ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้งานท่าเรือ Cai Cui ตอบสนองความต้องการของธุรกิจได้ดี

บ่ายวันที่ 20 พ.ค. นาย Truong Canh Tuyen ประธานคณะกรรมการประชาชนนครกานโธ และนาง Nguyen Ngoc He รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครกานโธ พร้อมด้วยแผนกและสาขาที่เกี่ยวข้อง ได้ประชุมหารือร่วมกับบริษัท Saigon Newport Corporation และ Vietnam National Shipping Lines เกี่ยวกับการปฏิบัติตามข้อสรุปของนายกรัฐมนตรีที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาบริการด้านโลจิสติกส์ในพื้นที่ท่าเรือ Cai Cui

Việt Nam•21/05/2025

ประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง กานโธ นาย Truong Canh Tuyen กล่าวในการประชุม

ตามหนังสือแจ้งฉบับที่ 203/TB-VPCP ลงวันที่ 25 เมษายน 2568 ของ สำนักงานรัฐบาล เกี่ยวกับการสิ้นสุดการเดินทางของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ในระหว่างการเดินทางไปทำงานและพบปะกับกระทรวงและหน่วยงานในพื้นที่เกี่ยวกับสถานการณ์การลงทุนในการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ในส่วน II ข้อ 3 มีเนื้อหาว่า "การขอให้ Saigon Newport Corporation และ Vietnam National Shipping Lines ศึกษาแผนการจัดตั้งบริษัทมหาชนจำกัดเพื่อเสริมสร้างการเชื่อมโยงและความร่วมมือด้านบริการโลจิสติกส์ในพื้นที่ท่าเรือ Cai Cui นั้น กระทรวงก่อสร้างจะต้องเป็นประธานและประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนเมือง Can Tho และทั้งสองบริษัทเพื่อรายงานต่อรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เพื่อประชุมเพื่อตกลง ตัดสินใจ และรายงานต่อนายกรัฐมนตรีก่อนวันที่ 31 พฤษภาคม 2568"

ตามรายงานของกรมก่อสร้างเมืองกานโธ บริษัท Can Tho Port Joint Stock Company (บริษัทในเครือ Vietnam National Shipping Lines) ดำเนินงานท่าเรือ Cai Cui โดยมีท่าเทียบเรือ 2 แห่ง ความยาวรวม 365 เมตร รองรับเรือที่มีระวางบรรทุกสูงสุด 20,000 DWT และพื้นที่เก็บสินค้าด้านหลังท่าเรือขนาด 25 เฮกตาร์ หน้าที่คือเป็นท่าเรือทั่วไป เป็นตู้คอนเทนเนอร์ มีกำลังการผลิตตามสถานะปัจจุบัน 4.3 ล้านตันสินค้า/ปี ส่วนใหญ่จำหน่ายปุ๋ย ผลิตภัณฑ์เหล็กสำเร็จรูป ไม้ที่นำเข้า จำหน่ายรถมอเตอร์ไซค์ ฮอนด้าเวียดนาม อุปกรณ์สำหรับการขนส่งขนาดใหญ่ และโครงการผลิตไฟฟ้าในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

บริษัท Tan Cang Waterway Transport Joint Stock Company (บริษัทในเครือของ Saigon Newport Corporation) ดำเนินการท่าเรือ Tan Cang Cai Cui โดยมีท่าเทียบเรือยาว 180 เมตร รองรับเรือขนาดสูงสุด 20,000 DWT และพื้นที่เก็บสินค้าด้านหลังท่าเรือขนาด 8 เฮกตาร์ มีหน้าที่เป็นท่าเรือขนส่งสินค้าทั่วไปและตู้คอนเทนเนอร์ โดยความจุตามการออกแบบปัจจุบันอยู่ที่ 2.44 ล้านตันสินค้า/ปี ส่วนใหญ่รองรับสินค้าทั่วไปและตู้คอนเทนเนอร์

ฉากการทำงาน

ในการประชุม ผู้นำทั้ง 2 หน่วยงานที่กล่าวถึงข้างต้นได้แจ้งสถานการณ์การใช้บริการท่าเรือและธุรกิจโดยย่อ กล่าวถึงความยากลำบากบางประการเนื่องมาจากเส้นทางเดินเรือดิ่ญห์อาน-กานเทอมักมีตะกอนทับถมบ่อยครั้ง ไม่รองรับเรือขนาดใหญ่ที่สามารถแล่นได้ และแสดงความต้องการที่จะส่งเสริมการพัฒนาด้านโลจิสติกส์ โดยใช้ประโยชน์จากศักยภาพและข้อได้เปรียบสูงสุดของเส้นทางเดินเรือที่สำคัญนี้

ในการประชุม นาย Truong Canh Tuyen ประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง Can Tho ได้กล่าวชื่นชมการสนับสนุนเชิงบวกของทั้งสองหน่วยงานในการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและบริการท่าเรือในเมือง Can Tho ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และยืนยันว่าการขุดลอกร่วมกับการกู้คืนผลิตภัณฑ์จากช่องทางเดินเรือ Dinh An - Can Tho สำหรับเรือขนาดใหญ่ที่เข้าและออกจากท่าเรือในเมือง Can Tho และท่าเรืออื่นๆ ในภูมิภาค เป็นสิ่งที่จำเป็นอย่างยิ่ง โดยช่วยส่งเสริมประสิทธิภาพการใช้ประโยชน์และเพิ่มขีดความสามารถของท่าเรือขนส่งในภูมิภาค ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองยังกล่าวอีกว่า หากระบบท่าเรือได้รับการลงทุนอย่างดีและตอบสนองความต้องการ วิสาหกิจเอกชน โดยเฉพาะวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมของเมืองจะได้รับประโยชน์ สร้างพลังขับเคลื่อนในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจของเมืองและภูมิภาค

ตามคำแนะนำและข้อเสนอแนะของทั้งสองหน่วยงาน ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองได้ขอให้แผนกที่เกี่ยวข้องให้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับความถูกต้องตามกฎหมาย สถานะปัจจุบัน และแนวทางการวางแผนของทั้งสองบริษัท และพร้อมกันนั้นก็มอบหมายให้แผนกก่อสร้างสรุปข้อมูลและรายงานต่อกระทรวงก่อสร้างและรองนายกรัฐมนตรีโดยด่วน

พอร์ทัลข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์เมืองกานโธ

ที่มา: https://vimc.co/nang-cao-hieu-qua-khai-tac-cang-cai-cui-dap-ung-tot-nhu-cau-cua-doanh-nghiep/