8 มีนาคม พบกับกัปตันหญิงคนแรกในประวัติศาสตร์การบินเวียดนาม
ด้วยผมสั้นที่ดูมีชีวิตชีวาและชุดนักบิน กัปตันหญิง Nguyen Ly Huong เป็นผู้นำลูกเรืออย่างมั่นใจ ทำให้ผู้โดยสารที่สนามบินเตินเซินเญิ้ตต้องเงยหน้าขึ้นมอง
นักบิน Ly Huong เป็นหนึ่งในนักบินหญิงสองคนแรกของเวียดนาม เธอเป็นคนพากเพียร ขยันขันแข็ง และศึกษาหาความรู้ไม่เหน็ดเหนื่อย ปัจจุบันเธอเป็นกัปตันเครื่องบิน A350 ของกลุ่มเที่ยวบิน 919 ของ สายการบิน Vietnam Airlines
ในปี 2005 หลังจากสำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยไม่นาน คุณ Ly Huong (จาก Lao Cai ) ได้อ่านประกาศรับสมัครนักบินของสายการบิน Vietnam Airlines แม้ว่าเธอจะไม่มีความรู้เกี่ยวกับงานนี้เลย แต่เธอก็รู้เพียงว่าความฝันของเธอคือการได้ขับเครื่องบิน ในเวลานั้น หญิงสาววัย 22 ปีจึงตัดสินใจคว้าโอกาสนี้เอาไว้
ครอบครัวของเธอไม่มีใครทำงานในอุตสาหกรรมการบิน และแม่ของเธอเป็นครู ดังนั้นเธอจึงต้องการให้ลูกสาวทำงานทันทีหลังจากเรียนจบแทนที่จะเรียนต่อ หลังจากโน้มน้าวพ่อแม่ของเธอให้ยอมให้เธอไล่ตามความฝัน ในที่สุดคุณฮวงก็ยอมตกลง
นักบิน เหงียน ลี เฮือง ปัจจุบันเป็นกัปตันเครื่องบิน A350 ของเวียดนามแอร์ไลน์
ด้วยความปรารถนาอันแรงกล้า หญิงสาวผู้แข็งแกร่งจึงผ่านการตรวจสุขภาพอันเข้มงวดเพื่อเข้าสู่วงการการบิน “การเข้าสู่วงการการบินเป็นเรื่องยากมาก ดังนั้นเมื่อมีโอกาส ฉันก็มุ่งมั่นที่จะไล่ตามความฝันของตัวเอง ฉันยังคงจำความรู้สึกกระตือรือร้นและตื่นเต้นเมื่อได้ขับเครื่องบินฝึก 4 คนเป็นครั้งแรกได้” นักบินหญิงเล่า
ด้วยเครื่องบินประเภทนี้ ความรู้สึกมันสมจริงมาก จนถึงขั้นว่าตอนฝึกซ้อมก็ยังเวียนหัว คลื่นไส้... ไม่ท้อถอย ฝึกฝนจนค่อยๆ ชินและเอาชนะความท้าทายนั้นไปได้
ในปี 2008 นางสาวลี เฮือง ได้กลายเป็นหนึ่งในนักบินหญิงคนแรกสองคนอย่างเป็นทางการในเวียดนาม เที่ยวบินเชิงพาณิชย์ของเธอในเวลานั้นใช้เครื่องบิน ATR72 ที่มีผู้โดยสารมากกว่า 70 คน หลังจากนั้น เธอจึงเปลี่ยนไปใช้เครื่องบิน A321 ที่มีความจุผู้โดยสารมากกว่า 200 คน และในเดือนมิถุนายน 2021 กัปตันหญิงคนนี้ได้เริ่มบินด้วยเครื่องบิน A350 ซึ่งเป็นเครื่องบินลำตัวกว้างที่ทันสมัยของสายการบินแห่งชาติ
นางสาวลี เฮือง เป็นกัปตันหญิงคนแรกของเวียดนาม
ก่อนที่จะมาเป็นกัปตันเครื่องบิน A350 นักบินหญิงคนนี้มีประสบการณ์ 13 ปี โดยตรงตามข้อกำหนดด้านชั่วโมงบินสะสม ความสามารถในการบินผ่านการทดสอบเป็นระยะ การบินจำลอง การทดสอบสุขภาพ และภาษาอังกฤษ
เธอสารภาพว่า “ตั้งแต่วันแรกที่สับสน ฉันมีความสุขและภูมิใจในตัวเองมากเมื่อบรรลุความฝัน ฉันได้ทำในสิ่งที่รัก ฉันมีความสุขเสมอที่จะไปทำงาน ไม่ว่าฉันจะบินเครื่องบินที่มีผู้โดยสาร 70 200 หรือมากกว่า 300 คน ฉันก็รู้สึกว่าความรับผิดชอบก็เหมือนกัน การขับรถคือชีวิตของฉัน ก่อนขึ้นเครื่องบินทุกครั้ง ฉันจะเตรียมตัวอย่างรอบคอบ ไม่ลำเอียง เตรียมพร้อมสำหรับสุขภาพ และมีสมาธิอย่างเต็มที่เหมือนกับเที่ยวบินแรก”
“ยินดีต้อนรับผู้โดยสารบนเครื่องบินเวียดนามแอร์ไลน์ ฉันชื่อเหงียน ลี เฮือง” กัปตันประกาศจากห้องนักบิน เราพร้อมแล้วและเครื่องบินจะออกเดินทางในอีกไม่กี่นาที สภาพอากาศที่เราได้รับมาค่อนข้างดี ขอให้คุณเดินทางโดยสวัสดิภาพ”
จากห้องนักบิน กัปตันลี ฮวง ประกาศให้ผู้โดยสารบนเที่ยวบินทราบ จากนั้น เธอก็หันไปทางขวาเพื่อหารือกับนักบินผู้ช่วยชาวอินเดียเกี่ยวกับสภาพอากาศและพารามิเตอร์ทางเทคนิคของเที่ยวบิน ในการจัดการสถานการณ์ เธอใจเย็นอยู่เสมอ แต่ยังคงมีความมั่นใจ
กัปตันหลี่เฮือง เชื่อว่าผู้หญิงมีข้อได้เปรียบหลายประการในการเป็นนักบิน
ตามคำบอกเล่าของเธอ การเป็นนักบินเป็นงานที่ไม่สามารถสร้างสรรค์ได้ แต่ต้องใช้สมาธิสูงและปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด เมื่อตอนเด็กๆ เธอเคยยอมรับว่ามีบางครั้งที่เธอหุนหันพลันแล่นและคิดไม่รอบคอบ เมื่อเวลาผ่านไป เธอกลายเป็นคนละคน ใจเย็น อดทน และมองทุกอย่างรอบตัวอย่างเป็นกลาง
ในอดีต ผู้คนมักคิดว่าการเป็นนักบินเป็นอาชีพของผู้ชายเท่านั้น แต่หลังจากผ่านประสบการณ์จริงมาระยะหนึ่ง กัปตันหญิงก็เชื่อว่าผู้หญิงก็มีจุดแข็งในอาชีพนักบินเช่นกัน เนื่องจากความพิถีพิถัน ความอดทน และความเต็มใจที่จะเรียนรู้
“ในปี 2551 ซึ่งเป็นช่วงที่ฉันเริ่มต้นอาชีพนักบิน เวียดนามมีนักบินหญิงเพียงสองคนเท่านั้น ปัจจุบันมีนักบินหญิงจำนวนมาก ซึ่งพิสูจน์ให้เห็นว่าอาชีพนี้มีความน่าดึงดูด ฉันมีความสุขและภูมิใจมากเมื่อเห็นนักบินหญิงรุ่นเยาว์กำลังฝึกบิน จากนั้นก็มีเพื่อนร่วมงานมานั่งข้างๆ ฉันในห้องนักบิน” กัปตันหญิงเล่า
กัปตันหญิงคอยให้คำแนะนำและแบ่งปันประสบการณ์กับนักบินผู้ช่วยอย่างกระตือรือร้น
งานทุกงานล้วนมีความท้าทาย ในกรณีของการบิน ความท้าทายคือข้อกำหนดด้านสุขภาพ เนื่องจากนักบินมักต้องเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศอย่างกะทันหันและทำงานในสภาพแวดล้อมที่แห้งและมีความชื้นต่ำ
ในเที่ยวบินระยะไกล นักบินหญิงต้องสวมแว่นกันแดด ทาครีมกันแดดอย่างระมัดระวัง และดื่มน้ำอย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มการเผาผลาญ หลังเลิกงาน เธอจะวิ่ง ออกกำลังกาย ที่บ้าน พักผ่อน นอนหลับให้เพียงพอ และรับประทานอาหารที่มีประโยชน์ แม้ว่าจะมีอุปกรณ์ครบครัน แต่มีอยู่ครั้งหนึ่งที่คุณฮวงมีอาการเลือดกำเดาไหลเนื่องจากสภาพอากาศเปลี่ยนแปลงกะทันหันหลังจากเที่ยวบินจากฝรั่งเศสไปยังเวียดนาม
กัปตันหญิงมีบุคลิกและรูปลักษณ์ที่มีชีวิตชีวา
ไม่มีเส้นทางใดที่โรยด้วยกลีบกุหลาบ มีการทดสอบที่นักบินหญิงไม่สามารถผ่านได้ทันทีด้วยคะแนนสูง ในระหว่างการฝึก มีบางครั้งที่เธอไม่สามารถจัดการสิ่งต่างๆ ได้อย่างยืดหยุ่นในตอนแรก แต่ด้วยความมุ่งมั่นสูง ผ่านช่วงเวลาแห่งการฝึกฝนและการปรับตัว เธอสามารถเอาชนะและจัดการสถานการณ์ต่างๆ ได้อย่างเด็ดขาด
“ถ้าคนอื่นทำได้ ฉันก็ทำได้เหมือนกัน” กัปตันหญิงมักให้กำลังใจตัวเองอยู่เสมอ “ฉันค่อนข้างมองโลกในแง่ดี ดังนั้นฉันคิดว่าถ้าทำไม่ได้ในครั้งแรก ฉันก็ทำได้ในครั้งที่สอง โชคดีที่ตลอดระยะเวลาทำงานกว่า 10 ปี ฉันสามารถเอาชนะทุกความยากลำบากได้ และไม่เคยท้อแท้หรือหมดกำลังใจกับงานเลย ฉันรักงานนักบินมาก” เธอกล่าวอย่างภาคภูมิใจ
นักบินทำอะไรในเที่ยวบิน?
นั่นเป็นคำถามของหลายๆ คน และคุณคงจะแปลกใจเมื่อรู้ว่าในระหว่างบิน เมื่อเครื่องบินถึงระดับความสูงคงที่ เครื่องจะถูกตั้งค่าเป็นโหมดอัตโนมัติ นักบินสามารถดึงบังแดดออกไปจนสุดที่หน้าต่างได้ โดยไม่ต้องมองออกไปข้างนอกหรือหันไปคุยกับคนข้างๆ
นอกจากนี้ ยังเป็นช่วงเวลาที่ภาระงานของนักบินลดลง แต่ในห้องนักบินจะมีบุคลากร 1 คนคอยสังเกต ควบคุม ตรวจสอบการปฏิบัติการบินของเครื่องบิน เฝ้าติดตามพารามิเตอร์ทางเทคนิค และสื่อสารกับเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศ ซึ่งเป็นผู้ที่ทำหน้าที่บังคับเครื่องบินให้ปฏิบัติตามเส้นทางการบิน ความสูง และมาตรฐานอื่นๆ อย่างเคร่งครัด
หลายปีในอาชีพนี้ ไม่มีสถานการณ์ใดที่จะยากลำบากสำหรับกัปตันหญิงได้
อาจดูเป็นการ “พักผ่อน” แต่กัปตันหญิงคนนี้เปิดเผยว่า ประมาณ 2 ชั่วโมงก่อนเที่ยวบิน ลูกเรือได้รวบรวมข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับเครื่องบิน เที่ยวบิน เส้นทางการบิน สภาพอากาศ รวมถึงกิจกรรมโดยรอบมีผลกระทบหรือไม่... ด้วยเงื่อนไขเช่นนี้ ลูกเรือควรทำอย่างไร?
เพื่อให้มั่นใจว่านักบินจะพร้อมรับมือสถานการณ์ที่อาจเกิดขึ้นได้เสมอ สายการบินต่างๆ จึงมีการทดสอบในห้องนักบินจำลอง โดยนักบินจะต้องรับมือกับสถานการณ์ต่างๆ อย่างปลอดภัยด้วยความรู้เกี่ยวกับเครื่องบิน ระบบต่างๆ และการวิเคราะห์สภาพอากาศ ในระหว่างการบิน หากเกิดสถานการณ์ผิดปกติขึ้น ลูกเรือจะร่วมกันวิเคราะห์สถานการณ์ และกัปตันจะเป็นผู้ตัดสินใจขั้นสุดท้าย หลังจากนั้น ลูกเรือจะประสานงานการดำเนินการ เนื่องจากทุกคนได้รับการฝึกฝนให้ตอบสนองได้
นักบินหญิงเผยว่าปัญหาใดๆ ที่เกิดขึ้นระหว่างเที่ยวบินสามารถแก้ไขได้ด้วยความรู้ ประสบการณ์ และเงื่อนไขจริง นอกจากนี้ นักบินยังสามารถติดต่อภาคพื้นดินขณะบินอยู่บนท้องฟ้าเพื่อตัดสินใจที่ถูกต้องที่สุดได้อีกด้วย
นักบินผู้ช่วยชาวอินเดียให้ความเห็นว่ากัปตัน Ly Huong เป็นผู้มีประสบการณ์และมีความกระตือรือร้นที่จะช่วยเหลือเพื่อนร่วมงาน
กัปตันลี ฮวง บินกับเครื่องบินหลายเที่ยว ดายานันท์ โจชิ นักบินผู้ช่วยของ A350 แสดงความเห็นว่ากัปตันหญิงคนนี้มีคุณสมบัติและประสบการณ์การบินที่ยอดเยี่ยม "ลี ฮวง เป็นคนดีมาก เธอพร้อมช่วยเหลือทุกคนรอบตัวเธอเสมอ ระหว่างเที่ยวบิน กัปตันหญิงเอาใจใส่เป็นอย่างดี ใช้เวลาสอนและช่วยนักบินผู้ช่วยที่นั่งข้างๆ เธออัปเดตความรู้และประสบการณ์ของเธอ เธอคือครูของผม" เขากล่าวอย่างมีความสุข
หลังจากนักบิน Ly Huong ขึ้นเครื่องบิน เราก็สังเกตเห็นความเปิดกว้างและความเป็นมิตรของกัปตันหญิงที่สร้างประวัติศาสตร์ให้กับการบินของเวียดนามได้อย่างง่ายดาย เมื่อพบกับลูกเรือรุ่นเยาว์หรือ "ผู้มีประสบการณ์" หรือที่สนามบิน เธอมักจะยิ้มและถามว่าพวกเขาสบายดีไหม ในเที่ยวบินไปฮานอยเมื่อไม่นานนี้ มีฝนปรอยและหมอก แต่เธอก็สามารถลงจอดเครื่องบินลำตัวกว้างที่บรรทุกผู้โดยสารกว่า 300 คนได้อย่างราบรื่น ทำให้ผู้ช่วยนักบินชาวอินเดียรู้สึกทึ่ง
หลังจากเที่ยวบินเสร็จสิ้นกัปตันก็ขอบคุณลูกเรือ
เมื่อสิ้นสุดเที่ยวบิน เธอไม่ลืมที่จะพบปะกับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินและขอบคุณพวกเขาสำหรับเที่ยวบินที่ยอดเยี่ยม ทัศนคติเชิงบวกและความมีชีวิตชีวาของกัปตันหญิงทำให้ผู้คนรอบข้างเธอรู้สึกถึงพลังบวก
เหงียน หลี่ เฮือง สามีของนักบินเหงียน หลี่ เฮือง เป็นกัปตันของสายการบินแห่งหนึ่งในเวียดนาม ทั้งคู่กลายมาเป็นเพื่อนกันเมื่อครั้งที่ฝึกบินในฝรั่งเศส และต่อมาก็กลายมาเป็นสามีภรรยากัน ในฐานะคู่ชีวิตและเพื่อนร่วมงาน เธอและสามีสามารถแบ่งปันเรื่องราวต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับงานและเล่าเรื่องราวต่างๆ เกี่ยวกับเที่ยวบินของตนได้
คุณฮวงกล่าวว่าในอาชีพนี้ ภรรยามักจะเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน สามีจะเป็นนักบิน หรือทั้งสามีและภรรยาจะเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน แต่การที่ทั้งสามีและภรรยาจะเป็นนักบินนั้นค่อนข้างหายาก เนื่องจากงานนี้มีกำหนดเวลาบินไม่แน่นอน มีเที่ยวบินกลางคืนหลายเที่ยว ดังนั้นเมื่อเธอขึ้นเครื่องบิน สามีจะดูแลงานบ้าน ดูแลลูกสาว และในทางกลับกัน
สามีของ Ly Huong ยังเป็นกัปตันสายการบินอื่นในเวียดนามด้วย
เมื่อตารางการบินของพวกเขาทับซ้อนกัน พวกเขาจะขอให้คุณปู่คุณย่าช่วยดูแลหลาน “มีหลายวันที่คุณปู่คุณย่าไม่อยู่บ้านและไม่มีใครมารับและส่งลูกของเรา ดังนั้นฉันกับสามีจึงมักจะฝากลูกไว้ที่สนามบิน นั่นคือ เมื่อฉันลงเครื่อง สามีจะพาลูกของฉันไปที่สนามบินและส่งเธอให้ฉันก่อนจะขึ้นเครื่อง ลูกสาวของเราเข้าใจการทำงานของพ่อแม่เป็นอย่างดี ดังนั้นเธอจึงเป็นอิสระตั้งแต่ยังเด็ก ตอนนี้เธอโตขึ้นแล้ว เธอสามารถอยู่บ้านคนเดียวได้หลายชั่วโมงเพื่อรอพ่อแม่ของเธอ” กัปตันหญิงกล่าว
นายเหงียน ฮ่อง ฮันห์ กัปตันเครื่องบินของเวียดนามเล่าด้วยความภาคภูมิใจว่า ภรรยาของเขาเป็นคนมีความคิดเป็นของตัวเอง เป็นอิสระ ศึกษาหาความรู้ และทำงานอย่างจริงจัง "ภรรยาของผมเป็นคนเด็ดขาดมาก เมื่อเธอตัดสินใจทำอะไร เธอก็จะทำ ไม่มีอุปสรรคใดที่จะหยุดยั้งเธอได้ เมื่อทราบถึงลักษณะงานแล้ว เราจึงช่วยกันทำงานบ้าน คนหนึ่งทำหน้าที่บิน อีกคนทำความสะอาดและทำอาหาร เราทั้งคู่พยายามใช้เวลากับลูกๆ ให้ได้มากที่สุด เมื่อเราหยุดงาน ภรรยาและผมจะพาลูกๆ ไปโรงเรียน พูดคุย ระบายความในใจ และสอนพวกเขา" กัปตันเหงียน ฮ่อง ฮันห์ เล่าให้ฟัง
เที่ยวบินธุรกิจยังเป็นโอกาสให้เธอได้ไปเยือนดินแดนใหม่ๆ อีกด้วย
เมื่อพูดถึงครอบครัว กัปตันหญิงมักจะแสดงสีหน้าภูมิใจและมีความสุขเสมอ ในฐานะนักบินในอาชีพเดียวกัน ครอบครัวของกัปตันมักจะเห็นอกเห็นใจกันเสมอหากพวกเขากลับบ้านไม่ทันเวลาเนื่องจากเที่ยวบินล่าช้า และให้คำแนะนำซึ่งกันและกันเมื่อคู่สมรสประสบปัญหาในการทำงาน
กัปตันลีฮวงเชื่อว่าครอบครัวของเธอคือกำลังใจสำคัญที่ช่วยให้เธอมุ่งมั่นกับงานได้อย่างเต็มที่ ด้วยเหตุนี้ ไม่ว่าเธอจะทำงานกลางคืนหรือวันหยุด เธอก็ยังรู้สึกมั่นคงและมีพลัง ครอบครัวของเธอยังเป็นแรงผลักดันให้เธอเอาชนะความท้าทายในอาชีพการงานของเธอได้ ในทางกลับกัน งานของเธอและสามีก็เป็นความภาคภูมิใจของลูกสาวและทั้งสองครอบครัว
ธานเอิน.vn
ที่มา: https://thanhnien.vn/tu-co-gai-22-tuoi-tro-thanh-nu-co-truong-dau-tien-cua-hang-khong-viet-nam-185250306142929456.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)