สัดส่วนของการขนส่งแบบหลายรูปแบบยังไม่ถึง 10%

เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม ในการประชุมส่งเสริมการพัฒนาระบบขนส่งหลายรูปแบบที่จัดโดยกระทรวงการก่อสร้างในกรุงฮานอย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการก่อสร้าง นายเจิ่น ฮง มินห์ ได้ชี้ให้เห็นอย่างตรงไปตรงมาถึงอุปสรรคที่ต้องได้รับการแก้ไขในระบบขนส่งหลายรูปแบบ

การประชุมส่งเสริมการพัฒนาระบบขนส่งหลายรูปแบบ ซึ่งจัดโดย กระทรวงการก่อสร้าง จัดขึ้นที่กรุงฮานอย เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม ภาพ: ผู้ร่วมให้ข้อมูล

ข้อมูลจากการประชุมบ่งชี้ว่า การขนส่งแบบหลายรูปแบบในเวียดนามยังคงเผชิญกับข้อบกพร่องหลายประการ ส่วนแบ่งการตลาดไม่สมดุล โดยการขนส่งทางถนนมีสัดส่วนสูงถึง 75% ของปริมาณสินค้าที่ขนส่ง ในขณะที่การขนส่งปริมาณมาก เช่น ทางรถไฟ มีส่วนแบ่งน้อยมากเพียงประมาณ 0.18% การขนส่งทางน้ำภายในประเทศ 19.8% การขนส่งทางทะเล 4.9% และการขนส่งทางอากาศเพียง 0.02%

ในเวียดนาม สัดส่วนของการขนส่งแบบหลายรูปแบบยังไม่ถึง 10% ในขณะที่ประเทศพัฒนาแล้วมีสัดส่วนมากกว่า 25-40% ปัญหาหลักไม่ได้อยู่ที่การสร้างโครงสร้างพื้นฐานเพิ่มเติมเท่านั้น แต่ยังอยู่ที่ความสามารถในการจัดการ เชื่อมต่อ และเพิ่มประสิทธิภาพของระบบที่มีอยู่ด้วย แม้จะมีศักยภาพมหาศาล แต่ระบบขนส่งก็ยังเผชิญกับความไม่สมดุลและประสิทธิภาพที่ต่ำในหลายด้าน

รัฐมนตรี Tran Hong Minh ยอมรับอย่างตรงไปตรงมาถึงข้อบกพร่องในการเชื่อมต่อระบบขนส่งหลายรูปแบบ และขอให้หน่วยงานบริหาร ธุรกิจ และผู้เชี่ยวชาญประเมินสถานการณ์ปัจจุบันและปัจจัยที่ส่งผลกระทบต่อการพัฒนาระบบขนส่งหลายรูปแบบอย่างรอบคอบ เพื่อมุ่งเน้นการขจัดอุปสรรค

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รัฐมนตรีได้ขอให้หน่วยงานบริหารเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อส่งเสริมการเชื่อมโยงของรูปแบบการขนส่งต่างๆ โดยให้เกิดความสอดคล้องกันในด้านนโยบาย การวางแผน โครงสร้างพื้นฐาน การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล การเปลี่ยนแปลงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และการพัฒนาวิสาหกิจขนส่งแบบหลายรูปแบบ เพื่อให้แต่ละรูปแบบการขนส่งสามารถดำเนินการได้ตามบทบาทที่เหมาะสมของตน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การขนส่งทางถนนจะทำหน้าที่เชื่อมต่อและเป็นทางผ่าน เชื่อมโยงขั้นตอนเริ่มต้นและขั้นตอนสุดท้ายของการขนส่ง การขนส่งทางรถไฟจะจัดการปริมาณมากและการขนส่งระยะไกล การขนส่งทางทะเลจะจัดการสินค้าขาเข้าและขาออก การขนส่งทางน้ำภายในประเทศจะจัดการปริมาณมากด้วยต้นทุนต่ำ และการขนส่งทางอากาศจะจัดการการขนส่งสินค้ามูลค่าสูงอย่างรวดเร็ว

รัฐมนตรี Tran Hong Minh เน้นย้ำว่า การพัฒนาระบบขนส่งแบบหลายรูปแบบนั้น ไม่ใช่เพียงแค่เรื่องของการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเท่านั้น แต่ยังเป็นเรื่องของการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ การสร้างความมั่นคง ทางเศรษฐกิจ และการบรรลุเป้าหมายในการทำให้เวียดนามเป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้าในระดับภูมิภาคและระดับโลกในยุคใหม่ด้วย

มินห์อันห์

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/ty-trong-van-tai-da-phuong-thuc-chua-dat-10-post853712.html