มุมมองแบบพาโนรามาของศูนย์ควบคุมรถไฟฟ้าใต้ดิน 17 ขบวนในนครโฮจิมินห์จากมุมสูง

สถานีรถไฟลองบิ่ญ (เมืองทูดึ๊ก) เป็นสถานที่รวบรวม ซ่อมแซม บำรุงรักษา และใช้งานรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ซึ่งสร้างเสร็จสมบูรณ์เป็นพื้นฐานแล้ว และกำลังรอการดำเนินการเชิงพาณิชย์

ภาพพาโนรามาของศูนย์ควบคุมรถไฟฟ้าใต้ดิน 17 ขบวนในนครโฮจิมินห์จากด้านบน รูปที่ 1

พื้นที่สถานีของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบ๊นถั่น - ซ่วยเตี๊ยน) ในเขตลองบิ่ญ เมืองทูดึ๊ก มีพื้นที่กว่า 20 เฮกตาร์ สร้างขึ้นในปี 2555 และขยายระยะที่ 2 เป็น 27 เฮกตาร์

ภาพพาโนรามาของศูนย์ควบคุมรถไฟฟ้าใต้ดิน 17 ขบวนในนครโฮจิมินห์จากมุมสูง ภาพที่ 2

โรงเก็บรถไฟถือเป็น "สมอง" ของรถไฟฟ้าใต้ดิน เพราะเป็นศูนย์ควบคุม บำรุงรักษา และซ่อมแซมรถไฟ... โดยปกติแล้ว โรงเก็บรถไฟจะใช้พื้นที่กว่าครึ่งหนึ่งในการสร้างลานจอดรถไฟ หลังจากเปิดให้บริการหนึ่งวัน รถไฟฟ้าใต้ดินจะมารวมตัวกันที่นี่

ภาพพาโนรามาของศูนย์ควบคุมรถไฟฟ้าใต้ดิน 17 ขบวนในนครโฮจิมินห์จากมุมสูง ภาพที่ 3

ภาพพาโนรามาของศูนย์ควบคุมรถไฟฟ้าใต้ดิน 17 ขบวนในนครโฮจิมินห์จากมุมสูง ภาพที่ 4

พื้นที่จอดรถไฟ จำนวน 30 แถว (เทียบเท่ารถไฟ 6 คัน จำนวน 30 ขบวน) แต่ละแถวมีคูระบายน้ำขนานกัน

ภาพพาโนรามาของศูนย์ควบคุมรถไฟฟ้าใต้ดิน 17 ขบวนในนครโฮจิมินห์จากมุมสูง ภาพที่ 5

จนถึงปัจจุบัน คลังสินค้าลองบิ่ญพร้อมอาคารปฏิบัติการ อาคารปฏิบัติงานหลัก ลานจอดรถ สถานีสุขาภิบาล ราง ระบบไฟฟ้าและสัญญาณ ได้รับการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์เป็นส่วนใหญ่แล้ว

ภาพพาโนรามาของศูนย์ควบคุมรถไฟฟ้าใต้ดิน 17 ขบวนในนครโฮจิมินห์จากมุมสูง ภาพที่ 6

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบญถัน – ซ่วยเตี๊ยน) มีขบวนรถไฟ 17 ขบวนจอดอยู่ที่สถานีลองบิ่ญ รถไฟฟ้าใต้ดินสายนี้มีความยาวเกือบ 20 กิโลเมตร วิ่งจากสถานีเบญถัน (เขต 1) ไปยังสถานีลองบิ่ญ (เมืองทูดึ๊ก) มีสถานีรถไฟใต้ดิน 3 สถานี และสถานียกระดับ 11 สถานี