นายกฯ ตรวจสอบสะพานและทางแยกที่ใหญ่ที่สุดบนถนนวงแหวนหมายเลข 3 นครโฮจิมินห์

เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ (วันที่ 4 ของปีใหม่ทางจันทรคติ) นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้เข้าเยี่ยมชมและมอบของขวัญวันตรุษให้แก่เจ้าหน้าที่และคนงาน ณ สถานที่ก่อสร้าง และตรวจสอบ กระตุ้น และส่งเสริมความคืบหน้าของโครงการก่อสร้างถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ใน 2 จุด ได้แก่ ทางแยก Tan Van และสะพาน Nhon Trach เขต Dong Nai

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh รับฟังรายงานความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 บริเวณทางแยก Tan Van - สะพาน Binh Goi - ภาพ: VGP/Nhat Bac

โดยมีนายกรัฐมนตรีร่วมเดินทางด้วย ได้แก่ รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha, รัฐมนตรีและหัวหน้า สำนักงานรัฐบาล Tran Van Son, รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน Nguyen Chi Dung, รัฐมนตรีว่าการกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม Do Duc Duy และประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ Phan Van Mai ผู้นำของกระทรวง สาขา และท้องถิ่น

ในช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิ นายกรัฐมนตรีมีโครงการดำเนินการเพื่อเริ่มต้นและตรวจสอบโครงการระดับชาติที่สำคัญและงานสำคัญในภาคการขนส่ง

นายกรัฐมนตรีหารือโครงการดังกล่าวกับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Tran Hong Minh - ภาพ: VGP/Nhat Bac

โครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 มีความยาวการลงทุนรวมประมาณ 76.34 กม. ผ่านโฮจิมินห์ ด่งนาย บิ่ญเซือง และลองอัน มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 75,000 พันล้านดอง เริ่มก่อสร้างเดือนมิถุนายน 2566 คาดว่าจะแล้วเสร็จเดือนกันยายน 2569 ปัจจุบันโครงการส่วนประกอบคืบหน้าไปแล้ว 90-100% โครงการก่อสร้างขยับถึง 22-62%

สี่แยกตันวันในตัวเมือง จังหวัดดีอาน บิ่ญเซือง อยู่ในโครงการส่วนประกอบที่ 5 ของโครงการก่อสร้างถนนวงแหวนที่ 3 เริ่มเมื่อเดือนเมษายน 2567 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2569 โดยมีการลงทุน 1,848 พันล้านดอง

นายกรัฐมนตรีพูดคุยและให้กำลังใจเจ้าหน้าที่และคนงานที่กำลังก่อสร้างโครงการถนนวงแหวนที่ 3 ช่วงสะพานเตินวัน-บิ่ญโกย ภาพ: VGP/Nhat Bac

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha มอบของขวัญแก่เจ้าหน้าที่และคนงานที่กำลังก่อสร้างโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 จากทางแยก Tan Van ถึงสะพาน Binh Goi - ภาพ: VGP/Nhat Bac

เมื่อตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างทางแยกนี้ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ประเมินว่านี่คือทางแยกที่มีความซับซ้อนและใหญ่โตที่สุดของโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 ในนครโฮจิมินห์ และในประเทศของเราในปัจจุบัน

นายกรัฐมนตรีชื่นชมและขอบคุณกำลังคนงานก่อสร้างที่ปฏิบัติงานในช่วงเทศกาลตรุษ ณ พื้นที่ก่อสร้าง นายกรัฐมนตรีชื่นชมจังหวัดบิ่ญเซือง ที่ดำเนินการเคลียร์พื้นที่อย่างจริงจัง จนได้ความคืบหน้าเกือบ 90% และขอให้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่ที่เหลืออีก 10% ต่อไป ย้ายงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ส่งเสริมการก่อสร้างให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

พร้อมกันนี้ นายกรัฐมนตรีได้ขอเสนอให้พัฒนาโครงการเสนอหน่วยงานที่เกี่ยวข้องพิจารณาให้สามารถเชื่อมโยงระบบจราจรทั้งภูมิภาคและทั่วประเทศได้อย่างสอดคล้องกัน เพื่อเมื่อถนนวงแหวนรอบที่ 3 โดยทั่วไปและทางแยกตันวันโดยเฉพาะเปิดใช้งาน จะเชื่อมโยงกันอย่างสอดประสานและทันสมัย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการปรับปรุงถนนสายหมีเฟือก-ตานวัน ระยะทาง 15.3 กม. จะสร้างขึ้นเพื่อให้ทำงานร่วมกับถนนวงแหวนรอบที่ 3 ของนครโฮจิมินห์

นายกรัฐมนตรีตรวจสอบการก่อสร้างโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 ช่วงเตินวัน-โญนตั๊ก - ภาพ: VGP/Nhat Bac

นายกรัฐมนตรีตรวจสอบการก่อสร้างโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 ช่วงเตินวัน-โญนตั๊ก - ภาพ: VGP/Nhat Bac

สะพาน Nhon Trach ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการส่วนประกอบ 1A ช่วง Tan Van - Nhon Trach ในจังหวัดด่งนาย ถือเป็นสะพานที่ใหญ่ที่สุดบนถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 โดยมีความยาวเส้นทาง 8.22 กม. มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 7,000 พันล้านดอง คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนกันยายน พ.ศ. 2568

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ตรวจสอบและให้กำลังใจกำลังคนก่อสร้างสะพาน Nhon Trach และกล่าวชื่นชมจังหวัด Dong Nai ที่ได้ดำเนินการส่งมอบพื้นที่ทั้งหมด 100% ให้กับหน่วยงานก่อสร้าง หน่วยงานก่อสร้างได้ปฏิบัติตามทิศทางอย่างเคร่งครัด ผลงานการก่อสร้างของโครงการได้ถึง 84.15% ของสัญญา ถือเป็นความคืบหน้าตามคำแนะนำของนายกรัฐมนตรีโดยพื้นฐาน

นายกรัฐมนตรีพูดคุย ให้กำลังใจ และมอบของขวัญแก่เจ้าหน้าที่ วิศวกร และคนงานที่ทำงานในโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์ ช่วงเตินวัน-เญินทรัค - ภาพ: VGP/Nhat Bac

ภาพ: VGP/Nhat Bac

ภาพ: VGP/Nhat Bac

ภาพ: VGP/Nhat Bac

นายกรัฐมนตรีพูดคุย ให้กำลังใจ และมอบของขวัญแก่เจ้าหน้าที่ วิศวกร และคนงานที่ทำงานในโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์ ช่วงเตินวัน-เญินทรัค - ภาพ: VGP/Nhat Bac

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเรียนรู้จากจังหวัดด่งนายเพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่ให้เสร็จสิ้นโดยเร็วที่สุด เน้นการกำกับดูแลการดำเนินการโครงการส่วนประกอบในพื้นที่ โดยกำชับผู้รับเหมาอย่างจริงจังให้จัดหาวัสดุปูถนนอย่างต่อเนื่อง ระดมเครื่องจักร อุปกรณ์ ทรัพยากรบุคคล และวัสดุที่เหมาะสม และเน้นการก่อสร้างแบบ “3 กะ 4 ทีมงาน” เพื่อให้เกิดความก้าวหน้า

โครงการส่วนประกอบที่ 1 จะต้องแล้วเสร็จตามแผนในเดือนมิถุนายน 2569 โดยมีเป้าหมายเพื่อให้โครงการสะพาน Nhon Trach เสร็จสิ้นภายในวันที่ 30 เมษายน 2568 เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีการปลดปล่อยภาคใต้และการรวมชาติอย่างสมบูรณ์

ที่มา: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-kiem-tra-cac-cau-va-nut-giao-lon-nhat-duong-vanh-dai-3-tphcm-386224.html