ยังขาดแคลนทราย โครงการ 9 แสนล้านดอง ที่ด่งท้าป จะรับมืออย่างไร?

รับซื้อทรายจากกัมพูชาหลายพันลูกบาศก์เมตร

โครงการเลี่ยงเมืองกาวลานห์มีความยาวรวมกว่า 14.5 กิโลเมตร ประกอบด้วยสะพานข้ามแม่น้ำ 12 แห่ง และสะพานข้ามถนน 1 แห่ง โครงการนี้แบ่งออกเป็น 3 แพคเกจ ได้แก่ แพคเกจ 9, แพคเกจ 10 และแพคเกจ 11

ผู้รับเหมาทำงานกันอย่างหนักในพื้นที่ก่อสร้างถนนเลี่ยงเมืองกาวลาน ( ด่งท้าป )

สำหรับแพ็คเกจหมายเลข 10 นายเล่อ ซู เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิค บริษัท รับเหมาก่อสร้างการค้าบริการ จำกัด 68 (ผู้รับเหมางานก่อสร้าง) กล่าวว่า แพ็คเกจที่บริษัทดำเนินการมีความยาว 3.3 กม. ซึ่งรวมถึงสะพาน 2 แห่ง

ปัจจุบันสะพานส่วนใหญ่แล้วเสร็จตามระเบียบข้อบังคับ ส่วนถนนได้จัดหาทรายมาเพียงพอแล้ว ผู้รับเหมากำลังจัดกำลังคนเพื่อก่อสร้างท่อระบายน้ำ ถมทางลาดชัน ถมทราย และโรยหินบด

ความคืบหน้าของโครงการจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ 84% ณ สถานที่ก่อสร้าง บริษัทได้จัดเตรียมคนงาน 25 คน และเครื่องจักรและอุปกรณ์ 7 เครื่อง ไว้ปฏิบัติงานตั้งแต่เวลา 6.30 น. ถึง 22.00 น. ทุกวัน

คาดว่าภายในวันที่ 20 พฤศจิกายน เมื่อสภาพอากาศเอื้ออำนวย ผู้รับเหมาจะจัดเตรียมการปูยางมะตอย และภายในวันที่ 31 ธันวาคม บริษัทจะส่งมอบโครงการตามแผนการก่อสร้างที่เสนอ

“เพื่อให้บรรลุความคืบหน้าตามแผนที่วางไว้ ในเดือนพฤศจิกายนปีหน้า ผู้รับเหมาจะระดมคนงานและอุปกรณ์เพิ่มเติมมายังพื้นที่ก่อสร้าง นอกจากนี้ บริษัทจะเพิ่มสายการผลิตพรมยางมะตอยอีกสายหนึ่งเพื่อเร่งการก่อสร้างให้เร็วขึ้น” คุณซูกล่าว

ตั้งแต่บัดนี้จนถึงสิ้นปี 2567 ผู้รับจ้างมุ่งมั่นดำเนินการปูยางมะตอย

สำหรับแพ็กเกจที่ 11 คุณเหงียน ดัง พัท ผู้จัดการโครงการ บริษัท คอนสตรัคชั่น จอยท์ สต็อก 207 (ผู้รับเหมาก่อสร้าง) เปิดเผยว่า แพ็กเกจที่บริษัทรับผิดชอบมีความยาว 6.5 กิโลเมตร ปัจจุบันความคืบหน้าอยู่ที่ 50% แล้ว

คาดว่าภายในสิ้นปีนี้ ผู้รับเหมาจะสามารถลาดยางถนนได้เพียง 2 กม. เท่านั้น โดยบริษัทฯ ได้ซื้อทรายจากกัมพูชาจำนวน 3,300 ลูกบาศก์เมตรสำหรับการก่อสร้าง เนื่องจากโครงการได้หยุดส่งทรายตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2566 เป็นต้นมา” นายพัท กล่าว

ความเสี่ยงในการมาสาย

นายพัฒน์ กล่าวว่า เนื่องจากบริเวณก่อสร้างมีทรายไม่เพียงพอ การก่อสร้างจึงเป็นไปได้ยาก

โดยเฉพาะอย่างยิ่งแพ็คเกจที่บริษัทรับผิดชอบมี 20 ส่วนที่ต้องโหลด แต่ตอนนี้โหลดได้เพียง 9 ส่วนเท่านั้น

ในขณะเดียวกัน เวลาในการโหลดของแต่ละส่วนจะใช้เวลาเฉลี่ย 3-4 เดือน เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิค ดังนั้น แผนตั้งแต่ตอนนี้ไปจนถึงสิ้นปีจึงไม่น่าจะเสร็จสมบูรณ์

“ปัจจุบันปริมาณทรายยังขาดอยู่ประมาณ 60,000 ลูกบาศก์เมตร หากทรายพร้อมและขนถ่ายเสร็จภายในเดือนพฤศจิกายน คาดว่าผู้รับเหมาจะสามารถดำเนินการตามที่ได้รับมอบหมายให้แล้วเสร็จได้ภายในสิ้นเดือนมีนาคม 2568” นายพัฒน์ กล่าว

โครงการมีความเสี่ยงที่จะล่าช้าเนื่องจากขาดแคลนทรายก่อสร้าง

นายเหงียน วัน ไท ผู้จัดการโครงการ บริษัท Nhon Thanh Investment and Construction Joint Stock Company (ผู้รับจ้างก่อสร้าง) กล่าวว่า ผู้รับจ้างได้รับมอบหมายให้ดำเนินการก่อสร้างแพ็คเกจที่ 9 ระยะทางรวม 2.6 กม.

เนื่องจากขาดแคลนทรายสำหรับการก่อสร้าง 10,000 ลูกบาศก์เมตร ผู้รับเหมาจึงสามารถขนถ่ายได้เพียง 11/18 ส่วนเท่านั้น บริษัทมีแผนจะซื้อทรายจากกัมพูชา แต่ยังไม่พบแหล่งที่เหมาะสม

“ณ สถานที่ก่อสร้าง ผู้รับจ้างได้จัดกำลังคน 15 คน พร้อมเครื่องจักรและอุปกรณ์ 15 เครื่อง เข้าบดอัดผิวถนนในจุดที่ไม่ต้องโหลดหรือขนถ่ายเสร็จสิ้นตามระเบียบ” นายไทย กล่าว

ตามแผน โครงการเลี่ยงเมืองกาวลานห์จะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานได้ภายในสิ้นปี 2567 แต่จนถึงขณะนี้ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัดด่งท้าป (ผู้ลงทุน) กล่าวว่าความคืบหน้าในการดำเนินโครงการอยู่ที่ 73.18% ของปริมาณสัญญา

โครงการเลี่ยงเมืองกาวลานห์ (ด่งท้าป) มีความยาว 14.5 กิโลเมตร เริ่มต้นจากทางหลวงหมายเลข 30 ในตำบลอานบิ่ญ เขตกาวลานห์ และสิ้นสุดที่สะพานฟองหมี่ โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 900,000 ล้านดองเวียดนาม มีผิวถนนกว้าง 11 เมตร และความเร็ว 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นอกจากถนนแล้ว โครงการยังสร้างสะพาน ท่อระบายน้ำ และทางแยกไปยังทางแยกต่างๆ อีกด้วย

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/van-thieu-cat-du-an-hon-900-ty-dong-o-dong-thap-xoay-xo-ra-sao-192241001182652758.htm