เส้นทางแสงอาทิตย์พาดผ่านเวียดนาม: สี่ช่องเขาสำคัญของเวียดนาม (ตอนที่ 6)

บทที่ 6: ช่องเขาสำคัญทั้งสี่แห่งของเวียดนาม

ประเทศของเรามีทางผ่านภูเขานับร้อยแห่ง ทั้งขนาดใหญ่และขนาดเล็ก ในบรรดาเหล่านั้น ตามที่ชุมชนออนไลน์กล่าวไว้ มีช่องเขา "มหึมา" สี่แห่งที่ได้รับการยกย่องว่าเป็น "สี่ช่องเขาที่มีชื่อเสียงโด่งดัง" ได้แก่ โอ กวี โฮ, ผา ดิน, มา ปิ เลง และ เขาผา ผมเคยเดินทางผ่านช่องเขาเหล่านี้ทั้งหมดและอีกหลายร้อยแห่ง ทั้งขนาดใหญ่และขนาดเล็ก และผมอยากจะเพิ่มอีกสองชื่อเข้าไปในรายชื่อ "ช่องเขาที่มีชื่อเสียงโด่งดัง" คือ วิ โอ ลัก และ ไฮ วัน

ทางผ่านบน "หลังคาบ้าน"

โดยทั่วไปแล้ว เส้นทางผ่านภูเขาที่จะได้รับการพิจารณาว่า "มีความพิเศษ" จะต้องมีคุณสมบัติตรงตามเกณฑ์หลายประการ ได้แก่ ความยาว ความสูง ระดับความยาก ความสวยงามของทิวทัศน์ และความเกี่ยวข้องกับสถานที่ทางประวัติศาสตร์หรือแลนด์มาร์ค เป็นต้น

ช่องเขาโอ กวี โฮ บนทางหลวงหมายเลข 4D ซึ่งอยู่ติดกับจังหวัดลาวกายและ ไลเจา มีลักษณะทั้งหมดที่กล่าวมาข้าง ต้น เทือกเขาหวงเหลียนเซิน ซึ่งมียอดเขาฟานซิปัน ถือเป็น "หลังคา" ของอินโดจีน (ภูเขาที่สูงที่สุดในอินโดจีน) ดังนั้น ช่องเขาโอ กวี โฮ จึงอาจถือได้ว่าเป็น "ช่องเขาบนหลังคา"

ด้วยระดับความสูงประมาณ 2,000 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล และความยาวกว่า 50 กิโลเมตร ตัดผ่านเทือกเขาฮวางเหลียนเซิน ถนนที่คดเคี้ยวและลาดชัน พร้อมด้วยทิวทัศน์ภูเขาอันงดงามที่ปกคลุมไปด้วยหมอกตลอดทั้งปี... ทำให้ช่องเขาโอควีโฮได้รับการยกย่องจากหลายคนว่าเป็น "ช่องเขาที่มีชื่อเสียงที่สุดอันดับหนึ่ง" ในเวียดนาม

ช่องเขานี้ยังเป็นที่รู้จักกันในชื่อ ประตูสวรรค์ (เพราะสูงมากจนเสียดฟ้า) หรือ ช่องเขาเมฆ (เพราะยอดเขามีเมฆปกคลุมตลอดทั้งปี)

ที่ยอดเขาโอ กวี โฮ

ช่องเขาโอ กวี โฮ ได้รับชื่อมาจากหมู่บ้านโอ กวี โฮ ซึ่งตั้งอยู่ติดกับทางหลวงหมายเลข 4D ตำนานเล่าว่า ในอดีตเคยมีนกตัวหนึ่งอาศัยอยู่ในบริเวณภูเขาแห่งนี้ มันร้องเสียงเศร้าโศกว่า "โอ... กวี... โฮ" ซึ่งเป็นเสียงร้องที่บ่งบอกถึงความรักที่ไม่สมหวังของคู่รักหนุ่มสาวคู่หนึ่ง

เมื่อเวลาผ่านไป เสียงร้อง "โอ กวี โฮ" ของนกชนิดนั้นได้กลายเป็นชื่อของช่องเขาแห่งนี้ ปัจจุบัน บนยอดเขามีจุดพักรถ ซึ่งมีที่พักแบบบังกะโลและสวนสาธารณะเล็กๆ ที่สวยงาม และทุกคนที่ผ่านไปมามักจะหยุดถ่ายรูป

เมื่อยืนอยู่บนยอดเขาโอ กวี โฮ วิวของยอดเขาฟานซิปันที่อยู่ไกลออกไปนั้นงดงามและยิ่งใหญ่ตระการตาอย่างเหลือเชื่อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีเมฆขาวปกคลุมยอดเขา

ที่ด่านผาดีน ผู้หญิงเป็นคนแบกสัมภาระ ส่วนผู้ชายเป็นคนลาก

ด่านผาดีนตั้งอยู่บนพรมแดนระหว่างจังหวัดซอนลาและ เดียนเบียน มีความยาว 44 กิโลเมตร และสูงที่สุด 1,648 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล ด่านนี้อันตรายอย่างยิ่ง มีหน้าผาสูงชันอยู่ด้านหนึ่งและหุบเหวลึกอีกด้านหนึ่ง

เมื่อมองจากระยะไกล ทางผ่านภูเขาที่คดเคี้ยวมีแปดโค้งนั้นดูคล้ายเชือกยักษ์ที่เชื่อมต่อภูเขาเข้าด้วยกัน ช่องเขาผาดีนตั้งอยู่บนเส้นทางลำเลียงเสบียงที่สำคัญจากแนวหลังสู่สนามรบในช่วง ยุทธการเดียนเบียนฟู เมื่อกว่า 70 ปีก่อน กองกำลัง ยานพาหนะทางทหาร และเสบียงสนับสนุนส่วนใหญ่ของกองทัพต้องผ่าน ช่องเขาผาดีนนี้

บนช่องเขา เสียงตะโกนเรียกกำลังพลดังก้องไปทั่ว กลุ่มจักรยานบรรทุกสินค้า กลุ่มแรงงานพลเรือนแบกของหนักข้ามช่องเขาไป... "บนช่องเขาผาดีน หญิงแบกหาม ชายลากจูง / บนช่องเขาลุงโล ชายขับขาน หญิงตะโกนเรียกกำลังพล" (ขอคารวะทหารเดียนเบียนฟู - โต ฮู)

ยอดเขาผาดินพาส

เมื่อเปรียบเทียบกับ "ช่องเขาผาดีน" ช่องเขาลุงโลฟังดูใหญ่กว่า เพราะ "ช่องเขา" มักจะยาวและสูงกว่า "เนินเขา" เสมอ แต่ในความเป็นจริง ช่องเขาลุงโล ซึ่งตั้งอยู่บนทางหลวงหมายเลข 37 ระหว่างจังหวัดเยนบ๋ายและ ซอนลา มีความยาวเพียง 15 กิโลเมตรเท่านั้น

ในช่วงสงครามต่อต้านการล่าอาณานิคมของฝรั่งเศส เราได้สร้างทางหลวงหมายเลข 13A ซึ่งมีความยาวกว่า 120 กิโลเมตร โดยมีภูมิประเทศส่วนใหญ่ประกอบด้วยภูเขาสูงและหุบเขาลึก ตัดผ่านแม่น้ำสายหลักสามสาย ได้แก่ แม่น้ำชาย แม่น้ำแดง และแม่น้ำดา จากจังหวัดตวนกวาง ผ่านช่องเขาลุงโล เพื่อสนับสนุนการรบที่เดียนเบียนฟู

Ma Pi Leng หรือ Khau Pha?

ในแง่ของความยาวและระดับความสูง ช่องเขาผ่านผา (จังหวัดเอียนบ๊าย บนถนนจากเมืองเอียนบ๊ายไปยังอำเภอมูคังชัย) "โดดเด่นกว่า" ช่องเขามาปีเล้ง (จังหวัดห่าซาง บนถนนจากเมืองห่าซางไปยังเสาธงหลุงกู่)

ช่องเขาเขาผา มีความยาวกว่า 30 กิโลเมตร และสูง 1,500 เมตร ตัดผ่านยอดเขาเขาผาในอำเภอมู่คังไช ส่วนช่องเขามาปิเลงนั้น มีความยาวเพียงประมาณ 20 กิโลเมตร และสูงเพียงประมาณ 1,200 เมตรเท่านั้น

อย่างไรก็ตาม ในบรรดา "สี่เส้นทางผ่านภูเขาที่ยิ่งใหญ่" ชุมชนออนไลน์มักจัดอันดับให้มาปี่เลงสูงกว่าเขาผา เนื่องจากปัจจัยอื่นๆ เช่น ระดับความยากลำบาก และความเกี่ยวข้องกับ เสาธงหลงกู อันโด่งดัง

บนช่องเขามาปีเลง

ชื่อ "หม่าปี่เลง" ซึ่งหมายถึง "จมูกม้า" ในภาษาท้องถิ่น สะท้อนให้เห็นว่านี่เป็นหนึ่งในเส้นทางภูเขาที่อันตรายที่สุดในภาคเหนือของเวียดนาม เนื่องจากมีทางโค้งที่อันตรายมาก

ด้วยความงดงามอ่อนโยนและเส้นทางคดเคี้ยวรอบภูเขา ทำให้ช่องเขามาปิเลงดึงดูดใจนักเดินทางผจญภัยอยู่เสมอ ระหว่างเดินทางบนช่องเขามาปิเลง ในเวลาเพียงไม่กี่ชั่วโมง ฉันต้องหลีกทางให้กับกลุ่มนักขี่มอเตอร์ไซค์เกือบ 50 กลุ่ม แต่ละกลุ่มมีมอเตอร์ไซค์หลายสิบคันบรรทุกคู่รัก ทั้งคนท้องถิ่นและชาวต่างชาติ พวกเขามักจะหยุดในที่โล่งเพื่อถ่ายรูปเป็นระยะๆ

ถึงแม้ช่องเขาเขาผาจะไม่อันตรายเท่า แต่ก็มีลักษณะคล้าย "เขาสูงตระหง่านแห่งท้องฟ้า" หลังจากข้ามช่องเขาไปแล้ว นักท่องเที่ยวจะมีโอกาสได้ถ่ายภาพนาขั้นบันไดของหมู่บ้านมูคังไช ซึ่งแต่ละฤดูกาลก็มีความสวยงามเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว

ระหว่างการเดินทาง ผมมีโอกาสได้ข้ามช่องเขาหลายแห่งในภาคเหนือ ซึ่งอันตรายยิ่งกว่าช่องเขาที่มีชื่อเสียงที่กล่าวมาข้างต้นเสียอีก เช่น ช่องเขาจีโอ (Bắc Kạn), ช่องเขาเคาเลียว (Cao Bằng), ช่องเขาแม็ปเปีย (Cao Bằng) เป็นต้น น่าเสียดายที่ช่องเขาเหล่านั้นสั้นเกินไป ไม่สูงพอ และไม่ได้ตั้งอยู่ในสถานที่ศักดิ์สิทธิ์ที่ดึงดูดนักท่องเที่ยวจำนวนมาก

ช่องเขาไห่หวาน ทำไมจะไม่ล่ะ?

ช่องเขาไฮวัน หรือที่รู้จักกันในชื่อช่องเขาไอวัน เนื่องจากเคยมีประตูอยู่บนยอดเขา หรือช่องเขาเมฆ เพราะยอดเขามักถูกปกคลุมด้วยเมฆ ช่องเขานี้ตัดผ่านเทือกเขาบัคมา ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเทือกเขาเจื่องเซินที่ทอดยาวไปสู่ทะเล และตั้งอยู่บนทางหลวงหมายเลข 1 เป็นพรมแดนธรรมชาติระหว่างเมืองเว้และเมืองดานัง ดังที่กล่าวมาแล้ว ช่องเขาไฮวันไม่ได้เป็นหนึ่งใน "ช่องเขาที่มีชื่อเสียง" ของเวียดนาม เพียงเพราะมีความสูงไม่มาก (500 เมตร) และความยาวไม่มาก (ประมาณ 20 กิโลเมตร)

อย่างไรก็ตาม ด่านไฮวันมีข้อได้เปรียบที่โดดเด่นคือตั้งอยู่เลียบชายฝั่งทะเลตะวันออก และได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งในด่านภูเขาชายฝั่งที่สวยงามที่สุดในโลก

เมื่อยืนอยู่บนจุดชมวิว นักท่องเที่ยวสามารถมองเห็นเมืองดานัง ท่าเรือเทียน ซา คาบสมุทรซอนตรา เกาะจาม และหาดทรายสีทองที่ทอดยาวเลียบทะเลสีฟ้าใสได้อย่างชัดเจน

ช่องเขาไฮวันมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับกระบวนการขยายดินแดนและการต่อสู้เพื่อปลดปล่อยชาติ และได้รับการจารึกไว้ในบทกวี ดนตรี และศิลปะ ดังเช่นเนื้อเพลง "เดินทางไปตามเวียดนามบนล้อรถไฟ / ผ่านช่องเขาไฮวัน เมฆลอยล่องเหนือยอดเขา" (เนื้อเพลงจากเพลง "รถไฟของฉันแล่นผ่านภูเขา")

ด้วยทิวทัศน์ที่สวยงามเป็นพิเศษ แม้ว่าจะมีการสร้างอุโมงค์ผ่านช่องเขาไฮวันตั้งแต่ปี 2548 ซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทาง แต่ถนนช่องเขาไฮวันก็ยังคงคึกคักไปด้วยนักท่องเที่ยวที่มาชื่นชมความงามของมัน

Vi O Lac - "ช่องเขาที่มีชื่อเสียง" ที่ถูกลืมเลือนไปแล้ว

มีถนนยาวประมาณ 200 กิโลเมตรเชื่อมเมืองชายฝั่งจังหวัดกวางงายกับเมืองบนที่สูงจังหวัดกอนตูม ตลอดเส้นทางนี้มีทางผ่านภูเขาชื่อวิโอลักยาว 50 กิโลเมตร ซึ่งตั้งชื่อตามหมู่บ้านวิโอลักที่อยู่ใกล้กับทางผ่าน ทางผ่านวิโอลักเริ่มต้นที่ทางแยกทัชตรูในอำเภอบาโต จังหวัดกวางงาย และสิ้นสุดที่อำเภอกอนปลอง จังหวัดกอนตูม

ช่องเขาที่สูง 1,300 เมตรแห่งนี้ ไม่เพียงแต่ถือเป็นพรมแดนระหว่างจังหวัดกวางงายและจังหวัดกอนตูมเท่านั้น แต่ยังเป็นจุดแบ่งระหว่างเทือกเขาเจื่องเซินตะวันออกและตะวันตกอีกด้วย ถนนฝั่งจังหวัดกวางงายจึงมีชื่อว่า "ถนนเจื่องเซินตะวันออก" ซึ่งชวนให้นึกถึงถนนเจื่องเซินอันโด่งดังในสมัยสงคราม

ด่านวิโอลักดึงดูดนักท่องเที่ยวจำนวนมากด้วยเส้นทางที่สวยงามซึ่งทอดขึ้นไปสู่ที่นั่น ยิ่งขึ้นไปสูงเท่าไหร่ ทิวทัศน์ก็ยิ่งงดงามและน่าหลงใหลมากขึ้นเท่านั้น ด้วยถนนที่คดเคี้ยวและหน้าผาสูงชัน ในหลายๆ ช่วง ถนนสองข้างทางเรียงรายไปด้วยนาข้าวเขียวชอุ่ม ผ่านเนินเขาเขียวขจีและแม่น้ำที่เชิงเขา ด่านวิโอลักยังดึงดูดนักท่องเที่ยวจากภาคชายฝั่งตอนกลางให้มาเยี่ยมชม แหล่งท่องเที่ยวมังเด็น ที่มีชื่อเสียงอีกด้วย

ช่องเขาวิโอแลค

ช่องเขาวีโอลักมีความยาวเท่ากับช่องเขาโอกวีโฮ ซึ่งเป็น "ช่องเขาที่มีชื่อเสียงที่สุด" และยาวกว่า "ช่องเขาสำคัญๆ" อื่นๆ ทั้งหมด อีกทั้งยังสูงกว่าช่องเขามาปี่เลง ในความคิดของผม ช่องเขาวีโอลักนั้นอันตรายน้อยกว่าช่องเขามาปี่เลงเพียงเล็กน้อย ความสวยงามของมันน้อยกว่าช่องเขาไฮวันเพียงเล็กน้อย แต่สวยงามกว่าช่องเขาอื่นๆ ทั้งหมด...

อาจเป็นเพราะถนนผ่านช่องเขาวีโอลักเพิ่งเปิดได้ไม่นาน ช่องเขานี้จึงยังไม่เป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวาง แต่ผมเชื่อว่าด้วยข้อดีที่กล่าวมาข้างต้น ชื่อวีโอลักจะกลายเป็นหนึ่งใน "ช่องเขาที่มีชื่อเสียง" ของเวียดนามในไม่ช้า!