ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายนเป็นต้นไป ทางด่วนจากฮานอยไปเหงะอานจะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการโดยตรง

[โฆษณา_1]

เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม กระทรวงคมนาคม ประกาศว่าจะเปิดใช้งานชั่วคราวในส่วนของทางแยกดงซวนไปจนถึงสุดทางแยกไมซอน-ทางหลวงหมายเลข 45, ทางแยกทางหลวงหมายเลข 45-เหงีเซิน และทางแยกเหงีเซิน-เดียนเชา ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ในช่วงปี 2017-2020

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในวันที่ 1 กันยายน กระทรวงคมนาคมจะเป็นประธานและประสานงานกับจังหวัดแทงฮวาและจังหวัดเหงะอาน เพื่อเปิดใช้งานทางด่วนชั่วคราวในส่วนของเส้นทางตั้งแต่ทางแยกดงซวนไปจนถึงปลายทาง (ยาว 9.7 กิโลเมตร) ของทางหลวงหมายเลข 45 ช่วงสายทางหลวงหมายเลข 45 ช่วงสายเหงะซอน และช่วงสายเหงะซอนช่วงสายเดียนเจา เพื่อสร้างทางด่วนต่อเนื่องจากผาปวัน ( ฮานอย ) ไปยังเหงะอาน รวมความยาวทั้งหมด 251 กิโลเมตร

ขณะนี้กำลังเร่งดำเนินการเพื่อให้แล้วเสร็จในส่วนสุดท้าย เพื่อเปิดใช้งานทางด่วนหมายเลข 45 - เหงีเซิน เป็นการชั่วคราวตั้งแต่วันพรุ่งนี้ (1 กันยายน) เป็นต้นไป ภาพ: น. ฮุยเยน

กระทรวงคมนาคมกล่าวว่า การนำโครงการเหล่านี้มาให้บริการแก่ประชาชนเป็นความพยายามอย่างยิ่งยวดของนักลงทุนและผู้รับเหมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าพิธีวางศิลาฤกษ์เกิดขึ้นในช่วงที่การระบาดของโควิด-19 รุนแรงที่สุด

ตามคำสั่งของ นายกรัฐมนตรี ที่ว่า "ให้หารือเฉพาะเรื่องงาน ห้ามถอยหลัง" ผู้นำในภาคการขนส่ง โดยเฉพาะรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้เดินทางไปเยี่ยมชมสถานที่ก่อสร้างโครงการอย่างสม่ำเสมอ เพื่อเร่งรัดให้ผู้รับเหมาเพิ่มจำนวนกะทำงานเป็น "3 กะ 4 ทีม" เพื่อให้มั่นใจว่ากำหนดเวลาแล้วเสร็จจะไม่ล่าช้าอย่างแน่นอน เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมที่ดีที่สุดสำหรับการเดินทางอย่างสะดวกและปลอดภัยในช่วงเวลาเร่งด่วนของวันชาติในวันที่ 2 กันยายน

แผนผังการจราจร

ในช่วงวันหยุดวันชาติ 2 กันยายน 2566 กระทรวงคมนาคมได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดแทงฮวา สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจัดการจราจร ให้คำแนะนำ และเปลี่ยนเส้นทางยานพาหนะ เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชน

ผู้ใช้ถนนจำเป็นต้องให้ความสนใจ สังเกตการณ์ และปฏิบัติตามคำแนะนำ คำสั่ง และกฎระเบียบทั้งหมดจากหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายอย่างเคร่งครัด เพื่อให้การจราจรไหลลื่นอย่างปลอดภัยและหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัด

กระทรวงคมนาคมได้สั่งการให้กรมทางหลวงเวียดนามอนุมัติแผนการจัดการจราจรสำหรับทางด่วนสองช่วง เพื่อให้รถยนต์สามารถสัญจรผ่านได้ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายนเป็นต้นไป โดยต้องปฏิบัติตามระเบียบพื้นฐานดังต่อไปนี้:

ทางหลวงสายนี้ใช้ได้เฉพาะรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถโดยสาร และรถบรรทุกที่มีน้ำหนักไม่เกิน 10 ตันเท่านั้น ยานพาหนะที่ห้ามใช้ทางหลวงสายนี้ ได้แก่ รถบรรทุกที่มีน้ำหนักเกิน 10 ตัน รถจักรยานยนต์ รถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก รถแทรกเตอร์ ยานพาหนะพิเศษที่มีความเร็วไม่เกิน 70 กม./ชม. ยานพาหนะที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ และคนเดินเท้า

คน ยานพาหนะ และอุปกรณ์ที่ใช้ในการบริหารจัดการและบำรุงรักษาทางหลวง ซึ่งมีป้ายหรือสัญลักษณ์เฉพาะติดอยู่ ได้รับอนุญาตให้สัญจรบนทางหลวง (โดยไม่มีการจำกัดความเร็ว) แต่ต้องไม่ส่งผลกระทบหรือกีดขวางการจราจรบนทางหลวง

ยานพาหนะที่บรรทุกวัสดุอันตราย สารไวไฟ หรือวัตถุระเบิด ซึ่งจัดเป็นสินค้าอันตรายตามที่รัฐบาลกำหนดไว้ในพระราชกฤษฎีกาเลขที่ 42/2020/ND-CP ลงวันที่ 8 เมษายน 2563 จะได้รับอนุญาตให้วิ่งบนทางหลวงได้ก็ต่อเมื่อได้รับอนุญาตจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเท่านั้น

ผู้ขับขี่ที่เดินทางบนทางหลวงต้องปฏิบัติตามข้อบังคับเกี่ยวกับการจำกัดน้ำหนักรถ การจำกัดความกว้างของถนน และกฎความปลอดภัยตามที่กฎหมายปัจจุบันกำหนดไว้

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ห้ามรถยนต์เข้าพื้นที่จอดรถฉุกเฉินหรือไหล่ทาง ห้ามรถยนต์ขับเกินความเร็วสูงสุดที่กำหนด หรือขับต่ำกว่าความเร็วต่ำสุดที่กำหนดไว้บนป้ายจราจรและเครื่องหมายบนถนน

เมื่อเปลี่ยนเลนบนทางหลวง ผู้ขับขี่ต้องให้สัญญาณล่วงหน้าและตรวจสอบให้แน่ใจในเรื่องความปลอดภัย ในกรณีที่ต้องหยุดรถหรือจอดรถฉุกเฉิน ผู้ขับขี่ต้องเคลื่อนรถไปยังเลนฉุกเฉิน วางป้ายเตือน และแจ้งสายด่วนช่วยเหลือ...

รถยนต์ที่ตรงตามข้อกำหนดด้านการจราจรทางบกทุกประการได้รับอนุญาตให้วิ่งบนทางหลวงด้วยความเร็วสูงสุด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และความเร็วต่ำสุด 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

สำหรับยานพาหนะที่ใช้เส้นทางจากจุดเริ่มต้นของโครงการ Nghi Son - Dien Chau ที่กิโลเมตรที่ 380+00 (จุดสิ้นสุดของโครงการ QL45 - Nghi Son) ไปจนถึงทางแยก Dien Cat ที่จุดสิ้นสุดของโครงการ (กิโลเมตรที่ 429+715) เนื่องจากทางด่วนช่วงถัดไปหลังจากโครงการ คือ Dien Chau - Bai Vot ยังไม่เปิดให้บริการ แผนการเบี่ยงเส้นทางจราจรชั่วคราวบนทางด่วนจึงเป็นดังนี้: ในทิศทางเหนือ-ใต้ ยานพาหนะจากเส้นทาง QL45 - Nghi Son จะเข้าสู่เส้นทาง Nghi Son - Dien Chau ไปยังทางแยก Dien Cat เพื่อเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านทางหลวงหมายเลข 7

โครงการส่วนประกอบทางหลวงหมายเลข 45 สายไมซอน

โครงการนี้มีระยะทางรวมประมาณ 63.37 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดนิงบิงห์ (14.35 กิโลเมตร) และจังหวัดแทงฮวา (49.02 กิโลเมตร) ประกอบด้วยทางแยกต่างระดับ 5 แห่ง ได้แก่ ทางแยกต่างระดับกับถนนจังหวัดหมายเลข 477 (ในอำเภอเยนโม จังหวัดนิงบิงห์); ทางแยกต่างระดับกับถนนสายหลักดงเกียว (ในเมืองตามเดียบ จังหวัดนิงบิงห์); ทางแยกต่างระดับกับทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 217B (ในตำบลฮาลอง อำเภอฮาจุง จังหวัดแทงฮวา); ทางแยกต่างระดับกับทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 217 (ในตำบลฮาลินห์ อำเภอฮาจุง จังหวัดแทงฮวา); และทางแยกต่างระดับดงซวน (ในตำบลดงซวน อำเภอดงซอน จังหวัดแทงฮวา)

จุดเริ่มต้น (กม.274+111.86) อยู่ที่ทางแยกไม้เซิน ซึ่งเชื่อมต่อกับถนนจังหวัดหมายเลข 477 (ตรงกับจุดสิ้นสุดของโครงการเกาโบ - ไม้เซิน) ตั้งอยู่ในอำเภอเยนโม จังหวัดนิงบิงห์ และจุดสิ้นสุด (กม.337+478.11) ตรงกับจุดเริ่มต้นของโครงการทางหลวงหมายเลข 45 - เงียเซิน ตั้งอยู่ในอำเภอหนองคง จังหวัดแทงฮวา

โครงการนี้เริ่มดำเนินการโดยกระทรวงคมนาคมเมื่อวันที่ 29 เมษายน สำหรับช่วงตั้งแต่ต้นโครงการจนถึงกิโลเมตรที่ 327+780 (สิ้นสุดทางแยกดงซวน) ซึ่งมีความยาว 53.67 กิโลเมตร โครงการนี้ลงทุนรวมกว่า 12,100 พันล้านดอง

โครงการส่วนประกอบของทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 45 - เหงีซอน

โครงการนี้มีความยาวรวม 43.28 กิโลเมตร ประกอบด้วยทางแยก 2 แห่ง ได้แก่ ทางแยกวันเทียน (กิโลเมตรที่ 351+320 เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 45 และถนนเหงีเซิน-โถซวน) และทางแยกเหงีเซิน (กิโลเมตรที่ 379+500 เชื่อมต่อกับทางหลวงโฮจิมินห์ช่วงเหงีเซิน-บ๋ายเจี้ยน และถนนที่มุ่งหน้าไปยังโรงงานปูนซีเมนต์คงถั่น)

จุดเริ่มต้นที่กิโลเมตรที่ 337+000 ตรงกับจุดสิ้นสุดของโครงการถนนไม้เซิน - ทางหลวงหมายเลข 45 ซึ่งตั้งอยู่ในตำบลตันฟุก อำเภอนองคง จังหวัดแทงฮวา ส่วนจุดสิ้นสุดที่กิโลเมตรที่ 380+000 ตรงกับจุดเริ่มต้นของโครงการถนนเงียเซิน - เดียนเชา ซึ่งตั้งอยู่ในตำบลตันตรวง อำเภอเงียเซิน จังหวัดแทงฮวา มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 5,500 ล้านดอง

โครงการส่วนประกอบ Nghi Son - Dien Chau

โครงการนี้มีความยาวรวม 50 กิโลเมตร ประกอบด้วยทางแยกต่างระดับ 3 แห่ง ได้แก่ ทางแยกต่างระดับ Quỳnh Vinh - กิโลเมตรที่ 389+970 เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 48D; ทางแยกต่างระดับ Quỳnh Mỹ - กิโลเมตรที่ 405+689 เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 48B; และทางแยกต่างระดับ Diễn Cát - กิโลเมตรที่ 429+715 เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 7 (ห่างจากจุดสิ้นสุดของเส้นทางประมาณ 300 เมตร)

จุดเริ่มต้นของโครงการที่กิโลเมตรที่ 380+000 ตรงกับจุดสิ้นสุดของโครงการทางหลวงหมายเลข 45 - เหงีเซิน ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองเหงีเซิน จังหวัดแทงฮวา ส่วนจุดสิ้นสุดที่กิโลเมตรที่ 430+00 ตรงกับจุดเริ่มต้นของโครงการเดียนเจา - บายวอต ซึ่งตั้งอยู่ในอำเภอเดียนเจา จังหวัดเหงะอาน โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 7,293 พันล้านดอง

[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา