นครโฮจิมินห์กำลังพิจารณายกเลิกการตัดสินใจเกี่ยวกับการใช้ถนนและทางเท้าชั่วคราว

นครโฮจิมินห์จะพิจารณายกเลิกการตัดสินใจฉบับที่ 32 เกี่ยวกับการบริหารจัดการชั่วคราวและการใช้งานถนนและทางเท้า และในเวลาเดียวกันก็ศึกษาโครงการในการใช้ประโยชน์และปรับใช้ซอฟต์แวร์การจัดการทางเท้าด้วย

สำนักงานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพิ่งประกาศผลสรุปของรองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ บุ่ย ซวน เกือง เกี่ยวกับการดำเนินการจัดการและใช้งานชั่วคราวของถนนและทางเท้าบางส่วนในเมือง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้นำคณะกรรมการประชาชนเมืองได้มอบหมายให้กรมการขนส่งและโยธาธิการ (GTCC) ประสานงานกับกรมยุติธรรมเพื่อทบทวนกฎหมายว่าด้วยคำสั่งและความปลอดภัยการจราจรทางถนน พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 165 ของ รัฐบาล ... เพื่อให้คำแนะนำเกี่ยวกับการดำเนินการยกเลิกมติฉบับที่ 32 ว่าด้วยการจัดการและการใช้งานถนนและทางเท้าชั่วคราวตามขั้นตอนที่เรียบง่าย

เนื้อหานี้จะต้องเสร็จสิ้นภายในวันที่ 15 เมษายน

ว.z5466033967656 200f3f0af3ca442bea6d4a4e1f7cb93c 660.jpg — ทางเท้าบนถนน Hai Trieu เขต 1 นครโฮจิมินห์ กำลังถูกนำไปทดลองให้เช่าเพื่อวัตถุประสงค์ทางธุรกิจ ภาพโดย: Tuan Kiet

นอกจากนี้ กรมการขนส่งยังได้รับมอบหมายให้ประสานงานกับแผนกและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อทบทวนและเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนของเมืองเกี่ยวกับนโยบาย ขอบเขต และงบประมาณในการพัฒนาโครงการเพื่อใช้ประโยชน์ถนนและทางเท้า โดยให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 10 เมษายน ภายในไตรมาสที่ 2 ของปี 2568 ซอฟต์แวร์การจัดการทางเท้าจาก Visa Worldwide Pte.Limited จะเริ่มใช้งานได้

นอกจากนี้ กรมการขนส่งยังมีหน้าที่รับผิดชอบในการประสานงานและเร่งรัดคณะกรรมการประชาชนนครทูดึ๊กและเขตต่างๆ ให้บริหารจัดการและใช้ทางหลวงและทางเท้าชั่วคราวอย่างมีประสิทธิภาพ และเร่งรัดการดำเนินโครงการปรับปรุง ซ่อมแซม และปรับปรุงทางเท้า

มติที่ 32 ของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ที่ออกเมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม 2023 มุ่งหมายที่จะแทนที่มติที่ 74 ของปี 2008 เกี่ยวกับการจัดการและการใช้ถนนและทางเท้า มตินี้จะมีผลใช้บังคับอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2023 โดยมีเป้าหมายเพื่อให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และความสวยงามของเมือง

ตามคำตัดสินใหม่นี้ เมืองอนุญาตให้มีการใช้งานทางเท้าและถนนเป็นการชั่วคราวและชำระค่าธรรมเนียมเป็นสถานที่สำหรับจัดบริการทางธุรกิจ ซื้อและขายสินค้า สถานที่จอดยานพาหนะโดยเสียค่าธรรมเนียม สถานที่จัดกิจกรรมทางวัฒนธรรมและเก็บยานพาหนะที่ให้บริการกิจกรรมเหล่านี้ สถานที่ถ่ายโอนวัสดุและขยะ เป็นต้น

หลักการเมื่อใช้ถนนหรือทางเท้าชั่วคราวบางส่วนต้องให้แน่ใจว่าจะไม่ก่อให้เกิดความไม่เป็นระเบียบและความปลอดภัยในการจราจร ต้องไม่กีดขวางทางแยก หน้าประตูทางเข้า และภายในระยะ 5 เมตร ทางเท้าต้องกว้างอย่างน้อย 1.5 เมตรสำหรับคนเดินเท้า หากใช้ถนนเพื่อวัตถุประสงค์อื่นนอกเหนือจากการจราจร ต้องมีช่องทางสำหรับรถยนต์อย่างน้อย 2 ช่องทางในทิศทางเดียว กรณีพิเศษจะพิจารณาโดยคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์

ในมาตรา 32 กำหนดด้วยว่าการใช้ทางหลวงหรือทางเท้าชั่วคราวบางส่วนต้องได้รับใบอนุญาตหรืออนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ ตลอดจนจำแนกตามเรื่องด้วย ในกรณีที่ต้องชำระค่าธรรมเนียมตามระเบียบ การเรียกเก็บและชำระค่าธรรมเนียมการใช้ทางหลวงหรือทางเท้าชั่วคราวต้องเป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยค่าธรรมเนียมและค่าบริการและเอกสารแนวทางปฏิบัติ

ตั้งแต่ 1 มกราคม 2024 นครโฮจิมินห์ได้จัดเก็บค่าธรรมเนียมการใช้ถนนและทางเท้าชั่วคราวอย่างเป็นทางการเพื่อจัดการความสงบเรียบร้อยในเมืองและสร้างรายได้สำหรับการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐาน

เขตศูนย์กลางนครโฮจิมินห์ขยายพื้นที่ให้เช่าทางเท้าให้ครอบคลุมถนน 52 สาย

หลังจากโครงการนำร่อง 5 เดือน เขตที่ 1 ได้ตัดสินใจขยายพื้นที่ให้เช่าทางเท้าให้ครอบคลุมถนน 52 สาย เพื่อปรับปรุงระเบียบเมืองและสร้างเงื่อนไขทางธุรกิจที่เอื้ออำนวยต่อประชาชน

นครโฮจิมินห์จะเก็บค่าธรรมเนียมการใช้ทางเท้าและถนนตั้งแต่ต้นปี 2024

ตั้งแต่ต้นปี 2567 นครโฮจิมินห์จะอนุญาตให้ใช้ถนนและทางเท้าเป็นการชั่วคราวในบางพื้นที่และสถานที่ที่เหมาะสำหรับที่จอดรถ ธุรกิจ... โดยมีค่าธรรมเนียม 20,000-350,000 ดองต่อตารางเมตร