โครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 กำลังเร่งดำเนินการตลอดแนวเส้นทาง ซึ่งเป็นการ "จุดประกาย" คลื่นแห่งการขยายตัวของเมืองในฝั่งตะวันตกของนครโฮจิมินห์
ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 เป็นเส้นทางยุทธศาสตร์สำคัญสำหรับเขตเศรษฐกิจภาคใต้ มีความยาวเกือบ 200 กิโลเมตร ลงทุนรวมเกือบ 100,000 ล้านดอง มีขนาด 6-8 เลน ผ่าน 5 จังหวัด/เมือง ได้แก่ โฮจิมินห์ ลองอัน (เดิม) บิ่ญเดือง (เดิม) ด่งนาย และบ่าเรีย-หวุงเต่า (เดิม)
ส่วนของถนนวงแหวนรอบที่ 4 ที่ผ่านจังหวัด บิ่ญเดือง (เดิม) ได้เริ่มก่อสร้างอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 18 มิถุนายน ส่วนที่เหลือที่ผ่านจังหวัดลองอัน (เดิม) ดงไน และอื่นๆ กำลังเร่งดำเนินการ โดยคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างอย่างเป็นทางการในปี 2026 และแล้วเสร็จในปี 2028
ถนนวงแหวนรอบที่ 4 ไม่เพียงแต่เป็นเส้นทางคมนาคมหลักเท่านั้น แต่ยังเป็นตัวกระตุ้นให้เกิดการพัฒนาเมืองระลอกใหม่ในพื้นที่ที่มีศักยภาพ เช่น เบ็นลุก การหลั่งไหลเข้ามาของนักลงทุนรายใหญ่ตั้งแต่ปี 2024 เป็นต้นมา แสดงให้เห็นถึงแนวโน้มการพัฒนาเมืองตามแนวถนนวงแหวน ตัวอย่างเช่น โครงการ Vinhomes Green City (197.2 เฮกตาร์), โครงการ Eco Retreat ของ Ecopark (220 เฮกตาร์), โครงการ Waterpoint เฟสใหม่ในเมืองน้ำลอง (355 เฮกตาร์) และโครงการที่มีชื่อเสียงอื่นๆ อีกมากมาย
เมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ ถนนวงแหวนรอบที่ 4 จะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางจากเบ็นลุกไปยังนครโฮจิมินห์และเมืองบริวารโดยรอบได้ 30-40% (เหลือเพียง 15-30 นาที) ซึ่งจะส่งเสริมการย้ายถิ่นฐานของประชากรไปยังพื้นที่ชานเมืองที่มีราคาอสังหาริมทรัพย์ที่เหมาะสมและคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น
ถนนวงแหวนรอบที่ 4 เป็นเส้นทางโครงสร้างพื้นฐานเชิงกลยุทธ์ใหม่ที่ช่วยให้ลองอัน (เดิม) กลายเป็นจุดศูนย์กลาง โดยมีระยะทางยาวที่สุดในบรรดาเส้นทางทั้งหมด
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ถนนวงแหวนรอบที่ 4 ยังเป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญ ช่วยลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ เพิ่มศักยภาพของเขตอุตสาหกรรมในเบ็นลุก (ฟุกลอง, เถียนดาว, วิงห์ล็อค 2, ฟูอันแทง, โปรเดซี) ดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศ และส่งผลให้เกิดความต้องการที่อยู่อาศัยและบริการจำนวนมาก
เบญลุก ตั้งอยู่ใจกลางถนนวงแหวนรอบที่ 4 กลายเป็น "ประตูสู่เขตอุตสาหกรรมและเมือง" แห่งใหม่ของนครโฮจิมินห์ฝั่งตะวันตก เปิดโอกาสที่ดีเยี่ยมสำหรับนักลงทุนในการใช้ประโยชน์จากศักยภาพการเติบโต
เมื่อมีการสร้างถนนวงแหวนและทางด่วนแล้ว ประชากรจำนวนมหาศาลก็กำลังเคลื่อนย้ายเข้ามายังเบนลุค
ในหลายประเทศ ถนนวงแหวนและทางด่วนมักควบคู่ไปกับกลยุทธ์ในการกระจายประชากรจากใจกลางเมืองไปยังชานเมือง เนื่องจากการเชื่อมต่อที่รวดเร็วกับใจกลางเมือง ทำให้ถนนเหล่านี้ไม่เพียงแต่ขยายพื้นที่การพัฒนาเท่านั้น แต่ยังสร้างระเบียงเมืองใหม่ๆ ซึ่งเป็นที่ตั้งของพื้นที่อยู่อาศัยรอบนอก เมืองขนาดใหญ่ และศูนย์บริการและโลจิสติกส์อีกด้วย
หลังจากถนนวงแหวนรอบที่ 3 สร้างเสร็จและเริ่มใช้งานถนนวงแหวนรอบที่ 4 พื้นที่เมืองใหม่ตามแนวเส้นทางใน กรุงฮานอย ก็เจริญเติบโตอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้ราคาอสังหาริมทรัพย์พุ่งสูงขึ้น ตัวอย่างเช่น ในด่านฟอง ราคาที่ดินริมถนนสายหลักเพิ่มขึ้นเป็น 150-250 ล้านดง/ ตารางเมตร
ในเมืองฮว่าดึ๊ก การซื้อขายที่ดินในช่วงสามเดือนสุดท้ายของปี 2024 ถึงต้นปี 2025 พุ่งสูงขึ้นจนเท่ากับยอดรวมของปีที่แล้ว โดยราคาเฉลี่ยเพิ่มขึ้น 10-15% (ที่ดินติดถนนสายหลักมีราคาสูงถึง 55-60 ล้านดง/ ตารางเมตร เพิ่มขึ้น 15%) (แหล่งที่มา) การเข้ามาของนักลงทุนรายใหญ่ เช่น Vinhomes, Ecopark, BRG เป็นต้น ยืนยันว่าพื้นที่เมืองบริวารแห่งนี้มีความคึกคักมาก
สถานการณ์คล้ายคลึงกันนี้เกิดขึ้นในนครโฮจิมินห์ ซึ่งแม้ว่าโครงสร้างพื้นฐานจะยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น (ถนนวงแหวนรอบที่ 3 สร้างเสร็จแล้วกว่า 40%) แต่ถนนวงแหวนรอบที่ 3 ของเมืองนี้ได้ส่งเสริมการกระจายตัวของประชากรและเป็นแรงผลักดันสำคัญในการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ในพื้นที่ชานเมือง
จากข้อมูลของ Savills Vietnam โครงการหลัก 50-70% และอุปทานในอนาคตกว่า 60% กระจุกตัวอยู่รอบถนนวงแหวนรอบที่ 2 และ 3 ขณะที่ Avison Young Vietnam ระบุว่า อุปทานของอาคารชุดเชิงพาณิชย์ในพื้นที่รอบถนนวงแหวนรอบที่ 3 เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในจังหวัดบิ่ญจั๊ญ, ญาเบ้ และถวนอัน, ดีอัน (เดิมชื่อบิ่ญเดือง) (แหล่งที่มา)
ตัวเลขเหล่านี้แสดงให้เห็นถึงบทบาทสำคัญของถนนวงแหวนรอบที่ 3 ในการสร้างเมืองบริวารและผลักดันการเติบโตของราคาอสังหาริมทรัพย์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฝั่งตะวันตกของเมืองโฮจิมินห์
ช่วงถนนที่ผ่านเบ็นลุก ซึ่งถนนวงแหวนหมายเลข 4 บรรจบกับถนนจังหวัดหมายเลข 830 นั้น เชื่อมต่อโดยตรงกับนครโฮจิมินห์
เบ็นลุก ตั้งอยู่บริเวณทางแยกของทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-จุงลวง และถนนวงแหวนรอบที่ 4 เป็นทำเลทองที่อยู่ติดกับเมืองโฮจิมินห์ (ใช้เวลาเดินทาง 20-30 นาที) ด้วยที่ดินสำรองจำนวนมากและราคาที่ค่อนข้างต่ำ ปัจจุบันเบ็นลุกจึงเป็นจุดศูนย์กลางของการกระจายตัวของประชากรและการลงทุนของเมืองโฮจิมินห์
เดอะ โซเลีย – ทำเลที่ตั้งชั้นเยี่ยม พร้อมรองรับกระแสการขยายตัวของเมืองในฝั่งตะวันตกของนครโฮจิมินห์
ท่ามกลางการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่แข็งแกร่งและการกระจายตัวของประชากรในพื้นที่ทางตะวันตก โครงการ THE SOLIA โดดเด่นในฐานะ "สินทรัพย์เชิงรุก" ที่เหมาะสมอย่างยิ่งในระยะเริ่มต้นของวงจรการพัฒนา
เดอะ โซเลีย ตั้งอยู่บนทำเลที่ตั้งเชิงกลยุทธ์ริมถนนวงแหวนรอบที่ 4 ซึ่งเป็นเส้นทางคมนาคมหลักสายใหม่ของเมืองโฮจิมินห์ จากที่นี่ใช้เวลาเพียง 20 นาทีในการเดินทางไปยังเมืองโฮจิมินห์ (ผ่านถนนเหงียนฮูตรี) และจะลดเหลือเพียง 10-15 นาทีเมื่อถนนวงแหวนรอบที่ 4 สร้างเสร็จสมบูรณ์ (เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรติดขัด)
ในบริบทของปัญหาการขาดแคลนที่ดินในเบนลุค (และการเปลี่ยนแปลงไปสู่การสร้างอพาร์ตเมนต์) โครงการ THE SOLIA จึงเป็นโครงการหายากที่มีที่ดินสะอาดและเหมาะสมสำหรับการอยู่อาศัย
โครงการนี้ได้สร้างโครงสร้างพื้นฐานเสร็จสมบูรณ์แล้ว และยูนิตทั้งหมด 100% มีเอกสารสิทธิ์การเป็นเจ้าของที่ดิน ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญในบริบทที่นักลงทุนให้ความสำคัญกับสถานะทางกฎหมายที่ชัดเจนและความคืบหน้าอย่างรวดเร็ว
โครงการ THE SOLIA ครอบคลุมพื้นที่ 20.5 เฮกตาร์ มีพื้นที่สีเขียวมากกว่า 27,000 ตารางเมตร รวมถึงสระว่ายน้ำขนาด 400 ตารางเมตร สิ่งอำนวยความสะดวกด้านกีฬา สวนริมแม่น้ำ และสวนน้ำพุเต้นระบำ โครงการนี้วางแผนไว้ 10 โซนย่อย และกำลังจะเริ่มก่อสร้างอาคารพาณิชย์และคลินิกเฉพาะทาง พร้อมทั้งมีแผนพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกที่สำคัญ เช่น โรงเรียน โรงพยาบาล และศูนย์การค้า เพื่อสร้างระบบนิเวศการอยู่อาศัยที่ครบวงจร โครงการนี้ได้รับประโยชน์จากคลองธรรมชาติและตั้งอยู่ห่างจากแม่น้ำแวมโคดง 1.5 กิโลเมตร ทำให้มั่นใจได้ถึงสภาพแวดล้อมการอยู่อาศัยที่ดีต่อสุขภาพ
โครงการ THE SOLIA ครอบคลุมพื้นที่ 20.5 เฮกตาร์ และมีพื้นที่สีเขียวมากกว่า 27,000 ตารางเมตร
ด้วยราคาขายที่สมเหตุสมผลสอดคล้องกับมูลค่าที่แท้จริง (โครงสร้างพื้นฐานครบครัน มีผู้พักอาศัยอยู่แล้ว) และศักยภาพในการเพิ่มมูลค่าอย่างแข็งแกร่งเมื่อถนนวงแหวนรอบที่ 4 สร้างเสร็จสมบูรณ์ นี่จึงเป็น "ช่วงเวลาทอง" ในการเป็นเจ้าของ THE SOLIA โดยคาดการณ์ถึงวงจรการเติบโตอย่างรวดเร็วของตลาดฝั่งตะวันตกของไซง่อน
ทู ตรัง
ที่มา: https://baolongan.vn/tong-luc-thi-cong-toan-tuyen-vanh-dai-4-tp-hcm-song-gian-dan-ve-ben-luc-a199800.html
การแสดงความคิดเห็น (0)