ไทยเวียตเจ็ทรับมอบเครื่องบินโบอิ้ง 50 ลำ เร่งขยายตลาดการบินไทย

การลงนามข้อตกลงระหว่างเวียตเจ็ทและโบอิ้งในการโอนเครื่องบินโบอิ้ง 737 จำนวน 50 ลำให้กับไทยเวียตเจ็ทจะช่วยขยายฝูงบิน ทำให้ไทยเวียตเจ็ทกลายเป็นหนึ่งในสายการบินที่มีพลวัตและมีการแข่งขันสูงที่สุด

ไทย เวียตเจ็ท รับมอบเครื่องบินโบอิ้ง 50 ลำ เร่งขยายตลาดการบินไทย - ภาพ: ไทย เวียตเจ็ท

จาก “มือใหม่” สู่สายการบินยอดนิยม

ตามข้อตกลงที่ลงนามเมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม ไทยเวียตเจ็ท ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างเวียตเจ็ท เวียดนาม และพันธมิตรชาวไทย จะได้รับมอบเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ จำนวน 50 ลำในอนาคตอันใกล้นี้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสัญญาจัดซื้อเครื่องบินโบอิ้งจำนวน 200 ลำที่เวียตเจ็ทได้ลงนามไว้กับผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกาก่อนหน้านี้

คาดว่าเครื่องบินชุดแรกจะถูกส่งมอบในเดือนตุลาคม 2568 ช่วยให้ไทยเวียตเจ็ทเพิ่มขีดความสามารถในการดำเนินงานและขยายขนาดการดำเนินงานได้อย่างมาก โดยเฉพาะเส้นทางระหว่างเวียดนาม ไทย และประเทศในภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิก

นางสาวเหงียน ถิ เฟือง เถา ประธานกลุ่มเวียตเจ็ท กล่าวในงานนี้ว่า การส่งมอบเครื่องบินโบอิ้ง 737-8 ที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพจำนวน 50 ลำให้แก่เวียตเจ็ทประเทศไทย ถือเป็นความมุ่งมั่นในระยะยาวของเวียตเจ็ทในการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินในภูมิภาคอย่างยั่งยืน

“เราจะดำเนินการตามยุทธศาสตร์ ‘สามการเชื่อมโยง’ ระหว่างทั้งสองประเทศ ซึ่งรวมถึงการเชื่อมโยงห่วงโซ่อุปทาน ธุรกิจ และท้องถิ่น” นางสาวเถา กล่าว

ไทยเวียดเจ็ทก่อตั้งขึ้นในปี 2014 หลังจากดำเนินกิจการมานานกว่าทศวรรษ สายการบินแห่งนี้ก็ค่อยๆ ยืนยันตำแหน่งของตนในประเทศไทย

ปัจจุบัน ไทยเวียตเจ็ทมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิ (กรุงเทพฯ) และดำเนินการเส้นทางภายในประเทศและระหว่างประเทศ 33 เส้นทาง เชื่อมต่อเมืองใหญ่ๆ ในประเทศไทยกับจุดหมายปลายทางในเวียดนาม ญี่ปุ่น จีน อินเดีย กัมพูชา และอีกหลายประเทศ

ข้อมูลจาก Planespotters ระบุ ว่า ณ เดือนพฤษภาคม 2568 ฝูงบินของไทยเวียตเจ็ทจะประกอบด้วยเครื่องบิน 18 ลำ ซึ่งรวมถึงเครื่องบินแอร์บัส A320 จำนวน 12 ลำ และเครื่องบินแอร์บัส A321 จำนวน 6 ลำ ดังนั้น ด้วยการส่งมอบเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX เพิ่มอีก 50 ลำในอนาคต ฝูงบินของไทยเวียตเจ็ทจะเติบโตเร็วที่สุดเป็นประวัติการณ์

สิ่งนี้ไม่เพียงช่วยให้สายการบินปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขันเท่านั้น แต่ยังช่วยประหยัดต้นทุนการดำเนินงาน ขยายความสามารถในการบินระยะไกล และเพิ่มความถี่ของเที่ยวบินในเส้นทางระหว่างประเทศที่สำคัญอีกด้วย

เข้าถึงส่วนแบ่งตลาดขนาดใหญ่ในประเทศไทย

จากข้อมูลของอุตสาหกรรมการบินของไทย ระบุว่าภายในปี 2567 ไทยเวียตเจ็ทจะมีส่วนแบ่งทางการตลาดภายในประเทศประมาณ 14.2% อยู่อันดับที่ 3 รองจากไทยแอร์เอเชียที่ 36.9% และนกแอร์ที่ 14.6% แต่ก็แซงหน้าสายการบินเก่าแก่เช่น บางกอกแอร์เวย์ส หรือไทยไลอ้อนแอร์ไปแล้ว

การเติบโตอย่างแข็งแกร่งของไทยเวียดเจ็ทแสดงให้เห็นถึงความน่าดึงดูดใจของรูปแบบการบินต้นทุนต่ำที่มีประสิทธิภาพ ผสมผสานกับกลยุทธ์เครือข่ายการบินที่ยืดหยุ่น และการสนับสนุนจากเวียดเจ็ทเวียดนาม

ในส่วนของโครงสร้างความเป็นเจ้าของ ไทยเวียดเจ็ท เป็นการร่วมทุนระหว่างพันธมิตรชาวไทยและเวียดเจ็ท โดยบริษัท ไทยเวียดเจ็ท เอวิเอชั่น จำกัด ถือหุ้น 52% บริษัท อินเตอร์เนชั่นแนล อินเวสต์เมนต์ จำกัด ถือหุ้น 39% และเวียดเจ็ท เวียดนาม ถือหุ้น 9%

ไม่เพียงแต่แวะพักที่ประเทศไทยเท่านั้น Vietjet สายการบินเอกชนรายใหญ่ที่สุดในเวียดนามยังเดินหน้าขยายตลาดต่างประเทศด้วยการเปิดตัว Vietjet Qazaqstan สายการบินรุ่นใหม่ในคาซัคสถานอย่างเป็นทางการในต้นเดือนพฤษภาคม 2568

ตามแผนดังกล่าว สายการบิน Vietjet Qazaqstan จะใช้เครื่องบินโบอิ้ง 737 อย่างน้อย 20 ลำ

สายการบินนี้ก่อตั้งขึ้นระหว่าง Vietjet และ Qazaq Air ซึ่งเป็นสายการบินของรัฐคาซัคสถาน

ภายใต้ข้อตกลงดังกล่าว Vietjet จะซื้อหุ้นเชิงยุทธศาสตร์ใน Qazaq Air และร่วมกันพัฒนาและดำเนินการสายการบินใหม่ภายใต้ชื่อ Vietjet Qazaqstan

เชื่อมั่น

ที่มา: https://tuoitre.vn/thai-vietjet-nhan-50-may-bay-boeing-tang-toc-mo-rong-thi-truong-hang-khong-thai-lan-20250517193200554.htm