ดำเนินโครงการจราจรโดยให้ความสำคัญกับคุณภาพเป็นอันดับแรก

เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญได้จัดการประชุมเพื่อทบทวนการดำเนินงานในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2566 และแนวทางการแก้ไขปัญหาเพื่อปรับปรุงคุณภาพงานจราจรที่สำคัญในจังหวัดบิ่ญดิ่ญ โดยมีสหายฝ่าม อันห์ ตวน รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด และประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เป็นประธานการประชุม สหายเหงียน ตู๋ กง ฮวง รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด และตัวแทนจากหน่วยงาน ฝ่าย และท้องถิ่น เป็นประธานร่วม

รายงานของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญ ระบุว่า ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2566 ทิศทางและการดำเนินงานของโครงการลงทุนก่อสร้างได้บรรลุผลสำเร็จที่สำคัญหลายประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการถนนเลียบชายฝั่งช่วงก๊าตเตียน-เดียมวัน จังหวัดบิ่ญดิ่ญ ได้ก่อสร้างสะพาน หล่อคานสะพาน ปรับปรุงคันดินเพื่อปรับสภาพดินที่อ่อนแอ และรอการทรุดตัวของดิน ส่วนถนนที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองอานเญินกับถนนเลียบชายฝั่งทางตะวันตกของทะเลสาบถีนาย ได้ดำเนินการปรับปรุงคันดินโดยไม่ใช้การปรับปรุงดินที่อ่อนแอ และดำเนินการปรับปรุงคันดินและระบบระบายน้ำสำหรับคันดินโดยใช้การปรับปรุงดินที่อ่อนแอ

เส้นทางเชื่อมต่อถนนเลียบชายฝั่ง (DT.639) ในอำเภอหว่ายเญิน ได้ดำเนินการก่อสร้างฐานรากถนน ฐานรากหินบด สะพาน ประตูระบายน้ำ และพื้นคอนกรีตแอสฟัลต์บางส่วนแล้ว เส้นทางเชื่อมต่อจากถนนสายตะวันตก (DT.638) ไปยังถนนเลียบชายฝั่ง (DT.639) ในอำเภอฟู้หมี่ ได้ดำเนินการก่อสร้างฐานรากถนน สะพาน ระบบระบายน้ำ และพื้นคอนกรีตแอสฟัลต์บางส่วนแล้ว

นอกจากนี้ การก่อสร้างทางเลี่ยงเมืองด้านใต้ของอำเภอภูพงได้เสร็จสิ้นแล้วในส่วนของถนน ระบบระบายน้ำ สะพาน 4/5 แห่ง และฐานรากหินบดบางส่วน โครงการทางเลี่ยงเมืองหมายเลข DT.633 จากเขาเกิ่นไปยังถนนเลียบชายฝั่ง (DT.639) อำเภอภูก๊าตได้ดำเนินการก่อสร้างทางเลี่ยงเมือง สะพาน และระบบระบายน้ำบางส่วนแล้ว ส่วนถนนที่เชื่อมต่อเมืองอันเลากับถนนอานฮวาไปยังอานห่าวเตยได้ดำเนินการก่อสร้างทางเลี่ยงเมือง สะพาน และระบบระบายน้ำบางส่วนแล้ว การก่อสร้างถนนเลียบชายฝั่ง (DT.639) จากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1D - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 19 ได้ดำเนินการก่อสร้างทางเลี่ยงเมือง สะพาน และระบบระบายน้ำบางส่วนแล้ว โดยโครงการจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2568

นอกจากนี้ ตามรายงานของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ในช่วง 6 เดือนแรกของปี จังหวัดได้เริ่มก่อสร้างเส้นทางเชื่อมต่อจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 19 ไปยังนิคมอุตสาหกรรม เมือง และบริการ Becamex VSIP Binh Dinh ในเดือนกรกฎาคม 2566 และดำเนินการวิจัยอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับทางเลือกการลงทุนสำหรับโครงการทางด่วน Quy Nhon - Pleiku การขยายสนามบิน Phu Cat ตามแผนที่ปรับปรุงแล้วสำหรับระยะเวลา 2564 - 2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 และดำเนินการเตรียมการลงทุนสำหรับโครงการต่างๆ

ภาพรวมการประชุมเพื่อทบทวนงานในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2566 และการดำเนินการตามแนวทางแก้ไขเพื่อปรับปรุงคุณภาพงานจราจรที่สำคัญในจังหวัดบิ่ญดิ่ญ

หลังจากรับฟังความคิดเห็นของผู้แทนที่เข้าร่วมการประชุมแล้ว นาย Pham Anh Tuan ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญ ได้เน้นย้ำว่า การดำเนินโครงการด้านการจราจรที่สำคัญจะต้องให้ความสำคัญกับคุณภาพของโครงการในระยะยาว ไม่ใช่คุณภาพในการแลกเปลี่ยนราคาถูกหรือผลกระทบหรือการแทรกแซงขององค์กรหรือบุคคลใดๆ แต่ต้องบริหารจัดการคุณภาพของโครงการอย่างเคร่งครัดตั้งแต่ขั้นตอนการเตรียมโครงการจนถึงการเริ่มดำเนินการและใช้งานโครงการ และต้องนำไปประยุกต์ใช้กับโครงการก่อสร้างทั้งหมดในจังหวัด รวมถึงโครงการที่สร้างจากแหล่งทุนเอกชนด้วย

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Pham Anh Tuan ได้ขอให้หน่วยงานบริหารของรัฐและนักลงทุนกำหนดมาตรฐานวัตถุดิบอินพุตทุกประเภทให้เหมาะสมกับโครงการแต่ละประเภทให้สอดคล้องกับระดับของโครงการ ประกาศราคาให้ใกล้เคียงกับราคาตลาด และในการประมาณการและจัดทำงบประมาณ ให้มั่นใจว่ามีเงินทุนเพียงพอสำหรับการดำเนินการที่มีคุณภาพดี และไม่ประมาณการต่ำเกินไป ซึ่งจะทำให้เกิดแรงกดดันด้านเงินทุน การใช้วัตถุดิบอินพุตที่ไม่ได้มาตรฐาน ส่งผลกระทบต่อคุณภาพของโครงการ

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ขอให้นักลงทุนและคณะกรรมการบริหารโครงการเฉพาะทาง ทบทวนและสรุปรายงานไปยังกรมก่อสร้าง กรมการขนส่ง และหน่วยงานเฉพาะทางอื่นๆ ที่รับผิดชอบการบริหารจัดการทั่วไปเกี่ยวกับงานคุณภาพต่ำ กำหนดระยะเวลาก่อสร้างและหน่วยงานที่ดำเนินการก่อสร้าง พิจารณาและระบุสาเหตุของงานคุณภาพต่ำอย่างชัดเจน ในกรณีที่ผู้รับเหมาก่อสร้างทำงานคุณภาพต่ำ ผู้รับเหมาก่อสร้างต้องมีแผนการจัดการและแก้ไขปัญหา คณะกรรมการประชาชนระดับอำเภอ ตำบล และเทศบาล ต้องให้ความสำคัญกับคุณภาพของงานในพื้นที่ที่ตนดูแล โดยไม่ลดทอนคุณภาพงานก่อสร้างในพื้นที่ บริหารจัดการคุณภาพการก่อสร้างให้เป็นไปแบบประสานกัน จัดให้มีการตรวจสอบและควบคุมดูแลอย่างสม่ำเสมอตามระเบียบข้อบังคับ

ในส่วนของการบริหารจัดการขนส่งทางบก ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มอบหมายให้ตำรวจจังหวัดและกองบังคับการตรวจสภาพจราจร ดำเนินการตรวจสอบและจัดการอย่างเคร่งครัดกับขนส่งที่บรรทุกเกินพิกัด ขับรถเร็วเกินกำหนด แซงโดยประมาท ทิ้งของ ทำลายถนนและโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร... ตามกฎหมาย

คณะกรรมการบริหารโครงการ หน่วยงานท้องถิ่น และนักลงทุน มีหน้าที่ต้องปฏิบัติตามและบังคับใช้กฎระเบียบของรัฐเกี่ยวกับงานก่อสร้างขั้นพื้นฐานอย่างเคร่งครัด บริหารจัดการและควบคุมคุณภาพงานให้ดีในทุกขั้นตอนตั้งแต่เริ่มต้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งการสำรวจ ให้คำปรึกษาด้านการออกแบบ และควบคุมงานก่อสร้าง เอกสารประกอบการเสนอราคาต้องรับรองการคัดเลือกผู้รับเหมาที่มีคุณภาพและมีชื่อเสียง ศึกษาและเสนอขอขยายระยะเวลารับประกันการก่อสร้างจาก 2 ปีเป็น 3 ปี เพิ่มระเบียบเกี่ยวกับการเพิ่มคะแนนสำหรับเกณฑ์การรับประกันการก่อสร้าง ยิ่งระยะเวลารับประกันนาน คะแนนก็จะยิ่งสูง และไม่แบ่งแพ็คเกจการเสนอราคาอย่างไม่สมเหตุสมผล

สำหรับผู้รับเหมาก่อสร้าง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้เสนอแนะให้มุ่งเน้นการสร้างความตระหนักรู้และความรับผิดชอบของผู้รับเหมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งการตระหนักรู้และความรับผิดชอบต่อโครงการที่ผู้รับเหมาดำเนินการ จัดการประชุมในสถานประกอบการเพื่อทำความเข้าใจ เผยแพร่ และชี้แจงมุมมองของจังหวัดและสถานประกอบการของตนเองอย่างถ่องแท้ การกำหนดชื่อเสียงของสถานประกอบการคือคุณภาพของคุณภาพ เพื่อให้บุคลากร พนักงาน และคนงานทุกคนตระหนักถึงคุณภาพของงานก่อสร้างและการดำเนินงาน

แหล่งที่มา: https://baotainguyenmoitruong.vn/binh-dinh-trien-khai-cac-cong-trinh-giao-thong-lay-chat-luong-dat-len-hang-dau-360183.html