เส้นทางหลักเชื่อมสนามบินโหน่ยบ่ายกับใจกลางฮานอยก่อนวันสิ้นสุด

เส้นทางหลักเชื่อมสนามบินโหน่ยบ่ายกับใจกลาง ฮานอย ก่อนวันสิ้นสุด

วันเสาร์ที่ 25 พฤษภาคม 2567 เวลา 14:26 น. (GMT+7)

หลังจากล่าช้ามาหลายปี โครงการขยายถนน Au Co - Nghi Tam (เขต Tay Ho ฮานอย) ค่อยๆ เสร็จสมบูรณ์ และมุ่งมั่นที่จะเปิดให้สัญจรได้ก่อนวันที่ 30 มิถุนายน

วิดีโอ : เส้นทางหลักเชื่อมสนามบินโหน่ยบ่ายกับใจกลางฮานอยก่อนวันสิ้นสุด

โครงการขยายถนน Au Co - Nghi Tam (เขต Tay Ho ฮานอย) ตั้งแต่ทางแยกโรงแรม Thang Loi ถึงทางแยกสะพาน Nhat Tan ระยะทางประมาณ 3.7 กม. เป็นส่วนหนึ่งของโครงการสร้างสะพานลอยบริเวณทางแยกถนน An Duong - Thanh Nien ระยะที่ 2 มูลค่าการลงทุนรวม 815,000 ล้านดอง

โครงการเริ่มดำเนินการตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2563 และมีแผนจะแล้วเสร็จในปี 2564 เนื่องจากมีความจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนการออกแบบ แผนการก่อสร้าง และการระบาดของโควิด-19 ทำให้โครงการล่าช้ามานานหลายปี ตามบันทึกของ Dan Viet เมื่อปลายเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2567 ณ พื้นที่โครงการ เครื่องจักร อุปกรณ์ และคนงานกำลังทำงานอย่างแข็งขันเพื่อให้โครงการเสร็จสมบูรณ์ในเร็วๆ นี้ เพื่อที่จะเปิดให้สัญจรได้ก่อนวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2567

โครงการลงทุนในการก่อสร้างแบบซิงโครนัสของเส้นทาง Au Co - Nghi Tam โดยมีความยาวเส้นทางเพิ่มเติมประมาณ 3.7 กม. ขนาดหน้าตัด 26.5 ถึง 31 เมตร โดยผิวถนนหลักกว้าง 16.5 ถึง 21 เมตร (เทียบเท่า 4 ถึง 6 เลน) นี่จะเป็นหนึ่งในเส้นทางหลักที่เชื่อมต่อสนามบินโหน่ยบ่ายและใจกลางเมืองฮานอย

ปัจจุบันหน่วยงานที่ดำเนินโครงการได้สร้างกำแพงกันดินคอนกรีตเสริมเหล็กแล้วเสร็จมากกว่า 2.9 กม. กำแพงกันดินสำหรับการจราจรข้ามเส้นทางยาว 2.6 กม. ประตูชายแดนหลายจุดข้ามเขื่อน และขยายถนน Au Co เสร็จเรียบร้อยแล้ว

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรของฮานอย ขณะนี้ ผู้รับจ้างงานก่อสร้างกำลังระดมเครื่องจักรและคนงานเพื่อดำเนินการก่อสร้างพร้อมกัน โดยมุ่งมั่นที่จะเปิดโครงการให้มีการสัญจรทางเทคนิคก่อนวันที่ 30 มิถุนายน และดำเนินการให้เสร็จสิ้นรายการสนับสนุน ส่งมอบ และนำโครงการไปใช้งานก่อนวันที่ 10 ตุลาคม พ.ศ. 2567

ประชาชนที่อาศัยอยู่ในพื้นที่โครงการกล่าวว่าในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา พื้นที่ก่อสร้างมีผู้คนพลุกพล่าน และมลพิษฝุ่นในบางส่วนของโครงการลดลงอย่างมีนัยสำคัญหลังจากที่มีการปูผิวถนนแล้ว

พื้นที่ถนนที่อยู่อาศัยทั้งสองฝั่งก็ได้รับการปูผิวแล้ว

ในปัจจุบันเนื่องจากหลายช่วงมีเลนเดียวต่อข้าง การจราจรจึงยังคงติดขัดอย่างต่อเนื่อง

โครงการนี้ดำเนินการด้วยความปรารถนาที่จะแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดที่สี่แยกอันเซือง - ทันเนียน นอกจากนี้ยังอำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อพื้นที่ส่วนกลางของเขตฮว่านเกี๋ยม-บาดิ่ญกับท่าอากาศยานโหน่ยบ่ายอีกด้วย

ฟาม หุ่ง

ที่มา: https://danviet.vn/tuyen-duong-trong-diem-ket-noi-san-bay-noi-bai-voi-trung-tam-ha-noi-truoc-ngay-ve-dich-20240525120345677.htm