แนวโน้มของบริษัทโบอิ้งดูมืดมน

ข้อเสนอล่าสุดของโบอิ้งรวมถึงการขึ้นเงินเดือนร้อยละ 35 แต่บริษัทไม่ยอมรับข้อกำหนดเรื่องเงินบำนาญของสหภาพฯ จอน โฮลเดน ประธาน AIM กล่าวว่าสหภาพฯ ยินดีที่จะกลับมาเจรจากับโบอิ้งอีกครั้งเพื่อยุติข้อพิพาทนี้ โฆษกของโบอิ้งกล่าวเมื่อวันที่ 23 ตุลาคมว่าบริษัทไม่มีความคิดเห็นใดๆ เกี่ยวกับการปฏิเสธดังกล่าว

พนักงานโบอิ้งหยุดงานประท้วงในรัฐวอชิงตัน (สหรัฐอเมริกา) เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม

การหยุดงานเริ่มต้นขึ้นในวันที่ 13 กันยายน เมื่อพนักงาน 95% ปฏิเสธข้อเสนอแรกของโบอิ้ง ซึ่งรวมถึงการขึ้นเงินเดือน 25% และการปรับใช้โปรแกรมการผลิตเครื่องบินพาณิชย์ในพื้นที่ซีแอตเทิล รัฐวอชิงตัน (สหรัฐอเมริกา) ตลอดระยะเวลา 4 ปีของสัญญา

การหยุดงานประท้วงที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องทำให้ปัญหาของโบอิ้งทวีความรุนแรงขึ้น นับตั้งแต่ที่เครื่องบินของสายการบินอลาสก้าแอร์ไลน์ประสบเหตุประตูเครื่องบินขัดข้องกลางอากาศเมื่อเดือนมกราคม โบอิ้งรายงานการขาดทุนครั้งใหญ่ 6 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่ 3 ของปี 2024 เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม บริษัทขาดทุนเกือบ 8 พันล้านดอลลาร์ในปีนี้

นอกจากนี้ Brian West ซึ่งเป็น CFO ของบริษัทโบอิ้ง ยังกล่าวอีกว่า เป้าหมายในการผลิตเครื่องบินรุ่น 737 MAX จำนวน 38 ลำต่อเดือนนั้นจะถูกเลื่อนออกไป ท่ามกลางการหยุดงานประท้วงที่ยืดเยื้อ เพื่อแก้ปัญหาในระยะสั้นนี้ ทางบริษัทจึงจะออกหุ้นและพันธบัตรเพิ่มเติม โดยสำนักข่าว Reuters อ้างแหล่งข่าวที่ทราบเรื่องนี้ว่า มูลค่าการออกหุ้นของบริษัทโบอิ้งอยู่ที่ประมาณ 15,000 ล้านเหรียญสหรัฐ

แม้ว่าจะเกิดวิกฤตหลายครั้ง แต่ผู้บริหารของโบอิ้งยังคงมองโลกในแง่ดี เคลลี ออร์ตเบิร์ก ซีอีโอของโบอิ้งกล่าวว่า "โบอิ้งเป็นเรือขนาดใหญ่และต้องใช้เวลาในการฟื้นฟูสถานการณ์ เมื่อฟื้นฟูสถานการณ์ได้สำเร็จ ก็จะกลับมารุ่งเรืองดังเดิม"

ที่มา: https://thanhnien.vn/trien-vong-u-am-cua-boeing-185241024211940086.htm