มหาเศรษฐี Tran Ba Duong: การพัฒนาโลจิสติกส์ของ Quang Nam มีความเป็นไปได้สูง

ด้วยการเน้นหนักไปที่การลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะท่าเรือ สนามบิน ถนนหนทาง ฯลฯ ประธานบริษัท Thaco นาย Tran Ba Duong เชื่อว่าจังหวัด กวางนาม จะกลายเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ของภูมิภาคและทั้งประเทศ

ในพิธีประกาศแผนงานของจังหวัดกวางนามสำหรับช่วงปี 2021-2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 เมื่อวันที่ 16 มีนาคม คุณ Tran Ba Duong ประธานกรรมการบริหารของ Truong Hai Auto Corporation (Thaco ) กล่าวว่าเขารู้สึกเป็นเกียรติและซาบซึ้งใจเมื่อได้รับเลือกให้พูดในพิธีประกาศการวางแผนและวางศิลาฤกษ์ของเขตเศรษฐกิจเปิด Chu Lai ในปี 2003 และในวันนี้ (16 มีนาคม) เขายังคงพูดในการประชุมที่ประกาศการวางแผนของจังหวัดกวางนาม คุณ Tran Ba Duong เล่าว่าการลงทุนของบริษัทของเขาใน Quang Nam ถือเป็นโชคชะตา เพราะในขณะนั้นบริษัทของเขายังเป็นวิสาหกิจขนาดเล็กมากที่ถูกเรียกตัวมาที่จังหวัด เขตเศรษฐกิจเปิด Chu Lai ในเวลานั้นเป็นเพียงโครงการที่แสดงถึงความปรารถนาของจังหวัดกวางนามที่จะหลีกหนีความยากจนมากกว่าที่จะเน้นที่การปฏิบัติจริง

นายทราน บา เซือง ประธานกรรมการบริษัท Truong Hai Auto Corporation (ภาพ: Cong Binh)

นายเซืองกล่าวว่าเขารู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่หลังจากผ่านไปกว่า 20 ปี เขาได้มีส่วนร่วมในการทำให้เขต เศรษฐกิจ เปิดจูไหลประสบความสำเร็จอย่างที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน นายเจิ่น บา เซือง กล่าวว่า การพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ วิศวกรรมเครื่องกล อุตสาหกรรมสนับสนุนด้านการผลิตยา การเกษตร และป่าไม้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งศูนย์โลจิสติกส์ตู้คอนเทนเนอร์ในกว๋างนาม และพื้นที่สูงตอนกลางโดยรวม ล้วนมีความเป็นไปได้สูง “เรามุ่งมั่นที่จะทำให้เนื้อหาการวางแผนระดับจังหวัดที่เกี่ยวข้องกับ Thaco เป็นรูปธรรมในเร็วๆ นี้” นายเซืองกล่าว นายเจิ่น บา เซือง กล่าวว่า ในเขตกว๋างนาม ต้นทุนด้านโลจิสติกส์สูงกว่าพื้นที่สองฝั่งของประเทศถึง 20% และนี่คือประเด็นสำคัญที่ต้องให้ความสำคัญ

รองนายกรัฐมนตรี Tran Luu Quang และผู้นำ Thaco เยี่ยมชมท่าเรือ Chu Lai (ภาพ: Cong Binh)

“โดยบังเอิญ เราได้พัฒนาการผลิต ทางการเกษตร ขนาดใหญ่ในลาว กัมพูชา และที่ราบสูงตอนกลาง ผ่านการเข้าซื้อกิจการบริษัทฮวง อันห์ ยาลาย” ประธานบริษัท Thaco กล่าว ภายในสิ้นปีนี้ บริษัทของเขาจะมีปริมาณการส่งออกผลไม้สดประมาณ 1,000 ตันต่อวัน และประมาณ 2,000 ตันต่อวันในปี 2568 โดยเฉลี่ยมีการส่งออกประมาณ 100-200 ตู้คอนเทนเนอร์ต่อวัน สำหรับการพัฒนาด้านโลจิสติกส์ คุณเจิ่น บา ซูง กล่าวว่า เขากำลังศึกษาเส้นทางเกื่อลอ (Cua Lo) ตามแผนของจังหวัดกว๋างนาม ด้วยเงินลงทุนประมาณ 6,500 พันล้านดอง บริษัทจะศึกษาเพื่อเปิดเส้นทางขนส่งระยะสั้น โดยลงทุนในรูปแบบของ BOT โดยมุ่งเน้นไปที่เส้นทางการขนส่งจากลาวตอนใต้ กัมพูชาตอนเหนือ และที่ราบสูงตอนกลางไปยังจูลาย

หลังจากขยายท่าเรือจูไหลแล้ว สามารถรองรับเรือขนาด 50,000 ตันได้ (ภาพ: บินห์อัน)

“ดังนั้น ความเป็นจริงของแผนการที่ประกาศในวันนี้ พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2030 ที่จะจัดตั้งศูนย์โลจิสติกส์ในเขตภาคกลาง ผมคิดว่ามีความเป็นไปได้อย่างมาก หากเส้นทาง Cua Lo ได้รับการลงทุนและสร้างเสร็จในเร็วๆ นี้ เรามีความคาดหวังสูงต่อศูนย์โลจิสติกส์แห่งนี้ สำหรับการวางแผนศูนย์โลจิสติกส์ ผมคิดว่าเราทำได้” คุณ Duong กล่าว

ในพิธีประกาศแผนการพัฒนาจังหวัดกว๋างนามในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกว๋างนามได้มีมติอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการขยายและพัฒนาท่าเรือจูลาย ในเขตท่าเรือทัมเฮียป ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 1,590 พันล้านดอง กลุ่มบริษัท Thaco ได้รับใบรับรองการจดทะเบียนการลงทุนสำหรับโครงการในภาคอุตสาหกรรม 7 โครงการ มูลค่ารวมกว่า 3,940 พันล้านดอง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกว๋างนามยังได้มีมติอนุมัตินโยบายการลงทุนสำหรับโครงการ 13 โครงการ มูลค่ารวมกว่า 8,150 พันล้านดอง และโครงการ 2 โครงการที่มีข้อตกลงเรื่องสถานที่ลงทุน มูลค่ารวมกว่า 10,340 พันล้านดอง รวม 16 โครงการ มูลค่ารวมเกือบ 20,000 พันล้านดอง

กงบินห์

แหล่งที่มา