บ่ายวันที่ 15 ตุลาคม ศูนย์สื่อสารทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ( กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ) ประสานงานกับหนังสือพิมพ์ Giao Thong สมาคมโลจิสติกส์เวียดนาม VLA และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง จัดการประชุมเชิงปฏิบัติการเรื่อง "บทบาทของการขนส่งสีเขียว - โลจิสติกส์สีเขียวในแนวโน้มระหว่างประเทศร่วมสมัยของการเติบโตสีเขียวและการพัฒนาอย่างยั่งยืนสู่ Net Zero 2050" เพื่อสร้างเสริม "เป้าหมาย Net Zero ภายในปี 2050" ในภาคการขนส่งในเวียดนามให้เป็นรูปธรรม
นายเหงียน เวียด ดุง ผู้อำนวยการศูนย์สื่อสารทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ภาพ: BTC
นายเหงียน เวียด ดุง ผู้อำนวยการศูนย์สื่อสารทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กล่าวว่า โลจิสติกส์สีเขียวเป็นกิจกรรมที่มุ่งเน้นเป้าหมายที่ยั่งยืน เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และช่วยลดผลกระทบเชิงลบต่อสิ่งแวดล้อมให้เหลือน้อยที่สุด กิจกรรมเหล่านี้ได้แก่ บริการขนส่ง การจัดการและจัดเก็บวัตถุดิบ การควบคุมสินค้าคงคลัง การจัดเก็บสินค้า การบรรจุหีบห่อ และการตัดสินใจเกี่ยวกับสถานที่กระจายสินค้า เป็นต้น
ปัจจุบันมีบริษัทที่ดำเนินการในภาคโลจิสติกส์มากกว่า 40,000 แห่งทั่วประเทศ นอกจากนี้ เวียดนามยังเป็นประเทศชั้นนำในกลุ่มประเทศอาเซียนในแง่ของจำนวนบริษัทให้บริการโลจิสติกส์ที่ได้รับใบอนุญาตจากหน่วยงานบริหารการเดินเรือของสหรัฐอเมริกา โดยอยู่ในอันดับที่ 11 ในกลุ่มตลาดโลจิสติกส์เกิดใหม่ 50 แห่งทั่วโลก จากการจัดอันดับ Agility 2022
ผู้เชี่ยวชาญ วิทยากร และตัวแทนจากธุรกิจขนส่งหารือถึงโอกาสและความท้าทายสำหรับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ด้วยการเปลี่ยนแปลงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ภาพ: คณะกรรมการจัดงาน
ปัจจุบัน ภาครัฐ และธุรกิจต่างให้ความสนใจและลงทุนด้านโลจิสติกส์สีเขียว โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งได้รับการลงทุน สร้าง และขยายเพิ่มขึ้น รวมถึงระบบทางหลวงหลักก็ได้รับการก่อสร้างและปรับปรุงใหม่ ทำให้เกิดสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาธุรกิจขนส่ง
นอกจากนี้ ระบบท่าเรือยังได้รับการปรับปรุงโดยเน้นการลงทุน นวัตกรรม และการเข้าถึงบริการขนส่งที่มีความก้าวหน้า ทันสมัย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน บริษัทโลจิสติกส์ของเวียดนามดำเนินงานในลักษณะกระจัดกระจายและขาดการเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาค สถานการณ์นี้เกิดขึ้นทั่วไปในทุกภูมิภาคของเวียดนาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับบริษัทที่ดำเนินงานด้านการขนส่งสินค้าทางถนน
ภาพรวมของการประชุมเชิงปฏิบัติการ ภาพ: คณะกรรมการจัดงาน
ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ ผู้เชี่ยวชาญ วิทยากร และตัวแทนธุรกิจในภาคการขนส่งได้หารือกันเกี่ยวกับหัวข้อหลักสองหัวข้อ ได้แก่ การเปลี่ยนแปลงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม - โอกาสและความท้าทายสำหรับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และทรัพยากรของเวียดนาม บทบาทของผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย ตลอดจนโมเดลการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนาม
ดร. เล ง็อก เกา รองผู้อำนวยการสถาบันอุตุนิยมวิทยา อุทกวิทยา และการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมมีแผนงานที่ชัดเจนในการเปลี่ยนแปลงสู่เป้าหมาย Netzero ภายในปี 2593
เป้าหมายตั้งแต่บัดนี้จนถึงปี 2030 คือการส่งเสริมการเปลี่ยนมาใช้ไฟฟ้าและพลังงานสีเขียวในทุกภาคส่วนของอุตสาหกรรมการขนส่ง ภายในปี 2050 จะพัฒนารูปแบบการขนส่งที่เหมาะสมและเปลี่ยนวิธีการ อุปกรณ์ และโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งทั้งหมดให้เป็นไฟฟ้าและพลังงานสีเขียวอย่างจริงจัง
ดร. เล ง็อก เกา กล่าวว่าอุตสาหกรรมการขนส่งและโลจิสติกส์โดยทั่วไปมีศักยภาพที่จะลดก๊าซเรือนกระจกได้โดยการแปลงเชื้อเพลิงและแหล่งพลังงาน
มีการเสนอแนวคิดมากมายในการประชุมเชิงปฏิบัติการเพื่อมุ่งเป้าไปที่การนำระบบขนส่งสีเขียวมาใช้ ภาพ: คณะกรรมการจัดงาน
ในขณะเดียวกัน นายบุ้ย วัน กวี รองผู้อำนวยการใหญ่ บริษัทไซง่อน นิวพอร์ต คอร์ปอเรชั่น ประธานสมาคมท่าเรืออาเซียน กล่าวว่า จำเป็นต้องมีปัจจัยด้านสถาบัน โครงสร้างพื้นฐาน และบุคลากรเพื่อดำเนินการตามโครงการขนส่งสีเขียว นอกจากนี้ รัฐบาลยังต้องสนับสนุนการพัฒนาสีเขียวด้วย โดยค่อยๆ ลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน การเงิน เทคโนโลยี พลังงานสีเขียวและสะอาด... จำเป็นต้องพัฒนาเกณฑ์ที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้น เพื่อมอบใบรับรองสีเขียวให้กับธุรกิจที่ตรงตามเกณฑ์ ซึ่งถือเป็นเป้าหมายของธุรกิจในการดำเนินการเชิงบวกในการเปลี่ยนแปลงสีเขียว
ดร. เลือง กวาง ฮุย หัวหน้าแผนกลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและการป้องกันชั้นโอโซน กรมการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กล่าวว่าข้อดีของการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมก็คือ หน่วยงานในเมืองและธุรกิจต่างๆ ได้ลงทุนในยานพาหนะและระบบโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้อง เพื่อนำวิธีการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมาใช้
อย่างไรก็ตาม การดำเนินการด้านการขนส่งสีเขียวยังคงเผชิญกับความยากลำบากในการโน้มน้าวผู้คนให้หันมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะโดยทั่วไปและการขนส่งสีเขียวโดยเฉพาะอย่างจริงจัง
นอกจากนี้ในปัจจุบันตลาดยังไม่ได้เข้าถึงแหล่งจัดหาสินค้าได้มากเพียงพอให้เกิดการแข่งขันและมีตัวเลือกราคาที่น่าดึงดูดใจให้ผู้คนได้เลือกมากขึ้น....
ในขณะที่ธุรกิจจำนวนมากกำลังสงสัยว่านโยบาย ทรัพยากรทางการเงิน และกลไกของรัฐใดบ้างที่จะสนับสนุนธุรกิจในการเปลี่ยนแปลงสู่ความเป็นสีเขียว คุณเหงียน ตวน พัท ผู้อำนวยการฝ่ายความสัมพันธ์กับรัฐบาลและบริการสาธารณะ กองทุน Asia Capital Vietnam ได้นำข้อมูลสำคัญมาแบ่งปันในการประชุมเชิงปฏิบัติการว่า ปัจจุบันมีกองทุนการลงทุนจากสหภาพยุโรป สมาคมธุรกิจแคนาดา ออสเตรเลีย... ซึ่งมีแหล่งเงินทุนหลายสิบหรือแม้แต่พันล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อสนับสนุนธุรกิจในการเปลี่ยนแปลงสู่ความเป็นสีเขียว
“สิ่งสำคัญคือสมาคมต่างๆ ต้องมีความกระตือรือร้นมากขึ้นในการเข้าถึงแหล่งเงินทุนเหล่านี้เพื่อเปิดตัวธุรกิจ ไม่มีใครสามารถช่วยคุณได้ดีไปกว่าตัวคุณเอง” คุณพัทกล่าว
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/vai-tro-cua-van-tai-xanh-voi-lo-trinh-net-zero-19224101518264893.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)