นายกรัฐมนตรี: มุ่งเน้นเปิดทางด่วนจากกาวบั่งไปก่าเมาในปี 2568 และศึกษาขยายเส้นทางในระยะต่อไป

(Chinhphu.vn) - เมื่อเช้าวันที่ 15 กันยายน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการรัฐบาลในประเด็นสำคัญหลายประเด็น รวมถึงการทบทวนและส่งเสริมการสร้างทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้ให้แล้วเสร็จในปี 2568 ตามเป้าหมายที่กำหนดไว้ และศึกษาแผนการลงทุนเพื่อขยายส่วนต่างๆ ของทางด่วนสายนี้ในอนาคตอันใกล้นี้

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการถาวรของรัฐบาลเกี่ยวกับประเด็นสำคัญหลายประเด็น รวมถึงการทบทวนและส่งเสริมการสร้างทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้ให้แล้วเสร็จในปี 2568 - ภาพ: VGP/Nhat Bac

ผู้เข้าร่วมประชุมประกอบด้วยรอง นายกรัฐมนตรี ผู้นำกระทรวง หน่วยงาน และส่วนราชการ

ตามแผน ทางด่วนสายเหนือ-ใต้จะมีความยาวประมาณ 2,055 กิโลเมตร มีขนาด 6-12 เลน กระทรวงการก่อสร้าง ระบุว่าจนถึงปัจจุบัน ทางด่วนสายนี้ได้เปิดใช้งานแล้วประมาณ 1,652 กิโลเมตร และอยู่ระหว่างการก่อสร้างอีก 388 กิโลเมตร โดยบางส่วนอยู่ระหว่างการขยายหรือเตรียมการขยาย ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2568 เส้นทางจะยังคงมีบางส่วนที่มีขนาดจำกัดเพียง 4 เลน โดยอนุญาตให้ใช้งานที่ความเร็วสูงสุด 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเท่านั้น

ตามรายงานและความคิดเห็นในการประชุม การลงทุนเพื่อขยายกิจการมีพื้นฐานทางการเมือง กฎหมาย และการปฏิบัติครบถ้วน - ภาพ: VGP/Nhat Bac

จากรายงานและความเห็นในการประชุม การลงทุนเพื่อขยายโครงการมีพื้นฐานทางการเมือง กฎหมาย และการปฏิบัติอย่างสมบูรณ์ ในด้านพื้นฐานทางการเมือง ข้อสรุปของคณะกรรมการบริหารกลางกำหนดให้มีการยกระดับและขยายโครงการทางด่วนเป็นระยะการลงทุนตามขนาดแผนงานอย่างทันท่วงที ข้อสรุปของกรมการเมือง (Politburo) ได้มุ่งเน้นการจัดลำดับความสำคัญของทรัพยากรการลงทุนเพื่อสร้างโครงการทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้ให้แล้วเสร็จ ในด้านพื้นฐานทางกฎหมาย มีบทบัญญัติในกฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะ กฎหมายว่าด้วย PPP การวางแผนโครงข่ายถนน และมาตรฐานทางเทคนิคและข้อบังคับเกี่ยวกับทางด่วน

ในแง่ของพื้นฐานทางปฏิบัติ บริบทปัจจุบันของประเทศมีการเปลี่ยนแปลงไปมากเมื่อเทียบกับอดีต โดยมีการจัดแบ่งเขตการบริหาร เป้าหมายการเติบโตทางเศรษฐกิจที่ 8.3-8.5% ในปี 2568 และสองหลักในปีต่อๆ ไป บทบาทของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกมีความสำคัญเพิ่มมากขึ้น ความต้องการการขนส่งคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเกินความคาดหมายก่อนหน้านี้

กระทรวงการก่อสร้างประเมินว่าทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ภาคตะวันออก มีเงื่อนไขเอื้ออำนวยต่อการขยายตัว โดยได้ปรับพื้นที่เป็น 6 ช่องจราจรแล้ว หากขยายเพิ่มความเร็วได้จะเพิ่มเป็น 120 กม./ชม. ส่งผลให้มีประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจและสังคมสูงขึ้น และแก้ไขจุดบกพร่องบางประการในการดำเนินงานทางด่วน 4 ช่องจราจรที่มีข้อจำกัด เช่น ความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุ และความแออัด

การลงทุนขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก เกิดจากความต้องการในทางปฏิบัติของการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศในยุคใหม่ สอดคล้องกับนโยบายของพรรคและรัฐบาล และกฎหมาย มีส่วนสนับสนุนในการปรับปรุงขีดความสามารถด้านการขนส่ง เพิ่มความปลอดภัยในการจราจร ดำเนินการงานขนส่งเชิงยุทธศาสตร์ให้แล้วเสร็จอย่างรวดเร็วเพื่อส่งเสริมการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค สร้างแรงผลักดันและสนับสนุนการเติบโตอย่างรวดเร็วและยั่งยืนในช่วงเวลาข้างหน้า

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เน้นย้ำว่าภารกิจสำคัญตั้งแต่บัดนี้จนถึงสิ้นปี 2568 คือการทบทวน จัดสรรทรัพยากร และขจัดอุปสรรคและความยากลำบากทั้งหมดเพื่อสร้างและเปิดใช้งานทางด่วนสายหลักจาก Cao Bang ไปยัง Ca Mau ให้เสร็จสมบูรณ์ - ภาพ: VGP/Nhat Bac

หลังจากรับฟังรายงาน ความคิดเห็น และสรุปผล นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง ได้เน้นย้ำว่า ด้วยจิตวิญญาณแห่งการทำงานอย่างมุ่งมั่นและเน้นประเด็นสำคัญ การทำงานให้สำเร็จลุล่วงในแต่ละภารกิจ ภารกิจสำคัญนับจากนี้ไปจนถึงสิ้นปี พ.ศ. 2568 คือการทบทวน จัดสรรทรัพยากร และขจัดอุปสรรคและอุปสรรคทั้งหมด เพื่อให้การก่อสร้างและเปิดใช้งานทางด่วนสายกาวบั่งไปยังก่าเมาเสร็จสมบูรณ์ รวมถึงการสร้างจุดพักรถ กระทรวงการก่อสร้าง กระทรวงการคลัง กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง จะสรุปผลการดำเนินการระยะที่ 1 และนำบทเรียนที่ได้รับจากกระบวนการดำเนินงานมาปรับใช้

พร้อมกันนี้ กระทรวงการก่อสร้างและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะประเมิน ค้นคว้า วิจัย พัฒนาโครงการ และเสนอแผนการลงทุนโดยรวมโดยพิจารณาจากสรุปในระยะที่ 1 อย่างรอบคอบ เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการขยายและปรับปรุงส่วนที่ลงทุนตามระดับระยะต่างๆ เพื่อให้บรรลุระดับทางด่วนที่สมบูรณ์ โดยสอดคล้องกับแนวทางและทิศทางของพรรคและรัฐ พร้อมทั้งให้เป็นไปตามกฎระเบียบ มาตรฐาน และข้อบังคับทางเทคนิค รับรองการประชาสัมพันธ์ ความโปร่งใส และป้องกันด้านลบ การทุจริต และการสิ้นเปลือง

นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ดำเนินการสั่งการภารกิจดังกล่าวโดยตรงต่อไป

รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ในการประชุม - ภาพ: VGP/Nhat Bac

นโยบายสร้างศูนย์กีฬาระดับนานาชาติหลายแห่ง

นอกจากนี้ในการประชุมครั้งนี้ คณะกรรมการรัฐบาลยังได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับนโยบายการก่อสร้างศูนย์และศูนย์กีฬาระดับนานาชาติหลายแห่งในพื้นที่ต่างๆ

คณะกรรมการบริหารรัฐบาลให้ความเห็นเกี่ยวกับนโยบายการสร้างศูนย์กีฬาและคอมเพล็กซ์ระดับนานาชาติหลายแห่งในบางพื้นที่ - ภาพ: VGP/Nhat Bac

ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการประจำรัฐบาลจึงเห็นชอบในหลักการที่จะมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองที่บริหารโดยส่วนกลาง ยึดตามมติล่าสุดของกรมการเมือง รัฐสภา และรัฐบาล บทบัญญัติทางกฎหมาย แนวทาง การวางแผน สถานการณ์จริง ข้อกำหนดด้านการพัฒนา และพิจารณาข้อเสนอจากนักลงทุน เพื่อตัดสินใจและจัดระเบียบการดำเนินการก่อสร้างศูนย์กีฬาและศูนย์กีฬาในพื้นที่ระดับนานาชาติหลายแห่งภายในขอบเขตอำนาจหน้าที่ของตน ซึ่งสามารถมีส่วนร่วมในการจัดการแข่งขันกีฬาเอเชียนเกมส์ (ASIAD) และโอลิมปิก โดยคำนึงถึงความก้าวหน้าและคุณภาพ หลีกเลี่ยงการทุจริต ความไม่เป็นธรรม และการสิ้นเปลือง หากเกินอำนาจหน้าที่ของตน จะต้องรายงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณาและตัดสินใจ

คณะกรรมการรัฐบาลยังคงให้ความเห็นต่อไปเพื่อจัดทำร่างพระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการควบคุมการค้าเชิงยุทธศาสตร์ให้แล้วเสร็จเพื่อนำเสนอรัฐบาลเพื่อประกาศใช้ และจัดทำโครงการปรับปรุงประสิทธิภาพเศรษฐกิจของรัฐให้แล้วเสร็จเพื่อนำเสนอกรมการเมืองเพื่อพิจารณา

ฮาวาน

ที่มา: https://baochinhphu.vn/thu-tuong-tap-trung-thong-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-trong-nam-2025-va-nghien-cuu-mo-rong-trong-giai-doan-toi-102250915150348735.htm