นครโฮจิมินห์มุ่งมั่นจัดการปัญหาที่จอดรถผิดกฎหมายใต้สะพาน

ช่วงบ่ายของวันที่ 25 กันยายน กรมการก่อสร้างนครโฮจิมินห์ประกาศว่าผลการตรวจสอบและทบทวนแสดงให้เห็นว่ายังคงเกิดการบุกรุก การใช้ และการก่อสร้างใต้สะพานโดยผิดกฎหมายในหลายพื้นที่ ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจร การป้องกันอัคคีภัย และการดับเพลิง แม้ว่าทางการจะแจ้งเตือนและแก้ไขซ้ำแล้วซ้ำเล่าก็ตาม

โดยเฉพาะที่สะพานลอยฟูมี (เขตเตินมี) บางพื้นที่ใต้สะพานไม่ได้ถูกกั้นรั้ว ทำให้มีที่จอดรถเอง การเก็บขยะ และแม้กระทั่งการก่อสร้างโรงงาน ที่สะพานฮิมลัมซึ่งเชื่อมระหว่างตำบลบิ่ญหุ่งกับเขตเตินหุ่ง ครัวเรือนจำนวนมากบุกรุกสะพานเพื่ออยู่อาศัย ทำธุรกิจ เก็บขยะ และเผาขยะ

ลานจอดรถใต้สะพาน Ong Lon ถนน Nguyen Van Linh ชุมชน Binh Hung นครโฮจิมินห์

นอกจากนี้ ยังมีที่จอดรถผิดกฎหมายในพื้นที่โครงการของบริษัทฮิมลัม จอยท์สต๊อก จำกัด อีกด้วย ที่สะพานราชอ่อง (แขวงตันหุ่ง) มีรถจักรยานยนต์จอดผิดกฎหมายใต้สะพานจำนวนมาก สายไฟและสายโทรคมนาคมพันกันยุ่งเหยิง ก่อให้เกิดความไม่ปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่สะพานโละกอม (แขวงพูลัม) พื้นที่ใต้สะพานถูกใช้เป็นโกดังเก็บวัสดุและสถานที่เก็บขยะก่อสร้าง ซึ่งส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยทางการจราจรและความสวยงามของเมือง

กรมการก่อสร้างนครโฮจิมินห์ยืนยันว่าลานจอดรถใต้สะพานดังกล่าวทั้งหมดเป็นที่จอดรถที่ไม่ได้รับอนุญาตและเกิดขึ้นเอง แม้ว่าจะมีการดำเนินการหลายครั้งแล้ว แต่การบุกรุกซ้ำก็ยังคงเกิดขึ้น ยังไม่มีรายงานกรณีการทำลายโครงสร้างพื้นฐานทางถนน แต่พื้นที่ที่บุกรุกยังคงมีความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้และการระเบิดเนื่องจากวัสดุและขยะที่สะสมอยู่

เมื่อเผชิญกับสถานการณ์เช่นนี้ กรมการก่อสร้างนครโฮจิมินห์จะประสานงานกับตำรวจนครโฮจิมินห์และคณะกรรมการประชาชนท้องถิ่นเพื่อจัดทำแผนโดยละเอียดเพื่อย้ายที่จอดรถผิดกฎหมายทั้งหมดใต้สะพานก่อนวันที่ 30 ตุลาคม 2568 การละเมิดกฎจราจรใหม่จะได้รับการจัดการภายในระยะเวลาเดียวกัน ในระยะยาว นายกรัฐมนตรี ได้อนุมัติแผนการสร้างที่ดิน 550.96 เฮกตาร์สำหรับที่จอดรถยนต์และแท็กซี่ในนครโฮจิมินห์ (มติเลขที่ 568/QD-TTg ลงวันที่ 8 เมษายน 2556) อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ มีพื้นที่ที่ดำเนินการเพียง 2.69 เฮกตาร์ ซึ่งคิดเป็น 0.5% ของแผน เนื่องจากความยากลำบากในการอนุมัติพื้นที่และกองทุนที่ดินในใจกลางเมืองมีจำกัด หลังจากการรวมเขตแดนแล้ว นครโฮจิมินห์กำลังจัดตั้งโครงการวางแผนโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคเฉพาะทางที่เหมาะสมกับสภาพการณ์ใหม่

กรมก่อสร้างนครโฮจิมินห์ระบุว่า ปัจจุบันความต้องการที่จอดรถของผู้อยู่อาศัยในนครโฮจิมินห์มีสูงมาก ขณะที่เมืองยังขาดแคลนสนามกีฬา โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับวัยรุ่น การใช้พื้นที่ใต้สะพานเป็นลานจอดรถหรือลานกิจกรรมชุมชนจะช่วยตอบสนองความต้องการพื้นฐาน ในขณะเดียวกันก็ยังคงความปลอดภัยทางการจราจรและสุนทรียภาพของเมืองหากมีการจัดการอย่างเข้มงวด ดังนั้น กรมก่อสร้างนครโฮจิมินห์จึงเสนอให้ กระทรวงก่อสร้าง รายงานต่อรัฐสภาและรัฐบาลเพื่อพิจารณาแก้ไขกฎหมายจราจรและพระราชกฤษฎีกาเลขที่ 165/2024/ND-CP เพื่อให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดมีอำนาจตัดสินใจเกี่ยวกับการใช้สะพานจราจรเพื่อวัตถุประสงค์สาธารณะ โดยมีเงื่อนไขว่าจะต้องไม่ส่งผลกระทบต่อโครงสร้างของอาคาร เพื่อสร้างความปลอดภัยในการป้องกันและดับเพลิง ความมั่นคง ความสงบเรียบร้อย และการจราจร

ก่อนหน้านี้ หนังสือพิมพ์ SGGP ได้ตีพิมพ์บทความอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับสถานการณ์ของสถานที่ใต้สะพานหลายแห่งในนครโฮจิมินห์ที่ถูกใช้เป็นที่จอดรถ สถานที่รวบรวมสินค้า และแม้กระทั่งสถานที่ประกอบธุรกิจชั่วคราว

ก๊วก หุ่ง

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/tphcm-kien-quyet-xu-ly-bai-xe-trai-phep-duoi-gam-cau-post814759.html