รถยนต์ฮุนไดอีกรุ่นหนึ่ง "ยืม" ดีไซน์เหลี่ยมมุมมาจากรุ่นซานตาเฟ

รถยนต์ Hyundai i20 รุ่นใหม่ มีดีไซน์หลังคาที่คล้ายคลึงกับรุ่นพี่อย่าง Santa Fe ในหลายแง่มุม

จากข้อมูลของ Carscoops บริษัทผู้ผลิตรถยนต์จากเกาหลีใต้กำลังพัฒนารถยนต์ Hyundai i20 รุ่นต่อไป โดยดูเหมือนว่าจะยืมดีไซน์เหลี่ยมมุมมาจากรุ่นพี่อย่าง Santa Fe ในขณะเดียวกันก็ยังคงมุ่งเน้นที่จะรักษาเสน่ห์ของรถยนต์ขนาดกะทัดรัดเอาไว้

ทีมช่างภาพของ Carscoops พบเห็นรถต้นแบบทดสอบของ Hyundai i20 รุ่นใหม่ที่ถูกพรางตัวอย่างหนักในยุโรป

การเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดที่สุดอาจอยู่ที่กระจกหน้ารถ หลังคา เสา A และกระจกข้าง ซึ่งตอนนี้มีลักษณะเป็นมุมตัดกันบนแนวหลังคาคล้ายกับดีไซน์ของ Hyundai Santa Fe หรือรถยนต์คอมแพค Hyundai Inster/Casper

เส้นหลังคาลาดเอียงยังคงต่อเนื่องและค่อยๆ เรียวลงไปทางด้านหลังของรถ ต้นแบบ Hyundai i20 ในยุโรปยังเผยให้เห็นซุ้มล้อหน้าที่มีลักษณะโป่งออกเล็กน้อยอีกด้วย

ดีไซน์ด้านหน้ายังคงเป็นปริศนาเนื่องจากการพรางตัวอย่างหนาแน่น ทำให้รายละเอียดที่สำคัญส่วนใหญ่ถูกปกปิดไว้ อย่างไรก็ตาม จากรายงาน ของ Carscoops ระบุว่า ในรถต้นแบบที่ทดสอบเมื่อปีที่แล้ว ได้เห็นกระจังหน้าสีดำขนาดใหญ่พร้อมแถบไฟ LED ที่ยื่นออกมา นอกจากนี้ รถคันนี้ยังมาพร้อมไฟวิ่งกลางวัน LED ที่สะดุดตา และชุดไฟหน้าแบบใหม่ทั้งหมด

ด้านหลังของรถถูกปกคลุมเกือบทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ภาพถ่ายยังคงเผยให้เห็นส่วนหนึ่งของชุดไฟท้าย ซึ่งแตกต่างอย่างมากจากชุดไฟท้ายปัจจุบันของ Hyundai i20 นอกจากนี้ยังเห็นคานลากจูงอยู่ด้านหลัง ซึ่งน่าจะเป็นอุปกรณ์ทดสอบ เนื่องจาก Hyundai i20 ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อการลากจูง

ภายในของ Hyundai i20 รุ่นใหม่ยังคงเป็นปริศนา Hyundai อาจจะยังคงใช้เค้าโครงแบบดั้งเดิมคล้ายกับ i20 รุ่นปัจจุบัน หรืออาจจะเปลี่ยนไปใช้ดีไซน์ห้องโดยสารรุ่นล่าสุด ซึ่งรวมถึงหน้าจอระบบสาระบันเทิง Pleos Connect ด้วย

Hyundai i20 รุ่นใหม่จะยังคงมีตัวเลือกเครื่องยนต์สันดาปภายใน พร้อมกับความเป็นไปได้ที่จะเปิดตัวรุ่นขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเป็นครั้งแรก

เว็บไซต์ Carscoops คาดการณ์ว่า หาก Hyundai i20 ถูกพัฒนาเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ก็ไม่น่าจะใช้สถาปัตยกรรม E-GMP เดียวกันกับ Hyundai Ioniq มีความเป็นไปได้มากกว่าที่ i20 รุ่นไฟฟ้าจะใช้สถาปัตยกรรมไฟฟ้า 400V ที่มีอัตความเร็วในการชาร์จต่ำ เพื่อให้ได้ราคาที่ดึงดูดใจผู้บริโภคทั่วไป

สำหรับรถยนต์สมรรถนะสูง Hyundai i20 N คาดว่าจะยังคงใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ 4 สูบ ขนาด 1.6 ลิตรเช่นเดิม แต่จะติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ขนาดเล็กเพิ่มเติม เพื่อเพิ่มกำลังและลดการปล่อยมลพิษ อย่างไรก็ตาม การใช้ระบบไฮบริดใน i20 N หมายความว่าตัวเลือกเกียร์ธรรมดา 6 สปีดจะถูกยกเลิกไป

ที่มา: https://znews.vn/them-xe-hyundai-muon-thiet-design-goc-canh-cua-santa-fe-post1656580.html