นักลงทุนรายใหญ่อีกรายยื่นขอลงทุนในโครงการท่าเรือทั่วไปและท่าเรือคอนเทนเนอร์ Cai Mep Ha

ตามแผน พื้นที่ท่าเรือก๋ายเม็ป (รวมโครงการลงทุนก่อสร้างท่าเรือทั่วไปและท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ก๋ายเม็ปฮา) ถือเป็นพื้นที่ท่าเรือหลักของประตูสู่ต่างประเทศและท่าเรือขนส่ง โดยวางแผนไว้สำหรับเรือที่มีระวางบรรทุกสูงสุด 250,000 DWT

นักลงทุนรายใหญ่อีกรายยื่นขอลงทุนในโครงการท่าเรือทั่วไปและท่าเรือคอนเทนเนอร์ Cai Mep Ha

ตามแผน พื้นที่ท่าเรือก๋ายเม็ป (รวมโครงการลงทุนก่อสร้างท่าเรือทั่วไปและท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ก๋ายเม็ปฮา) ถือเป็นพื้นที่ท่าเรือหลักของประตูสู่ต่างประเทศและท่าเรือขนส่ง โดยวางแผนไว้สำหรับเรือที่มีระวางบรรทุกสูงสุด 250,000 DWT

ตามข้อมูลจากหนังสือพิมพ์อิเล็กทรอนิกส์ด้านการลงทุน - Baodautu.vn บริษัท Gemadept Cai Mep Port Joint Stock Company - Terminal Link (Gemalink) เพิ่งส่งจดหมายแสดงความสนใจ ถึงนายกรัฐมนตรี และเสนอโครงการลงทุนและพัฒนาท่าเรือทั่วไปและท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ Cai Mep Ha

ด้วยเหตุนี้ Gemalink จึงยืนยันว่ามีศักยภาพทางการเงินและประสบการณ์เพียงพอที่จะดำเนินโครงการได้สำเร็จ

นอกเหนือจากเงินทุนของตนเองแล้ว Gemalink ยังจะพิจารณาระดมกำไรจากการดำเนินธุรกิจในปัจจุบัน ตลอดจนจัดหาเงินทุนจากสถาบันสินเชื่อในประเทศและต่างประเทศ โดยพิจารณาจากผลการดำเนินงานทางธุรกิจ สุขภาพทางการเงินที่มั่นคง และความน่าเชื่อถือทางเครดิตที่สูง ตลอดจนการสนับสนุนจากผู้ถือหุ้นอีกด้วย

ท่าเรือ Gemalink เป็นหนึ่งในท่าเรือไม่กี่แห่งที่สามารถรองรับเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่มีขนาดสูงสุดถึง 200,000 DWT (ภาพถ่าย: Gemalink)

หากได้รับเลือกให้เป็นนักลงทุนในโครงการลงทุนก่อสร้างท่าเรือทั่วไปและท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ Cai Mep Ha บริษัท Gemalink กล่าวว่าโครงการดังกล่าวจะนำมาซึ่งข้อได้เปรียบในการแข่งขันที่โดดเด่นหลายประการให้กับโครงการ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยความสัมพันธ์ความร่วมมือระยะยาวและยั่งยืนกับกลุ่ม CMA - CGM, Ocean Alliance และลูกค้าที่มีอยู่ Gemalink สามารถรับประกันปริมาณการขนส่งสินค้าสำหรับโครงการและดึงดูดสายการเดินเรือในกลุ่มพันธมิตรไปยังพื้นที่ท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ด้วยทำเลที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่เอื้ออำนวยระหว่างท่าเรือทั่วไป Cai Mep Ha และท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์และท่าเรือ Gemalink บริษัทจึงสามารถเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้ประโยชน์จากพื้นที่ผิวน้ำและพื้นที่ทะเลได้ รวมถึงเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้ประโยชน์จากท่าเรือทั้งสองแห่งโดยเชื่อมโยงท่าเรือทั้งสองแห่งเข้าเป็นคลัสเตอร์ท่าเรือแบบซิงโครนัส

นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานของท่าเรือทั้งสองแห่งได้ผ่านการประสานงานกับระบบนิเวศท่าเรือและโลจิสติกส์แบบบูรณาการของ Gemadept (รวมถึงท่าเรือทางทะเล ICD การขนส่งทางทะเล การขนส่งทางน้ำ การขนส่งทางถนน ศูนย์โลจิสติกส์ และท่าเรือขนส่งสินค้าทางอากาศ) และเครือข่ายทั่วโลกของกลุ่ม CMA - CGM ซึ่งจะช่วยสนับสนุนการพัฒนาพื้นที่ท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai ให้เป็นประตูสู่ทะเลระหว่างประเทศและพื้นที่ท่าเรือขนส่งสินค้า

เป็นที่ทราบกันดีว่า Gemalink ไม่ใช่ผู้ลงทุนรายใหญ่รายเดียวที่สนใจโครงการลงทุนก่อสร้างท่าเรือทั่วไปและท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ Cai Mep Ha

ในช่วงปลายเดือนเมษายน พ.ศ. 2567 กลุ่ม SCIC - GELEXIMCO - ITC ได้ส่งเอกสารถึง นายกรัฐมนตรี เพื่อเสนอให้ดำเนินโครงการลงทุนก่อสร้างท่าเรือทั่วไปและท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ Cai Mep Ha

เอกสารฉบับนี้ลงนามโดยนายหวู วัน เตียน ผู้อำนวยการใหญ่ของ GELEXIMCO ในนามของกลุ่มบริษัท โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นายหวู วัน เตียน ได้ขอให้นายกรัฐมนตรีพิจารณาและอนุมัตินโยบายการมอบหมายให้กลุ่มบริษัท SCIC - GELEXIMCO - ITC ศึกษาและลงทุนในโครงการลงทุนก่อสร้างท่าเรือทั่วไปและท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ ก๊ายเม็ปฮา ในเมืองฟู้หมี่ จังหวัด บ่าเหรียะ-หวุงเต่า

ตามแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าเรือของเวียดนามในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 พื้นที่ท่าเรือ Cai Mep (รวมโครงการลงทุนก่อสร้างท่าเรือทั่วไปและท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ Cai Mep Ha) เป็นพื้นที่ท่าเรือหลักของประตูสู่ต่างประเทศและท่าเรือขนส่ง วางแผนไว้สำหรับเรือที่มีระวางบรรทุกสูงสุด 250,000 DWT

นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมยังได้อนุมัติการปรับปรุงรายละเอียดการวางแผนพื้นที่ท่าเรือก๋ายเมี๊ยบฮาบางส่วนเป็นรายละเอียดการวางแผนกลุ่มท่าเรือภาคตะวันออกเฉียงใต้ เป็นระยะเวลาถึงปี 2563 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2573 โดยการวางแผนท่าเรือทั่วไปและท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์มีขนาด 216.6 เฮกตาร์ ความยาวท่าเทียบเรือ 5.96 กม. สำหรับเรือตู้คอนเทนเนอร์ขนาดไม่เกิน 250,000 ตัน พร้อมแผนงานการลงทุนในระยะเริ่มต้นจนถึงปี 2568 และระยะเวลา 2569-2573

ที่มา: https://baodautu.vn/them-nha-dau-tu-khung-xin-dau-tu-du-an-cang-tong-hop-va-container-cai-mep-ha-d229606.html