสโกว์
ทีมวิจัยจากมหาวิทยาลัยกลาสโกว์ได้พัฒนาจรวดที่สามารถจุดไฟเองเพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิง และกำลังทดสอบอยู่ที่ฐานทัพอากาศมาครีฮานิชในประเทศอังกฤษ งานวิจัยนี้ถูกนำเสนอในงานประชุม AIAA Science and Technology Forum ที่เมืองออร์แลนโด รัฐฟลอริดา สหรัฐอเมริกา เมื่อวันที่ 10 มกราคม
ตลอดเจ็ดทศวรรษนับตั้งแต่ที่มนุษย์ส่งดาวเทียมขึ้นสู่อวกาศ อวกาศรอบโลกก็เต็มไปด้วยเศษซากอวกาศ เศษซากเหล่านี้เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงและเป็นภัยคุกคามอย่างมากต่อดาวเทียม ยานอวกาศ และนักบินอวกาศ แม้ว่ากลุ่มผู้เชี่ยวชาญหลายกลุ่มได้พัฒนาวิธีการกำจัดเศษซากอวกาศแล้ว แต่ทีมวิจัยที่นำโดยศาสตราจารย์แพทริค ฮาร์คเนสส์ แห่งมหาวิทยาลัยกลาสโกว์ ได้พัฒนาจรวดที่ใช้ตัวมันเองเป็นเชื้อเพลิง จึงไม่จำเป็นต้องทิ้งชิ้นส่วนใดๆ ลงสู่อวกาศอีกต่อไป
ทีมของฮาร์คเนสได้ร่วมมือกับนักวิจัยจากมหาวิทยาลัยแห่งชาติดนิโปรในยูเครน และทดสอบจรวดแบบเติมเชื้อเพลิงได้เอง (จรวดที่ "กิน" ตัวเอง) แนวคิดของจรวดแบบเติมเชื้อเพลิงได้เองนี้ได้รับการเสนอและจดสิทธิบัตรครั้งแรกในปี 1938 จรวดแบบดั้งเดิมมักจะบรรทุกถังเชื้อเพลิงที่ว่างเปล่าและใช้การไม่ได้ แต่จรวดแบบเติมเชื้อเพลิงได้เองสามารถใช้ถังเหล่านั้นเพื่อเติมเชื้อเพลิงสำหรับภารกิจได้ ความสามารถนี้ทำให้จรวดสามารถบรรทุกสัมภาระขึ้นสู่อวกาศได้มากกว่าจรวดแบบดั้งเดิม ปูทางไปสู่การปล่อยดาวเทียมขนาดเล็กหลายดวงพร้อมกัน แทนที่จะต้องรอและแบ่งการปล่อยออกเป็นหลายครั้ง
ทีมของฮาร์คเนสตั้งชื่อเครื่องยนต์จรวดแบบป้อนเชื้อเพลิงเองของพวกเขาว่า Ouroborous-3 และใช้ท่อโพลีเอทิลีนความหนาแน่นสูง (HDPE) เป็นเชื้อเพลิงเสริมเพื่อเผาไหม้ควบคู่ไปกับเชื้อเพลิงหลัก ซึ่งก็คือโพรเพนเหลวและออกซิเจน ความร้อนเหลือทิ้งจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงหลักจะทำให้ท่อละลายและป้อนเข้าไปในห้องเผาไหม้พร้อมกับเชื้อเพลิงหลัก
จรวดต้นแบบถูกทดสอบยิงครั้งแรกในปี 2018 แต่ด้วยความร่วมมือกับมหาวิทยาลัยคิงส์ตัน ทีมวิจัยได้แสดงให้เห็นแล้วว่า เป็นไปได้ที่จะใช้เชื้อเพลิงเหลวที่มีกำลังมากกว่าเดิม และท่อพลาสติกที่สามารถทนต่อแรงดันในการส่งเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์จรวดได้
ในการทดสอบที่ฐานทัพอากาศมาครีฮานิช จรวด Ouroborous-3 สร้างแรงขับได้ 100 นิวตัน ต้นแบบยังแสดงให้เห็นถึงการเผาไหม้ที่เสถียร และตัวเครื่องสามารถผลิตเชื้อเพลิงได้ถึงหนึ่งในห้าของปริมาณเชื้อเพลิงทั้งหมดที่ต้องการ นี่เป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาเครื่องยนต์จรวดที่ใช้งานได้จริง
ทูเถา (อ้างอิงจาก Interesting Engineering )
[โฆษณา_2]
ลิงก์แหล่งที่มา






การแสดงความคิดเห็น (0)