นครโฮจิมินห์และจังหวัด ด่งนาย มีแผนสร้างถนนความเร็วสูงเชื่อมต่อพื้นที่ทางตอนใต้ของเมืองไปยังสนามบินลองถั่น โดยมีเงินทุนรวม 21,484 พันล้านดอง
ทางด่วนฟู้หมี่ 2 เชื่อมต่อสนามบินลองถั่นกับเครือข่ายการจราจรในเมือง - ภาพ: กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์
จากการวิจัยของกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ เส้นทางรถไฟความเร็วสูง (ซึ่งมีทางแยกและจุดหยุดชะงักเพียงเล็กน้อย) ที่เชื่อมต่อท่าอากาศยานลองถั่น เริ่มต้นที่ถนนเหงียนฮู่โถ (แกนเหนือ-ใต้) เขตหน่าเบ นครโฮจิมินห์ และสิ้นสุดที่ทางแยกถนนเหลียนซาง เขตเญินทรัค จังหวัดด่งนาย
ย่นระยะเวลาเดินทางไปสนามบินลองถั่น
เส้นทางโครงการเริ่มต้นที่ถนน Nguyen Huu Tho ไปทางทิศตะวันออก เชื่อมต่อกับถนน Hoang Quoc Viet ไปยังถนน Dao Tri ข้ามแม่น้ำ Dong Nai และเชื่อมต่อกับถนน Lien Cang จากนั้นเชื่อมต่อกับถนน 25C (Nhon Trach, Dong Nai)
โครงการนี้มีความยาวประมาณ 16.7 กม. มีช่องจราจรสำหรับรถยนต์ 6 ช่อง และช่องจราจรสำหรับรถยนต์ที่ไม่ใช่รถยนต์ 2 ช่อง โดยมีการลงทุนเบื้องต้นรวมประมาณ 21,484 พันล้านดอง
ตามที่กรมการขนส่งและโยธาธิการ ระบุว่า นอกเหนือจากโครงการทางเข้า ทางวงแหวน และทางด่วนที่กำลังดำเนินการอยู่ เมืองนี้ยังอยู่ระหว่างการวิจัยการก่อสร้างเครือข่ายเส้นทางความเร็วสูงสายหลักประมาณ 10 เส้นทาง (โดยมีจุดหยุดชะงักและทางแยกเพียงเล็กน้อย) เพื่อเชื่อมต่อศูนย์กลางเมืองกับถนนระหว่างภูมิภาค
นี่เป็นแนวคิดใหม่ที่ได้รับการวิจัยและนำเสนอโดยภาคการขนส่ง และขณะนี้ได้รับการอนุมัติจาก นายกรัฐมนตรี ในการวางแผนนครโฮจิมินห์สำหรับปี พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 และรวมอยู่ในโครงการปรับปรุงการวางแผนทั่วไป ถนนแกนหลักความเร็วสูงสามารถสร้างได้ทั้งแบบเหนือดิน ใต้ดิน ใต้ดิน หรือแบบผสมผสาน ขึ้นอยู่กับสถานการณ์จริง
ทางด่วนฟู้หมี่ 2 จะร่วมกับเส้นทางยกระดับถนนเหงียนฮู่เทอ (โฮจิมินห์) และถนน 25C (ด่งนาย) เพื่อสร้างแกนการจราจรที่เชื่อมต่อสนามบินเตินเซินเญิ้ตและสนามบินลองแถ่ง
เส้นทางดังกล่าวยังเชื่อมต่อเขตเมืองไซง่อนใต้และเมืองใหม่หนองแตรก สร้างแรงกระตุ้นการพัฒนาใหม่ ดึงดูดการลงทุน และส่งเสริมการเติบโต ทางเศรษฐกิจ ในระดับภูมิภาค
เส้นทางโครงการสะพานและถนนฟูหมี่ 2 - ภาพ: กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์
ในการประชุมเชิงปฏิบัติการเมื่อเร็วๆ นี้ ผู้นำนครโฮจิมินห์และจังหวัดด่งไนได้หารือและตกลงกันเกี่ยวกับขั้นตอนต่อไปในการมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เป็นองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นเพื่อจัดการการดำเนินงานด้านการลงทุนของโครงการให้เป็นไปตามกฎระเบียบ โครงการนี้มีเป้าหมายที่จะได้รับการอนุมัตินโยบายการลงทุนในไตรมาสที่สี่ของปี พ.ศ. 2568 และเริ่มการก่อสร้างในปี พ.ศ. 2570
ส่งเสริมการเชื่อมต่อจากนครโฮจิมินห์ไปยังสนามบินลองถั่น
สำหรับการเชื่อมโยงระหว่างนครโฮจิมินห์และด่งนาย คาดว่าทั้งสองท้องถิ่นจะจัดตั้งคณะกรรมการอำนวยการร่วมเพื่อเร่งรัดการดำเนินโครงการต่างๆ ส่วนด้านถนน ทั้งสองท้องถิ่นได้ตัดสินใจที่จะมุ่งเน้นทรัพยากรในการก่อสร้างโครงการสามโครงการอย่างรวดเร็ว ได้แก่ สะพานและถนนฟูหมี่ 2 สะพานก๊าตลาย และสะพานด่งนาย 2
ขณะเดียวกัน การเชื่อมต่อทางรถไฟก็กำลังเร่งดำเนินการเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การขยายเส้นทางรถไฟฟ้ามหานครโฮจิมินห์หมายเลข 1 ไปยังจ่างบอม และขณะนี้จังหวัดด่งนายกำลังจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น
ในส่วนของโครงการรถไฟเชื่อมนครโฮจิมินห์ – สนามบินลองถั่น ทางเมืองได้เสนอให้เพิ่มโครงการดังกล่าวเข้าในรายชื่อโครงการที่ต้องมีกลไกพิเศษ โดยเฉพาะมติที่ 188 ของรัฐสภาว่าด้วยการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์และฮานอย
เพื่อเพิ่มการเชื่อมต่อกับท่าอากาศยานลองถั่นเมื่อเปิดให้บริการ กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ได้เสนอเปิดเส้นทางรถประจำทางเชื่อมต่อใหม่ 2 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทางสถานีขนส่งไซง่อน - ท่าอากาศยานลองถั่น และเส้นทางท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต - ท่าอากาศยานลองถั่น
กรมจะประสานงานกับกรมก่อสร้างจังหวัดด่งนายต่อไป เพื่อค้นคว้า ทบทวน และเสริมโครงข่ายเส้นทางเชื่อมต่อให้สอดคล้องกับสถานการณ์การควบรวมจังหวัดและการจัดตั้งพื้นที่พัฒนาใหม่
นอกจากถนนและทางรถไฟแล้ว ผู้คนยังสามารถเดินทางไปยังใจกลางเมืองด้วยเรือความเร็วสูงไปยังสนามบินลองถั่นได้อีกด้วย
คาดว่าภายในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568 กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์จะรวบรวมความคิดเห็นจากหน่วยงานและแผนกที่เกี่ยวข้อง จัดทำรายงาน และนำเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพื่อจัดตั้งคณะทำงาน และเชิญชวนให้ภาคธุรกิจต่างๆ เข้ามามีส่วนร่วมในการใช้เส้นทางเรือเฟอร์รี่ความเร็วสูงจากท่าเรือบั๊กดัง (เขต 1) ไปยังท่าจอดเรือสวอนเบย์ (เญินทรัค ด่งนาย)
ตามคำบอกเล่าของ Tuoitre
ที่มา: https://www.novaland.com.vn/tin-tuc-1/thong-tin-thi-truong/tphcm-se-lam-duong-toc-do-nhanh-8-lan-noi-khu-nam-voi-san-bay-long-thanh
การแสดงความคิดเห็น (0)