 |
| การทรุดตัวของถนนข้างทางทำให้ราวกันตกบางส่วนตกลงมา ทำให้ฐานเสาห้อยลงมา |
จากการตรวจสอบและประเมินของกรมโยธาธิการและผังเมืองและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของจังหวัด พบว่าพื้นที่ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 283+400 ถึงกิโลเมตรที่ 285+955 เกิดดินถล่มบนทางลาดด้านลบที่กิโลเมตรที่ 283+449.5 ถึงกิโลเมตรที่ 283+932.5 ยาว 483 เมตร พื้นที่ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 284+38.00 ถึงกิโลเมตรที่ 284+566.00 ยาว 528 เมตร พื้นที่ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 285+130.00 ถึงกิโลเมตรที่ 285+191.00 ยาว 61 เมตร พื้นที่ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 285+552.00 ถึงกิโลเมตรที่ 285+627.00 ยาว 75 เมตร รวมความยาวทั้งหมดประมาณ 1,147 เมตร สาเหตุของดินถล่มเกิดจากสภาพธรณีวิทยาบนทางลาดด้านลบของถนนเป็นดินและหินที่ผุกร่อนและหลวม ฐานถนนทอดยาวไปตามแม่น้ำโล ภายใต้อิทธิพลของน้ำท่วมที่เกิดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ น้ำไหลเชี่ยวกราก ลำธารหลายช่วงไหลผ่านฐานถนนทำให้เกิดการกัดเซาะ บางแห่งมีดินถล่มลงมาเป็นหน้าผา ฐานถนนลาดเอียงด้านลบพังทลาย ริมถนนหลายจุดจมลง ราวกันตกบางส่วนพังทลายลงมา ห้อยลงมาที่เชิงเสา ผิวถนนครึ่งหนึ่งที่หันเข้าหาแม่น้ำมีรอยแตกร้าว และจมลงเล็กน้อยในบางจุด
 |
| เสาโทรคมนาคมและระบบสายโทรศัพท์จำนวนมากริมทางหลวงหมายเลข 2 ล้มลงในแม่น้ำโล |
ในด้านบวก ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 285+015 ถึงกิโลเมตรที่ 285+355 ทางลาดด้านบวกมีลักษณะโค้งของดินถล่มขนาดใหญ่ ดันผิวถนน ทางเท้า ขึ้นไปปกคลุมคูระบายน้ำตามยาว จากการประเมินเบื้องต้น พบว่าทางลาดยังคงมีแนวโน้มที่จะไถลลงสู่ผิวถนน โดยทางลาดด้านบวก มีความสูง 30-50 เมตร ชั้นธรณีวิทยามีพื้นผิวลาดเอียงเข้าหาถนนด้วยความลาดชันมากกว่า 45 องศา ดังนั้น ปรากฏการณ์ดินถล่มจึงยังคงเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องจากผลกระทบจากภัยพิบัติทางธรรมชาติ
 |
| ลำธารหลายช่วงไหลผ่านพื้นถนนทำให้เกิดการกัดเซาะ มีบางจุดเกิดดินถล่มแบบกบ และพื้นถนนที่ลาดเอียงด้านลบก็พังทลายลงมา |
เมื่อเผชิญกับเหตุการณ์ดินถล่ม วังน้ำวนลึก และเสารั้วกั้นถนนที่อ่อนตัวซึ่งคุกคามความปลอดภัยของถนน กรมการก่อสร้าง ได้สั่งการให้หน่วยงานจัดการถนนขึงเชือก กั้นถนน ติดตั้งป้ายเตือนชั่วคราวทั้งสองด้านของส่วนที่เสียหาย และจัดเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย ในบริเวณริมถนนที่มีการทรุดตัว ให้ถมและปิดกั้นน้ำผิวถนนไม่ให้ไหลลงสู่บริเวณที่ทรุดตัว และใช้ท่อระบายน้ำฝนฉีดน้ำไปทางลาดเอียง...
 |
| หลายจุดตั้งแต่ กม.283+400 ถึง กม.285+955 มีถนนจมอยู่ใต้น้ำ |
ทางหลวงหมายเลข 2 เป็นเส้นทางสำคัญ เป็นประตูสู่อดีตเมือง ห่าซาง และพื้นที่ราบสูงทางตอนเหนือของจังหวัดเตวียนกวาง ด้วยสถานการณ์ดินถล่มในปัจจุบันที่คุกคามความปลอดภัยทางการจราจรและเป็นเส้นทางสำคัญนี้ กรมการก่อสร้างจึงกำลังวิจัยและเสนอให้จังหวัดสร้างเขื่อนกั้นแม่น้ำเพื่อสร้างความมั่นคงให้กับถนนสายนี้
ข่าวและภาพ : ฮุย โตน
ที่มา: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202510/them-nhieu-diem-sat-lo-de-doa-an-toan-quoc-lo-2-2ba341e/
การแสดงความคิดเห็น (0)