เดือนกุมภาพันธ์ ที่ดินและหินสำหรับทางหลวงลองถันและสนามบินจะเสร็จสมบูรณ์

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการกับรองนายกรัฐมนตรีทราน ฮ่อง ฮา ผู้นำจังหวัด ด่งนาย กล่าวว่า พวกเขาจะดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ เพื่อใช้ดินและหินให้เพียงพอสำหรับทางด่วนสายเบียนฮวา-วุงเต่า และสนามบินลองถันในเดือนกุมภาพันธ์ให้เสร็จสิ้น

เมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้ประชุมการทำงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่ง นาย กระทรวงคมนาคม กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และนักลงทุนในโครงการสนามบิน Long Thanh ทางด่วน Bien Hoa-Vung Tau และถนนวงแหวน 3 ของนครโฮจิมินห์ เกี่ยวกับการจัดหาวัสดุก่อสร้างสำหรับโครงการสำคัญ

รอง นายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ทำงานร่วมกับจังหวัดด่งนายและกระทรวงต่างๆ ในเรื่องวัสดุฝังกลบ

โครงการดังกล่าวเต็มไปด้วยดินและหิน

นายเล อันห์ ตวน รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม รายงานต่อคณะทำงานว่า ภาคใต้กำลังดำเนินโครงการขนส่งสำคัญ 15 โครงการ โดยโครงการเหล่านี้หลายโครงการกำลังเข้าสู่ช่วงพีคซึ่งจะแล้วเสร็จในปี 2568 ส่งผลให้ความต้องการวัสดุดินและหินก่อสร้างเพิ่มมากขึ้น

โครงการสนามบินลองถันเพียงโครงการเดียวต้องการหินประมาณ 4.9 ล้านลูกบาศก์เมตรในปี 2568 ขณะที่ส่วนประกอบที่ 1 และส่วนประกอบที่ 2 ของโครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ยังขาดหินถมอีกประมาณ 4 ล้านลูกบาศก์เมตร

อย่างไรก็ตาม การจัดหามีจำกัดเนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น ความสามารถในการทำเหมืองและระยะเวลาการรอขนส่ง นอกจากนี้ การขนส่งวัสดุในปริมาณมากยังสร้างแรงกดดันอย่างมากต่อระบบการขนส่งในภูมิภาคอีกด้วย

รองนายกรัฐมนตรี เติร์ก ฮอง ฮา รับฟังรายงานจากผู้นำกระทรวงคมนาคม

กระทรวงคมนาคมยังได้ขอให้หน่วยงานในพื้นที่ต่างๆ ให้ความสำคัญ ควบคุมและดูแลการจราจร เพื่อให้ยานพาหนะที่ใช้บริการก่อสร้างและขนส่งวัสดุก่อสร้างสามารถสัญจรได้อย่างราบรื่นและปลอดภัย

เพื่อให้มั่นใจถึงความคืบหน้าของโครงการ นักลงทุนยังแนะนำให้จังหวัดด่งนายและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการขยายและเพิ่มขีดความสามารถของเหมืองหินในจังหวัดในเดือนกุมภาพันธ์ เพื่อให้พวกเขาสามารถเริ่มจัดหาหินก่อสร้างสำหรับโครงการได้ตั้งแต่ต้นเดือนมีนาคม

ความต้องการในการเติมหินสำหรับสนามบินลองถัน โดยเฉพาะแพ็คเกจลานจอดรถข้างอาคารผู้โดยสารมีจำนวนมาก

นายเหงียน เตี๊ยน เวียด รองผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) กล่าวว่า ปัจจุบันรายการสำคัญส่วนใหญ่ของท่าอากาศยานลองถันต้องการหินจำนวนมากในการถม ซึ่งอยู่ที่ประมาณ 4.9 ล้านลูกบาศก์เมตร โดยรายการสำคัญสำหรับลานจอดรถต้องการหินประมาณ 2 ล้านลูกบาศก์เมตร และรายการสำคัญสำหรับถนนเชื่อมต่อต้องการหินประมาณ 200,000 ลูกบาศก์เมตร...

ACV เสนอให้จังหวัดด่งนายเพิ่มกำลังการผลิต เพิ่มกำลังการผลิตเหมืองแร่ และเพิ่มสายการผลิตในเหมืองแร่เพื่อตอบสนองความต้องการของโครงการ นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องขยายระยะเวลาการขนส่งวัสดุ เนื่องจากทุกวันต้องใช้รถบรรทุกขนาด 20-25 ตันมากกว่า 1,000 คันในการขนส่งวัสดุเพื่อตอบสนองความต้องการวัสดุของโครงการสนามบินลองถัน

ในทำนองเดียวกัน ผู้รับเหมา ACC ที่ทำการก่อสร้างสนามบินลองถั่นก็หวังว่าท้องถิ่นนั้นจะรองรับขั้นตอนต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการทำเหมืองแร่เพื่อตอบสนองความต้องการของโครงการสนามบินในเร็วๆ นี้

สำหรับโครงการทางด่วนสายเบียนหว่า-หวุงเต่า ผู้รับจ้าง Truong Son เสนอให้จังหวัดด่งนายดำเนินการลดฐานรากของเหมืองให้เสร็จโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อให้ทันต่อการใช้งานและสร้างฐานรากทางด่วนให้เสร็จในช่วงฤดูแล้ง

อุปกรณ์ก่อสร้าง เพื่อทางด่วนสายเบียนหว่า-วุงเต่า

ด่งนายต้องดำเนินขั้นตอนขยายเหมืองให้เสร็จภายในเดือนกุมภาพันธ์

นายโว่ ทัน ดึ๊ก ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย กล่าวว่า เพื่อระดมทรัพยากรดินและหินสำหรับโครงการสำคัญ จังหวัดด่งนายจึงมุ่งเน้นที่การขจัดอุปสรรคและขั้นตอนและที่ดินสำหรับโครงการขุดดินและหินในพื้นที่ กำหนดขั้นตอนในการต่ออายุใบอนุญาตขุดดินและหินให้กับเหมืองที่หมดอายุ 5 แห่ง เพิ่มขีดความสามารถของเหมืองดินและหินบางแห่งตามกลไกเฉพาะ ทำงานร่วมกับหน่วยงานต่างๆ อย่างต่อเนื่องเพื่อจับความต้องการดินและหินสำหรับก่อสร้างตามประเภทและปริมาณเป็นรายสัปดาห์และรายเดือน เพื่อจัดระเบียบการจัดหาอย่างทันท่วงที รับรองการสัญจร และปกป้องสิ่งแวดล้อม

นายดึ๊ก กล่าวว่า ปัจจุบันจังหวัดด่งนายมีใบอนุญาตขุดแร่ที่ถูกต้อง 44 ใบ เมื่อสิ้นสุดปี 2567 ปริมาณสำรองหินก่อสร้างที่เหลืออยู่เกือบ 294 ล้านลูกบาศก์เมตร โดยมีศักยภาพในการขุดแร่ 22.7 ล้านลูกบาศก์เมตรต่อปี ทรายก่อสร้างมีปริมาณสำรองที่เหลืออยู่ 3.6 ล้านลูกบาศก์เมตร โดยมีศักยภาพในการขุดแร่ 0.5 ล้านลูกบาศก์เมตรต่อปี วัสดุอุดมีปริมาณสำรองที่เหลืออยู่ 0.8 ล้านลูกบาศก์เมตร โดยมีศักยภาพในการขุดแร่ 0.06 ล้านลูกบาศก์เมตรต่อปี

จังหวัดด่งไนได้คำนวณและวางแผนสำรวจและใช้ประโยชน์พื้นที่หินก่อสร้าง 26 แห่ง มีพื้นที่ 714 เฮกตาร์ โดยมีปริมาณสำรองประมาณ 56 ล้านลูกบาศก์เมตร พื้นที่ทรายก่อสร้างมีแผนสำรวจและใช้ประโยชน์ 3 แห่ง มีพื้นที่ 84 เฮกตาร์ โดยมีปริมาณสำรองประมาณ 2 ล้านลูกบาศก์เมตร วัสดุอุดจะถูกนำไปใช้งานใน 89 แห่ง มีพื้นที่ 149 เฮกตาร์ โดยมีปริมาณสำรองประมาณ 56 ล้านลูกบาศก์เมตร

เมื่อพิจารณาปริมาณสำรองที่ได้รับอนุญาตสำหรับการขุดค้นในด่งนายเทียบกับความต้องการวัสดุก่อสร้างในปัจจุบัน พบว่ามีเพียงหินก่อสร้างเท่านั้นที่สามารถตอบสนองความต้องการได้ ส่วนแร่ธาตุที่เหลือ เช่น ทรายก่อสร้าง ทรายถม และดินถมคันดินยังไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้

ตามที่ผู้รับจ้างแจ้ง งานสร้างคันดินบนทางด่วนสายเบียนหว่า-หวุงเต่า จะต้องดำเนินการอย่างรวดเร็วและเสร็จก่อนฤดูฝนของปีนี้

นายดึ๊กกล่าวว่าเขาได้ตกลงกับกระทรวงคมนาคมและกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและ สิ่งแวดล้อมในการปรับใบรับรองการลงทุนสำหรับโครงการขุดหินตามปริมาณที่จดทะเบียนของนักลงทุน พร้อมกันนี้ เขายังสั่งให้กรมการวางแผนและการลงทุนดำเนินการให้เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 18 กุมภาพันธ์ สำหรับขั้นตอนการขยายระยะเวลาการขุดหิน 5 แห่งนั้น ทางจังหวัดก็ได้มอบหมายให้หน่วยงานที่มีอำนาจดำเนินการให้เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 28 กุมภาพันธ์เช่นกัน

“จังหวัดจะทำงานร่วมกับคณะทำงานของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมต่อไปเพื่อขจัดความยากลำบากและอุปสรรคในเดือนกุมภาพันธ์ เพื่อให้สามารถใช้ประโยชน์จากเหมืองหินตามกลไกพิเศษและส่งมอบให้กับโครงการในเดือนมีนาคม 2568” นายดึ๊กกล่าว

รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน รายงานการประชุมหารือร่วมกับคณะผู้แทนรัฐบาล

ตัวแทนตำรวจจังหวัดด่งนายกล่าวว่าขณะนี้ทางหลวงหมายเลข 51 มีปริมาณรถติดมากเกินกำหนด โดยมีปริมาณตั้งแต่ 40,000 ถึง 100,000 คันต่อวัน อย่างไรก็ตาม นับตั้งแต่พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 168 มีผลบังคับใช้ ความตระหนักรู้ของประชาชนก็เพิ่มมากขึ้น และอุบัติเหตุก็ลดลง

“ตำรวจจราจรได้ระดมกำลังโดยเฉพาะในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน เพื่อควบคุมการจราจรและอำนวยความสะดวกให้รถสัญจรได้สะดวกขึ้น รวมถึงรถที่มารับบริการโครงการ ส่วนตำรวจท้องที่ก็ได้ดูแลให้รถไม่ประสบปัญหาใดๆ ไม่มีข้อจำกัดเรื่องถนนในช่วงเข้าสนามบินและทางหลวง เมื่อผู้รับจ้างยื่นคำร้อง เจ้าหน้าที่ก็จะเข้ามาช่วยเหลือและแก้ไขปัญหาให้ทันที” ผู้บัญชาการตำรวจภูธรจังหวัดกล่าว

ตามแผนงาน คาดว่าภายในเดือนกุมภาพันธ์ ขั้นตอนการถมดินสำหรับทางด่วนเบียนหว่า-วุงเต่า และโครงการอื่นๆ จะแล้วเสร็จ

ในช่วงสรุปการประชุมการทำงาน รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha กล่าวว่าโครงการสำคัญในจังหวัดด่งนายมีบทบาทสำคัญมาก ดังนั้น ผู้นำพรรค รัฐ และประชาชนจึงให้ความสนใจเป็นอย่างมาก

รองนายกรัฐมนตรีขอให้ผู้ลงทุนตรวจสอบความต้องการให้ถูกต้อง โดยกระทรวงคมนาคมจะจัดทำรายงานให้นายกรัฐมนตรีทราบ และติดตามข้อมูลความต้องการที่ลงทะเบียนไว้อย่างถูกต้อง

สำหรับจังหวัดด่งนาย ตามความต้องการในการขึ้นทะเบียนของนักลงทุน ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดจะต้องสั่งให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อเพิ่มขีดความสามารถและขยายการใช้เหมืองหินให้เสร็จก่อนวันที่ 18 กุมภาพันธ์

“จังหวัดควรจัดตั้งกลุ่มทำงาน ดำเนินการตามขั้นตอนที่จำเป็น และเชิญกระทรวงที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมเพื่อแก้ไขปัญหานี้อย่างรวดเร็ว” รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เสนอแนะ

รองนายกรัฐมนตรียังเห็นชอบที่จะเพิ่มโครงการสนามบินลองถันและโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 เข้าในรายชื่อโครงการที่อยู่ภายใต้กลไกพิเศษด้านวัสดุก่อสร้าง โดยยึดหลักการบังคับใช้กฎระเบียบเกี่ยวกับกลไกพิเศษอย่างเคร่งครัดและหลีกเลี่ยงการสูญเสียและการสูญเปล่า กระทรวงคมนาคมจะดำเนินการเพิ่มโครงการที่อยู่ภายใต้กลไกพิเศษด้านวัสดุก่อสร้างทั้ง 2 โครงการให้เสร็จสิ้นเพื่อรายงานต่อรัฐสภา

ในการประชุมรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม Le Anh Tuan กล่าวว่ากระทรวงคมนาคมได้เสนอให้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายดำเนินการก่อสร้างท่อส่งน้ำมันไปยังชายแดนนอกสนามบิน Long Thanh เพื่อเรียกร้องการลงทุน นอกจากนี้ การก่อสร้างเมืองสนามบิน การก่อสร้างโรงแรม รีสอร์ท ความบันเทิงและบริการต่างๆ จะถูกมอบหมายให้กับจังหวัดด่งนายด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งนิคมอุตสาหกรรมสนามบินจะถูกมอบหมายให้กับจังหวัดด่งนายด้วย

เกี่ยวกับเนื้อหานี้ ผู้นำจังหวัดด่งนายกล่าวว่า พวกเขากำลังวางแผนพื้นที่รอบสนามบิน และเรียกร้องให้นักลงทุนสร้างร้านอาหาร โรงแรม และบริการต่างๆ ในรัศมี 10 กิโลเมตร

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/trong-thang-2-giai-quyet-xong-dat-da-phuc-vu-cao-toc-va-san-bay-long-thanh-192250213143432862.htm