นครโฮจิมินห์ตั้งเป้าเป็นมหานครที่มีรายได้มหาศาล

จากหลายปีที่ต้องดิ้นรนเพื่อเอาชนะความยากจนในบริบทของความยากลำบากทั่วไปของประเทศหลังจากการรวมประเทศ นครโฮจิมินห์ได้ก้าวหน้าอย่างมากด้วยรายได้ต่อหัวที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว และกำลังมุ่งหน้าสู่การเป็นมหานครในยุคใหม่

รายได้เฉลี่ยต่อหัวจะสูงถึง 8,500 เหรียญสหรัฐต่อปี

หลังจากการรวมประเทศ เศรษฐกิจ ของนครโฮจิมินห์ยังคงเต็มไปด้วยความยากลำบาก ในช่วงปี พ.ศ. 2519-2523 อัตราการเติบโตของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) ของนครโฮจิมินห์อยู่ที่เพียง 2.18% ต่อปี แต่หลังจากนั้นก็เริ่มพัฒนาอย่างแข็งแกร่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงปี พ.ศ. 2534-2553 การเติบโต ทางเศรษฐกิจ ของนครโฮจิมินห์สูงถึงอัตราเฉลี่ยสองหลัก กลายเป็นหนึ่งในไม่กี่เมืองในประเทศที่มีอัตราการเติบโตสองหลักมาเป็นเวลานาน รายได้ต่อหัวของนครโฮจิมินห์เพิ่มขึ้นจาก 700 ดอลลาร์สหรัฐในปี พ.ศ. 2539 เป็น 7,600 ดอลลาร์สหรัฐในปี พ.ศ. 2567 ตามเป้าหมายที่ตั้งไว้ ภายในสิ้นปีนี้ รายได้เฉลี่ยต่อหัวของเมืองโฮจิมินห์ตั้งเป้าไว้ที่ 8,500 ดอลลาร์สหรัฐ ผู้เชี่ยวชาญ ด้านเศรษฐกิจ มองว่าเป้าหมายนี้เป็นสิ่งที่ท้าทาย แต่นครโฮจิมินห์มีศักยภาพและโอกาสที่จะบรรลุเป้าหมายนี้

ดร.เหงียน กวาง ทัง ผู้อำนวยการสถาบันเศรษฐศาสตร์และการจัดการนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า หากสามารถสร้างรายได้ให้ประชาชนได้ถึง 8,500 ดอลลาร์สหรัฐต่อปีในปีนี้ ถือเป็นก้าวสำคัญเมื่อเทียบกับช่วงก่อนปี พ.ศ. 2518 ก่อนหน้านั้น นครโฮจิมินห์ (ไซ่ง่อนในขณะนั้น) มีเศรษฐกิจที่พัฒนาแล้วมากกว่าภูมิภาคอื่นๆ ในประเทศ แต่รายได้เฉลี่ยต่อหัวในแง่ของการพึ่งพาตนเองทางเศรษฐกิจยังคงต่ำเมื่อเทียบกับมาตรฐานสากล การเติบโตอย่างแข็งแกร่งนี้สะท้อนให้เห็นถึงความพยายามอย่างต่อเนื่องของนครโฮจิมินห์ในการพัฒนาเศรษฐกิจและคุณภาพชีวิตของประชาชน

นครโฮจิมินห์ตั้งเป้าเป็นมหานครที่มีรายได้เพิ่มสูง

ภาพถ่าย: MAI THANH HAI

เหตุผลหลักบางประการที่ช่วยให้นครโฮจิมินห์บรรลุเป้าหมายในการเพิ่มรายได้ต่อหัว ได้แก่ การมุ่งเน้นการพัฒนาอุตสาหกรรม บริการ และเทคโนโลยีขั้นสูง ซึ่งช่วยลดการพึ่งพาการเกษตรลงอย่างค่อยเป็นค่อยไป โครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ เช่น รถไฟฟ้าใต้ดิน ทางหลวง และเขตไฮเทค ได้สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาเศรษฐกิจ ขณะเดียวกัน นครโฮจิมินห์ยังดึงดูดโครงการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ขนาดใหญ่จำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านเทคโนโลยีขั้นสูงและบริการที่มีมูลค่าเพิ่ม นครโฮจิมินห์เป็นจุดหมายปลายทางที่น่าดึงดูดสำหรับนักลงทุนต่างชาติ ด้วยสภาพแวดล้อมทางธุรกิจที่ดีขึ้นและนโยบายที่ให้สิทธิพิเศษต่างๆ” คุณทังกล่าววิเคราะห์

นอกจากนี้ การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีและการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตแรงงานและประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจ นครโฮจิมินห์ยังมีแนวทางแก้ไขปัญหาที่ก้าวล้ำในภาคการท่องเที่ยว เช่น การพัฒนาการท่องเที่ยวอัจฉริยะและการเสริมสร้างความร่วมมือระหว่างภูมิภาค นโยบายเหล่านี้ไม่เพียงแต่ช่วยส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังสร้างรากฐานสำหรับการพัฒนาที่ยั่งยืนในอนาคตอีกด้วย

มุ่งสู่มหานคร

ดร. โด เทียน อันห์ ตวน จากคณะนโยบายสาธารณะและการจัดการฟุลไบรท์ วิเคราะห์ว่า การควบรวมกิจการระหว่างนครโฮจิมินห์ บิ่ญเซือง และบ่าเหรียะ-หวุงเต่า เพื่อก้าวขึ้นเป็น มหานคร แห่งยุคใหม่นี้ ไม่เพียงแต่จะพิจารณาจากการขยายตัวทางภูมิศาสตร์เท่านั้น แต่ที่สำคัญกว่านั้นคือ ยังเป็นการสร้างโอกาสเชิงกลยุทธ์ใหม่ๆ ให้กับนครแห่งนี้ เพื่อสร้างความก้าวหน้าอย่างแข็งแกร่งในด้านอัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจและเพิ่มรายได้ของประชาชน ก่อให้เกิดประโยชน์และขับเคลื่อนประเทศให้มากขึ้น การควบรวมกิจการครั้งนี้ช่วยเชื่อมโยงและสะท้อนจุดแข็งของทั้งสามเมือง ได้แก่ นครโฮจิมินห์ในฐานะศูนย์กลางทางการเงิน เทคโนโลยี และบริการระดับไฮเอนด์ บิ่ญเซืองที่มีการผลิตทางอุตสาหกรรมที่ทันสมัยและพลวัต และบ่าเหรียะ-หวุงเต่าที่มีข้อได้เปรียบด้านน้ำมันและก๊าซ ท่าเรือ และการท่องเที่ยวระหว่างประเทศ เมื่อรวมเข้าด้วยกันแล้ว ขนาดทางเศรษฐกิจและความน่าดึงดูดใจของตลาดในภูมิภาคนี้จะพุ่งสูงขึ้น กลายเป็นแม่เหล็กดึงดูดเงินทุนจากการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ บริษัทข้ามชาติ และโครงการริเริ่มด้านนวัตกรรมระดับโลก

หนึ่งในผลกระทบเชิงบวกที่โดดเด่นของการควบรวมกิจการคือการลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ลงอย่างมากและเพิ่มประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจภายในภูมิภาค เมื่อท้องถิ่นต่างๆ ไม่ถูกจำกัดด้วยเขตการปกครองที่แยกจากกันอีกต่อไป การวางแผนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ระบบท่าเรือ สนามบิน เขตอุตสาหกรรม และเขตเมืองต่างๆ จะถูกดำเนินการอย่างสอดประสานและเหมาะสมที่สุด

รายได้ต่อหัวในนครโฮจิมินห์เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วหลังจากการรวมชาติเป็นเวลา 50 ปี

ภาพ: อิสรภาพ

ในขณะเดียวกัน มหานครใหม่จะมีบุคลากรจำนวนมาก หลากหลาย และมีคุณภาพสูง ในยุคดิจิทัล มหานครที่ผสานรวมกันนี้ยังมีโอกาสที่จะสร้างความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและพัฒนาเมืองอัจฉริยะ ด้วยทรัพยากรทางการเงินและบุคลากรที่มากขึ้น นครโฮจิมินห์สามารถกระตุ้นการลงทุนในระบบนิเวศนวัตกรรม โดยการนำเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ บิ๊กดาต้า ระบบอัตโนมัติ และแพลตฟอร์มเมืองสีเขียวที่ยั่งยืนมาใช้

ข้อดีที่ไม่อาจปฏิเสธได้คือการใช้ประโยชน์จากระบบท่าเรือและสนามบินระหว่างประเทศอย่างมีประสิทธิภาพ การเชื่อมต่ออย่างราบรื่นระหว่างนครโฮจิมินห์กับกลุ่มท่าเรือก๋ายเม็ป-ถิวาย และท่าอากาศยานลองถั่นในอนาคตอันใกล้นี้ จะสร้างเครือข่ายโลจิสติกส์ระหว่างประเทศขนาดใหญ่ ทำให้นครโฮจิมินห์เป็นศูนย์กลางการขนส่งและการค้าที่สำคัญในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โอกาสการจ้างงานในสาขาการค้าระหว่างประเทศ บริการโลจิสติกส์ และการท่องเที่ยวระหว่างประเทศจะเฟื่องฟู ซึ่งจะเปิดโอกาสมากมายในการเพิ่มรายได้ให้กับคนเมือง

ท้ายที่สุด การก่อตั้งมหานครยังช่วยปรับเปลี่ยนวิถีชีวิตและมาตรฐานการครองชีพของประชาชนอีกด้วย เมื่อโครงสร้างพื้นฐาน บริการ การศึกษา การดูแลสุขภาพ และมาตรฐานความบันเทิงได้รับการยกระดับให้เทียบเท่ามาตรฐานสากล ผู้คนจะใช้ชีวิตในสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัย มีอารยธรรม และทันสมัยมากขึ้น ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มรายได้ที่เป็นตัวเงินเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มรายได้ที่แท้จริงผ่านการลดต้นทุนทางสังคมและการพัฒนาสวัสดิการอีกด้วย

อย่างไรก็ตาม การจะเปลี่ยนข้อได้เปรียบเหล่านี้ให้เป็นแรงขับเคลื่อนการเติบโตและเพิ่มรายได้ของประชาชนนั้น จำเป็นต้องอาศัยความพยายามเชิงกลยุทธ์ ความสามารถในการคว้าโอกาส และความสามารถในการเอาชนะความท้าทายอันยิ่งใหญ่ ดร. โด เทียน อันห์ ตวน เน้นย้ำว่านครโฮจิมินห์จำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่ภารกิจหลัก 5 ประการ นั่นคือ การสร้างยุทธศาสตร์การพัฒนาภูมิภาคที่เป็นหนึ่งเดียวโดยมีวิสัยทัศน์ระดับโลก ซึ่งเป็นรากฐานสำหรับการตัดสินใจด้านการพัฒนาทั้งหมดในอนาคต ประการที่สอง การลงทุนอย่างหนักในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่เชื่อมโยงภูมิภาคและระหว่างประเทศ ประการที่สาม การสร้างรูปแบบการบริหารจัดการเมืองที่ชาญฉลาด เชื่อมโยงกัน และมีประสิทธิภาพ ประการที่สี่ การพัฒนาเศรษฐกิจฐานความรู้ นวัตกรรม และศูนย์กลางการเงินระหว่างประเทศ ประการที่ห้า การสร้างหลักประกันการพัฒนาคุณภาพชีวิตในเมือง

ดร.เหงียน กวาง ทัง มีมุมมองเดียวกันว่า หลังจากการควบรวมกิจการ ซึ่งมีขนาดใหญ่ขึ้น นครโฮจิมินห์จำเป็นต้องนำรูปแบบการบริหารแบบหลายศูนย์กลางมาใช้ เพื่อจัดสรรทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ ลดภาระของพื้นที่ส่วนกลาง และสร้างความมั่นใจว่าการพัฒนาระหว่างภูมิภาคจะเป็นไปอย่างเท่าเทียมกัน นครโฮจิมินห์จำเป็นต้องพัฒนาแผนแม่บท โดยมุ่งเน้นการพัฒนาพื้นที่เฉพาะทาง เช่น เขตอุตสาหกรรม เขตท่าเรือ พื้นที่เมืองเชิงนิเวศ และพื้นที่บริการระดับไฮเอนด์ ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่การพัฒนาและลดความซ้ำซ้อน ส่งเสริมการสร้างระบบขนส่งที่เชื่อมโยงภูมิภาคต่างๆ เช่น ถนนวงแหวน ท่าเรือ สนามบิน และรถไฟฟ้าใต้ดินระหว่างภูมิภาค โครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัสจะช่วยอำนวยความสะดวกด้านการค้าและการพัฒนาเศรษฐกิจ

โอกาสจากการผสานสามท้องถิ่นเข้าด้วยกันเพื่อก่อตั้งเป็นมหานครนั้นยิ่งใหญ่มาก แต่ความสำเร็จนั้นไม่ได้เกิดขึ้นเองตามธรรมชาติ ความสำเร็จต้องอาศัยแนวคิดใหม่เกี่ยวกับการบริหารระดับภูมิภาค กลยุทธ์การพัฒนาที่ครอบคลุมและยืดหยุ่น รวมถึงความคิดริเริ่มและความคิดสร้างสรรค์ของทั้งภาครัฐ ภาคธุรกิจ และประชาชน นครโฮจิมินห์จึงจะสามารถก้าวขึ้นเป็นมหานครระดับโลกอย่างแท้จริง ยกระดับรายได้และคุณภาพชีวิตของประชาชนอย่างยั่งยืนได้ก็ต่อเมื่อสามารถเอาชนะอุปสรรคทั้งภายในและภายนอกได้

ดร. โด เทียน อันห์ ตวน คณะนโยบายสาธารณะและการจัดการฟุลไบรท์

Thanhnien.vn

ที่มา: https://thanhnien.vn/tphcm-huong-den-sieu-do-thi-sieu-thu-nhap-185250428212731218.htm