วันนี้ (31 สิงหาคม) นายฟาน วัน มาย ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ได้ลงนามในเอกสารเร่งด่วนต่อนายกรัฐมนตรี เพื่อนำเสนอรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นโดยรวมของโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 4 โครงการนี้มีส่วนช่วยในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดต่างๆ ในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งเป็นภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญทางภาคใต้ และมีความเชื่อมโยงการจราจรระหว่างภูมิภาคที่สำคัญอย่างยิ่งในการแก้ปัญหาการหมุนเวียนสินค้าและลดต้นทุนโลจิสติกส์ เส้นทางนี้มีความยาวประมาณ 207 กิโลเมตร ผ่าน 5 จังหวัดและเมือง ได้แก่ นครโฮจิมินห์ ลองอาน บิ่ญเซือง ด่งนาย และ บ่าเหรียะ-หวุงเต่า มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 130,000 พันล้านดอง ถือเป็นโครงการถนนที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้จนถึงปัจจุบัน

แผนที่เส้นทางทั่วไปของถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 4. ภาพ: กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ขณะนี้ นครโฮจิมินห์และจังหวัดที่เกี่ยวข้องได้จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 เรียบร้อยแล้ว โดยถนนวงแหวนหมายเลข 4 ของนครโฮจิมินห์มีความยาวทั้งหมดประมาณ 207 กิโลเมตร (บ่าเสียะ-หวุงเต่า 18.23 กิโลเมตร, ด่งนาย 45.54 กิโลเมตร, บินห์เซือง 47.45 กิโลเมตร, โฮจิมินห์ 17.3 กิโลเมตร, ลองอาน 78.3 กิโลเมตร) ในระยะที่ 1 โครงการจะดำเนินการเคลียร์พื้นที่ครั้งเดียวตามแผนที่ได้รับอนุมัติ พร้อมสร้างทางด่วน 4 เลน ครบชุด จัดช่องทางฉุกเฉินต่อเนื่องตลอดเส้นทาง (กว้าง 3 เมตร) บนเส้นทางดังกล่าวจะมีการสร้างทางแยกเชื่อมต่อกัน 23 แห่ง ได้แก่ 4 แห่งในนครโฮจิมินห์, 6 แห่งในลองอาน, 3 แห่งในบ่าเสียะ-หวุงเต่า, 6 แห่งในด่งนาย และ 4 แห่งในบิ่ญเซือง ขณะเดียวกัน โครงการจะลงทุนสร้างถนนคู่ขนานและถนนสำหรับที่อยู่อาศัยทั้งสองฝั่งของเส้นทางให้สอดคล้องกับสภาพการจราจรของแต่ละช่วงและแต่ละพื้นที่ (ช่วงที่ผ่านเขตเมือง เขตที่อยู่อาศัย ฯลฯ) คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ คาดการณ์ว่าโครงการนี้จะมีเงินลงทุนรวมประมาณ 128,063 พันล้านดอง โดยคาดว่าจะใช้งบประมาณกลาง 39,827 พันล้านดอง และงบประมาณท้องถิ่น 30,882 พันล้านดอง ซึ่งช่วงที่ผ่านนครโฮจิมินห์มีเงินลงทุนประมาณ 14,089 พันล้านดอง, ลองอาน 67,024 พันล้านดอง, บาเรีย-หวุงเต่า 7,972 พันล้านดอง, ด่งนาย 19,151 พันล้านดอง และบิ่ญเซือง 19,827 พันล้านดอง งบประมาณที่วางแผนไว้สำหรับโครงการในช่วงปี 2564-2568 อยู่ที่ 15,843 พันล้านดอง ในช่วงปี 2569-2573 อยู่ที่ 54,867 พันล้านดอง

ภาพถนนวงแหวนหมายเลข 4 ในอนาคตของนครโฮจิมินห์ ภาพ: กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์

เมื่อเร็ว ๆ นี้ ในการประชุมเมื่อวันที่ 26 สิงหาคม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุนได้ตกลงกับผู้นำนครโฮจิมินห์และ 4 จังหวัดที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับเนื้อหาหลายประการเพื่อเร่งความคืบหน้าการลงทุนในการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 4 นครโฮจิมินห์ ตามเจตนารมณ์ของการประชุม คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้จัดตั้งคณะทำงานเพื่อจัดทำ ให้คำปรึกษา และนำเสนอนโยบายการลงทุนของโครงการ ขณะเดียวกัน นครโฮจิมินห์ได้ส่งหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการเรียกร้องให้คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดต่างๆ ให้ความสำคัญอย่างยิ่งและเร่งด่วนในการประสานงานเพื่อจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นให้แล้วเสร็จและนำเสนอต่อ กระทรวงการวางแผนและการลงทุน ก่อนวันที่ 10 กันยายน
เพื่อให้การดำเนินการเป็นไปอย่างรวดเร็วและเป็นไปตามกำหนดเวลาเร่งด่วน คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้เสนอต่อนายกรัฐมนตรีเพื่ออนุมัตินโยบายการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 4 โดยรวม นอกจากนี้ นครโฮจิมินห์จะศึกษาและเสนอกลไกและนโยบายเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับเส้นทางทั้งหมด นครโฮจิมินห์จะเป็นผู้นำในการประสานงานกับท้องถิ่นและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อศึกษาและจัดทำเอกสาร นำเสนอต่อหน่วยงานที่มีอำนาจเพื่อประเมินผล และนำเสนอต่อรัฐสภาเพื่อพิจารณานโยบายการลงทุนในการประชุมเดือนตุลาคมที่จะถึงนี้ คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ยังเสนอให้นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงการวางแผนและการลงทุนเป็นผู้นำในการให้คำปรึกษาเกี่ยวกับการประเมินรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นตามระเบียบข้อบังคับ รายงานต่อนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับยอดคงเหลือและการจัดสรรงบประมาณกลางสำหรับโครงการ และรายงานต่อคณะกรรมการประจำรัฐสภาเพื่อลงทะเบียนโครงการดำเนินงานในการประชุมเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 ตามแผนงาน เพื่อให้การส่งนโยบายการลงทุนให้สภานิติบัญญัติแห่งชาติพิจารณาตัดสินใจมีความคืบหน้า ตั้งแต่บัดนี้จนถึงเดือนตุลาคม หน่วยงานท้องถิ่นต่างๆ จะต้องเร่งดำเนินการตามชุดงานและขั้นตอนต่างๆ ให้เสร็จสิ้นโดยด่วน

Vietnamnet.vn

ที่มา: https://vietnamnet.vn/tphcm-bao-cao-thu-tuong-ke-hoach-lam-duong-130-000-ty-dong-lon-nhat-dong-nam-bo-2317460.html