ติดตามเรือเสี่ยงสูงอย่างใกล้ชิด

ในระยะหลังนี้ ภาคส่วนและท้องถิ่นต่างๆ ในจังหวัดได้ดำเนินการส่งเสริมการเผยแพร่กฎหมายเกี่ยวกับการประมงและการปราบปรามการทำประมง IUU อย่างต่อเนื่อง โดยเน้นที่มาตรการลงโทษผู้ฝ่าฝืนในภาคการประมงตามพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 38/2024/ND-CP และมติหมายเลข 04/NQ-HDTA ลงวันที่ 12 มิถุนายน 2024 ของสภาตุลาการศาลประชาชนสูงสุด

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หน่วยงาน หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ ยังคงเสริมสร้างความเข้มแข็งในการบริหารจัดการ ติดตามและกำกับดูแลเรือประมงที่มีความเสี่ยงสูงอย่างใกล้ชิด ปรับปรุงสถานะการดำเนินงานและจุดจอดเรือของเรือประมงแต่ละลำเป็นประจำทุกสัปดาห์ กรมประมงได้จัดกำลังพลประจำศูนย์เฝ้าระวังเรือประมงจังหวัดตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน เพื่อเฝ้าระวังและกำกับดูแลเรือประมงที่ปฏิบัติการในทะเล โดยเฉพาะเรือประมงที่ปฏิบัติการในพื้นที่ชายแดน เพื่อแจ้งเตือน ป้องกัน และป้องกันไม่ให้เรือประมงข้ามพรมแดนโดยผิดกฎหมายและละเมิดน่านน้ำต่างประเทศอย่างทันท่วงที นอกจากนี้ กองบัญชาการตำรวจตระเวนชายแดนจังหวัดยังดูแลจุดเฝ้าระวังเรือประมง 6 จุดอย่างเข้มงวด ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ผ่านระบบติดตามการเดินทางและการติดตามยานพาหนะที่ปฏิบัติการในทะเลอย่างใกล้ชิด ตรวจจับเรือประมงที่ปฏิบัติการในพื้นที่ชายแดน พื้นที่ทับซ้อน และพื้นที่ไม่ชัดเจนอย่างทันท่วงที ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและครอบครัวเจ้าของเรือ เพื่อแจ้งกัปตันเรือให้กลับเข้าน่านน้ำเวียดนาม โดยไม่ปล่อยให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจากต่างประเทศเข้าจับกุม จนถึงปัจจุบันยังไม่พบเรือประมงของจังหวัดที่ละเมิดน่านน้ำต่างประเทศ

จนถึงขณะนี้ยังไม่พบเรือประมงของจังหวัดที่ละเมิดน่านน้ำต่างประเทศ

ขณะเดียวกัน ตำรวจภูธรจังหวัดได้สั่งการให้เจ้าหน้าที่ตำรวจท้องที่ดำเนินการสืบสวนและติดตามการทำงานของกัปตันและชาวประมงที่ถูกจับกุมและปล่อยตัวโดยต่างประเทศอย่างต่อเนื่อง (รวม 19 คดี/เรือ 24 ลำ/ชาวประมง 172 คน) ส่งผลให้จนถึงปัจจุบันยังไม่มีการกระทำผิดซ้ำ ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 ตำรวจภูธรจังหวัดตุ้ยฟองได้ตรวจสอบและสอบสวนชาวประมงบิ่ญ ถ่วน 8 คน ที่ถูกกัมพูชาจับกุมในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2566 และส่งตัวกลับภูมิลำเนาเมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2567 โดยการตรวจสอบพบว่าการทำการประมงผิดกฎหมายของชาวประมงในน่านน้ำกัมพูชานั้นกระทำโดยกัปตันเรือ โดยชาวประมงไม่ได้รับแจ้ง ขณะเดียวกัน ให้สั่งการให้ตำรวจท้องที่ดำเนินการสืบสวนเชิงรุก สืบสวน ตรวจสอบ รวบรวมบันทึก และดำเนินการคดีอาญาอย่างเคร่งครัดตามกฎหมายตามอำนาจหน้าที่และตามมติที่ 04 ของสภาตุลาการศาลประชาชนสูงสุด จนถึงปัจจุบันยังไม่มีกรณีที่เกี่ยวข้องกับการรื้อถอนและขนส่งอุปกรณ์ VMS หรือเรือประมงที่แสวงหาประโยชน์จากน่านน้ำต่างประเทศโดยผิดกฎหมายหรือก่ออาชญากรรมในภาคประมงแต่อย่างใด

ไม่พบเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับการรื้อถอนและขนส่งอุปกรณ์ VMS

นับตั้งแต่ต้นปี มีเรือประมงข้ามพรมแดน 1 ครั้ง/1 ลำ (ถูกเรียกให้กลับเข้าน่านน้ำเวียดนามทันเวลา) มีเรือ 163/163 ลำที่ขาดการเชื่อมต่อนานกว่า 10 วัน มีการออกประกาศ 21 ฉบับ มีเรือ 24 ลำที่ถูกปรับ มีเรือ 103/103 ลำที่ได้รับการยืนยันแล้ว และ 36/36 ลำที่ยังไม่ได้รับการยืนยัน หลังจากการตรวจสอบแล้ว เรือได้ขาดการเชื่อมต่อในทะเล แต่เรือได้กลับมาทอดสมอที่ท่าเรือ แล้วปิดระบบ VMS แต่ระบบยังคงรายงานว่าเรือประมงขาดการเชื่อมต่อในทะเล เนื่องจากตำแหน่งที่อัปเดตล่าสุดก่อนการออกจากท่าเรืออยู่ในทะเล จึงไม่มีมูลเหตุให้ต้องเสียค่าปรับ มีเรือ 1,150/640 ลำที่ขาดการเชื่อมต่อนานกว่า 6 ชั่วโมง มีการออกประกาศ 329 ฉบับ มีเรือ 828/511 ลำที่ได้รับการยืนยันแล้ว และ 322/129 ลำที่ยังไม่ได้รับการยืนยัน การตรวจสอบนี้ไม่ได้เกิดจากเจ้าของเรือหรือกัปตันเรือ อุปกรณ์ VMS ส่วนใหญ่ เมื่อสูญเสียการเชื่อมต่อ จะไม่มีอุปกรณ์เตือนหรือจอแสดงผลเพื่อให้กัปตันระบุและมีวิธีแก้ไขได้ทันท่วงที

ที่มา: https://baobinhthuan.com.vn/tiep-tuc-giam-sat-chat-che-nhom-tau-nguy-co-cao-127090.html