ประธานสมาพันธ์แรงงานเวียดนามเหงียน ดิงห์ คัง ให้กำลังใจและมอบของขวัญแก่คนงานด้านสิ่งแวดล้อมใน ฮานอย - ภาพ: HA QUAN
สหภาพแรงงานเวียดนามยังคงเสนอค่าธรรมเนียม 2% ไว้ เพราะเหตุใด?
นายโง ดุย เฮียว รองประธาน สมาพันธ์แรงงานเวียดนาม กล่าวว่า กฎหมายสหภาพแรงงานฉบับปรับปรุงยังคงรักษาอัตราผู้จ่ายเงินและค่าธรรมเนียมสหภาพแรงงานไว้ที่ 2% เหมือนเดิม โครงการนี้อยู่ระหว่างการปรับปรุง ดำเนินการให้แล้วเสร็จ และนำเสนอต่อรัฐสภาเพื่อพิจารณาและอนุมัติ
จากการสรุปการบังคับใช้กฎหมายสหภาพแรงงาน พ.ศ. 2555 แนวปฏิบัติในการเก็บเงินกองทุนสหภาพแรงงานไว้ที่ร้อยละ 2 ของกองทุนเงินเดือนเป็นพื้นฐานสำหรับการจ่ายเงินสมทบประกันสังคมให้กับลูกจ้างนั้นได้ถูกนำมาใช้ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2500 ในส่วนของประสบการณ์ระหว่างประเทศ จีนได้รักษาอัตราเงินสมทบร้อยละ 2 ตามที่กฎหมายสหภาพแรงงานกำหนดไว้
องค์กรสหภาพแรงงานยังได้รับความคิดเห็นจากธุรกิจจำนวนหนึ่งเกี่ยวกับการลดระดับการจ่ายค่าธรรมเนียมสหภาพแรงงาน แต่จากการคำนวณพบว่าทรัพยากรที่ใช้ในการรับรองการดูแลสวัสดิการสำหรับคนงานได้รับผลกระทบหรือได้รับผลกระทบในการดึงดูดและรวบรวมคนงานเข้าสหภาพแรงงาน
ดูข่าวสารราคาทองคำล่าสุดวันนี้ที่นี่
จากการสำรวจของสมาพันธ์แรงงานทั่วไป พบว่าเงินเดือนเฉลี่ยที่ใช้เป็นฐานในการสมทบประกันสังคมของพนักงานอยู่ที่ประมาณ 5.7 ล้านดองต่อเดือน และในแต่ละปี ธุรกิจต่างๆ จะต้องจ่ายค่าสหภาพแรงงานประมาณ 1.4 ล้านดอง
เมื่อถึงเวลานั้น 75% ของค่าธรรมเนียมสหภาพแรงงานที่ชำระแล้ว (ประมาณ 1 ล้านดอง) จะถูกแจกจ่ายให้กับสหภาพแรงงานระดับรากหญ้าสำหรับการเยี่ยมเยียนเมื่อป่วย ของขวัญวันเกิด ของขวัญวันตรุษ ฯลฯ ให้กับสมาชิกสหภาพแรงงานและคนงาน
คุณเหียวกล่าวว่า ค่าธรรมเนียมสหภาพแรงงานรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายของธุรกิจด้วย ซึ่งรวมอยู่ในต้นทุนสินค้า แต่คิดเป็นสัดส่วนเพียงเล็กน้อยของค่าใช้จ่ายของธุรกิจ (ประมาณ 0.38%) โดยรวมแล้ว ค่าธรรมเนียมสหภาพแรงงาน 2% ยังคงอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้สำหรับความยั่งยืนขององค์กรและธุรกิจ
เตรียมแผนรับมือสถานการณ์ฉุกเฉินกับทะเลสาบเต้าเตียน
เมื่อวันที่ 8 ตุลาคม หน่วยป้องกันและควบคุมภัยพิบัติและหน่วยค้นหาและกู้ภัยจังหวัด เตยนิญ นำโดยนายทราน วัน เจียน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตยนิญ ตรวจเยี่ยมงานป้องกันและควบคุมภัยพิบัติในจังหวัดที่ทะเลสาบเดาเตียง ในเขตเซืองมิญจ์จาว
ระบบชลประทานเดาเตี๊ยง-เฟื้อกฮวา เป็นระบบชลประทานที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ ตั้งอยู่บริเวณต้นน้ำของแม่น้ำไซ่ง่อน ครอบคลุมพื้นที่สามจังหวัด ได้แก่ เตี๊ยงนิญ บิ่ญเซือง และบิ่ญเฟื้อก ทะเลสาบเดาเตี๊ยงเป็นโครงการสำคัญที่เกี่ยวข้องกับความมั่นคงของชาติ
ขณะนี้ อ่างเก็บน้ำเดาเตี๊ยงกำลังดำเนินการระบายน้ำด้วยอัตราการไหลของน้ำ 100 ลูกบาศก์เมตร ต่อวินาที ระหว่างวันที่ 7-17 ตุลาคม เพื่อให้มั่นใจว่าการก่อสร้างอ่างเก็บน้ำจะแล้วเสร็จ นายตรัน กวาง หุ่ง กรรมการผู้จัดการ บริษัท เซาเทิร์น อิริเกชั่น เอ็กซ์พลอเทชั่น จำกัด เปิดเผยว่า ขณะนี้อุปกรณ์ก่อสร้างพื้นฐานทั้งหมดได้รับการรับประกันว่าจะใช้งานได้อย่างปลอดภัยในช่วงฤดูฝน
หน่วยยังกำลังดำเนินการซ่อมแซมและปรับปรุงระบบชลประทาน Dau Tieng (ระยะที่ 2) ที่ได้รับอนุมัติจากกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท ขณะเดียวกัน หน่วยยังติดตั้งระบบสารสนเทศ (ไซเรนที่ทางระบายน้ำล้น) เพื่อแจ้งเตือนประชาชนบริเวณท้ายน้ำเมื่ออ่างเก็บน้ำระบายน้ำท่วม
หลังจากการตรวจสอบภาคสนาม นาย Tran Van Chien ได้ขอให้หน่วยงานต่างๆ ไม่ประมาทหรือละเลยในการป้องกันและต่อสู้กับพายุ น้ำท่วม และภัยพิบัติทางธรรมชาติ และให้พัฒนาสถานการณ์จำลองพร้อมแผน สถานการณ์ และวิธีแก้ไขที่แตกต่างกัน เพื่อปรับเปลี่ยนและเสริมให้เหมาะสมกับสถานการณ์จริงโดยทันที หากเกิดภัยพิบัติทางธรรมชาติฉุกเฉิน
พร้อมกันนี้ ให้บริหารจัดการโครงสร้างพื้นฐานโดยเฉพาะการจราจร อ่างเก็บน้ำชลประทาน และระบบระบายน้ำอย่างเคร่งครัด เพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยของทางเดินโครงการชลประทาน ซ่อมแซมสิ่งของก่อสร้างที่มีความเสี่ยงต่อความไม่ปลอดภัยโดยเร็ว เพื่อให้แน่ใจถึงการดำเนินงานของงานและพื้นที่ปลายน้ำอย่างปลอดภัย
อนุมัตินโยบายการลงทุนก่อสร้างสะพานดินขาวเชื่อมต่อเมืองวิญลองและเบ๊นเทร
การก่อสร้างสะพานดินห์ขาวมีวัตถุประสงค์เพื่อแก้ปัญหาการจราจรติดขัดบนเส้นทางเรือข้ามฟากดินห์ขาว สร้างความมั่นใจว่าการเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินและระบบทางด่วน และลดระยะเวลาการเดินทาง - ภาพ: VGP
รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ลงนามในมติหมายเลข 1120 เมื่อวันที่ 8 ตุลาคม อนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างสะพาน Dinh Kao ที่เชื่อมจังหวัด Vinh Long และ Ben Tre ภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างและพัฒนาศักยภาพการใช้ทางหลวงหมายเลข 57 ให้แล้วเสร็จและปรับปรุงแก้ไข ปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณเส้นทางเรือข้ามฟากดินห์ขาว สร้างความมั่นใจว่าจะสามารถเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินและระบบทางด่วน ร่นระยะเวลาการเดินทางระหว่างเมืองวิญลองและเมืองเบ๊นแจกับจังหวัดต่างๆ ในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง และเสริมสร้างการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคระหว่างจังหวัด
โครงการนี้จะดำเนินงานตั้งแต่ปี พ.ศ. 2567 ถึง พ.ศ. 2571 ในเขตอำเภอหมากทิต จังหวัดหวิญลอง และอำเภอโชลาช จังหวัดเบญแจ โดยมีจุดเริ่มต้นที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 902 ในตำบลหมีอาน อำเภอหมากทิต จังหวัดหวิญลอง ติดกับโครงการเลี่ยงทางหลวงหมายเลข 57 (ถนนทางเข้าสะพานดินห์ขาว) ที่กิโลเมตรที่ 0+00 จุดสิ้นสุดที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 57 ประมาณกิโลเมตรที่ 11+270 ในตำบลฟูฟุง อำเภอโชลาช จังหวัดเบญแจ
โครงการมีความยาวประมาณ 4.3 กิโลเมตร ลงทุนตามมาตราส่วนถนนเกรด 3 พื้นที่ราบ ความเร็วออกแบบสูงสุด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สะพานดินห์เคา ข้ามแม่น้ำโคเจียน ยาว 1.54 กิโลเมตร 4 เลน มูลค่าการลงทุนรวมรวมดอกเบี้ยเงินกู้ประมาณ 2,971 พันล้านดอง
โดยเป็นเงินทุนของผู้ลงทุนและผู้ประกอบการโครงการที่รับผิดชอบจัดทำประมาณ 1,519 พันล้านดอง (คิดเป็น 51.1%) และเงินทุนของรัฐที่เข้าร่วมโครงการประมาณ 1,452 พันล้านดอง (คิดเป็น 48.9%)
ข่าวเด่นประจำวันที่ 9 ตุลาคม เกี่ยวกับ Tuoi Tre หากต้องการอ่าน Tuoi Tre ฉบับอิเล็กทรอนิกส์ กรุณาลงทะเบียน Tuoi Tre Sao ที่นี่
ข่าวอากาศวันนี้ 9-10 - กราฟิก: NGOC THANH
ที่มา: https://tuoitre.vn/tin-tuc-sang-9-10-cong-doan-van-giu-de-xuat-muc-phi-2-vi-sao-20241008230759668.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)