วันนี้ (22 พ.ค.) กรมการขนส่งทางบก นครโฮจิมินห์ ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ปรับปรุงระบบจราจรบริเวณพื้นที่ก่อสร้างโครงการทางแยกอันฟู (เมืองทูดึ๊ก)

โดยเฉพาะรถยนต์ที่เดินทางมาจากทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกีย จะถูกห้ามเลี้ยวขวาเข้าถนนเหงียนถิดิญห์ ระหว่างเวลา 06.00-09.00 น. และ 16.00-19.00 น.

เส้นทางอื่น: โฮจิมินห์ซิตี้ - Long Thanh - ถนนทางเข้าด่วน Dau Giay → Do Xuan Hop → โฮจิมินห์ซิตี้ - Long Thanh - ถนนคู่ขนานทางด่วน Dau Giay → Nguyen Thi Dinh หรือ Mai Chi Tho → D1 Van Minh ย่านที่อยู่อาศัย → Than Van Nhiep → Nguyen Thi Dinh

ตั้งแต่เวลา 06.00 น. ถึง 22.00 น. กรมขนส่งของเมืองยังห้ามจอดรถบนถนน Than Van Nhiep ถนน D1 และถนน D2 ในเขตที่พักอาศัย Van Minh อีกด้วย

ห้ามหยุดรถหรือจอดรถบนถนน D2 (ตั้งแต่ถนน D1 ถึงส่วนต่อขยายถนน Than Van Nhiep)

ห้ามรถบรรทุกที่มีน้ำหนักเกิน 2.5 ตันเข้าถนน Than Van Nhiep และถนน D1 ระหว่างเวลา 06.00-22.00 น.

z5428366664334_4e5a7c760bfc89bdc52bdcc33ed82f20.jpg
ถนน Mai Chi Tho ผ่านสี่แยก An Phu ซึ่งมีโครงการมูลค่า 3,400 พันล้านดองกำลังดำเนินการ มักประสบกับการจราจรติดขัดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ภาพโดย: จ่าว เซียง

เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรของนครโฮจิมินห์ (คณะกรรมการจราจร) ได้ยึดครองพื้นผิวถนนบางส่วนบริเวณทางแยกดงวันกง - มายชีเทอ เพื่อก่อสร้างส่วนอุโมงค์แบบปิดของโครงการก่อสร้างทางแยกอันฟู

รถยนต์ขนาด 4-7 ที่นั่ง รถประจำทาง และจักรยานยนต์ที่เดินทางบนช่องทางผสมของถนน Mai Chi Tho ไปทางถนน Vo Nguyen Giap ไปยังอุโมงค์แม่น้ำไซง่อน ไม่อนุญาตให้เลี้ยวซ้ายจากถนน Mai Chi Tho ไปยังถนน Dong Van Cong

ในทางกลับกัน ทางการได้เปิดทางแยก D1 ระหว่างพื้นที่อยู่อาศัยวันมินห์ - ไมชีเทอ ห่างจากทางแยกดงวันกง ประมาณ 200 ม. รถยนต์ดังกล่าวข้างต้นได้รับการจัดระเบียบให้กลับรถที่สี่แยกถนนที่พักอาศัย Mai Chi Tho - D1 Van Minh เพื่อมุ่งเข้าสู่ถนน Dong Van Cong จากที่นี่ไปทางถนนโวชีกง ถนนเหงียนถิดิญห์...

นอกจากนี้ที่ทางแยกอันฟู รถยนต์ที่กำลังเคลื่อนตัวจากอุโมงค์แม่น้ำไซง่อนไปยังถนนหวอเหงียนซาป จะถูกห้ามเลี้ยวซ้ายผ่านถนนเลืองดิญเกว เพื่อช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด รถยนต์ที่ต้องการเลี้ยวซ้ายเข้าถนน Luong Dinh Cua จะได้รับคำแนะนำให้ตรงไปเข้าถนน Mai Chi Tho และกลับรถก่อนถึงสะพานลอย B ที่สี่แยก Cat Lai

ตามรายงานของกรมขนส่งของนครโฮจิมินห์ หลังจากจัดระบบจราจรตามแผนเปิดทางแยก D1 ระหว่างเขตที่อยู่อาศัยวันมินห์ - เมืองมายชีเทอ พบว่ามีปัญหาด้านการจราจรเกิดขึ้น

ปริมาณการจราจรจากถนน Nguyen Thi Dinh ผ่านถนน Than Van Nhiep ถนน D1 และถนน D2 ในเขตที่พักอาศัย Van Minh นั้นมีมาก เส้นทางเหล่านี้ยังมีแนวโน้มที่จะเกิดการจอดรถทั้งสองข้างทำให้เกิดการกีดขวางและการจราจรลำบาก

นอกจากนี้ สถานการณ์การจราจรบริเวณทางแยกถนนเหงียนถิดิ่ญ - นครโฮจิมินห์ - ถนนลองถั่น - ทางด่วนคู่ขนานเดาจิ๋ย ค่อนข้างซับซ้อนในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนตอนเช้าและตอนบ่าย

ดังนั้น กรมการขนส่งทางบกและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง จึงได้จัดทำสำรวจและตกลงแผนการปรับปรุงระบบจราจรข้างต้น เพื่อจำกัดปัญหาการจราจรติดขัดระหว่างการดำเนินโครงการทางแยกอานฟู

อันฟูเป็นสี่แยกที่ใหญ่ที่สุดในโฮจิมินห์ซิตี้ เชื่อมต่อแกนจราจรหลักๆ ได้แก่ ทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้ - ลองถั่น - Dau Giay, ถนน Mai Chi Tho, Luong Dinh Cua, ถนน Nguyen Thi Dinh และถนน Dong Van Cong ที่นี่ยังเป็นประตูสู่ท่าเรือกั๊ตไล ซึ่งเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในประเทศในแง่ของปริมาณสินค้า ดังนั้นจึงมีรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ผ่านจำนวนมาก โดยเฉลี่ยมากกว่า 20,000 เที่ยวต่อวัน

บริเวณนี้เป็นจุดที่มีการจราจรคับคั่งซึ่งเป็นประตูสู่นครโฮจิมินห์มานานหลายปี เพื่อแก้ไขสถานการณ์ดังกล่าว คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้อนุมัติและเริ่มโครงการก่อสร้างทางแยกจราจรอันฟูในช่วงปลายปี 2565 ด้วยเงินลงทุนรวมมากกว่า 3,400 พันล้านดอง

โครงการนี้มีขนาด 3 ชั้น รวมถึงสะพานลอยสองทางที่เชื่อมทางด่วน Long Thanh - Dau Giay กับถนน Mai Chi Tho (ด้านข้างของอุโมงค์ที่ข้ามแม่น้ำไซง่อน) จากนั้นไปต่อผ่านสี่แยก Mai Chi Tho - Dong Van Cong ข้างบนเป็นทางแยกมีสะพานลอย 2 แห่ง ให้รถเลี้ยวแยกกันได้ พื้นดินมีเกาะวงกลมตรงกลางและหอคอยเชิงสัญลักษณ์

บริเวณทางแยกถนนไมชีเทอ-ดงวันกง นอกจากทางลอดที่ทอดยาวผ่านบริเวณนี้แล้ว ยังมีการสร้างสะพานลอยอีก 2 แห่งเพื่อเชื่อมเส้นทางเหล่านี้เข้าด้วยกัน สะพาน Giong Ong To ที่มีอยู่บนเส้นทาง Dong Van Cong ยังมีการสร้างสะพานแยกเพิ่มเติมอีก 2 แห่งข้างๆ เพื่อเพิ่มพื้นที่

กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์มีแผนจะจัดทำโครงการ 3 โครงการให้แล้วเสร็จในปี 2567 ได้แก่ สะพานบ๋าต้า สะพานกิองอองโต และอุโมงค์ HC1 เพื่อช่วยลดปัญหาการจราจรในพื้นที่

ภายในปี 2025 ทางแยกดังกล่าวจะเสร็จสมบูรณ์เกือบทั้งหมด เพื่อตอบสนองความต้องการการเดินทางของผู้คน

รถติดยาว 1 กม. ที่สี่แยกอันฟู ก่อน ปรับปรุง ระบบจราจร รถยนต์หลายพันคันทุกประเภทจอดเรียงรายอยู่บนถนนมุ่งหน้าสู่ทางแยกอันฟูเพื่อเปลี่ยนไปใช้ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น