โทรเลขลงนามโดยรองนายกรัฐมนตรี บุย ทันห์ ซอน ส่งถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างและกระทรวงการคลัง และประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด เกาบ๋า ง ตวนกวาง และหลางเซิน ระบุว่า เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการทางด่วนทั้งสี่สาย ได้แก่ ตวนกวาง - ฮาเกียง (ช่วงผ่านจังหวัดฮาเกียง) ตวนกวาง - ฮาเกียง (ช่วงผ่านจังหวัดตวนกวาง) ดงดัง - ตราหลิง และหูหงี - จีหลาง จะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานตามวัตถุประสงค์และกำหนดการที่ตั้งไว้ นายกรัฐมนตรีจึงขอร้องให้ดำเนินการดังต่อไปนี้:
ในส่วนของงานเคลียร์พื้นที่นั้น ขอให้หน่วยงานท้องถิ่นเร่งดำเนินการแก้ไขปัญหาที่ค้างอยู่ดังต่อไปนี้โดยทันที:
จังหวัด ตวนกวาง : ดำเนินการแก้ไขปัญหาที่เหลือทั้งหมดเกี่ยวกับการจัดซื้อที่ดิน การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค การจัดสรรที่อยู่อาศัยใหม่ ฯลฯ และเร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่สำหรับส่วนเพิ่มเติมอีก 8.1 กิโลเมตร เพื่อให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 15 ตุลาคม 2568
จังหวัด หลางเซิน : (1) โครงการดงดัง - ตราหลิง เสร็จสิ้นการย้ายบ้านที่เหลืออีก 6 หลัง (2) โครงการหู่หงี - จีหลาง เสร็จสิ้นประเด็นค้างคาทั้งหมดเกี่ยวกับการเคลียร์พื้นที่ การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค การส่งมอบสถานที่กำจัดขยะ ฯลฯ ก่อนวันที่ 15 ตุลาคม พ.ศ. 2568
หากงานเคลียร์พื้นที่ไม่แล้วเสร็จตามกำหนดเวลาที่กำหนด เลขาธิการพรรคประจำจังหวัดและประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดจะต้องรับผิดชอบอย่างเต็มที่
|
ภาพมุมมองสามมิติของโครงการทางด่วนตวนกวาง-ฮาเกียง |
ในส่วนของงานก่อสร้างนั้น นักลงทุน/คณะกรรมการบริหารโครงการ ที่ปรึกษา และผู้รับเหมา ต่างมุ่งมั่นและทุ่มเทอย่างเต็มที่ในการเพิ่มกำลังคนและอุปกรณ์ก่อสร้าง จัดสรรงบประมาณอย่างเพียงพอ และใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยอย่างต่อเนื่อง เพื่อดำเนินการก่อสร้างโดยไม่หยุดชะงัก
เป้าหมายคือการก่อสร้างทางด่วนสายตวนกวาง-ฮาเกียง ช่วงที่ผ่านจังหวัดตวนกวางเดิม ให้ได้ผลผลิตประมาณ 18% ต่อเดือน และช่วงที่ผ่านจังหวัดฮาเกียง (ปัจจุบันคือจังหวัดตวนกวาง) ให้ได้ผลผลิตประมาณ 10% ต่อเดือน โดยมีเป้าหมายคือการก่อสร้างฐานรากถนนให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 20 ตุลาคม 2568 เปิดใช้งานสะพานบางส่วนในเดือนตุลาคม 2568 และก่อสร้างฐานรากและผิวถนนให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 15 ตุลาคม 2568
สำหรับโครงการดงดัง-ตราหลิง และโครงการหู่หงี-จีหลาง เป้าหมายคือการบรรลุอัตราการผลิต 11% ต่อเดือน สร้างถนนให้แล้วเสร็จในเดือนตุลาคม 2568 สร้างสะพานและอุโมงค์ให้แล้วเสร็จในเดือนพฤศจิกายน 2568 และสร้างพื้นผิวถนนและเปิดเส้นทางให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 19 ธันวาคม 2568
คณะกรรมการบริหารโครงการ/นักลงทุนจะตรวจสอบและกำกับดูแลความคืบหน้าการก่อสร้างของผู้รับเหมาในสถานที่ก่อสร้างอย่างสม่ำเสมอ ตรวจสอบและประเมินการระดมกำลังคน อุปกรณ์ และผลผลิตการก่อสร้างของผู้รับเหมาแต่ละรายเป็นรายวันและรายสัปดาห์ เปรียบเทียบกับแผนงาน และดำเนินการตามขั้นตอนทันทีเพื่อลงโทษการละเมิดกำหนดการความคืบหน้า จัดสรรปริมาณงานใหม่ หรือเพิ่มผู้รับเหมาช่วง หรือเปลี่ยนผู้รับเหมาที่ไม่สามารถปฏิบัติตามกำหนดการความคืบหน้าได้
ในส่วนของการบริหารจัดการคุณภาพ คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดจะต้องสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการบริหารจัดการคุณภาพโครงการก่อสร้างอย่างเต็มที่ตามระเบียบของพระราชกฤษฎีกาเลขที่ 06/2021/ND-CP ลงวันที่ 26 มกราคม 2564 และคำสั่งและคำแนะนำของนายกรัฐมนตรีและกระทรวงการก่อสร้าง ตรวจสอบและทบทวนระบบการบริหารจัดการคุณภาพของผู้ลงทุน ผู้ให้คำปรึกษาด้านการกำกับดูแล ผู้รับเหมา และผู้ให้คำปรึกษาด้านการตรวจสอบ (ถ้ามี) อย่างสม่ำเสมอตามสัญญาและกฎหมายการก่อสร้าง เน้นการบริหารจัดการคุณภาพงานก่อสร้าง “ไม่ลดทอนคุณภาพเพื่อความก้าวหน้า” โดยให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับคุณภาพการก่อสร้างโครงการที่ซับซ้อน เช่น สะพานขนาดใหญ่ อุโมงค์ พื้นที่ขุดเจาะลึกและคันดิน และส่วนของเส้นทางที่ผ่านพื้นที่ที่มีความเสี่ยงต่อการเกิดถ้ำหินปูน เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพการดำเนินงานที่มั่นคงและยั่งยืนในระยะยาว









การแสดงความคิดเห็น (0)