เปิดสะพานมูลค่าเกือบ 350,000 ล้านดองในอำเภอเกาะเกิ่นเส่อ

สะพาน Vam Sat 2 ที่เชื่อมระหว่างตำบลลี้เญินกับใจกลางเมืองเกิ่นเส่อ ซึ่งมีเงินลงทุน 343 พันล้านดอง ได้สร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยมีส่วนช่วยปรับปรุงระบบการจราจรในเขตเกาะแห่งเดียวของนครโฮจิมินห์ให้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น

เช้าวันที่ 15 กันยายน คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรนครโฮจิมินห์ (TCIP - investor) ได้เปิดให้สัญจรแล้ว หลังจากดำเนินโครงการมาเป็นเวลา 7 ปี สะพาน Vam Sat 2 ขนานกับสะพานเดิม โดยเริ่มต้นที่ถนนลี้เญิน สิ้นสุดที่ทางแยกลี้เญิน - โซยราบ โครงการนี้มีความยาวรวมกว่า 1 กิโลเมตร โดยตัวสะพานมีความยาว 434 เมตร และกว้าง 10 เมตร

สะพาน Vam Sat 2 (ด้านบน) ก่อนเปิดให้สัญจร สิงหาคม 2566 ภาพ: Tuan Viet — สะพาน Vam Sat 2 (ด้านบน) ก่อนเปิดให้สัญจร สิงหาคม 2566 ภาพ: *Tuan Viet*

การก่อสร้างเริ่มต้นขึ้นในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2561 และคาดว่าสะพาน Vam Sat 2 จะแล้วเสร็จภายในหนึ่งปี เพื่อทดแทนสะพานเก่าที่รับน้ำหนักเกิน สภาพทรุดโทรม และไม่ปลอดภัย อย่างไรก็ตาม โครงการต้องหยุดชะงักลงในช่วงปลายปี พ.ศ. 2562 เนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่ หลังจากผ่านไปเกือบสามปี ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2565 เขต Can Gio ได้ดำเนินการชดเชยและส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างสะพานทั้งหมดเพื่อเร่งรัดการก่อสร้าง

นายเหงียน วินห์ นิญ รองผู้อำนวยการ TCIP กล่าวว่า การสร้างสะพาน Vam Sat 2 เสร็จสมบูรณ์ จะช่วยขยายการเชื่อมต่อการจราจรจากตำบลลี้เญิน ผ่านถนน Rung Sac ไปยังใจกลางเมืองเกิ่นเส่อ และตัวเมืองโฮจิมินห์ ขณะเดียวกัน โครงการนี้ยังช่วยให้ประชาชนสามารถสัญจร ค้าขายสินค้า และพัฒนาการท่องเที่ยวได้อย่างสะดวกเมื่อเดินทางไปขึ้นเรือเฟอร์รี่เกิ่นเส่อ - เกิ่นเส่อ ผ่านจังหวัด ลองอาน

เกิ่นเส่อ (Cần Gio) อยู่ห่างจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ประมาณ 50 กิโลเมตร เป็นเขตเดียวของเมืองที่ติดทะเล มีพื้นที่รวมกว่า 71,300 เฮกตาร์ ซึ่งกว่า 70% เป็นป่าชายเลน แม่น้ำ และคลอง มีหมู่บ้านหัตถกรรมพื้นบ้านและเทศกาลทางวัฒนธรรมอันเป็นเอกลักษณ์มากมาย เอื้อต่อการพัฒนาการท่องเที่ยวเชิง เกษตร เชิงนิเวศ การท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรม และการท่องเที่ยวเชิงศาสนา

อย่างไรก็ตาม ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในพื้นที่ดังกล่าวมีข้อจำกัดมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเข้าและออกจากตัวเมืองชั้นใน ซึ่งมักมีผู้โดยสารล้นเกินเส้นทางหลัก คือ เรือเฟอร์รี่บิ่ญแค้ง คาดว่าในเดือนเมษายน พ.ศ. 2568 นครโฮจิมินห์จะเริ่มก่อสร้างสะพานเกิ่นเส่อ (Cần Gấy) เชื่อมต่อกับเมืองหญ่าเบ (Nha Be) ด้วยงบประมาณกว่า 10,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ซึ่งจะทำลายการผูกขาดท่าเรือเฟอร์รี่เดิมที่มีอยู่ และเพิ่มการเชื่อมต่อการจราจรไปยังใจกลางเมือง

นอกจากสะพาน Vam Sat 2 แล้ว นครโฮจิมินห์ยังได้เปิดใช้งานสะพาน Long Kieng ด้วยเงินทุนเกือบ 600,000 ล้านดอง หลังจากได้รับการอนุมัติมา 23 ปี และใช้เวลาก่อสร้าง 5 ปี นอกจากนี้ยังมีโครงการอื่นๆ อีกมากมายที่ล่าช้าเนื่องจากปัญหาการเวนคืนที่ดิน เช่น สะพาน Nam Ly, สะพาน Tang Long, การขยายถนน Luong Dinh Cua (เมือง Thu Duc), สะพาน Ba Hom, การขยายถนน เช่น ถนน Tan Ky Tan Quy (เขต Binh Tan)...

“ทั้งหมดนี้เป็นโครงการที่สำคัญอย่างยิ่งที่ช่วยเปิดประตูสู่เมือง ดังนั้นหน่วยงานจึงกำลังเร่งดำเนินการเพื่อให้เสร็จสิ้นในเร็วๆ นี้” ผู้นำ TCIP กล่าว

เจีย มินห์

ลิงค์ที่มา