ตรวจสอบความรับผิดชอบของบุคคลและองค์กรที่เกี่ยวข้องกับโครงการรถไฟฟ้ามหานคร

สำนักงานตรวจสอบเมือง ฮานอย เพิ่งประกาศต่อสาธารณะเกี่ยวกับผลการตรวจสอบเนื้อหาจำนวนหนึ่งของโครงการลงทุนก่อสร้างรถไฟฟ้าสายเญิน- ฮานอย

Truy trách nhiệm cá nhân, tổ chức liên quan Dự án metro Nhổn - ga Hà Nội- Ảnh 1. — รถไฟฟ้าสถานี Nhon - Hanoi ทดสอบวิ่งบนทางยกระดับ

โดยสรุป สำนักงานตรวจสอบฮานอยได้ชี้ให้เห็นข้อบกพร่องและข้อจำกัดหลายประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับการกำกับดูแลและการใช้ผู้รับเหมาช่วงที่เข้าร่วมโครงการลงทุนก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินสายเญิน-ฮานอย (แพ็กเกจ CP-01 และ CP-02) ในขณะที่มีการปรับราคาของแพ็กเกจทั้งสอง ผู้ลงทุนยังไม่ได้ประเมินราคาโดยใช้วิธีการชดเชยโดยตรง ค่าสัมประสิทธิ์การปรับ หรือวิธีการปรับดัชนีราคาก่อสร้างตามที่กำหนด ส่งผลให้การชำระเงินและการชำระเงินสำหรับแพ็กเกจ CP-01 และ CP-02 ไม่ถูกต้อง

นอกจากนี้ การลงนามสัญญากับผู้รับเหมาในขณะที่การเคลียร์พื้นที่ยังไม่แล้วเสร็จตามกำหนด แผนส่งมอบพื้นที่ยังไม่ชัดเจน อุปสรรคต่างๆ ได้ถูกย้ายออกไป แต่ยังไม่มีการเจรจาปรับแผนส่งมอบพื้นที่ (แพ็คเกจสัญญา CP-01, CP-02, CP-03)

นอกจากนี้ ความคืบหน้าในการเคลียร์พื้นที่ยังคงล่าช้า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คณะกรรมการประชาชนเขตด่งดา (ฮานอย) ได้ออกประกาศถมดินในปี พ.ศ. 2555 และส่งมอบพื้นที่ (สถานี S10 และ S11) ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2559 ถึง พ.ศ. 2565 ให้แล้วเสร็จ (ความล่าช้าส่วนใหญ่อยู่ในช่วงปี พ.ศ. 2559 ถึง พ.ศ. 2563) คณะกรรมการประชาชนเขตฮว่านเกี๋ยม (ฮานอย) ได้ออกประกาศถมดินในปี พ.ศ. 2556 และส่งมอบพื้นที่ (สถานี S12) ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2560 ถึง พ.ศ. 2562 ให้แล้วเสร็จ

สำหรับคณะกรรมการประชาชนเขตบาดิ่ญ ได้มีการออกประกาศการถมที่ดินในปี 2556 และการส่งมอบพื้นที่ (สถานี S9) เสร็จสิ้นตั้งแต่ปี 2559 ถึงปี 2565 ดังนั้น หน่วยงานท้องถิ่นจึงไม่ได้ปฏิบัติตามกรอบเวลาที่กำหนดไว้ในกฎหมายที่ดินและกฎหมายการก่อสร้างปี 2556 เลขที่ 50/2014/QH132 และไม่ได้ปฏิบัติตามความคืบหน้าในการเคลียร์พื้นที่ตามที่คณะกรรมการประชาชนฮานอยกำหนด

ขณะเดียวกัน งานย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของโครงการก็ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ส่งผลให้โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสายเญิน-ฮานอยล่าช้า...

สำนักงานตรวจสอบเมืองขอแนะนำให้คณะกรรมการประชาชนฮานอยมอบหมายให้กรมกิจการภายในประเทศทบทวนความรับผิดชอบขององค์กรและบุคคลต่างๆ ต่อการมีอยู่ของปัญหาที่กล่าวถึงในบทสรุป และแนะนำคณะกรรมการประชาชนเมืองเพื่อจัดการตามระเบียบข้อบังคับ

นอกจากนี้ ขอแนะนำให้คณะกรรมการประชาชนฮานอยสั่งการให้คณะกรรมการบริหารรถไฟในเขตเมืองฮานอย (MRB) จัดการตรวจสอบและทบทวนราคาต่อหน่วยที่ใช้ในการจัดทำ ประเมิน และอนุมัติประมาณการเบื้องต้นสำหรับแพ็คเกจประกวดราคา CP-01 และ CP-02 เป็นพื้นฐานสำหรับการปรับราคาตามระเบียบสำหรับผู้รับจ้างที่ดำเนินการแพ็คเกจประกวดราคา CP-01 และ CP-02 โดยพิจารณาจากการตรวจสอบและทบทวนเป็นพื้นฐานสำหรับการชำระเงินและการชำระหนี้กับหน่วยงานที่ดำเนินการแพ็คเกจประกวดราคา CP-01 และ CP-02 ตามที่ระบุไว้ในส่วนที่ 2 ของข้อสรุป ดำเนินการย้ายงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคอย่างเร่งด่วนเพื่อส่งมอบสถานที่ให้กับผู้รับจ้างที่ดำเนินโครงการ

โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสายเญิน-ฮานอย มีความยาว 12.5 กิโลเมตร ผ่านสถานียกระดับ 8 สถานี และสถานีใต้ดิน 4 สถานี โดยส่วนยกระดับ (เญิน-เกาเจียย) ยาว 8.5 กิโลเมตร และส่วนใต้ดิน (เกาเจียย-สถานีรถไฟฮานอย) ยาว 4 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการนี้มากกว่า 34,800 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นกว่า 1,900 พันล้านดอง โดยเงินทุนสนับสนุนจากงบประมาณของเมืองเพิ่มขึ้นเกือบ 3,900 พันล้านดอง และเงินกู้ ODA ลดลงเกือบ 2,000 พันล้านดอง

โครงการนี้เริ่มต้นในปี พ.ศ. 2552 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2558 แต่ได้มีการปรับเปลี่ยนกำหนดการหลายครั้ง คาดว่ารถไฟฟ้าใต้ดินสายเญิน-สถานีรถไฟฮานอยจะเปิดให้บริการในส่วนที่ยกสูงตั้งแต่วันที่ 30 เมษายน ถึง 1 พฤษภาคม

ลิงค์ที่มา