เมืองไฮฟอง: เพิ่มแหล่งท่องเที่ยวใหม่ให้กับเขตอุตสาหกรรมและเขตเศรษฐกิจ

การเชื่อมโยงพื้นที่พัฒนาเมืองไฮฟอง (เก่า) และจังหวัดไฮเซือง (เก่า) ไม่เพียงแต่เปิดเขตเศรษฐกิจสำคัญเท่านั้น แต่ยังสร้างแรงผลักดันเพื่อดึงดูดการลงทุนอีกด้วย แต่ยังทำหน้าที่เป็นฐานในการเปลี่ยนเมืองไฮฟอง (ใหม่) หลังจากการควบรวมกิจการให้กลายเป็นเมืองระดับภูมิภาคอีกด้วย

ภายหลังการควบรวมกิจการ คาดว่าเมืองไฮฟอง (แห่งใหม่) จะกลายเป็นศูนย์กลางการเติบโตแห่งใหม่ โดยส่งเสริมบทบาทของเมืองในฐานะพลังขับเคลื่อนในภูมิภาค เศรษฐกิจ สำคัญทางภาคเหนือ

ดังนั้น หนึ่งในภารกิจสำคัญที่เมืองได้ระบุและมุ่งเน้นในการดำเนินการคือการบรรลุเป้าหมายการเติบโตทางเศรษฐกิจสองหลัก เร่งการดึงดูดการลงทุน และสร้างแรงผลักดันสำหรับระยะต่อไป

เขตอุตสาหกรรม DEEP C (ในเขตเศรษฐกิจดิงหวู่ - กัตไห่) กลายเป็นนิคมอุตสาหกรรมที่มีชื่อเสียงในเวียดนามตอนเหนือ ภาพโดย: Quoc Huy

ตามสถิติ หลังจากการควบรวมกิจการ พื้นที่ธรรมชาติทั้งหมดของเมือง ไฮฟอง (ใหม่) จะมีขนาดใหญ่เกิน 3,194 ตร.กม. โดยมีประชากรประมาณ 4.5 ล้านคน

ด้วยพื้นที่พัฒนาที่เปิดกว้างและใหม่ เมืองไฮฟองจึงมีรากฐานและเงื่อนไขในการส่งเสริมศักยภาพและข้อได้เปรียบของเมืองให้ดียิ่งขึ้น เพื่อให้สมกับบทบาทในการเป็นพลังขับเคลื่อนการพัฒนาภูมิภาคและประเทศโดยรวม

ไฮฟองไม่เพียงแต่เป็นประตูสู่ทะเลทางเหนือเท่านั้น แต่ยังได้เสริมสร้างสถานะ ทางภูมิรัฐศาสตร์ และเศรษฐกิจที่สำคัญในเส้นทางเศรษฐกิจภายในภูมิภาค ระหว่างภูมิภาค และระหว่างประเทศ เช่น เส้นทางเศรษฐกิจเหนือ-ใต้ เส้นทางเศรษฐกิจคุนหมิง (จีน) - หล่าวกาย - ฮานอย - ไฮฟอง - กวางนิญ (เวียดนาม) เส้นทางเศรษฐกิจหนานหนิง (จีน) - ลางเซิน - ฮานอย - ไฮฟอง - กวางนิญ (เวียดนาม) เส้นทางเศรษฐกิจกวางนิญ - ไฮฟอง - หุ่งเอียน - นิญบิ่ญ เส้นทางเศรษฐกิจชายฝั่ง...

เมืองไฮฟองมีระบบท่าเรือที่ทันสมัย โดยเฉพาะท่าเรือลัคเฮวียน ซึ่งเป็นท่าเรือน้ำลึกแห่งแรกของภาคเหนือ พร้อมด้วยท่าอากาศยานนานาชาติก๊าตบี และเครือข่ายการคมนาคมที่สะดวกสบายที่เชื่อมต่อกับจังหวัดและเมืองต่างๆ ในภูมิภาค นอกจากนี้ เมืองไฮฟองยังมีนิคมอุตสาหกรรมและเขตเศรษฐกิจหลายแห่งที่ได้รับการวางแผนและพัฒนาไปพร้อมๆ กัน ซึ่งดึงดูดบริษัทข้ามชาติจำนวนมากให้เข้ามาลงทุน

นิคมอุตสาหกรรม Nam Dinh Vu ตั้งอยู่ในเขตเศรษฐกิจ Dinh Vu - Cat Hai เมือง Hai Phong

ในขณะเดียวกัน ด้วยทำเลที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่เอื้ออำนวยระหว่างกรุงฮานอยและไฮฟอง กองทุนที่ดินอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ ทรัพยากรมนุษย์ที่อุดมสมบูรณ์ และต้นทุนที่มีการแข่งขัน ทำให้จังหวัดไฮเซือง (เดิม) เคยเป็น กำลังเป็น และจะกลายมาเป็น "ดาวเทียมเชิงยุทธศาสตร์" ที่น่าดึงดูดสำหรับอุตสาหกรรมสนับสนุนและบริษัทเทคโนโลยีชั้นสูงหลายแห่ง

ด้วยข้อดีดังกล่าวข้างต้น ตำแหน่งศูนย์กลางของระเบียงเศรษฐกิจจะยังคงได้รับการส่งเสริมอย่างเข้มแข็งต่อไปในสมัยที่ไฮฟอง (เดิม) และไฮเซือง (เดิม) เป็นศูนย์กลางการผลิตอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ในภาคเหนือ โดยทั้งสองเมืองต่างก็กำหนดให้อุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูงเป็นเสาหลักของเศรษฐกิจ

ภายหลังการควบรวมกิจการ ไฮฟอง (ใหม่) มีเขตอุตสาหกรรมที่เปิดดำเนินการอยู่ 26 แห่ง ดึงดูดโครงการลงทุนจากต่างประเทศประมาณ 1,600 โครงการ

ภาพพาโนรามาของนิคมอุตสาหกรรมตรังเดือย ภาพโดย: เลเฮียป

ตามแผนการพัฒนานิคมอุตสาหกรรมจนถึงปี 2573 ไฮฟองและไฮเซืองหลังจากการควบรวมกิจการจะมีนิคมอุตสาหกรรม 46 แห่ง มีพื้นที่รวมเกือบ 12,000 เฮกตาร์ ไฮฟองมีระบบท่าเรือ สนามบิน และนิคมอุตสาหกรรมและเขตเศรษฐกิจที่ทันสมัย จะเป็นประตูสู่การนำเข้าและส่งออกสินค้า ขณะที่ไฮฟองมีที่ดินขนาดใหญ่และทรัพยากรแรงงานจำนวนมาก จะเป็นพื้นที่สำหรับการพัฒนานิคมอุตสาหกรรมและเขตเศรษฐกิจแห่งใหม่

ด้วยเขตอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ที่กระจายตัวไปตามระบบท่าเรือของไฮฟอง จะสร้างห่วงโซ่มูลค่าเพิ่มแบบซิงโครนัสที่สามารถดึงดูดกระแสเงินทุน FDI จากประเทศพัฒนาแล้วมายังเมืองไฮฟอง (ใหม่) ได้อย่างแข็งแกร่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการผลิต เทคโนโลยีขั้นสูง โลจิสติกส์ และการแปรรูป

ในเวลาเดียวกัน การพัฒนาเขตอุตสาหกรรมและเขตเศรษฐกิจระหว่างภูมิภาคจะส่งเสริมการถ่ายทอดเทคโนโลยี ปรับปรุงกำลังการผลิต และเพิ่มมูลค่าให้กับผลิตภัณฑ์

สิ่งนี้ก่อให้เกิด “ห่วงโซ่” ที่สมบูรณ์ ซึ่งก็คือเมืองไฮฟอง (เดิม) ที่มุ่งเน้นอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูง อุตสาหกรรมท่าเรือ และโลจิสติกส์ ขณะที่จังหวัดไฮเดือง (เดิม) ทำหน้าที่เป็นดาวเทียมด้านการผลิต จัดหาแรงงานและขยายกองทุนที่ดินอุตสาหกรรม การเชื่อมโยงนี้ก่อให้เกิดห่วงโซ่อุปทานที่สมบูรณ์ ลดต้นทุนโลจิสติกส์ เพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญทางตอนเหนือ

ตามแนวทางดังกล่าว ภายในปี 2573 เขตเศรษฐกิจชายฝั่งภาคใต้จะกลายเป็นพลังขับเคลื่อนหลักของเศรษฐกิจไฮฟอง โดยจะบรรลุศักยภาพ 80% ของเขตเศรษฐกิจดิ่ญหวู่-ก๊าตไห่ ภายในปี 2566 และมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงกับเขตเศรษฐกิจใกล้เคียง ก่อให้เกิดห่วงโซ่เขตเศรษฐกิจชายฝั่ง และขับเคลื่อนการพัฒนาของภูมิภาคทั้งหมด

ที่สำคัญยิ่งกว่านั้น ที่นี่จะเป็น “รังอินทรี” ที่จะต้อนรับคลื่นการลงทุนของบริษัทและวิสาหกิจขนาดใหญ่ทั้งในประเทศและต่างประเทศที่มุ่งหน้าสู่ไฮฟอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมชิป เซมิคอนดักเตอร์ และอิเล็กทรอนิกส์ นับจากนี้ ไฮฟองจะสร้างข้อได้เปรียบที่เหนือกว่าในการดึงดูดเงินทุนไหลเข้าจากต่างประเทศที่มีคุณภาพสูง

นิคมอุตสาหกรรมไดอัน แขวงตูมินห์ เมืองไฮฟอง

นอกจากนี้ เมืองไฮฟอง (ใหม่) ยังจะเร่งดำเนินโครงการนิคมอุตสาหกรรมอื่นๆ โดยเฉพาะโครงการเขตเศรษฐกิจพิเศษในแขวงบิ่ญซางและแขวงแทงเมียน (เมืองไฮฟองใหม่) ซึ่งมีพื้นที่รวมประมาณ 5,300 เฮกตาร์

นายเล ง็อก เจา ประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟอง ยืนยันว่า เขตเศรษฐกิจชายฝั่งตอนใต้ เขตการค้าเสรียุคใหม่ เขตเศรษฐกิจเฉพาะทาง รวมถึงเขตอุตสาหกรรมนิเวศ จะสร้างแรงผลักดันการพัฒนาใหม่เพื่อสร้างห่วงโซ่มูลค่าที่ครอบคลุม ซึ่งจะเพิ่มมูลค่าการส่งออก

เมืองไฮฟองมุ่งมั่นที่จะสร้างเสาหลักการเติบโตทางอุตสาหกรรมและบริการแห่งใหม่ พร้อมขีดความสามารถในการแข่งขันระดับแนวหน้าในภาคเหนือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านอุตสาหกรรมและการดึงดูดการลงทุน นับเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้เมืองไฮฟองก้าวขึ้นเป็นเมืองชั้นนำของประเทศในด้านการพัฒนาอุตสาหกรรมและความทันสมัย ซึ่งเป็นแรงผลักดันสำคัญในการพัฒนาภูมิภาคและประเทศชาติ ควบคู่ไปกับเวียดนาม เพื่อก้าวเข้าสู่ยุคแห่งการพัฒนาอย่างมั่นคง

ในอนาคตอันใกล้นี้ คณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจไฮฟองจะมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเขตอุตสาหกรรมใหม่ 10-20 แห่ง และเปลี่ยนแปลงเขตอุตสาหกรรมที่มีอยู่ให้เป็นแบบจำลองเขตอุตสาหกรรมเชิงนิเวศอย่างจริงจัง สร้างเขตอุตสาหกรรมอัจฉริยะอย่างน้อย 5 แห่ง บริหารจัดการโดยใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี เป็นผู้นำในการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล ดึงดูดเงินทุน FDI ในเขตอุตสาหกรรมและเขตเศรษฐกิจใหม่ตลอดช่วงปี 2568-2573 ให้ถึง 15,000-20,000 ล้านเหรียญสหรัฐ มุ่งมั่นรักษาระดับอัตราการเข้าใช้พื้นที่เฉลี่ยของเขตอุตสาหกรรมที่เปิดดำเนินการให้สูงกว่า 60% อยู่เสมอ

ที่มา: https://baodautu.vn/tp-hai-phong-them-luc-hut-moi-cho-cac-khu-cong-nghiep-khu-kinh-te-d322376.html