สนามบินที่มีผู้โดยสารพลุกพล่านที่สุดในโลก

ท่าอากาศยานนานาชาติ Hartsfield-Jackson แอตแลนตา (เรียกกันทั่วไปว่าท่าอากาศยานแอตแลนตา) จะได้รับตำแหน่งสูงสุดในด้านปริมาณผู้โดยสารในปี 2566 โดยครองตำแหน่งสูงสุดมาทุกปีเป็นเวลากว่าสองทศวรรษ ยกเว้นในปี 2563 เนื่องมาจากการระบาดของโควิด-19

Top những sân bay bận rộn nhất thế giới - Ảnh 1. — ดูไบจะขึ้นแท่นสนามบินที่มีผู้โดยสารพลุกพล่านที่สุดในปี 2023 ภาพ: Kamran Jebreili/AP

จากการจัดอันดับ ปี 2566 ถือเป็นปีแรกที่ท่าอากาศยานนานาชาติดูไบครองตำแหน่งที่ 2 ตามการประเมินของ Airports Council International

“ท่าอากาศยานนานาชาติดูไบให้บริการผู้โดยสารประมาณ 87 ล้านคนในปี 2566 ซึ่งเพิ่มขึ้น 31% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน และสูงกว่าปี 2562 1% ท่าอากาศยานแห่งนี้ช่วยเชื่อมโยงจุดหมายปลายทาง 262 แห่งใน 104 ประเทศกับสายการบินระหว่างประเทศ 102 สายการบิน” นายหลุยส์ เฟลิเป เด โอลิเวียรา ผู้อำนวยการทั่วไปของสภาท่าอากาศยานระหว่างประเทศ (ACI) กล่าว

การไต่อันดับขึ้นอย่างแข็งแกร่งจากอันดับที่ 5 ในปี 2565 สู่อันดับที่ 1 ในปี 2566 สะท้อนให้เห็นถึงการเติบโตอย่างก้าวกระโดดของอุตสาหกรรมการบินของดูไบ โดยคาดว่าอัตราการขยายตัวของเศรษฐกิจเกิดใหม่และกำลังพัฒนาในตะวันออกกลางและเอเชีย แปซิฟิก จะสูงกว่าเศรษฐกิจพัฒนาอื่นๆ มากกว่าสองเท่าในอีกไม่กี่ทศวรรษข้างหน้า ด้วยจำนวนผู้โดยสาร 104.7 ล้านคนในปี 2566 ท่าอากาศยานนานาชาติดูไบยังคงสามารถรองรับผู้โดยสารได้อย่างเต็มที่" นายเดอ โอลิเวียรา กล่าว

นายเดอ โอลิเวียรา ยังกล่าวอีกว่า ACI คาดว่าสนามบินแอตแลนตาจะรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 110 ล้านคนภายในปี 2567 ซึ่งจะทำให้สนามบินกลับมารองรับผู้โดยสารได้เท่ากับปี 2562

คาดว่าปริมาณผู้โดยสารทั่วโลกในปี 2566 จะเพิ่มขึ้น 27% ตั้งแต่ปี 2565 ขึ้นไปแตะระดับประมาณ 94% ของระดับปี 2562 โดย การเดินทาง ภายในประเทศฟื้นตัวเร็วขึ้นจากการระบาดใหญ่ โดยเพิ่มขึ้น 20% ในปี 2565 ไปแตะระดับเกือบ 97% ของระดับปี 2562

ตลาดภายในประเทศที่ใหญ่ที่สุดในโลกอย่างสหรัฐอเมริกา ได้เพิ่มสนามบินอีก 4 แห่ง ซึ่งล้วนมีอัตราการเติบโตของผู้โดยสารภายในประเทศอย่างมีนัยสำคัญ ขึ้นมาอยู่ใน 10 อันดับแรกในปี 2566 ได้แก่ ดัลลาส/ฟอร์ตเวิร์ธ (อันดับ 3) เดนเวอร์ (อันดับ 6) ลอสแอนเจลิส (อันดับ 8) และชิคาโกโอแฮร์ (อันดับ 9)

การท่องเที่ยวระหว่างประเทศฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่ง

อย่างไรก็ตาม ในปี 2566 ตลาดการท่องเที่ยวระหว่างประเทศฟื้นตัวอย่างมีนัยสำคัญ โดยเติบโตถึง 37% หรือคิดเป็นประมาณ 90% เมื่อเทียบกับปี 2562 แม้ว่าดูไบจะเป็นสนามบินนานาชาติที่ใหญ่เป็นอันดับสองในแง่ของปริมาณผู้โดยสารโดยรวม แต่ดูไบก็ยังเป็นสนามบินอันดับหนึ่งของโลกในแง่ของจำนวนผู้โดยสารระหว่างประเทศ นอกจากนี้ สนามบินแห่งนี้ยังได้พัฒนาเป็นจุดหมายปลายทางของตัวเองอีกด้วย

สนามบินลอนดอนฮีทโธรว์ก็ขยับขึ้นจากอันดับที่แปดในปี 2565 มาอยู่ที่อันดับสี่ในปีที่แล้ว ขณะที่สนามบินโตเกียวฮาเนดะของญี่ปุ่นก็ขยับขึ้นอย่างมากเช่นกัน จากอันดับที่ 16 มาอยู่ที่อันดับห้า ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเพราะญี่ปุ่นได้กลับมาเปิดประเทศอีกครั้ง เดอ โอลิเวียรา กล่าวว่า นี่เป็นสัญญาณที่ดีว่าจำนวนผู้โดยสารในเอเชียกำลังกลับมาฟื้นตัวหลังจากการระบาดของโควิด-19

นอกจากนี้ ท่าอากาศยานนานาชาติอิสตันบูลยังคงรักษาตำแหน่งที่ 7 ไว้ได้ ขณะที่ท่าอากาศยานนานาชาติอินทิรา คานธี ของนิวเดลี ร่วงลงหนึ่งอันดับจากอันดับที่ 9 ในปี 2565 มาอยู่ที่อันดับที่ 10 ในปีที่แล้ว ด้วยจำนวนประชากรที่มหาศาลและเครือข่ายการบินที่เชื่อมต่อกันมากขึ้น อินเดียจึงเป็นตัวอย่างสำคัญของการเติบโตอย่างแข็งแกร่งเมื่อเทียบกับภูมิภาคอื่นๆ ทั่วโลก

“ในสหรัฐอเมริกา เรามีสนามบินขนาดเล็ก ขนาดกลาง และขนาดใหญ่หลายแห่งที่เชื่อมต่อถึงกัน แต่ในหลายส่วนของโลกไม่ได้เป็นเช่นนั้น” เดอ โอลิเวียรา กล่าว

แต่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็วในอินเดีย โดย Air India และ IndiGo ซื้อเครื่องบินหลายร้อยลำ และรัฐบาลลงทุนในสนามบินมากกว่า 140 แห่งในประเทศ

จากตัวเลขเบื้องต้นของ ACI พบว่าจำนวนผู้โดยสารทั่วโลกในปี 2566 อยู่ที่เกือบ 8.5 พันล้านคน

แนวโน้มโลก

เดอ โอลิเวียรา กล่าวว่า แนวโน้มทั่วโลก “เป็นไปในเชิงบวกอย่างมาก” สำหรับการเติบโตอย่างต่อเนื่อง “ในปี 2563 เราคิดว่าอุตสาหกรรมการบินจะต้องใช้เวลาค่อนข้างนานในการฟื้นตัว ดังนั้นแนวโน้มในปัจจุบันจึงแสดงให้เห็นถึงการฟื้นตัวอย่างรวดเร็วทั่วโลก”

ภายในปี 2566 ระบบจะสามารถรองรับความต้องการที่พุ่งสูงขึ้นได้ดีขึ้นกว่าที่เคยเป็นมา ก่อนที่การระบาดใหญ่จะเกิดขึ้นอีกครั้ง แม้ว่าจะยังมีจุดกดดันบางประการอยู่ เช่น การขาดแคลนเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศในสหรัฐอเมริกา

นอกจากนี้ ความต้องการเครื่องบินใหม่ที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้นจะช่วยลดต้นทุนเชื้อเพลิงและเพิ่มความยั่งยืน เมื่อไม่นานมานี้ ปัจจัยหลายประการ เช่น การชะลอตัวของการผลิตเนื่องจากปัญหาของเครื่องบินโบอิ้ง และความล่าช้าของห่วงโซ่อุปทาน ล้วนเป็นปัจจัยที่ส่งผลให้มีคำสั่งซื้อค้างอยู่ คุณเดอ โอลิเวียรา เน้นย้ำว่าปัญหาห่วงโซ่อุปทานได้คลี่คลายลงแล้ว แต่ยังคงมีคำสั่งซื้อค้างอยู่เป็นจำนวนมาก

นายเดอ โอลิเวียรา กล่าวว่า ทุกสิ่งที่เกิดขึ้นอันเนื่องมาจากการระบาดของโควิด-19 ได้เน้นย้ำถึงความสำคัญของการเตรียมพร้อมรับมือกับปัญหาในอนาคต และ ACI กำลังทำงานร่วมกับสนามบินสมาชิกเพื่อสร้างโซลูชันที่สมเหตุสมผลมากขึ้นในอนาคต

นี่คือ 10 สนามบินที่พลุกพล่านที่สุดในโลกในปี 2023:

1. Hartsfield-Jackson แอตแลนตา รัฐจอร์เจีย (ATL): ผู้โดยสาร 104.7 ล้านคน เพิ่มขึ้น 11.7% จากปี 2022

2. ดูไบ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (DXB): ผู้โดยสาร 87 ล้านคน เพิ่มขึ้น 31.7% จากปี 2022

3. ดัลลาส/ฟอร์ตเวิร์ ธ เท็กซัส (DFW): ผู้โดยสาร 81.8 ล้านคน เพิ่มขึ้น 11.4% จากปี 2022

4. สนามบินลอนดอนฮีทโธรว์ สหราชอาณาจักร (LHR): ผู้โดยสาร 79.2 ล้านคน เพิ่มขึ้น 28.5% จากปี 2022

5. โตเกียว ฮาเนดะ ประเทศญี่ปุ่น (HND): นักท่องเที่ยว 78.7 ล้านคน เพิ่มขึ้น 55.1% จากปี 2022

6. เดนเวอร์ รัฐ โคโลราโด (DEN): ผู้โดยสาร 77.8 ล้านคน เพิ่มขึ้น 12.3% จากปี 2022

7. อิสตันบูล , ตุรกี (IST): ผู้โดยสาร 76 ล้านคน เพิ่มขึ้น 18.3% จากปี 2022

8. ลอสแองเจลิ ส รัฐแคลิฟอร์เนีย (LAX): ผู้โดยสาร 75.1 ล้านคน เพิ่มขึ้น 13.8% จากปี 2022

9. ชิคาโกโอแฮร์ รัฐอิลลินอยส์ (ORD): ผู้โดยสาร 73.9 ล้านคน เพิ่มขึ้น 8.1% จากปี 2022

10. เดลี ประเทศอินเดีย (DEL): ผู้โดยสาร 72.2 ล้านคน เพิ่มขึ้น 21.4% จากปี 2022

แหล่งที่มา