นครโฮจิมินห์จะสร้างถนนความเร็วสูง 8 เลนเชื่อมต่อพื้นที่ตอนใต้กับสนามบินลองทานห์

นครโฮจิมินห์และจังหวัด ด่งนาย วางแผนสร้างถนนความเร็วสูงเชื่อมต่อพื้นที่ทางตอนใต้ของเมืองไปยังสนามบินลองถั่น โดยมีเงินทุนรวม 21,484 พันล้านดอง

ทางด่วนสายฟู้หมี่ 2 เชื่อมต่อสนามบินลองถั่นกับเครือข่ายการจราจรในเมืองโดยรวม - ภาพ: กรมขนส่งนครโฮจิมินห์

ตามการวิจัยของกรมขนส่งของนครโฮจิมินห์ เส้นทางความเร็วสูง (ที่มีทางแยกและจุดหยุดชะงักเพียงเล็กน้อย) ที่เชื่อมต่อท่าอากาศยานลองถั่น เริ่มต้นที่ถนนเหงียนฮู่วเทอ (แกนเหนือ-ใต้) เขตนาเบ นครโฮจิมินห์ จุดสิ้นสุดทางแยกเหลียนซาง อำเภอโนนตราจ จังหวัดด่งนาย

ย่นระยะเวลาเดินทางไปสนามบินลองถั่น

เส้นทางโครงการเริ่มต้นที่ถนน Nguyen Huu Tho มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก เชื่อมต่อกับถนน Hoang Quoc Viet ไปยังถนน Dao Tri ข้ามแม่น้ำ Dong Nai และเชื่อมต่อกับถนน Lien Cang จากนั้นเชื่อมต่อกับถนน 25C (Nhon Trach, Dong Nai)

โครงการนี้มีความยาวประมาณ 16.7 กม. มีช่องทางสำหรับยานยนต์ 6 ช่องทาง และช่องทางสำหรับยานยนต์ 2 ช่องทาง โดยมีการลงทุนเบื้องต้นรวมประมาณ 21,484 พันล้านดอง

ตามที่กรมการขนส่งและโยธาธิการ ระบุว่า นอกเหนือจากโครงการทางเข้า ทางวงแหวน และทางด่วนที่อยู่ระหว่างการดำเนินการแล้ว เมืองยังอยู่ระหว่างการวิจัยการก่อสร้างเครือข่ายเส้นทางความเร็วสูงหลักประมาณ 10 เส้นทาง (โดยมีจุดแวะพักและทางแยกเพียงเล็กน้อย) เพื่อเชื่อมต่อศูนย์กลางเมืองกับถนนระหว่างภูมิภาค

นี่เป็นแนวคิดใหม่ล่าสุดที่ได้รับการวิจัยและเสนอโดยภาคขนส่ง และได้รับการอนุมัติจาก นายกรัฐมนตรี แล้วในการวางแผนนครโฮจิมินห์ในช่วงปี 2021 - 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 และรวมอยู่ในโครงการปรับผังเมืองทั่วไป สามารถสร้างสายหลักความเร็วสูงได้ทั้งเหนือดิน ใต้ดิน ใต้ดิน หรือแบบผสมผสาน ขึ้นอยู่กับสถานการณ์จริง

ทางด่วนฟู้หมี 2 จะสร้างแกนการจราจรที่เชื่อมต่อสนามบินเตินเซินเญิ้ตและสนามบินลองถั่นร่วมกับเส้นทางยกระดับของถนนเหงียนฮู่เทอ (โฮจิมินห์) และถนน 25C (ด่งนาย)

เส้นทางดังกล่าวยังเชื่อมต่อเขตเมืองไซง่อนใต้และเมืองใหม่หนองแตร ก่อให้เกิดแรงกระตุ้นการพัฒนาใหม่ ดึงดูดการลงทุน และส่งเสริมการเติบโต ทางเศรษฐกิจ ในภูมิภาค

เส้นทางโครงการสะพานและถนนฟู้หมี่ 2 - ภาพ: กรมขนส่งนครโฮจิมินห์

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการล่าสุด ผู้นำของนครโฮจิมินห์และจังหวัดด่งนาย ยังได้หารือและตกลงกันเกี่ยวกับขั้นตอนต่อไปในการแต่งตั้งคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ให้เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการจัดระเบียบและดำเนินการลงทุนโครงการตามกฎระเบียบ โครงการมีเป้าหมายที่จะอนุมัติในไตรมาสที่ 4 ปี 2568 และเริ่มก่อสร้างในปี 2570

ส่งเสริมการเชื่อมต่อจากนครโฮจิมินห์ไปยังสนามบินลองถั่น

สำหรับการเชื่อมโยงระหว่างนครโฮจิมินห์และจังหวัดด่งนาย คาดว่าทั้งสองท้องถิ่นจะจัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลร่วมเพื่อเร่งดำเนินการโครงการต่างๆ ในส่วนของถนน ทั้งสองท้องถิ่นได้ตัดสินใจที่จะมุ่งเน้นทรัพยากรไปที่การสร้างโครงการ 3 โครงการอย่างรวดเร็ว ได้แก่ สะพานและถนนฟูหมี 2 สะพานกัตลาย และสะพานด่งนาย 2

ขณะเดียวกันการเชื่อมต่อทางรถไฟก็ได้รับการเร่งรัดเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินสายที่ 1 นครโฮจิมินห์จะขยายไปถึงจ่างบอม และขณะนี้จังหวัดด่งนายกำลังเตรียมรายงานผลการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้น

สำหรับโครงการรถไฟเชื่อมนครโฮจิมินห์ – สนามบินลองถั่น ทางนครได้เสนอให้เพิ่มเข้าในรายชื่อโครงการที่ต้องผ่านกลไกพิเศษ โดยเฉพาะมติที่ 188 ของรัฐสภาว่าด้วยการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์และฮานอย

เพื่อเพิ่มความเชื่อมโยงกับท่าอากาศยานลองถั่นเมื่อเปิดให้บริการ กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์ได้เสนอเปิดเส้นทางรถประจำทางเชื่อมต่อใหม่ 2 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทางสถานีขนส่งไซง่อน - ท่าอากาศยานลองถั่น และเส้นทางสนามบินเตินเซินเญิ้ต - ท่าอากาศยานลองถั่น

กรมจะประสานงานกับกรมก่อสร้างจังหวัดด่งนายต่อไป เพื่อค้นคว้า ทบทวน และเสริมโครงข่ายเส้นทางเชื่อมต่อให้สอดคล้องกับสถานการณ์การรวมจังหวัดและการก่อตั้งพื้นที่พัฒนาใหม่

นอกจากถนนและทางรถไฟแล้ว ผู้คนยังสามารถเดินทางไปยังใจกลางเมืองด้วยเรือความเร็วสูงไปยังสนามบินลองถั่นได้อีกด้วย

คาดว่าภายในเดือนพฤษภาคม 2568 กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์จะรวบรวมความคิดเห็นจากแผนกและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง สังเคราะห์และส่งให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์จัดตั้งกลุ่มทำงาน และเชิญชวนธุรกิจต่างๆ เข้ามามีส่วนร่วมในการใช้ประโยชน์จากเส้นทางเรือข้ามฟากความเร็วสูงจากท่าเรือ Bach Dang (เขต 1) ไปยังท่าจอดเรือ SwanBay (Nhon Trach, Dong Nai)

ตามความเห็นของ ตุยเตอ

ที่มา: https://www.novaland.com.vn/tin-tuc-1/thong-tin-thi-truong/tphcm-se-lam-duong-toc-do-nhanh-8-lan-noi-khu-nam-voi-san-bay-long-thanh