แดดส่องทั่วเวียดนาม : สี่ช่องเขาอันโด่งดังของเวียดนาม (ตอนที่ 6)

บทที่ 6: ด่านตรวจสี่ด่านที่ยิ่งใหญ่ของเวียดนาม

ในประเทศของเรามีช่องทางผ่านเล็กและช่องทางผ่านใหญ่หลายร้อยแห่ง ในจำนวนนี้ ตามรายงานของชุมชนออนไลน์ มีด่าน “ใหญ่” อยู่ 4 ด่าน ที่จัดอันดับอยู่ใน “สี่ด่านใหญ่” ได้แก่ โอกวีโห ผาดิน มาปี้เหล็ง และขาวผา ฉันเคยผ่านจุดที่กล่าวมาข้างต้นทั้งหมดแล้ว และจุดเล็กๆ น้อยๆ อื่นๆ อีกนับร้อยแห่ง และฉันขอเพิ่มชื่อ "ช่องเขาอันโด่งดัง" สองชื่อ คือ Vi O Lac และ Hai Van

ผ่านไปบน “หลังคา”

ตั๋วเข้าชมที่อยากให้ถือว่า “ใหญ่” มักจะต้องมีปัจจัยต่างๆ เหล่านี้ครบถ้วน เช่น ความยาว ความสูง ระดับความอันตราย ทิวทัศน์สวยงาม มีโบราณสถานหรือสถานที่ที่มีชื่อเสียง...

ช่องเขาโอกวีโหบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4D ที่ติดกับจังหวัดลาวไกและ ลายโจว มีปัจจัยทั้งหมดที่กล่าวมาข้างต้น เทือกเขาฮวงเหลียนเซินพร้อมยอดฟานซิปัน ถือเป็น “หลังคา” ของอินโดจีน (ที่สูงที่สุดในอินโดจีน) ดังนั้นช่องเขาโอกวีโหจึงถือได้ว่าเป็น “ช่องเขาบนดาดฟ้า”

ด้วยความสูงประมาณ 2,000 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล และมีความยาวมากกว่า 50 กิโลเมตร ตัดผ่านเทือกเขาฮวงเหลียนเซิน ทางลาดคดเคี้ยว ทิวทัศน์ภูเขาอันยิ่งใหญ่พร้อมเมฆหมอกตลอดทั้งปี... ช่องเขาโอกวีโหได้รับเลือกจากผู้คนจำนวนมากให้เป็น "ช่องเขาแรกที่มีชื่อเสียง" ของเวียดนาม

ช่องเขานี้มีชื่อเรียกอีกอย่างหนึ่งว่า ประตูสวรรค์ (เนื่องจากสูงมากจนเกือบถึงท้องฟ้า) หรือ ช่องเขาเมฆ (เนื่องจากยอดช่องเขาถูกปกคลุมไปด้วยเมฆตลอดทั้งปี)

บนยอดเขาโอกวีโห

ช่องเขาโอกวีโห ตั้งชื่อตามหมู่บ้านโอกวีโห ซึ่งตั้งอยู่ติดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4D ตำนานเล่ากันว่า เมื่อนานมาแล้ว ในเขตภูเขาแห่งนี้ มีนกตัวหนึ่งร้องเสียงเศร้าว่า "โอ... คิว... โฮ" ซึ่งเป็นเสียงร้องแห่งความโศกเศร้าเกี่ยวกับเรื่องราวความรักที่ล้มเหลวของคู่รักหนุ่มสาวคู่หนึ่ง

เมื่อเวลาผ่านไป เสียงร้องของนก “โอ กวีโฮ” จึงได้รับชื่อของช่องเขานี้ ปัจจุบันบนยอดผามีจุดพักรถ รวมทั้งบ้านพักและสวนสาธารณะเล็กๆ ที่น่ารัก ใครผ่านไปมาก็สามารถแวะเช็คอินได้

การยืนอยู่บนยอดเขาโอกวีโหและมองดูยอดเขาฟานซิปันจากระยะไกลนั้นสวยงามและสง่างามมาก โดยเฉพาะเมื่อมีเมฆสีขาวล้อมรอบยอดเขา

ผาดินลาด เธอแบกภาระ เขาแบกภาระ

ช่องเขาผาดิน ตั้งอยู่บนชายแดนระหว่างจังหวัดซอนลาและ เดียนเบียน มีความยาว 44 กิโลเมตร ยอดเขาของช่องเขาสูงจากระดับน้ำทะเล 1,648 เมตร ทางผ่านนี้อันตรายมาก มีหน้าผาอยู่ด้านหนึ่ง และมีเหวลึกอยู่ด้านหนึ่ง

เมื่อมองจากระยะไกลจะเห็นช่องเขา 8 โค้งเหมือนเชือกยักษ์เชื่อมภูเขาเข้าด้วยกัน ด่านผาดิน ตั้งอยู่บนเส้นทางสำคัญจากด้านหลังสู่สนามรบในสมัย สงครามเดียนเบียนฟู เมื่อกว่า 70 ปีที่แล้ว กำลังพล ยานพาหนะรบ อุปกรณ์ส่งกำลังบำรุง ฯลฯ ส่วนใหญ่เดินทางผ่าน ช่องเขาผาดิน

บนไหล่เขานั้น เสียงเพลงจุดประทัดยังคงก้องกังวานไป กลุ่มคนขนจักรยาน กลุ่มคนแบกสัมภาระแบกของขึ้นเขา... “เนินผาดิน ผู้หญิงแบกของ ผู้ชายแบก/ลุงโลผ่าน ผู้ชายร้อง ผู้หญิงร้องเพลง” (ฮูเร่ ให้กับทหารเดียนเบียน - โตหุ)

ยอดเขาผาดิน

ด่านลุงโล้เมื่ออยู่ติดกับ “เนินผาดิน” จะฟังดูใหญ่ เนื่องจาก “ด่าน” มักจะยาวและสูงกว่า “เนิน” เสมอ แต่ในความเป็นจริงแล้ว ด่านลุงโล้ซึ่งตั้งอยู่ริมทางหลวงหมายเลข 37 ระหว่างจังหวัดเอียนบ๊ายและจังหวัด เซินลา มีความยาวเพียง 15 กม. เท่านั้น

ระหว่างสงครามต่อต้านอาณานิคมของฝรั่งเศส เราได้เปิดทางหลวงหมายเลข 13A ความยาวกว่า 120 กม. โดยมีภูมิประเทศเป็นภูเขาสูงและหุบเขาลึกเป็นหลัก โดยผ่านแม่น้ำสายหลัก 3 สาย ได้แก่ แม่น้ำ Chay แม่น้ำ Red และแม่น้ำ Da ตั้งแต่จังหวัด Tuyen Quang ผ่านช่องเขา Lung Lo เพื่อใช้ในการรณรงค์ Dien Bien Phu

ม้าปี๋เล่ง หรือ ข้าวผา?

ในด้านความยาวและส่วนสูง ช่องเขาเขาผา (จังหวัดเอียนบ๊าย ระหว่างทางจากเมืองเอียนบ๊ายถึงอำเภอมูคังชัย) "ตี" ช่องเขามาปีเล้ง (จังหวัดห่าซาง ระหว่างทางจากเมืองห่าซางถึงเสาธงหลุงกู่)

ช่องทางผ่านเขาควายผา มีความยาวมากกว่า 30 กิโลเมตร สูง 1,500 เมตร ข้ามยอดเขาควายผา อำเภอหมู่กางไช ช่องเขามาปี้เหล็งมีความยาวเพียงประมาณ 20 กิโลเมตร และมีความสูงเพียงประมาณ 1,200 เมตรเท่านั้น

อย่างไรก็ตาม ในบรรดา "สี่ช่องเขาใหญ่" นั้น ชุมชนออนไลน์ มักจะจัดอันดับให้ Ma Pi Leng เหนือกว่า Khau Pha เนื่องด้วยปัจจัยอื่นๆ ได้แก่ ระดับความอันตรายที่เกี่ยวข้องกับปลายทางที่มีชื่อเสียงอย่าง เสาธงลุงคู

บนช่องเขามาปี้เหล็ง

ชื่อภูเขามาปี้เล้งในภาษาถิ่นแปลว่า “จมูกม้า” แสดงให้เห็นว่าที่นี่เป็นหนึ่งในช่องเขา “แห่งความตาย” ของภูมิภาคภูเขาทางตอนเหนือ เนื่องจากมีทางโค้งที่อันตราย

ถนนมาปี้เล้งมีความสวยงามนุ่มนวล โค้งงอไปตามภูเขา ดึงดูดนักแบ็คแพ็คเกอร์เสมอมา การเดินทางบนเส้นทางป่ามาปี๋เหล็ง ในเวลาเพียงไม่กี่ชั่วโมง ผมต้องหลีกทางให้กับกลุ่มรถมอเตอร์ไซค์เกือบ 50 กลุ่ม ซึ่งแต่ละกลุ่มมีรถมอเตอร์ไซค์หลายสิบคันบรรทุกคู่รัก บางคนเป็นชาวเวียดนาม บางคนเป็นชาวตะวันตก หลังจากไปได้ไม่ไกล พวกเขาก็จอดในที่กว้างขวางเพื่อเช็คอิน

ช่องเขาขาวไม่ได้อันตรายเท่าไหร่ มีลักษณะเหมือน “เขาสวรรค์” ที่สูง เมื่อข้ามผ่านช่องเขา นักท่องเที่ยวจะได้มีโอกาสล่าภาพถ่ายของทุ่งนาขั้นบันไดมู่ฉางไจ ซึ่งแต่ละฤดูกาลก็มีความงดงามเฉพาะตัว

ระหว่างการเดินทาง ผมได้มีโอกาสผ่านช่องเขาหลายแห่งในเขตภูเขาทางตอนเหนือ ซึ่งมีความอันตรายมากกว่า “ช่องเขาดัง” ที่กล่าวมาข้างต้น ได้แก่ ช่องเขาเดโอจิโอ (บั๊กกัน), ช่องเขาคอ่วเลียว (กาวบัง), ช่องเขาเมเปี้ย (กาวบัง) ... แต่น่าเสียดายที่ช่องเขาเหล่านี้ไม่ยาวและสูงพอ รวมทั้งไม่ได้ตั้งอยู่ในสถานที่ “ทางจิตวิญญาณ” ที่ใครๆ หลายคนสนใจที่จะไปเยี่ยมชม

ทางผ่านไห่เวิน ทำไมไม่ล่ะ?

ช่องเขาไหวานยังถูกเรียกว่าช่องเขาไอวาน เนื่องจากเคยมีประตูอยู่บนยอดช่องเขา หรือช่องเขาเมย์ เนื่องจากยอดช่องเขามักปกคลุมไปด้วยเมฆ ตัดผ่านเทือกเขาบั๊กมา ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเทือกเขาจวงเซินที่ทอดยาวออกไปสู่ทะเล ตั้งอยู่บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ซึ่งเป็นเส้นแบ่งเขตธรรมชาติระหว่างเมืองเว้และเมืองดานัง ดังที่ได้กล่าวไว้ว่าในบรรดา "ช่องเขาใหญ่" ของเวียดนามนั้นไม่มีช่องเขาไหเวิน เนื่องมาจากช่องเขาไหเวินนั้นต่ำเกินไป (500 ม.) และไม่ยาวเกินไป (ประมาณ 20 กม.)

อย่างไรก็ตาม ช่องเขาไหเวินมีข้อได้เปรียบพิเศษคือทอดยาวไปตามแนวทะเลตะวันออก และได้รับการยกย่องให้เป็นช่องเขาชายฝั่งทะเลที่สวยงามที่สุดแห่งหนึ่งในโลก

เมื่อยืนอยู่บนช่องเขา นักท่องเที่ยวจะมองเห็นเมืองดานัง ท่าเรือเตียนซา คาบสมุทรเซินตรา เกาะจาม... และหาดทรายสีทองทอดยาวทอดยาวไปตามแนวน้ำทะเลสีฟ้าใสได้อย่างชัดเจน

หุบเขาไหเวินยังเกี่ยวข้องกับกระบวนการเปิดดินแดนใหม่และการต่อสู้เพื่อการปลดปล่อยชาติ รวมถึงการเข้าสู่โลกแห่งบทกวี ดนตรี และจิตรกรรม “เดินทางไปตามล้อรถไฟที่หมุนอยู่ตามเส้นทางเวียดนาม/ ผ่านช่องเขาไห่เวิน เมฆลอยปกคลุมยอดเขา” (เนื้อเพลง รถไฟของฉันผ่านภูเขา)

ด้วยภูมิประเทศที่สวยงามเป็นพิเศษนี้ แม้ว่าจะมีการสร้างอุโมงค์ถนนผ่านช่องเขาไห่เวินตั้งแต่ปี 2548 เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทาง แต่ช่องเขาไห่เวินก็ยังคงคึกคักไปด้วยนักท่องเที่ยวที่เดินทางมาชื่นชม

Vi O Lac - "ช่องเขาอันโด่งดัง" ที่ถูกลืมเลือน

มีถนนยาวประมาณ 200 กม. เชื่อมต่อเมืองชายฝั่งทะเลกวางงายกับเมืองบนที่สูงของคอนตุม บนถนนสายนั้นมีทางผ่านยาว 50 กม. เรียกว่า Vi O Lak ตั้งชื่อตามหมู่บ้าน Vi O Lak ที่ตั้งอยู่ใกล้กับทางผ่าน ช่องเขาวีโอลักเริ่มต้นจากทางแยก Thach Tru อำเภอบ่าโต จังหวัดกวางงาย และสิ้นสุดที่อำเภอคอนปลอง จังหวัดคอนตูม

ช่องเขาสูง 1,300 ม. แห่งนี้ไม่เพียงแต่ถือเป็นเส้นแบ่งเขตระหว่างกวางงายและกอนตุมเท่านั้น แต่ยังเป็นจุดแบ่งเขตระหว่าง Truong Son ตะวันออกและ Truong Son ตะวันตกอีกด้วย แม้แต่ถนนในจังหวัดกวางงายยังได้รับการตั้งชื่อว่า "ถนน Truong Son ตะวันออก" เพื่อรำลึกถึงถนน Truong Son ที่มีชื่อเสียงในช่วงสงคราม

ช่องเขา Vi O Lac ดึงดูดนักแบ็คแพ็คเกอร์จำนวนมาก เนื่องจากเส้นทางขึ้นช่องเขาสวยงามมาก ยิ่งช่องเขาสูงเท่าไร ทิวทัศน์ก็ยิ่งงดงามและน่าดึงดูดใจมากขึ้นเท่านั้น โดยมีเส้นทางคดเคี้ยวและหน้าผาสูงชัน หลายช่วงถนนมีทุ่งนาสีเขียวขจีทอดยาวผ่านเนินเขาสีเขียวและแม่น้ำเชิงเขา Vi O Lac Pass ยังดึงดูดนักท่องเที่ยวจากภูมิภาคชายฝั่งตอนกลางมาเยี่ยมชม แหล่งท่องเที่ยว Mang Den ที่มีชื่อเสียง

วีโอลัคพาส

ช่องเขาวีโอลักมีความยาวเท่ากับ “ช่องเขาที่มีชื่อเสียงแห่งแรก” โอกวีโฮ ยาวกว่า “ช่องเขาอันยิ่งใหญ่และมีชื่อเสียง” อื่นๆ ทั้งหมด สูงกว่าช่องเขามาปีเหล็ง ในความคิดของฉัน ช่องเขาวีโอลักเป็นรองเพียงช่องเขามาพีเลงเท่านั้นในแง่ความอันตราย สวยงามเป็นรองเพียงช่องเขาไห่วานเท่านั้น งดงามกว่าช่องเขาอื่นๆ ทั้งหมด...

บางทีอาจเป็นเพราะถนนผ่านช่องเขา Vi O Lac เพิ่งเปิดได้ไม่นาน ทำให้คนส่วนมากยังไม่รู้จักช่องเขาแห่งนี้ แต่ผมเชื่อว่าด้วยข้อดีดังกล่าว ชื่อ Vi O Lac จะเข้ามาอยู่ในกลุ่ม “ช่องเขาอันโด่งดัง” ของเวียดนามในเร็วๆ นี้!

แสงอาทิตย์สาดส่องทั่วเวียดนาม: เล่ากาย - ลายเจิว - เดียนเบียน - เซินลา (ตอนที่ 5) หากเราลองจินตนาการว่าภาคเหนือของประเทศเราเป็นมือที่เปิดกว้าง พื้นที่ "หัวแม่มือ" นี้ครอบคลุมถึง 4 จังหวัดบนภูเขา ได้แก่ เหล่าไก ไลเจา เดียนเบียน และเซินลา

(โปรดติดตามตอนต่อไป)

เหงียน ฟาน เดา

โพสต์ล่าสุด: ตาม รอยโฮจิมินห์จาก

ที่มา: https://baolongan.vn/vet-nang-xuyen-viet-tu-dai-danh-deo-dat-viet-bai-6--a195488.html